Traktorenlexikon: SAME Frutteto II 85

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SAME (S.L.H.) FRUTTETO 85 II
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME (S.L.H.)
Modellreihe: FRUTTETO II-Baureihe
Modell: FRUTTETO 85 II
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1992–2005
Maße
Eigengewicht: 2.670 kg
Länge: 3.550 mm
Breite: 1.460 mm
Höhe: 2.160 mm
Radstand: 2.080 mm
Bodenfreiheit: 295 mm
Spurweite: vorne: 1.210-1.430 mm
hinten: 1.090-1.380 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.760 mm
Standardbereifung: vorne: 260/70 R 20 AS
hinten: 16.9 R 24 AS
Motor
Nennleistung: 62,5 kW, 85 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 25 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/12 R, 16 V/16 R und 24 V/24 R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Das zweite und leistungsstärkste Vierzylindermodell der Baureihe, war der 85 DIN-PS starke SAME-FRUTTETO 85 II. Ausschließlich mit Allradantrieb stand dieser Traktor zur Verfügung. Beim Triebwerk wurde serienmäßig ein Viergang-Grundgetriebe verbaut. Angeboten wurde der FRUTTETO 75 II mit Überrollbügel, optional stand auch eine Kabine zur Verfügung.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1000.4 AT, stehender luft- ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axialgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 317 Nm bei 1.400 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 25 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.550 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung


Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-PowerShift-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-MULTISPEED-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge


"Auf anderen Märkten:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-PowerShift-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-MULTISPEED-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
  • Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/16 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 14.9 R 28 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE - LL
1.Gang 0,41 km/h
2.Gang 0,63 km/h
3.Gang 0,95 km/h
4.Gang 1,43 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,22 km/h
2.Gang 1,88 km/h
3.Gang 2,84 km/h
4.Gang 4,29 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,66 km/h
2.Gang 5,65 km/h
3.Gang 8,55 km/h
4.Gang 12,90 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,97 km/h
2.Gang 16,98 km/h
3.Gang 25,55 km/h
4.Gang 38,57 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL
1.Gang 0,40 km/h
2.Gang 0,61 km/h
3.Gang 0,93 km/h
4.Gang 1,40 km/h
GRUPPE - L
1.Gang 1,19 km/h
2.Gang 1,84 km/h
3.Gang 2,78 km/h
4.Gang 4,19 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,58 km/h
2.Gang 5,52 km/h
3.Gang 8,36 km/h
4.Gang 12,59 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 10,74 km/h
2.Gang 16,55 km/h
3.Gang 25,07 km/h
4.Gang 38,15 km/h


