Traktorenlexikon: SAME Explorer 70

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 70 (DT)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe:	EXPLORER-Baureihe
Modell:	EXPLORER 70 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1986–1990
Maße
Eigengewicht:	2.760 (DT: 2.920) kg
Länge:	3.990 mm
Breite:	1.870 mm
Höhe:	2.492 mm
Radstand:	2.325 (DT: 2.287) mm
Bodenfreiheit:	490 (DT: 410) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.520-2.120) mm hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.880 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.450 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Drehmomentanstieg:	24,7 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R, 16 V/16 R und 15 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Herbst 1986 führte die SLH-Gruppe auch die neue 1.000er Motorenbaureihe bei den SAME-Schleppern ein. Etwas früher waren die Konzernbrüder von LAMBORGHINI und HÜRLIMANN damit bestückt worden. Das erste Vierzylindermodell der Baureihe war der SAME EXPLORER 70 (DT), der 70 PS Nennleistung abrufen konnte. In technischer Hinsicht waren die Änderungen eher gering.

Motor

• SAME, Typ: 1000.4 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 191 Nm
• Max. Drehmoment = 239 Nm bei 1.266 U/min.
• Drehmomentanstieg = 23 % bezogen auf 55 % der Nenndrehzahl
• Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.509 U/min.
• Einspritzmenge = 49,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 195 bar

• BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
• Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
• SAME-Drehzahlregler, Typ: 086.1652.4
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
• Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung, Typ: 255.23

280 Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 255.31, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

"Auf Wunsch:"

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

"Alternative:"

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
• Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung (12/12)
GRUPPE-L
1.Gang	494,57:1
2.Gang	371,72:1
3.Gang	281,80:1
4.Gang	212,31:1
GRUPPE-M
1.Gang	155,28:1
2.Gang	116,71:1
3.Gang	88,47:1
4.Gang	66,66:1
GRUPPE-H
1.Gang	51,29:1
2.Gang	38,55:1
3.Gang	29,22:1
4.Gang	22,01:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	474,93:1
2.Gang	357,00:1
3.Gang	270,60:1
4.Gang	203,90:1
GRUPPE-M
1.Gang	149,11:1
2.Gang	112,07:1
3.Gang	85,00:1
4.Gang	64,01:1
GRUPPE-H
1.Gang	49,25:1
2.Gang	37,01:1
3.Gang	28,06:1
4.Gang	21,14:1

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE-L
1.Gang	1,23 km/h
2.Gang	1,64 km/h
3.Gang	2,16 km/h
4.Gang	2,87 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,93 km/h
2.Gang	5,23 km/h
3.Gang	6,90 km/h
4.Gang	9,16 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	11,91 km/h
2.Gang	15,85 km/h
3.Gang	20,76 km/h
4.Gang	27,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,28 km/h
2.Gang	1,62 km/h
3.Gang	2,25 km/h
4.Gang	2,99 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,09 km/h
2.Gang	5,45 km/h
3.Gang	7,19 km/h
4.Gang	9,55 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	12,41 km/h
2.Gang	16,51 km/h
3.Gang	21,78 km/h
4.Gang	28,91 km/h

"Geschwindigkeiten des 20/20-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-30 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE-LL
1.Gang	0,38 km/h
2.Gang	0,56 km/h
3.Gang	0,75 km/h
4.Gang	0,99 km/h
5.Gang	1,31 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,07 km/h
2.Gang	1,58 km/h
3.Gang	2,11 km/h
4.Gang	2,78 km/h
5.Gang	3,69 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,41 km/h
2.Gang	5,05 km/h
3.Gang	6,71 km/h
4.Gang	8,86 km/h
5.Gang	11,76 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	10,31 km/h
2.Gang	15,28 km/h
3.Gang	20,33 km/h
4.Gang	26,82
5.Gang	35,60 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang	0,40 km/h
2.Gang	0,59 km/h
3.Gang	0,78 km/h
4.Gang	1,03 km/h
5.Gang	1,37 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,11 km/h
2.Gang	1,65 km/h
3.Gang	2,20 km/h
4.Gang	2,90 km/h
5.Gang	3,84 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,55 km/h
2.Gang	5,26 km/h
3.Gang	7,00 km/h
4.Gang	9,22 km/h
5.Gang	12,24 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	10,74 km/h
2.Gang	15,91 km/h
3.Gang	21,17 km/h
4.Gang	27,93 km/h
5.Gang	37,07 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,857:1

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,0 kW

• Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,9 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2857:1

• 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,0 kW

• Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,1 kW

• Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

• 1.000 U/min.

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, Typ: 255.54 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend

• Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser

• Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm

• Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 255.43 mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben

• Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.520 bis 2.120 mm

• Optional mit Differentialsperre

• Starre SAME-Hinterachse, Typ: 255.44 mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 2.000 mm

• Vordere Achslast-DT = 1.250 kg
• Hintere Achslast-DT = 1.720 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

• Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

• LOAD SENSING-System = 36,0 l/min. bei 183 bar und 32,5 l/min. bei 167 bar

Leistung der Hydraulik = 9,0 kW

Max. durchgehende Hubkraft 620 mm hinter den Koppelpunkten = 2.386 kg

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.430 kg

• Optional mit integriertem Fronthubwerk

• Dreipunktkupplung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.387 kg

Steuergeräte

• Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

• Optional bis zu sechs Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-110 Ah

• BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)

• BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)

• Optional mit Kaltstarthilfe

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.990 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.870 bis 2.570 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.442 mm
• Höhe über Kabine = 2.540 mm
• Höhe über Auspuff = 2.570 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.523 mm

• Radstand = 2.325 mm (DT = 2.287 mm)
• Bodenfreiheit = 490 mm (DT = 410 mm)

• Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.560 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 2.760 kg

• Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.710 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.970 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
• Hinten = 16.9-30 AS

"Optional:"

• Vorne = 7.50-18, 9.00-16 und 7.50-20 AS Front
• Vorne-DT = 11.2-24, 12.4-28 und 13.6-24 AS
• Hinten = 14.9-30, 12.4-36, 18.4-30, 13.6-36 und 13.6-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 67,0 l
• Motoröl = 9,2 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
• Allradvorderachse = 6,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 15,1 l/h oder 258 g/kWh bei 65,1 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: 84422, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz

• Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-25 A

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte
• Untersetzungsgetriebe
• Kriechganggetriebe
• Kabine
• Vordere Kotflügel
• Anhängerbremse
• Klimaanlage
• Kabinenheizung
• Kaltstarthilfe
• Luxus-Fahrersitz
• Zweifach Zapfwelle

Literatur & Weblinks

• dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1007/86)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1386/87)
• konedata.net/traktorit/same
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2723/86)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“