Traktorenlexikon: SAME Explorer II 60

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 60 II (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe: EXPLORER-Baureihe
Modell: EXPLORER 60 II (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1998
Maße
Eigengewicht: 2.540 (DT: 2.775) kg
Länge: 3.440 (DT: 3.520) mm
Breite: 1.780 mm
Höhe: 2.350 mm
Radstand: 2.195 (DT: 2.117) mm
Bodenfreiheit: 435 (DT: 365) mm
Spurweite: vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.500-2.000) mm
hinten: 1.400-2.000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.780 (DT: 2.780) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.250 (DT: 4.000) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 9.5-24 AS)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 21,7 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 15 V/15 R und 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1989 stellte die S.L.H.-Gruppe, eine neue Generation der EXPLORER-Baureihe vor. Zur Unterscheidung wurde die Typenbezeichnung mit einer "II" versehen. Dabei hatte sich bei der Nennleistung nichts geändert, aber die Triebwerks-Ausführungen wurden neu aufgestellt. Standardmäßig wurde jetzt das 15/15 Wendegetriebe verbaut. Auf Wunsch standen 20/20-Gänge als 40 km/h.- Variante, ausschließlich für die Allrad-Variante zur Verfügung. Des weiteren waren diese Varianten mit Kriech- und Superkriechgängen erhältlich.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1000.3 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Max. Drehmoment = 205 Nm bei 1.155 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.597 U/min.
  • Einspritzmenge = 55,8 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 190 bar
  • Leistungsgewicht = 66,6 kg/kW


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
  • SAME-Drehzahlregler, Typ: 065.1652.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.5630.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung

280 Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung (Nur für DT-Variante)
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Reduziergetriebe (17 %), in die Stufe: Lo unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung (Nur für DT-Variante)
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Reduziergetriebe (17 %), in die Stufe: Lo unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 15/15-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 14.9-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-L
1.Gang 0,86 km/h
2.Gang 1,27 km/h
3.Gang 1,69 km/h
4.Gang 2,22 km/h
5.Gang 2,95 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,72 km/h
2.Gang 4,04 km/h
3.Gang 5,37 km/h
4.Gang 7,08 km/h
5.Gang 9,40 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 8,25 km/h
2.Gang 12,22 km/h
3.Gang 16,26 km/h
4.Gang 21,45 km/h
5.Gang 28,46 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 0,89 km/h
2.Gang 1,32 km/h
3.Gang 1,76 km/h
4.Gang 2,32 km/h
5.Gang 3,07 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,84 km/h
2.Gang 4,20 km/h
3.Gang 5,59 km/h
4.Gang 7,38 km/h
5.Gang 9,79 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 8,59 km/h
2.Gang 12,73 km/h
3.Gang 16,93 km/h
4.Gang 22,33 km/h
5.Gang 29,64 km/h


"Geschwindigkeiten des 20/20-Triebwerk in der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 14.9-28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-LL
1.Gang 0,39 km/h
2.Gang 0,57 km/h
3.Gang 0,76 km/h
4.Gang 1,01 km/h
5.Gang 1,34 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,09 km/h
2.Gang 1,61 km/h
3.Gang 2,15 km/h
4.Gang 2,83 km/h
5.Gang 3,76 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,47 km/h
2.Gang 5,14 km/h
3.Gang 6,84 km/h
4.Gang 9,02 km/h
5.Gang 11,97 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,50 km/h
2.Gang 15,56 km/h
3.Gang 20,70 km/h
4.Gang 27,30 km/h
5.Gang 36,24 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang 0,40 km/h
2.Gang 0,60 km/h
3.Gang 0,80 km/h
4.Gang 1,05 km/h
5.Gang 1,39 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,13 km/h
2.Gang 1,68 km/h
3.Gang 2,24 km/h
4.Gang 2,95 km/h
5.Gang 3,91 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,61 km/h
2.Gang 5,35 km/h
3.Gang 7,12 km/h
4.Gang 9,39 km/h
5.Gang 12,46 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,94 km/h
2.Gang 16,20 km/h
3.Gang 21,55 km/h
4.Gang 28,43 km/h
5.Gang 37,74 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Vierfach schaltbar, 540, 540 E, 1.000 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,0714:1


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 36,6 kW

  • Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,0 kW


  • 540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl

Oder 786 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,45:1


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl



  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 280 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit zwei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 178 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 70°


Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.000 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 2.000 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 mit 120 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • LOAD SENSING-System = 28,5 l/min. bei 195 bar und 27,5 l/min. bei 156 bar


Leistung der Hydraulik = 8,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft 665 mm hinter den Koppelpunkten = 1.700 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.280 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft 575 mm hinter den Koppelpunkten = 1.387 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.440 mm (DT = 3.520 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.380 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.300 mm
  • Höhe über Kabine = 2.350 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.525 mm
  • Radstand = 2.195 mm (DT = 2.117 mm)
  • Bodenfreiheit = 435 mm (DT = 365 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.340 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 2.540 kg


  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.575 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.775 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 9.5-24 AS)
  • Hinten = 14.9-28 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-18 und 7.50-16 AS Front
  • Vorne-DT = 8.3-24, 11.2-24 und 12.4-24 AS
  • Hinten = 14.9-30, 12.4-36, 16.9-30 und 13.6-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 67,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
  • Allradvorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 270 g/kWh bei 53,0 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-26


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Untersetzungsgetriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Kabine
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Klimaanlage
  • Kabinenheizung
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Zweifach Zapfwelle


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same


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