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Traktorenlexikon: SAME Dorado 75

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Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „SAME“
SAME (S.D.F.) DORADO 75 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME (S.D.F.)
Modellreihe: DORADO-Baureihe
Modell: DORADO 75 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2000–2004
Maße
Eigengewicht: 2.660 (DT: 2.890) kg
Länge: 3.850 mm
Breite: 1.920 mm
Höhe: 2.420 mm
Radstand: 2.235 (DT: 2.186) mm
Bodenfreiheit: 445 (DT: 380) mm
Spurweite: vorne: 1.300-1.800 (DT: 1.440-1.740) mm
hinten: 1.500-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.200 (DT: 3.800) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 360/70 R 20 AS)
hinten: 420/70 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 53 kW, 72 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.001 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 16 V/8 R, 24 V/12 R, 30 V/15 R und 45 V/45 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Im Jahr 2000 wurde die DORADO-Baureihe überarbeitet und erweitert. Das erste Vierzylindermodell war der DORADO 75 (DT) mit 72 DIN-PS Nennleistung. Er löste das Modell DORADO 70 (DT) ab. Angeboten wurde er weiterhin als Heck- und Allradausführung.


Motor

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  • SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.4 A 5, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.D.F.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.D.F.-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 276 Nm bei 1.400 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 18 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.530 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


Kupplung

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  • Pedal-betätigte, trockene S.D.F.- Einscheibenkupplung

Scheibendurchmesser = 305 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte, S.D.F-Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-PowerShift-Getriebe in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-DEUTZ-FAHR-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-PowerShift-Getriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge



  • Im Ölbad laufendes SAME-DEUTZ-FAHR-AGROSHIFT-Wendegetriebe mit drei Schalthebel und einem Taster
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Gang Gesamtübersetzung (45/45)
STUFE-Lo / GRUPPE-L
1.Gang 3046,50:1
2.Gang 2131,73:1
3.Gang 1487,73:1
4.Gang 1064,51:1
5.Gang 765,28:1
STUFE-Me / GRUPPE-L
1.Gang 2537,39:1
2.Gang 1776,32:1
3.Gang 1239,74:1
4.Gang 887,29:1
5.Gang 637,81:1
STUFE-Hi / GRUPPE-L
1.Gang 2093,62:1
2.Gang 1464,72:1
3.Gang 1022,68:1
4.Gang 731,86:1
5.Gang 525,94:1
STUFE-Lo / GRUPPE-M
1.Gang 482,13:1
2.Gang 337,59:1
3.Gang 235,62:1
4.Gang 168,55:1
5.Gang 121,28:1
STUFE-Me / GRUPPE-M
1.Gang 401,70:1
2.Gang 281,41:1
3.Gang 196,27:1
4.Gang 140,58:1
5.Gang 100,98:1
STUFE-Hi / GRUPPE-M
1.Gang 331,41:1
2.Gang 231,91:1
3.Gang 161,87:1
4.Gang 115,83:1
5.Gang 83,41:1
STUFE-Lo / GRUPPE-H
1.Gang 87,62:1
2.Gang 61,38:1
3.Gang 42,82:1
4.Gang 30,69:1
5.Gang 22,03:1
STUFE-Me / GRUPPE-H
1.Gang 73,01:1
2.Gang 50,59:1
3.Gang 35,64:1
4.Gang 25,49:1
5.Gang 18,32:1
STUFE-Hi / GRUPPE-H
1.Gang 60,14:1
2.Gang 42,32:1
3.Gang 29,45:1
4.Gang 21,04:1
5.Gang 15,10:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
STUFE-Lo / GRUPPE-L
1.Gang 3210,92:1
2.Gang 2246,78:1
3.Gang 1568,02:1
4.Gang 1121,96:1
5.Gang 806,58:1
STUFE-Me / GRUPPE-L
1.Gang 2674,33:1
2.Gang 1872,19:1
3.Gang 1306,64:1
4.Gang 935,18:1
5.Gang 672,23:1
STUFE-Hi / GRUPPE-L
1.Gang 2206,61:1
2.Gang 1543,76:1
3.Gang 1077,87:1
4.Gang 771,36:1
5.Gang 554,33:1
STUFE-Lo / GRUPPE-M
1.Gang 508,15:1
2.Gang 355,81:1
3.Gang 248,34:1
4.Gang 177,65:1
5.Gang 127,82:1
STUFE-Me / GRUPPE-M
1.Gang 423,37:1
2.Gang 296,60:1
3.Gang 206,86:1
4.Gang 148,17:1
5.Gang 106,43:1
STUFE-Hi / GRUPPE-M
1.Gang 349,29:1
2.Gang 244,43:1
3.Gang 170,60:1
4.Gang 122,08:1
5.Gang 87,91:1
STUFE-Lo / GRUPPE-H
1.Gang 92,34:1
2.Gang 64,69:1
3.Gang 45,13:1
4.Gang 32,35:1
5.Gang 23,22:1
STUFE-Me / GRUPPE-H
1.Gang 76,95:1
2.Gang 53,74:1
3.Gang 37,56:1
4.Gang 26,87:1
5.Gang 19,30:1
STUFE-Hi / GRUPPE-H
1.Gang 63,39:1
2.Gang 44,61:1
3.Gang 31,04:1
4.Gang 22,17:1
5.Gang 15,91:1



