Traktorenlexikon: SAME Explorer II 90

Traktorenlexikon

SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN EXPLORER 90 II (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe:	EXPLORER-Baureihe
Modell:	EXPLORER 90 II (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1989–1998
Maße
Eigengewicht:	3.110 (DT: 3.380) kg
Länge:	3.670 (DT: 3.780) mm
Breite:	2.070 mm
Höhe:	2.595 mm
Radstand:	2.415 (DT: 2.320) mm
Bodenfreiheit:	520 (DT: 480) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.620-1.820) mm hinten: 1.600-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.940 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.550 (DT: 4.950) mm
Standardbereifung:	vorne: 9.00-16 ASF (DT: 13.6-28 AS) hinten: 18.4-34 AS
Motor
Nennleistung:	64,7 kW, 88 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.000 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	15 V/15 R und 20 V/20 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

In leistungsmäßiger Hinsicht weitgehend unverändert, wurde im Jahr 1989 die überarbeitete EXPLORER-Baureihe eingeführt. Allerdings wurde die Ausstattung auf den aktuellen Stand gebracht. Dazu gehörten die Wendegetriebe, die in 30 km/h- und 40 km/h-Ausführungen zur Verfügung standen. Auch die Vierfach-Zapfwelle war inzwischen technischer Standard.

Motor

SAME, Typ: 1000.4 A Turbo, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, KÜHNLE, KOPP & KAUSCH-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
Max. Drehmoment = 315 Nm bei 1.350 U/min.
Drehmomentanstieg = 37 % bezogen auf 56 % der Nenndrehzahl
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.695 U/min.
Einspritzmenge = 59,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 195 bar
Ladedruck = 0,75 bar

BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 100 S 31
SAME-Drehzahlregler, Typ: 086.1652.4
Kühnle, Kopp & Kausch-Turbolader, Typ: K 26-2664 GA 10/11
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/00
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
SAME-Schalldämpfer, Typ: 446.5630.3
Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 280 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung

280 Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

124,5 mm Lamellendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung (Nur für DT-Variante)
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

"Auf Wunsch:"

Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Unter Last schaltbares Reduziergetriebe (17 %), in die Stufe: Lo unterteilt
Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung

30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes, elektrohydraulisch-betätigtes SAME-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung (Nur für DT-Variante)
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
Unter Last schaltbares Reduziergetriebe (17 %), in die Stufe: Lo unterteilt
Synchronisierte unter Last schaltbare Wendeschaltung

40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 30/30-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-L / Lo
1.Gang	0,74 km/h
2.Gang	1,09 km/h
3.Gang	1,45 km/h
4.Gang	1,91 km/h
5.Gang	2,54 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	0,86 km/h
2.Gang	1,27 km/h
3.Gang	1,69 km/h
4.Gang	2,23 km/h
5.Gang	2,96 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang	2,35 km/h
2.Gang	3,47 km/h
3.Gang	4,62 km/h
4.Gang	6,10 km/h
5.Gang	8,09 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	2,74 km/h
2.Gang	4,05 km/h
3.Gang	5,39 km/h
4.Gang	7,11 km/h
5.Gang	9,44 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang	7,10 km/h
2.Gang	10,52 km/h
3.Gang	13,99 km/h
4.Gang	18,46 km/h
5.Gang	24,50 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	8,28 km/h
2.Gang	12,27 km/h
3.Gang	16,33 km/h
4.Gang	21,54 km/h
5.Gang	28,58 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L / Lo
1.Gang	0,77 km/h
2.Gang	1,14 km/h
3.Gang	1,51 km/h
4.Gang	1,99 km/h
5.Gang	2,65 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	0,90 km/h
2.Gang	1,33 km/h
3.Gang	1,76 km/h
4.Gang	2,33 km/h
5.Gang	3,03 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang	2,44 km/h
2.Gang	3,62 km/h
3.Gang	4,81 km/h
4.Gang	6,35 km/h
5.Gang	8,43 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	2,85 km/h
2.Gang	4,22 km/h
3.Gang	5,62 km/h
4.Gang	7,41 km/h
5.Gang	9,83 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang	7,39 km/h
2.Gang	10,95 km/h
3.Gang	14,57 km/h
4.Gang	19,22 km/h
5.Gang	25,52 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	8,63 km/h
2.Gang	12,78 km/h
3.Gang	17,00 km/h
4.Gang	22,43 km/h
5.Gang	29,77 km/h

