Traktorenlexikon: SAME Frutteto II 60

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „SAME“
SAME (S.L.H.) FRUTTETO 60 II (DT)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME (S.L.H.)
Modellreihe: FRUTTETO II-Baureihe
Modell: FRUTTETO 60 II (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1992–2005
Maße
Eigengewicht: 2.050 (DT: 2.280) kg
Länge: 3.420 mm
Breite: 1.440 mm
Höhe: 2.140 mm
Radstand: 1.952 mm
Bodenfreiheit: 280 (DT: 270) mm
Spurweite: vorne: 1.080-1.280 (DT: 1.210-1.380) mm
hinten: 1.090-1.380 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.500 (DT: 2.800) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.275 (DT: 3.560) mm
Standardbereifung: vorne: 7.00-12 ASF (DT: 280/70 R 16 AS)
hinten: 360/70 R 24 AS
Motor
Nennleistung: 44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 16 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R und 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Traditionell hatte man bei SAME den Wein- und Obstanbau im Blick. Im Jahr 1991 stellte man daher die überarbeitete FRUTTETO-Baureihe ins Programm. Den Einstieg in die Baureihe machte der 60 DIN-PS starke SAME-FRUTTETO 60 II (DT). Mit Heckantrieb und Allradantrieb standen beide Antriebsformen zur Verfügung. Beim Triebwerk wurde serienmäßig ein Viergang-Grundgetriebe mit 12/12-Gängen verbaut. Angeboten wurde der FRUTTETO 60 II mit Überrollbügel, optional stand auch eine Kabine zur Verfügung. Sein Äquivalent in der SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe war der LAMBORGHINI 660 F-Plus.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1000.3 A 2, stehender luft- ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, OMAP-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, OMAP-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axialgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 167 Nm
  • Max. Drehmoment = 187 Nm bei 1.557 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 16 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.550 U/min.
  • Einspritzmenge = 57,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


  • OMAP-Einspritzpumpe, Typ: OPFR 1 K 90-286
  • OMAP-Einspritzdüse, Typ: OKLL 100 S 11560
  • Same-Lamborghini-Hürlimann-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5402
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803
  • Same-Lamborghini-Hürlimann-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1856
  • Axialgebläse mit dreizehn Blätter und 220 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 566.23


Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-PowerShift-Getriebe, Typ: 566.31 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-PowerShift-Getriebe, Typ: 566.31 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-SYNCHRO-POWER-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/16
GRUPPE - LL
1.Gang 1395,71:1
2.Gang 901,39:1
3.Gang 598,56:1
4.Gang 396,96:1
GRUPPE - L
1.Gang 465,02:1
2.Gang 301,54:1
3.Gang 199,45:1
4.Gang 132,25:1
GRUPPE - M
1.Gang 155,08:1
2.Gang 100,37:1
3.Gang 66,34:1
4.Gang 43,94:1
GRUPPE - H
1.Gang 51,69:1
2.Gang 33,38:1
3.Gang 22,18:1
4.Gang 14,70:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang 1426,94:1
2.Gang 924,87:1
3.Gang 611,91:1
4.Gang 406,00:1
GRUPPE - L
1.Gang 475,57:1
2.Gang 308,22:1
3.Gang 203,97:1
4.Gang 135,26:1
GRUPPE - M
1.Gang 158,52:1
2.Gang 102,74:1
3.Gang 67,85:1
4.Gang 45,02:1
GRUPPE - H
1.Gang 52,77:1
2.Gang 34,25:1
3.Gang 22,62:1
4.Gang 14,86:1
5.Gang 14,13:1




"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/16, mit Bereifung 360/70 R 24 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE - LL
1.Gang 0,39 km/h
2.Gang 0,60 km/h
3.Gang 0,90 km/h
4.Gang 1,36 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,16 km/h
2.Gang 1,79 km/h
3.Gang 2,71 km/h
4.Gang 4,09 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,48 km/h
2.Gang 5,38 km/h
3.Gang 8,15 km/h
4.Gang 12,30 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,45 km/h
2.Gang 16,19 km/h
3.Gang 24,36 km/h
4.Gang 36,76 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang 0,38 km/h
2.Gang 0,58 km/h
3.Gang 0,88 km/h
4.Gang 1,33 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,14 km/h
2.Gang 1,75 km/h
3.Gang 2,65 km/h
4.Gang 3,99 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,41 km/h
2.Gang 5,26 km/h
3.Gang 7,96 km/h
4.Gang 12,00 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,24 km/h
2.Gang 15,78 km/h
3.Gang 23,89 km/h
4.Gang 36,36 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 540 E


Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. ohne Wegzapfwelle


Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,8125:1


  • 540 U/min. bei 2.059 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,4 kW

  • Oder 616 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 41,0 kW


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1764:1


  • 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 740 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2727:1


  • 1.000 U/min. bei 2.272 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.034 U/min mit Nenndrehzahl



  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)


  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 566.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Zusätzliche nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit einer Scheibe ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend



  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.080 bis 1.280 mm



  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Planeten-Vorderachse, Typ: 566.46 mit zentraler Gelenkwelle mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre
  • Mit einem Lenkwinkel von max. 55°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.210 bis 1.380 mm



  • Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse, Typ: 566.68 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.090 bis 1.380 mm


  • Vordere Achslast = 970 kg
  • Hintere Achslast = 1.380 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 LS-DYN

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 90 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MITA-Regelkraftheber, Typ: 566.39 mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe, Typ: A 510.241.101 mit max. 52,0 l/min. bei 185 bar

Förderleistung = 41,5 l/min. bei 180 bar und 36,0 l/min. bei 150 bar

  • Leistung der Hydraulik = 9,0 kW


Max. durchgehende Hubkraft 580 mm hinter den Koppelpunkten = 2.000 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kg


  • Optional mit integriertem SAME-LAMBORGHINI-Fronthubwerk, Typ: 566.59

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.000 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit sechs Schnellkupplungen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-120 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,4 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K1 (14 V-55 A/770 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ohne Unterlenker = 3.040 mm
  • Länge mit Unterlenker = 3.420 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.440 bis 1.735 mm
  • Höhe über Kabine = 2.140 mm
  • Höhe über Überrollbügel = 2.100 mm (DT: 2.080 mm)
  • Höhe über Motorhaube = 1.200 mm (DT: 1.140 mm)


  • Radstand = 1.952 mm
  • Bodenfreiheit = 280 mm (DT: 270 mm)


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 1.900 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 2.050 kg
  • Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.130 kg
  • Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 2.280 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.800 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 7.00-12 AS Front (DT: 280/70 R 16 AS)
  • Hinten = 360/70 R 24 AS


Optional:

  • Vorne = 240/70 R 16 AS
  • Hinten = 380/70 R 20 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 40,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 28,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantrieb = 3,0 l
  • Bremsen = 2,5 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 12,1 l/min. oder 246 g/kWh bei 41,0 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: NTD 014, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XH 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhenverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen



  • Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-34 mit zwei Türen, getönte Scheiben, KAB-Komfortsitz, Typ: P1/XH-2, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, höhenverstellbares Lenkrad, Aktivkohlefilter, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


  • Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Sicherheitskabine
  • Klimaanlage
  • Zusatzgewichte
  • Anhängerbremse
  • Getriebe 32/32
  • Front-Kraftheber
  • Frontzapfwelle
  • Luftfedersitz
  • Zapfwelle 540/1.000
  • Rückfahrteinrichtung
  • Vordere Kotflügel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1415/92)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)


Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „SAME“