"Geschwindigkeiten mit Bereifung 420/70 R 30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
STUFE-Lo / GRUPPE-L
1.Gang 0,20 km/h
2.Gang 0,29 km/h
3.Gang 0,41 km/h
4.Gang 0,58 km/h
5.Gang 0,80 km/h
STUFE-Me / GRUPPE-L
1.Gang 0,24 km/h
2.Gang 0,35 km/h
3.Gang 0,50 km/h
4.Gang 0,69 km/h
5.Gang 0,97 km/h
STUFE-Hi / GRUPPE-L
1.Gang 0,29 km/h
2.Gang 0,42 km/h
3.Gang 0,60 km/h
4.Gang 0,84 km/h
5.Gang 1,17 km/h
STUFE-Lo / GRUPPE-M
1.Gang 1,28 km/h
2.Gang 1,82 km/h
3.Gang 2,61 km/h
4.Gang 3,65 km/h
5.Gang 5,08 km/h
STUFE-Me / GRUPPE-M
1.Gang 1,53 km/h
2.Gang 2,19 km/h
3.Gang 3,14 km/h
4.Gang 4,38 km/h
5.Gang 6,10 km/h
STUFE-Hi / GRUPPE-M
1.Gang 1,86 km/h
2.Gang 2,66 km/h
3.Gang 3,80 km/h
4.Gang 5,32 km/h
5.Gang 7,38 km/h
STUFE-Lo / GRUPPE-H
1.Gang 7,03 km/h
2.Gang 10,03 km/h
3.Gang 14,38 km/h
4.Gang 20,06 km/h
5.Gang 27,95 km/h
STUFE-Me / GRUPPE-H
1.Gang 8,43 km/h
2.Gang 12,08 km/h
3.Gang 17,28 km/h
4.Gang 24,15 km/h
5.Gang 33,61 km/h
STUFE-Hi / GRUPPE-H
1.Gang 10,24 km/h
2.Gang 14,55 km/h
3.Gang 20,91 km/h
4.Gang 29,27 km/h
5.Gang 40,77 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
STUFE-Lo / GRUPPE-L
1.Gang 0,19 km/h
2.Gang 0,27 km/h
3.Gang 0,39 km/h
4.Gang 0,55 km/h
5.Gang 0,76 km/h
STUFE-Me / GRUPPE-L
1.Gang 0,23 km/h
2.Gang 0,33 km/h
3.Gang 0,47 km/h
4.Gang 0,66 km/h
5.Gang 0,92 km/h
STUFE-Hi / GRUPPE-L
1.Gang 0,28 km/h
2.Gang 0,40 km/h
3.Gang 0,57 km/h
4.Gang 0,80 km/h
5.Gang 1,11 km/h
STUFE-Lo / GRUPPE-M
1.Gang 1,21 km/h
2.Gang 1,73 km/h
3.Gang 2,48 km/h
4.Gang 3,47 km/h
5.Gang 4,82 km/h
STUFE-Me / GRUPPE-M
1.Gang 1,45 km/h
2.Gang 2,08 km/h
3.Gang 2,98 km/h
4.Gang 4,16 km/h
5.Gang 5,79 km/h
STUFE-Hi / GRUPPE-M
1.Gang 1,76 km/h
2.Gang 2,52 km/h
3.Gang 3,61 km/h
4.Gang 5,04 km/h
5.Gang 7,00 km/h
STUFE-Lo / GRUPPE-H
1.Gang 6,67 km/h
2.Gang 9,52 km/h
3.Gang 13,64 km/h
4.Gang 19,04 km/h
5.Gang 26,52 km/h
STUFE-Me / GRUPPE-H
1.Gang 8,00 km/h
2.Gang 11,46 km/h
3.Gang 16,39 km/h
4.Gang 22,92 km/h
5.Gang 31,90 km/h
STUFE-Hi / GRUPPE-H
1.Gang 9,71 km/h
2.Gang 13,80 km/h
3.Gang 19,84 km/h
4.Gang 27,77 km/h
5.Gang 38,70 km/h


