Traktorenlexikon: SAME Explorer 65

Traktorenlexikon

SAME EXPLORER 65 (DT)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME
Modellreihe:	EXPLORER-Baureihe
Modell:	EXPLORER 65 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1983–1986
Maße
Eigengewicht:	2.440 (DT: 2.700) kg
Länge:	3.850 mm
Breite:	1.950 mm
Höhe:	2.450 mm
Radstand:	2.325 (DT: 2.245) mm
Bodenfreiheit:	455 (DT: 450) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-1.900 (DT: 1.500-1.800) mm hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.350 (DT: 4.125) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.666 cm³
Drehmomentanstieg:	17 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R, 16 V/16 R und 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Im Jahr 1983 führte SAME die EXPOLRER-Baureihe ein. Diese kleinen Allzweckschlepper verfügten über die gleiche technische Ausstattung, die auch schon bei der LASER-Baureihe Verwendung fand. Als erstes Vierzylindermodell der Baureihe wurde der SAME EXPLORER 65 (DT) ins Rennen geschickt. Dieses Modell erreichte 65 PS Nennleistung und konnte als Heck- oder Allradvariante geordert werden.

Motor

SAME, Typ: 916.4 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.

Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 180 Nm
Max. Drehmoment = 208 Nm bei 1.465 U/min.
Drehmomentanstieg = 17 % bezogen auf 59 % der Nenndrehzahl
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.520 U/min.
Einspritzmenge = 46,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 220 bar

BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
SAME-Drehzahlregler, Typ: 065.1652.4
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung, Typ: 255.23

280 Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 255.31, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

"Auf Wunsch:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

"Alternative:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung (12/12)
GRUPPE-L
1.Gang	494,57:1
2.Gang	371,72:1
3.Gang	281,80:1
4.Gang	212,31:1
GRUPPE-M
1.Gang	155,28:1
2.Gang	116,71:1
3.Gang	88,47:1
4.Gang	66,66:1
GRUPPE-H
1.Gang	51,29:1
2.Gang	38,55:1
3.Gang	29,22:1
4.Gang	22,01:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	474,93:1
2.Gang	357,00:1
3.Gang	270,60:1
4.Gang	203,90:1
GRUPPE-M
1.Gang	149,11:1
2.Gang	112,07:1
3.Gang	85,00:1
4.Gang	64,01:1
GRUPPE-H
1.Gang	49,25:1
2.Gang	37,01:1
3.Gang	28,06:1
4.Gang	21,14:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE-L
1.Gang	1,23 km/h
2.Gang	1,64 km/h
3.Gang	2,16 km/h
4.Gang	2,87 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,93 km/h
2.Gang	5,23 km/h
3.Gang	6,90 km/h
4.Gang	9,16 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	11,91 km/h
2.Gang	15,85 km/h
3.Gang	20,76 km/h
4.Gang	27,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,28 km/h
2.Gang	1,62 km/h
3.Gang	2,25 km/h
4.Gang	2,99 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,09 km/h
2.Gang	5,45 km/h
3.Gang	7,19 km/h
4.Gang	9,55 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,41 km/h
2.Gang	16,51 km/h
3.Gang	21,78 km/h
4.Gang	28,91 km/h

Gang	Gesamtübersetzung (15/15)
GRUPPE-L
1.Gang	723,70:1
2.Gang	494,60:1
3.Gang	371,70:1
4.Gang	281,80:1
5.Gang	212,31:1
GRUPPE-M
1.Gang	230,10:1
2.Gang	155,30:1
3.Gang	116,70:1
4.Gang	88,50:1
5.Gang	66,70:1
GRUPPE-H
1.Gang	76,00:1
2.Gang	51,30:1
3.Gang	38,60:1
4.Gang	29,20:1
5.Gang	22,00:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	703,60:1
2.Gang	474,90:1
3.Gang	357,00:1
4.Gang	270,60:1
5.Gang	203,90:1
GRUPPE-M
1.Gang	220,90:1
2.Gang	149,10:1
3.Gang	112,10:1
4.Gang	85,00:1
5.Gang	64,00:1
GRUPPE-H
1.Gang	73,00:1
2.Gang	49,30:1
3.Gang	37,00:1
4.Gang	28,10:1
5.Gang	21,10:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE-L
1.Gang	0,84 km/h
2.Gang	1,25 km/h
3.Gang	1,66 km/h
4.Gang	2,19 km/h
5.Gang	2,90 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	2,68 km/h
2.Gang	3,97 km/h
3.Gang	5,28 km/h
4.Gang	6,96 km/h
5.Gang	9,24 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	8,10 km/h
2.Gang	12,01 km/h
3.Gang	15,97 km/h
4.Gang	21,07 km/h
5.Gang	27,97 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	0,88 km/h
2.Gang	1,30 km/h
3.Gang	1,73 km/h
4.Gang	2,28 km/h
5.Gang	3,02 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	2,79 km/h
2.Gang	4,13 km/h
3.Gang	5,49 km/h
4.Gang	7,25 km/h
5.Gang	9,62 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	8,44 km/h
2.Gang	12,50 km/h
3.Gang	16,63 km/h
4.Gang	21,94 km/h
5.Gang	29,12 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Einfach schaltbar, 540 U/min.

"Optional:"

Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,857:1

540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 41,5 kW

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,1 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2857:1

1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, Typ: 255,54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend

Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser

Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm

Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 255.43 mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben

Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 1.800 mm

Optional mit Differentialsperre

Starre SAME-Hinterachse, Typ: 255.44 mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.000 mm

Vordere Achslast-DT = 1.250 kg
Hintere Achslast-DT = 1.720 kg

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: SERVOSTAT-8420 mit separatem Ölkreislauf

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 180 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

LOAD SENSING-System = 36,5 l/min. bei 179 bar und 34,0 l/min. bei 167 bar

Leistung der Hydraulik = 9,44 kW

Max. durchgehende Hubkraft 640 mm hinter den Koppelpunkten = 2.285 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.430 kg

Steuergeräte

Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu sechs Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-110 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)

Optional mit Kaltstarthilfe

Maße und Abmessungen

Länge = 3.850 mm (DT = 3.830 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.950 bis 2.450 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.450 mm
Höhe über Kabine = 2.540 mm
Höhe über Auspuff = 2.570 mm
Höhe über Motorhaube = 1.417 mm

Radstand = 2.325 mm (DT = 2.245 mm)
Bodenfreiheit = 455 mm (DT = 400 mm)

Betriebsgewicht = 2.710 kg
Betriebsgewicht-DT = 2.970 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
Hinten = 16.9-30 AS

"Optional:"

Vorne = 7.50-18. 7.50-20 und 9.00-16 AS Front
Vorne-DT = 11.2-24, 13.6-24 und 13.6-28 AS
Hinten = 14.9-30, 12.4-36, 18.4-30, 13.6-36 und 13.6-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 67,0 l
Motoröl = 9,2 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
Allradvorderachse = 6,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 237 g/kWh bei 59,8 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz

Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-25

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Untersetzungsgetriebe
Kriechganggetriebe
Kabine
Sonnenschutzdach
Vordere Kotflügel
Anhängerbremse
Klimaanlage
Kabinenheizung
Kaltstarthilfe
Luxus-Fahrersitz
Zweifach Zapfwelle

Literatur & Weblinks

dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 943/85)
archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
konedata.net/traktorit/same
ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1143/85)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“