Traktorenlexikon: SAME Explorer 70

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 70 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe: EXPLORER-Baureihe
Modell: EXPLORER 70 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1986–1990
Maße
Eigengewicht: 2.760 (DT: 2.920) kg
Länge: 3.990 mm
Breite: 1.870 mm
Höhe: 2.492 mm
Radstand: 2.325 (DT: 2.287) mm
Bodenfreiheit: 490 (DT: 410) mm
Spurweite: vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.520-2.120) mm
hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.880 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.450 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4-24 AS)
hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung: 51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 24,7 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R und 15 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Herbst 1986 führte die SLH-Gruppe, auch die neue 1.000 er Motorenbaureihe, bei den SAME-Schleppern ein. Etwas früher waren die Konzernbrüder von LAMBORGHINI und HÜRLIMANN, damit bestückt worden. Das erste Vierzylindermodell der Baureihe war der SAME-EXPLORER 70 (DT), der 70 PS-Nennleistung abrufen konnte. In technischer Hinsicht waren die Änderungen eher gering.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1000.4 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 191 Nm
  • Max. Drehmoment = 239 Nm bei 1.266 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 23 % bezogen auf 55 % der Nenndrehzahl
  • Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.509 U/min.
  • Einspritzmenge = 49,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 195 bar



  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
  • SAME-Drehzahlregler, Typ: 086.1652.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung, Typ: 255.23

280 Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 255.31, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen


"Alternative:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Gang Gesamtübersetzung (12/12)
GRUPPE-L
1.Gang 494,57:1
2.Gang 371,72:1
3.Gang 281,80:1
4.Gang 212,31:1
GRUPPE-M
1.Gang 155,28:1
2.Gang 116,71:1
3.Gang 88,47:1
4.Gang 66,66:1
GRUPPE-H
1.Gang 51,29:1
2.Gang 38,55:1
3.Gang 29,22:1
4.Gang 22,01:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 474,93:1
2.Gang 357,00:1
3.Gang 270,60:1
4.Gang 203,90:1
GRUPPE-M
1.Gang 149,11:1
2.Gang 112,07:1
3.Gang 85,00:1
4.Gang 64,01:1
GRUPPE-H
1.Gang 49,25:1
2.Gang 37,01:1
3.Gang 28,06:1
4.Gang 21,14:1



"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE-L
1.Gang 1,23 km/h
2.Gang 1,64 km/h
3.Gang 2,16 km/h
4.Gang 2,87 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,93 km/h
2.Gang 5,23 km/h
3.Gang 6,90 km/h
4.Gang 9,16 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,91 km/h
2.Gang 15,85 km/h
3.Gang 20,76 km/h
4.Gang 27,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,28 km/h
2.Gang 1,62 km/h
3.Gang 2,25 km/h
4.Gang 2,99 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,09 km/h
2.Gang 5,45 km/h
3.Gang 7,19 km/h
4.Gang 9,55 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,41 km/h
2.Gang 16,51 km/h
3.Gang 21,78 km/h
4.Gang 28,91 km/h


"Geschwindigkeiten des 20/20-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE-LL
1.Gang 0,38 km/h
2.Gang 0,56 km/h
3.Gang 0,75 km/h
4.Gang 0,99 km/h
5.Gang 1,31 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,07 km/h
2.Gang 1,58 km/h
3.Gang 2,11 km/h
4.Gang 2,78 km/h
5.Gang 3,69 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,41 km/h
2.Gang 5,05 km/h
3.Gang 6,71 km/h
4.Gang 8,86 km/h
5.Gang 11,76 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,31 km/h
2.Gang 15,28 km/h
3.Gang 20,33 km/h
4.Gang 26,82
5.Gang 35,60 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,40 km/h
2.Gang 0,59 km/h
3.Gang 0,78 km/h
4.Gang 1,03 km/h
5.Gang 1,37 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,11 km/h
2.Gang 1,65 km/h
3.Gang 2,20 km/h
4.Gang 2,90 km/h
5.Gang 3,84 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,55 km/h
2.Gang 5,26 km/h
3.Gang 7,00 km/h
4.Gang 9,22 km/h
5.Gang 12,24 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,74 km/h
2.Gang 15,91 km/h
3.Gang 21,17 km/h
4.Gang 27,93 km/h
5.Gang 37,07 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,857:1


  • 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,0 kW

  • Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,9 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2857:1


  • 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,0 kW

  • Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,1 kW



  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, Typ: 255.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°


Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 255.43 mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.520 bis 2.120 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse, Typ: 255.44 mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.250 kg
  • Hintere Achslast-DT = 1.720 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • LOAD SENSING-System = 36,0 l/min. bei 183 bar und 32,5 l/min. bei 167 bar


Leistung der Hydraulik = 9,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft 620 mm hinter den Koppelpunkten = 2.386 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.430 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.387 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.990 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.870 bis 2.570 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.442 mm
  • Höhe über Kabine = 2.540 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.570 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.523 mm
  • Radstand = 2.325 mm (DT = 2.287 mm)
  • Bodenfreiheit = 490 mm (DT = 410 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.560 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 2.760 kg


  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.710 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.970 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
  • Hinten = 16.9-30 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-18, 9.00-16 und 7.50-20 AS Front
  • Vorne-DT = 11.2-24, 12.4-28 und 13.6-24 AS
  • Hinten = 14.9-30, 12.4-36, 18.4-30, 13.6-36 und 13.6-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 67,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
  • Allradvorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 15,1 l/h oder 258 g/kWh bei 65,1 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: 84422, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-25 A


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Untersetzungsgetriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Kabine
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Klimaanlage
  • Kabinenheizung
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Zweifach Zapfwelle


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1007/86)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1386/87)
  • konedata.net/traktorit/same
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2723/86)



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