Traktorenlexikon: SAME Explorer 60

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 60 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe:	EXPLORER-Baureihe
Modell:	EXPLORER 60 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1986–1990
Maße
Eigengewicht:	2.540 (DT: 2.700) kg
Länge:	3.520 (DT: 3.442) mm
Breite:	1.828 mm
Höhe:	2.437 mm
Radstand:	2.195 (DT: 2.117) mm
Bodenfreiheit:	435 (DT: 365) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.500-2.000) mm hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.780 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-16 ASF (DT: 9.5-24 AS) hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung:	44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	21 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R, 16 V/16 R und 15 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Herbst 1986 führte die SLH-Gruppe auch die neue 1.000er Motorenbaureihe bei den SAME-Schleppern ein. Etwas früher waren die Konzernbrüder von LAMBORGHINI und HÜRLIMANN damit bestückt worden. Das jetzige Einstiegsmodell war der Dreizylinder-SAME EXPLORER 60 (DT), der 60 PS Nennleistung abrufen konnte. In technischer Hinsicht waren die Änderungen überschaubar.

Motor

SAME, Typ: 1000.3 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 152 Nm
Max. Drehmoment = 195 Nm bei 1.300 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.597 U/min.
Einspritzmenge = 55,8 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 190 bar
Leistungsgewicht = 66,6 kg/kW

BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
SAME-Drehzahlregler, Typ: 065.1652.4
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.5630.3
Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung, Typ: 270.23

280 Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 270.31, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

"Auf Wunsch:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

"Alternative:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung (12/12)
GRUPPE-L
1.Gang	494,57:1
2.Gang	371,72:1
3.Gang	281,80:1
4.Gang	212,31:1
GRUPPE-M
1.Gang	155,28:1
2.Gang	116,71:1
3.Gang	88,47:1
4.Gang	66,66:1
GRUPPE-H
1.Gang	51,29:1
2.Gang	38,55:1
3.Gang	29,22:1
4.Gang	22,01:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	474,93:1
2.Gang	357,00:1
3.Gang	270,60:1
4.Gang	203,90:1
GRUPPE-M
1.Gang	149,11:1
2.Gang	112,07:1
3.Gang	85,00:1
4.Gang	64,01:1
GRUPPE-H
1.Gang	49,25:1
2.Gang	37,01:1
3.Gang	28,06:1
4.Gang	21,14:1

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-L
1.Gang	1,32 km/h
2.Gang	1,76 km/h
3.Gang	2,32 km/h
4.Gang	3,08 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,22 km/h
2.Gang	5,61 km/h
3.Gang	7,40 km/h
4.Gang	9,82 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,76 km/h
2.Gang	16,98 km/h
3.Gang	22,41 km/h
4.Gang	29,75 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,38 km/h
2.Gang	1,84 km/h
3.Gang	2,42 km/h
4.Gang	3,21 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,39 km/h
2.Gang	5,84 km/h
3.Gang	7,70 km/h
4.Gang	10,23 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	13,29 km/h
2.Gang	17,69 km/h
3.Gang	23,33 km/h
4.Gang	30,97 km/h

"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-L/MR
1.Gang	0,98 km/h
2.Gang	1,31 km/h
3.Gang	1,60 km/h
4.Gang	2,29 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,16 km/h
2.Gang	1,55 km/h
3.Gang	1,89 km/h
4.Gang	2,71 km/h
GRUPPE-M/MR
1.Gang	3,13 km/h
2.Gang	4,17 km/h
3.Gang	5,10 km/h
4.Gang	7,30 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,70 km/h
2.Gang	4,93 km/h
3.Gang	6,03 km/h
4.Gang	8,62 km/h
GRUPPE-H/MR
1.Gang	9,49 km/h
2.Gang	12,62 km/h
3.Gang	15,45 km/h
4.Gang	22,10 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	11,21 km/h
2.Gang	14,91 km/h
3.Gang	18,25 km/h
4.Gang	26,11 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,21 km/h
2.Gang	1,61 km/h
3.Gang	1,97 km/h
4.Gang	2,82 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,85 km/h
2.Gang	5,13 km/h
3.Gang	6,28 km/h
4.Gang	8,98 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	11,67 km/h
2.Gang	15,53 km/h
3.Gang	19,01 km/h
4.Gang	20,19 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,0714:1

540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 36,6 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,0 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,45:1

1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, Typ: 270.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 280 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit zwei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend

Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 178 mm Durchmesser

Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm

Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 270.43 mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben

Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.000 mm

Optional mit Differentialsperre

Starre SAME-Hinterachse, Typ: 270.44 mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 2.000 mm

Vordere Achslast-DT = 1.265 kg
Hintere Achslast-DT = 1.510 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

LOAD SENSING-System = 28,5 l/min. bei 195 bar und 27,5 l/min. bei 156 bar

Leistung der Hydraulik = 8,0 kW

Max. durchgehende Hubkraft 665 mm hinter den Koppelpunkten = 1.700 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.270 kg

Optional mit integriertem Fronthubwerk

Dreipunktkupplung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.387 kg

Steuergeräte

Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu sechs Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-110 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)

Optional mit Kaltstarthilfe

Maße und Abmessungen

Länge = 3.520 mm (DT = 3.442 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.828 bis 2.428 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.387 mm
Höhe über Kabine = 2.437 mm
Höhe über Motorhaube = 1.523 mm

Radstand = 2.195 mm (DT = 2.117 mm)
Bodenfreiheit = 435 mm (DT = 365 mm)

Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.340 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 2.540 kg

Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.500 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.775 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 9.5-24 AS)
Hinten = 14.9-28 AS

"Optional:"

Vorne = 7.50-18 und 7.50-16 AS Front
Vorne-DT = 8.3-24, 11.2-24 und 12.4-24 AS
Hinten = 14.9-30, 12.4-36, 16.9-30 und 13.6-28 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 67,0 l
Motoröl = 9,2 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
Allradvorderachse = 6,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 270 g/kWh bei 53,0 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz

Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-26

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Untersetzungsgetriebe
Kriechganggetriebe
Kabine
Vordere Kotflügel
Anhängerbremse
Klimaanlage
Kabinenheizung
Kaltstarthilfe
Luxus-Fahrersitz
Zweifach Zapfwelle

Literatur & Weblinks

dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1104/87)
archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
konedata.net/traktorit/same

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