Traktorenlexikon: SAME Golden 60 Compatto

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME (S.D.F.) GOLDEN 60 COMPATTO
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.D.F.)
Modellreihe:	GOLDEN-Baureihe
Modell:	GOLDEN 60 COMPATTO
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1998–2002
Maße
Eigengewicht:	2.340 kg
Länge:	3.671 mm
Breite:	1.290 mm
Höhe:	2.110 mm
Radstand:	1.926 mm
Bodenfreiheit:	230 mm
Spurweite:	vorne: 1.020-1.265 mm hinten: 890-1.290 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.800 mm
Standardbereifung:	vorne: 240/70 R 16 AS hinten: 380/70 R 20 AS
Motor
Nennleistung:	44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	17 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16 V/8 R und 30 V/15 R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Die SAME GOLDEN-Baureihe wurde speziell für Weinberg- und Obstplantagen konzipiert. Als Einstieg in die Baureihe wurde der GOLDEN 60 COMPATTO mit 60 DIN-PS eingeführt. Das verwendete Dreizylinder-Aggregat stammte vom SAME DORADO 55. Für Deutschland war er ausschließlich als Allradversion verfügbar. Zwei Triebwerksausführungen standen zur Wahl. Als Standard diente das 16/8-Splitgetriebe, das auf Wunsch mit Kriechgängen auf 30/15-Gänge gebracht werden konnte. Serienmäßig wurde ein Überrollbügel verbaut, der optional durch eine Kabine ersetzt werden konnte.

Motor

• SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.3 A 5, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, SAME-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.D.F.-Drehzahlregler, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, S.D.F.-Schalldämpfer und Axialgebläse.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 172 Nm
• Max. Drehmoment = 180 Nm bei 1.565 U/min.
• Drehmomentanstieg = 17 % bei 36 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.542 U/min.
• Einspritzmenge = 59,9 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 543
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1323
• S.D.F.-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
• Donaldson-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Typ: FLG 08-0524 und PB 01-6330
• SAME-Kraftstofffilter, Typ: 100
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803
• S.D.F.-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 3522
• Axialgebläse mit dreizehn Flügeln und 250 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene S.D.F.- Einscheibenkupplung, Typ: 702.23

Scheibendurchmesser = 280 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte, S.D.F-Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-PowerShift-Getriebe, Typ: 702.31 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
• Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-PowerShift-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
• Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung (30/15)
STUFE-L / GRUPPE-LL
1.Gang	2437,72:1
2.Gang	1706,50:1
3.Gang	1190,98:1
4.Gang	852,30:1
5.Gang	560,73:1
STUFE-S / GRUPPE-LL
1.Gang	2030,01:1
2.Gang	1421,20:1
3.Gang	991,87:1
4.Gang	709,79:1
5.Gang	466,96:1
STUFE-L / GRUPPE-L
1.Gang	386,00:1
2.Gang	270,23:1
3.Gang	188,29:1
4.Gang	134,92:1
5.Gang	88,78:1
STUFE-S / GRUPPE-L
1.Gang	321,43:1
2.Gang	225,00:1
3.Gang	157,02:1
4.Gang	112,36:1
5.Gang	73,93:1
STUFE-L / GRUPPE-H
1.Gang	70,16:1
2.Gang	49,11:1
3.Gang	34,23:1
4.Gang	24,56:1
5.Gang	16,13:1
STUFE-S / GRUPPE-H
1.Gang	58,41:1
2.Gang	40,87:1
3.Gang	28,54:1
4.Gang	20,39:1
5.Gang	13,44:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang	2139,62:1
2.Gang	1497,81:1
3.Gang	1045,35:1
4.Gang	748,10:1
5.Gang	492,10:1
GRUPPE-L
1.Gang	338,78:1
2.Gang	237,13:1
3.Gang	165,55:1
4.Gang	118,43:1
5.Gang	77,94:1
GRUPPE-H
1.Gang	61,54:1
2.Gang	43,14:1
3.Gang	30,06:1
4.Gang	21,52:1
5.Gang	14,13:1

