Traktorenlexikon: SAME Explorer 75

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SAME EXPLORER 75 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME
Modellreihe: EXPLORER-Baureihe
Modell: EXPLORER 75 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1985–1987
Maße
Eigengewicht: 3.000 (DT: 3.300) kg
Länge: 3.687 (DT: 3.730) mm
Breite: 1.870 mm
Höhe: 2.593 mm
Radstand: 2.415 (DT: 2.320) mm
Bodenfreiheit: 520 (DT: 445) mm
Spurweite: vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.600-1.800) mm
hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.940 (DT: 4.100) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 55,2 kW, 75 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.666 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R und 15 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Im Jahr 1985 erweiterte SAME die EXPOLRER-Baureihe nach oben. Das Modell SAME-EXPLORER 75 (DT), war ein weiteres Vierzylindermodell, das 75 PS-Nennleistung abrufen konnte. Die technische Ausstattung entsprach der LASER-Baureihe. Wie üblich, konnte dieser Schlepper als Heck- oder Allradvariante geordert werden.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 916.4 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Max. Drehmoment = 280 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.720 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 220 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Superkriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen


"Alternative:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-LL
1.Gang 0,47 km/h
2.Gang 0,63 km/h
3.Gang 0,77 km/h
4.Gang 1,10 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,32 km/h
2.Gang 1,76 km/h
3.Gang 2,16 km/h
4.Gang 3,09 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,22 km/h
2.Gang 5,62 km/h
3.Gang 6,87 km/h
4.Gang 9,83 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,78 km/h
2.Gang 17,00 km/h
3.Gang 20,81 km/h
4.Gang 29,77 km/h


"Geschwindigkeiten des 32/16-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-LL/MR
1.Gang 0,38 km/h
2.Gang 0,51 km/h
3.Gang 0,62 km/h
4.Gang 0,89 km/h
GRUPPE-LL
1.Gang 0,45 km/h
2.Gang 0,60 km/h
3.Gang 0,74 km/h
4.Gang 1,05 km/h
GRUPPE-L/MR
1.Gang 1,08 km/h
2.Gang 1,43 km/h
3.Gang 1,75 km/h
4.Gang 2,51 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,27 km/h
2.Gang 1,69 km/h
3.Gang 2,07 km/h
4.Gang 2,96 km/h
GRUPPE-M/MR
1.Gang 3,43 km/h
2.Gang 4,56 km/h
3.Gang 5,59 km/h
4.Gang 7,99 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,05 km/h
2.Gang 5,39 km/h
3.Gang 6,60 km/h
4.Gang 9,44 km/h
GRUPPE-H/MR
1.Gang 10,39 km/h
2.Gang 13,82 km/h
3.Gang 16,91 km/h
4.Gang 24,19 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,27 km/h
2.Gang 16,33 km/h
3.Gang 19,98 km/h
4.Gang 28,59 km/h



Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.


"Optional:"

  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,857:1


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2857:1


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°


Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.600 bis 1.800 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.100 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: SERVOSTAT-8420 mit separatem Ölkreislauf

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 180 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


LOAD SENSING-System = 36,0 l/min. bei 179 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.450 kg



Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.687 mm (DT = 3.730 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.870 bis 2.570 mm
  • Höhe über Kabine = 2.593 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.624 mm


  • Radstand = 2.415 mm (DT = 2.320 mm)
  • Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 445 mm)


  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.000 kg
  • Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.300 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9-24 AS)
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-18 und 10.00-16 AS Front
  • Vorne-DT = 12.4-24 und 13.6-28 AS
  • Hinten = 16.9-30 und 14.9-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 110,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
  • Allradvorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-25


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Untersetzungsgetriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Kabine
  • Sonnenschutzdach
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Kabinenheizung
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Zweifach Zapfwelle


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same



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