"Geschwindigkeiten des 40/40-Triebwerk in der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.500
GRUPPE-LL / Lo
1.Gang	0,34 km/h
2.Gang	0,51 km/h
3.Gang	0,68 km/h
4.Gang	0,89 km/h
5.Gang	1,19 km/h
GRUPPE-LL
1.Gang	0,40 km/h
2.Gang	0,60 km/h
3.Gang	0,79 km/h
4.Gang	1,04 km/h
5.Gang	1,39 km/h
GRUPPE-L / Lo
1.Gang	0,97 km/h
2.Gang	1,43 km/h
3.Gang	1,91 km/h
4.Gang	2,52 km/h
5.Gang	3,34 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,13 km/h
2.Gang	1,67 km/h
3.Gang	2,23 km/h
4.Gang	2,94 km/h
5.Gang	3,90 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang	3,08 km/h
2.Gang	4,57 km/h
3.Gang	6,07 km/h
4.Gang	8,01 km/h
5.Gang	10,63 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,60 km/h
2.Gang	5,33 km/h
3.Gang	7,09 km/h
4.Gang	9,35 km/h
5.Gang	12,41 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang	9,93 km/h
2.Gang	13,82 km/h
3.Gang	18,40 km/h
4.Gang	24,26 km/h
5.Gang	32,20 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	10,89 km/h
2.Gang	16,13 km/h
3.Gang	21,45 km/h
4.Gang	28,30 km/h
5.Gang	37,56 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL / Lo
1.Gang	0,36 km/h
2.Gang	0,53 km/h
3.Gang	0,71 km/h
4.Gang	0,93 km/h
5.Gang	1,24 km/h
GRUPPE-LL
1.Gang	0,42 km/h
2.Gang	0,62 km/h
3.Gang	0,82 km/h
4.Gang	1,09 km/h
5.Gang	1,39 km/h
GRUPPE-L / Lo
1.Gang	0,97 km/h
2.Gang	1,43 km/h
3.Gang	1,91 km/h
4.Gang	2,62 km/h
5.Gang	3,48 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,18 km/h
2.Gang	1,74 km/h
3.Gang	2,32 km/h
4.Gang	3,06 km/h
5.Gang	4,06 km/h
GRUPPE-M / Lo
1.Gang	3,21 km/h
2.Gang	4,75 km/h
3.Gang	6,33 km/h
4.Gang	8,34 km/h
5.Gang	11,08 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,74 km/h
2.Gang	5,55 km/h
3.Gang	7,38 km/h
4.Gang	9,74 km/h
5.Gang	12,92 km/h
GRUPPE-H / Lo
1.Gang	9,72 km/h
2.Gang	14,40 km/h
3.Gang	19,15 km/h
4.Gang	25,26 km/h
5.Gang	33,53 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	11,34 km/h
2.Gang	16,79 km/h
3.Gang	22,34 km/h
4.Gang	29,47 km/h
5.Gang	39,12 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Vierfach schaltbar, 540, 540 E, 1.000 E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,071:1

540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl

Oder 786 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,45:1

1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.024 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben je 290 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend

Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse

Scheiben je 224 mm Durchmesser

Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 72°

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm

Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben

Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.620 bis 1.820 mm

Optional mit Differentialsperre

Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.600 bis 2.100 mm

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder
Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 183 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

LOAD SENSING-System = 35,8 l/min. bei 188 bar und 25,0 l/min. bei 172 bar

Leistung der Hydraulik = 7,1 kW

Max. durchgehende Hubkraft 660 mm hinter den Koppelpunkten, mit Zusatzzylindern = 2.927 kg

Max. Hubkraft mit zwei Zusatz-Hubzylinder an den Koppelpunkten = 3.450 kg

Optional mit integriertem Fronthubwerk

Dreipunktkupplung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.387 kg

Steuergeräte

Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Optional bis zu sechs Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-100 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,5 kW)

BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)

Optional mit Kaltstarthilfe

Maße und Abmessungen

Länge = 3.670 mm (DT = 3.780 mm)
Breite je nach Spurweite = 2.070 bis 2.660 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.545 mm
Höhe über Kabine = 2.595 mm
Höhe über Motorhaube = 1.625 mm (DT = 1.675 mm)

Radstand = 2.415 mm (DT = 2.320 mm)
Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 480 mm)

Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.910 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 3.110 kg

Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 3.180 kg

Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.380 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 9.00-16 AS Front (DT = 13.6-28 AS)
Hinten = 18.4-34 AS

"Optional:"

Vorne = 10.00-16 AS Front
Vorne-DT = 12.4-28 AS
Hinten = 13.6-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 110,0 l
Motoröl = 9,5 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 52,0 l
Allradvorderachse = 6,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 18,6 l/h oder 248 g/kWh bei 83,5 PS und 2.400 U/min.

Kabine

Fahrerplattform auf vier Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, Typ: T-42 gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: 84422, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, verstellbares Lenkrad, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz

Optional schallisolierte Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, dreistufen Lüftungsgebläse, elektrische Heizung, Digitaluhr, Beifahrersitz, ausstellbarer Dachluke, Scheiben-Wisch-Waschanlage und vier Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte
Untersetzungsgetriebe
Kriechganggetriebe
Kabine
Vordere Kotflügel
Anhängerbremse
Klimaanlage
Kabinenheizung
Kaltstarthilfe
Luxus-Fahrersitz
40 km/h.- Variante (Nur DT)

Literatur & Weblinks

archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
konedata.net/traktorit/same

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