Traktorenlexikon: SAME Explorer II 80

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 80 II (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe: EXPLORER-Baureihe
Modell: EXPLORER 80 II (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1989–1998
Maße
Eigengewicht: 3.050 (DT: 3.350) kg
Länge: 3.670 (DT: 3.780) mm
Breite: 2.060 mm
Höhe: 2.595 mm
Radstand: 2.415 (DT: 2.320) mm
Bodenfreiheit: 520 (DT: 450) mm
Spurweite: vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.620-1.820) mm
hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.940 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.550 (DT: 4.950) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 58,8 kW, 80 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 15 V/15 R und 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Die nächste Generation der EXPLORER-Baureihe, wurde im Jahr 1989 auf den neusten Stand gebracht. Vor allem die Triebwerks-Ausführungen waren neu aufgestellt. Zusätzlich hielt die Sparzapfwelle bei der Serienausstattung Einzug. Die Leistungswerte blieben bei diesen Änderungen unverändert.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1000.4 A 1, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
  • Max. Drehmoment = 276 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.712 U/min.
  • Einspritzmenge = 55,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 195 bar



  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
  • SAME-Drehzahlregler, Typ: 086.1652.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • SAME-Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
  • Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung

280 Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung (Nur für DT-Variante)
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Reduziergetriebe (17 %), in die Stufe: Lo unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung (Nur für DT-Variante)
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
  • Unter Last schaltbares Reduziergetriebe (17 %), in die Stufe: Lo unterteilt
  • Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung


40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 30/30-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-L / Lo
1.Gang 0,74 km/h
2.Gang 1,09 km/h
3.Gang 1,45 km/h
4.Gang 1,91 km/h
5.Gang 2,54 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 0,86 km/h
2.Gang 1,27 km/h
3.Gang 1,69 km/h
4.Gang 2,23 km/h
5.Gang 2,96 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang 2,35 km/h
2.Gang 3,47 km/h
3.Gang 4,62 km/h
4.Gang 6,10 km/h
5.Gang 8,09 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,74 km/h
2.Gang 4,05 km/h
3.Gang 5,39 km/h
4.Gang 7,11 km/h
5.Gang 9,44 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang 7,10 km/h
2.Gang 10,52 km/h
3.Gang 13,99 km/h
4.Gang 18,46 km/h
5.Gang 24,50 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 8,28 km/h
2.Gang 12,27 km/h
3.Gang 16,33 km/h
4.Gang 21,54 km/h
5.Gang 28,58 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L / Lo
1.Gang 0,77 km/h
2.Gang 1,14 km/h
3.Gang 1,51 km/h
4.Gang 1,99 km/h
5.Gang 2,65 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 0,90 km/h
2.Gang 1,33 km/h
3.Gang 1,76 km/h
4.Gang 2,33 km/h
5.Gang 3,03 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang 2,44 km/h
2.Gang 3,62 km/h
3.Gang 4,81 km/h
4.Gang 6,35 km/h
5.Gang 8,43 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 2,85 km/h
2.Gang 4,22 km/h
3.Gang 5,62 km/h
4.Gang 7,41 km/h
5.Gang 9,83 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang 7,39 km/h
2.Gang 10,95 km/h
3.Gang 14,57 km/h
4.Gang 19,22 km/h
5.Gang 25,52 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 8,63 km/h
2.Gang 12,78 km/h
3.Gang 17,00 km/h
4.Gang 22,43 km/h
5.Gang 29,77 km/h


