Traktorenlexikon: SAME DA 25 (DT)

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SAME DA 25 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME
Modellreihe: DA-Baureihe
Modell: DA 25 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1952–1958
Maße
Eigengewicht: 1.415 (DT: 1.690) kg
Länge: 2.602 (DT: 2.810) mm
Breite: 1.495 (DT: 1.600) mm
Höhe: 1.377 (DT: 1.435) mm
Radstand: 1.715 (DT: 1.720) mm
Spurweite: vorne: 1.200 (DT: 1.230) mm
hinten: 1.260 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 1.700 (DT: 2.100) mm
Standardbereifung: vorne: 4.00-19 ASF (DT: 7.50-20 AS)
hinten: 9-24 AS (DT: 10-28 AS)
Motor
Nennleistung: 18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl: 1.700/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 2.280 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 4 V/1 R oder 4 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Als zweites Modell der DA-Baureihe stellte S.A.M.E im Jahr 1952, das Modell DA-25 (DT) vor. Der SAME DA-25 (DT) verfügte über luftgekühlten Zweizylindermotor der 25 PS abrufen konnte. Die eigentliche Sensation war allerdings, die Allrad-Ausführung des DA-25. Er stellte den ersten serienmäßig gefertigten Allrad-Traktor dar.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: DA 1102, stehender luftgekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, Öl-Spaltfilter, Motordrehzahlregelung über Drosselklappe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Ventilator.


  • Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1


  • Max. Zugkraft im zweiten Gang = 850 kg (DT = 800 kg)
  • Kontinuierliche max. Leistung im zweiten Gang = 11,1 PS (DT = 15,8 PS)
  • Durchschnittliche Zugkraft = 650 kg (DT = 750 kg)


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Einscheibenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Zahnradgetriebe

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

  • Oder 4 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 4/1-Triebwerk, mit Bereifung 9-24 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 1.700
1.Gang 4,5 km/h
2.Gang 8,0 km/h
3.Gang 10,2 km/h
4.Gang 21,4 km/h


"Geschwindigkeiten des 4/1-Triebwerk, mit Bereifung 10-28 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 1.700
1.Gang 4,62 km/h
2.Gang 7,10 km/h
3.Gang 11,00 km/h
4.Gang 22,5 km/h


"Geschwindigkeiten des 4/3-Triebwerk mit Bereifung 10-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 1.700
1.Gang 4,38 km/h
2.Gang 7,30 km/h
3.Gang 10,91 km/h
4.Gang 24,32 km/h
1.Rückwärtsgang 7,00 km/h
2.Rückwärtsgang 12,02 km/h
3.Rückwärtsgang 17,78 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige Riemenscheibe mit zwei Drehrichtungen, als Winkeltrieb auf hinteren Nebenantrieb montiert

225 mm Durchmesser und 180 mm breite


  • Linke Drehrichtung mit 675 U/min.
  • Rechte Drehrichtung mit 1.100 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend
  • Handhebel-betätigte Handbremse, die auf die Gelenkwelle der Differentiale wirkt


Achsen[Bearbeiten]

  • Stahl-Portalvorderachse mit einer Spurweite von 1.200 mm


Oder Stahl-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und einer Spurweite von 1.230 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und einer Spurweite von 1.260 mm



Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung mit Doppel-Universalgelenken


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektrisches System komplett mit Start und Beleuchtung von MARELLI-BOSCH


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Heckantrieb-Variante:"


  • Länge über alles = 2.602 mm
  • Breite = 1.495 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.377 mm
  • Radstand = 1.715 mm


"Allrad-Variante:"

  • Länge über alles = 2.810 mm
  • Breite = 1.600 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.435 mm
  • Radstand = 1.720 mm


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung-Heckantriebvariante:

  • Vorne = 4.00-19 AS Front
  • Hinten = 9.00-24 AS


Standardbereifung-Allradvariante:

  • Vorne = 7.50-20 AS Front
  • Hinten = 10-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz und Dreispeichenlenkrad


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same



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