Zapfwelle

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  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 U/min. und 540 E
  • Auf Wunsch dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,846:1


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 3,066:1


  • 540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

Oder 766 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,3:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle


Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen

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  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.D.F.-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend



  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit 70° Lenkwinkel

Fünffach verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.800 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.D.F.-Vorderachse mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre

  • Lenkeinschlag = 55°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.440 bis 1.740 mm



  • Starre S.D.F.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre


  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 1.900 mm


Lenkung

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  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder mit 150 bar-Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer S.D.F.-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatzhubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser
  • Optional mit zwei Zusatzhubzylinder
  • Fernbedienung am Heckkotflügel
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe


  • Max. Förderleistung = 36,0 l/min. bei 181 bar, oder auf Wunsch: 48,0 l/min. bei 181 bar


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

  • Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder = 3.600 kg



  • Optional integrierter S.D.F.-Frontkraftheber mit SAME-System
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft 600 mm hinter den Koppelpunkten = 1.410 kg


Steuergeräte

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  • Vier einfach- und doppelt-wirkende Steuergeräte mit acht Schnellkupplungen


  • Auf Wunsch bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
  • ISKRA-Anlasser, Typ: AZ 1349 (12 V-3,0 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 3563 (14 V-65 A)


Maße und Abmessungen

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  • Länge mit Unterlenker = 3.850 mm
  • Länge ohne Unterlenker = 3.530 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.920 bis 2.320 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.400 mm
  • Höhe über Kabine = 2.420 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.510 mm


  • Radstand = 2.235 mm (DT = 2.186 mm)
  • Bodenfreiheit = 445 mm (DT = 380 mm)


  • Betriebsgewicht mit Kabine = 2.660 kg
  • Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.890 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg


Bereifung

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Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 360/70 R 20 AS)
  • Hinten = 420/70 R 30 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 und 6.50-20, 7.50-20 AS Front (DT = 320/70 R 20, 320/70 R 24 und 11.2 R 24 AS)
  • Hinten = 12.4 R 36, 13.6 R 36 und 480/70 R 30 AS


Füllmengen

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  • Tankinhalt = 90,0 l
  • Motoröl = 11,0 l
  • Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


Verbrauch

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Kabine

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  • Auf Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierte S.D.F.-Sicherheitskabine, mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Digitaluhr, elektrische Heizung, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


Sonderausrüstung

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  • Klimaanlage
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Zusatzgewichte
  • Bordcomputer
  • Zugpendel
  • Anhänger-Druckluftbremse
  • AGROSHIFT-Triebwerk


[Bearbeiten]
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • profi-top agrar Schlepperkatalog von 1988 bis 2012
  • konedata.net/traktorit/same



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