"Geschwindigkeiten Triebwerk 32/32 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 24 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang 0,34 km/h
2.Gang 0,52 km/h
3.Gang 0,79 km/h
4.Gang 1,19 km/h
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang 0,41 km/h
2.Gang 0,63 km/h
3.Gang 0,95 km/h
4.Gang 1,43 km/h
GRUPPE - L/Lo
1.Gang 1,02 km/h
2.Gang 1,57 km/h
3.Gang 2,37 km/h
4.Gang 3,57 km/h
GRUPPE - L/Hi
1.Gang 1,22 km/h
2.Gang 1,88 km/h
3.Gang 2,84 km/h
4.Gang 4,28 km/h
GRUPPE - M/Lo
1.Gang 3,05 km/h
2.Gang 4,70 km/h
3.Gang 7,18 km/h
4.Gang 10,70 km/h
GRUPPE - M/Hi
1.Gang 3,66 km/h
2.Gang 5,64 km/h
3.Gang 8,52 km/h
4.Gang 12,86 km/h
GRUPPE - H/Lo
1.Gang 9,14 km/h
2.Gang 14,10 km/h
3.Gang 21,31 km/h
4.Gang 32,03 km/h
GRUPPE - H/Hi
1.Gang 10,97 km/h
2.Gang 16,92 km/h
3.Gang 25,54 km/h
4.Gang 38,57 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - LL/Lo
1.Gang 0,33 km/h
2.Gang 0,51 km/h
3.Gang 0,77 km/h
4.Gang 1,16 km/h
GRUPPE - LL/Hi
1.Gang 0,40 km/h
2.Gang 0,61 km/h
3.Gang 0,93 km/h
4.Gang 1,40 km/h
GRUPPE - L/Lo
1.Gang 0,99 km/h
2.Gang 1,53 km/h
3.Gang 2,32 km/h
4.Gang 3,49 km/h
GRUPPE - L/Hi
1.Gang 1,19 km/h
2.Gang 1,84 km/h
3.Gang 2,78 km/h
4.Gang 4,19 km/h
GRUPPE - M/Lo
1.Gang 2,98 km/h
2.Gang 4,60 km/h
3.Gang 6,95 km/h
4.Gang 10,48 km/h
GRUPPE - M/Hi
1.Gang 3,57 km/h
2.Gang 5,51 km/h
3.Gang 8,34 km/h
4.Gang 12,57 km/h
GRUPPE - H/Lo
1.Gang 8,94 km/h
2.Gang 13,79 km/h
3.Gang 20,84 km/h
4.Gang 31,50 km/h
GRUPPE - H/Hi
1.Gang 10,72 km/h
2.Gang 16,53 km/h
3.Gang 24,97 km/h
4.Gang 37,79 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 540 E


Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. ohne Wegzapfwelle


Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,8125:1


  • 540 U/min. bei 2.059 U/min.- Motordrehzahl

Oder 616 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle = 9,41 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1764:1


  • 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 740 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2727:1


  • 1.000 U/min. bei 2.272 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.034 U/min mit Nenndrehzahl



  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)


  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Zusätzliche nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser


  • Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit einer Scheibe ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend



  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre
  • Mit einem Lenkwinkel von max. 50°


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.210 bis 1.380 mm



  • Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.090 bis 1.380 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 LS-DYN

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 90 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer MITA-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung


  • Load-Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe, Typ: A 510.241.101

Förderleistung = 55,0 l/min. bei 180 bar und 46,2 l/min. bei 145 bar

  • Leistung der Hydraulik = 11,2 kW


Max. durchgehende Hubkraft 670 mm hinter den Koppelpunkten = 1.850 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg


  • Optional mit integriertem SAME-LAMBORGHINI-Fronthubwerk

Zwei einfachwirkende Hubzylinder

  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.000 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit sechs Schnellkupplungen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,5 kW)
  • MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 R (14 V-65 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ohne Unterlenker = 3.190 mm
  • Länge mit Unterlenker = 3.550 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.460 bis 1.750 mm
  • Höhe über Kabine = 2.160 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.140 mm


  • Radstand = 2.080 mm
  • Bodenfreiheit = 295 mm


  • Betriebsgewicht mit Kabine = 2.670 kg
  • Betriebsgewicht mit Überrollbügel = 2.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 260/70 R 20 AS
  • Hinten = 16.9 R 24 AS


Optional:

  • Vorne = 9.5 R 20, 250/80 R 18 und 11.5/80-15 AS
  • Hinten = 14.9 R 28, 380/70 R 28 und 420/70 R 24 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 85,0 l
  • Motoröl = 9,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 28,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 6,0 l
  • Endantrieb = 3,0 l
  • Bremsen = 2,5 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: NTD 014, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XH 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhenverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen



  • Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-34 mit zwei Türen, getönte Scheiben, KAB-Komfortsitz, Typ: P1/XH-2, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, höhenverstellbares Lenkrad, Aktivkohlefilter, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


  • Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Sicherheitskabine
  • Klimaanlage
  • Zusatzgewichte
  • Anhängerbremse
  • Getriebe 32/32
  • Front-Kraftheber
  • Frontzapfwelle
  • Luftfedersitz
  • Zapfwelle 540/1.000
  • Rückfahrteinrichtung
  • Vordere Kotflügel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)



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