"Geschwindigkeiten des 40/40-Triebwerk in der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.500
GRUPPE-LL / Lo
1.Gang 0,34 km/h
2.Gang 0,51 km/h
3.Gang 0,68 km/h
4.Gang 0,89 km/h
5.Gang 1,19 km/h
GRUPPE-LL
1.Gang 0,40 km/h
2.Gang 0,60 km/h
3.Gang 0,79 km/h
4.Gang 1,04 km/h
5.Gang 1,39 km/h
GRUPPE-L / Lo
1.Gang 0,97 km/h
2.Gang 1,43 km/h
3.Gang 1,91 km/h
4.Gang 2,52 km/h
5.Gang 3,34 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,13 km/h
2.Gang 1,67 km/h
3.Gang 2,23 km/h
4.Gang 2,94 km/h
5.Gang 3,90 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang 3,08 km/h
2.Gang 4,57 km/h
3.Gang 6,07 km/h
4.Gang 8,01 km/h
5.Gang 10,63 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,60 km/h
2.Gang 5,33 km/h
3.Gang 7,09 km/h
4.Gang 9,35 km/h
5.Gang 12,41 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang 9,93 km/h
2.Gang 13,82 km/h
3.Gang 18,40 km/h
4.Gang 24,26 km/h
5.Gang 32,20 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 10,89 km/h
2.Gang 16,13 km/h
3.Gang 21,45 km/h
4.Gang 28,30 km/h
5.Gang 37,56 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL / Lo
1.Gang 0,36 km/h
2.Gang 0,53 km/h
3.Gang 0,71 km/h
4.Gang 0,93 km/h
5.Gang 1,24 km/h
GRUPPE-LL
1.Gang 0,42 km/h
2.Gang 0,62 km/h
3.Gang 0,82 km/h
4.Gang 1,09 km/h
5.Gang 1,39 km/h
GRUPPE-L / Lo
1.Gang 0,97 km/h
2.Gang 1,43 km/h
3.Gang 1,91 km/h
4.Gang 2,62 km/h
5.Gang 3,48 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,18 km/h
2.Gang 1,74 km/h
3.Gang 2,32 km/h
4.Gang 3,06 km/h
5.Gang 4,06 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang 3,21 km/h
2.Gang 4,75 km/h
3.Gang 6,33 km/h
4.Gang 8,34 km/h
5.Gang 11,08 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,74 km/h
2.Gang 5,55 km/h
3.Gang 7,38 km/h
4.Gang 9,74 km/h
5.Gang 12,92 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang 9,72 km/h
2.Gang 14,40 km/h
3.Gang 19,15 km/h
4.Gang 25,26 km/h
5.Gang 33,53 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,34 km/h
2.Gang 16,79 km/h
3.Gang 22,34 km/h
4.Gang 29,47 km/h
5.Gang 39,12 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Vierfach schaltbar, 540, 540 E, 1.000 E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,071:1


  • 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl

Oder 786 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,45:1


  • 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.024 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 72°


Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.620 bis 1.820 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.500 bis 2.100 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 183 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • LOAD SENSING-System = 35,8 l/min. bei 188 bar und 40,5 l/min. bei 172 bar


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.450 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II


Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.387 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-100 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,5 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.670 mm (DT = 3.780 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.060 bis 2.660 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.545 mm
  • Höhe über Kabine = 2.595 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.625 mm
  • Radstand = 2.415 mm (DT = 2.320 mm)
  • Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 450 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.850 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 3.050 kg


  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 3.250 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.350 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9-24 AS)
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 7.50-16 und 7.50-20 AS Front
  • Vorne-DT = 12.4-24, 12.4-28, 13.6-24 und 13.6-28 AS
  • Hinten = 16.9-30, 18.4-34, 18.4-30, 14.9-38 und 13.6-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 110,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 52,0 l
  • Allradvorderachse = 6,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 16,8 l/h oder 259 g/kWh bei 73,7 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform auf vier Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: 84422, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, verstellbares Lenkrad, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine, Typ: C-30, zusätzlich mit getönten Scheiben, dreistufen Lüftungsgebläse, elektrische Heizung, Digitaluhr, Beifahrersitz, ausstellbarer Dachluke, Scheiben-Wisch-Waschanlage und vier Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Untersetzungsgetriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Kabine
  • Vordere Kotflügel
  • Anhängerbremse
  • Klimaanlage
  • Kabinenheizung
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Zweifach Zapfwelle
  • 40 km/h.- Variante (Nur DT)


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same



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