"Geschwindigkeiten des 30/15-Triebwerk mit Bereifung 380/70 R 20 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.350
GRUPPE-LL/L
1.Gang	0,19 km/h
2.Gang	0,26 km/h
3.Gang	0,38 km/h
4.Gang	0,53 km/h
5.Gang	0,81 km/h
GRUPPE-LL/S
1.Gang	0,22 km/h
2.Gang	0,32 km/h
3.Gang	0,46 km/h
4.Gang	0,64 km/h
5.Gang	0,97 km/h
GRUPPE-L/L
1.Gang	1,17 km/h
2.Gang	1,67 km/h
3.Gang	2,40 km/h
4.Gang	3,35 km/h
5.Gang	5,09 km/h
GRUPPE-L/S
1.Gang	1,41 km/h
2.Gang	2,01 km/h
3.Gang	2,88 km/h
4.Gang	4,02 km/h
5.Gang	6,11 km/h
GRUPPE-H/L
1.Gang	6,44 km/h
2.Gang	9,20 km/h
3.Gang	13,20 km/h
4.Gang	18,40 km/h
5.Gang	28,01 km/h
GRUPPE-H/S
1.Gang	7,74 km/h
2.Gang	11,06 km/h
3.Gang	15,83 km/h
4.Gang	22,16 km/h
5.Gang	33,63 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-LL
1.Gang	0,21 km/h
2.Gang	0,30 km/h
3.Gang	0,43 km/h
4.Gang	0,60 km/h
5.Gang	0,92 km/h
GRUPPE-L
1.Gang	1,33 km/h
2.Gang	1,91 km/h
3.Gang	2,73 km/h
4.Gang	3,82 km/h
5.Gang	5,80 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	7,34 km/h
2.Gang	10,47 km/h
3.Gang	15,03 km/h
4.Gang	20,99 km/h
5.Gang	31,98 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 540 E

• Optional 540 U/min./ 540 E mit Wegzapfwelle oder 540 U/min./ 540 E und 1.000 U/min., auf Wunsch mit Wegzapfwelle

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,8462:1

• 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,39 kW

• Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 39,67 kW

Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 3,125:1

• 750 U/min. (540 E) bei 2.344 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.D.F.-Scheibenbremse, Typ: 702.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser

• Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,91 m/s² bei 37 daN-Pedaldruck

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.D.F.-Vorderachse, Typ: 702.46 mit direkter zentraler Gelenkwelle

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

• Lenkeinschlag = 60°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.020 bis 1.265 mm

• Starre S.D.F.-Hinterachse, Typ: 702.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 890 bis 1.290 mm

• Vordere Achslast = 1.100 kg
• Hintere Achslast = 1.240 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 R

Ein einfachwirkende Lenkzylinder mit 150 bar-Betriebsdruck

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer S.D.F.-Regelkraftheber, Typ: 702.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
• Optional mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Fernbedienung am Heckkotflügel
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler

Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung

• Lage-, Misch- und Zugkraftregelung

Druck- und stromgeregeltes System mit BOSCH-Pumpe

• Max. Förderleistung = 36,2 l/min. bei 180 bar und 34,0 l/min. bei 162 bar

Leistung der Hydraulik = 9,2 kW

• Optional mit Tandempumpe = 54,0 l/min.

Max. durchgehende Hubkraft 578 mm hinter den Koppelpunkten = 1.820 kg

• Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 2.600 kg

• Optional integrierter S.D.F.-Frontkraftheber, Typ: 702.59
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. durchgehende Hubkraft 450 mm hinter den Koppelpunkten = 1.496 kg

Steuergeräte

• Vier einfach- und doppelt-wirkende Steuergeräte mit acht Schnellkupplungen

• Auf Wunsch bis zu sechs Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-100 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZ 1349 (12 V-2,7 kW)

• MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AAK 3563 (14 V-65 A)

Maße und Abmessungen

• Länge mit Fronthubwerk = 4.136 mm
• Länge ohne Fronthubwerk = 3.671 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.290 bis 1.640 mm
• Höhe über Kabine = 2.110 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.170 mm

• Radstand = 1.926 mm
• Bodenfreiheit = 230 mm

• Betriebsgewicht mit Kabine = 2.340 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 240/70 R 16 AS
• Hinten = 380/70 R 20 AS

Optional:

• Vorne = 280/65 R 15.5 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 55,0 l (Optional Zusatztank mit 32,0 l)
• Motoröl = 6,7 l
• Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 41,0 l
• Vorderachse = 6,0 l
• Endantriebe = 3,0 l
• Frontzapfwelle = 2,5 l
• Bremsen = 2,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 12,6 l/h oder 264 g/kWh bei 53,9 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierte S.D.F.-Sicherheitskabine, Typ: C-40 mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 83/3, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Digitaluhr, elektrische Heizung, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende und zwei Außenspiegel.

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatzgewichte
• Zugpendel
• Anhänger-Druckluftbremse

Literatur & Weblinks

• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• profi-top agrar (Schlepperkatalog 1988 bis 2012)
• dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1/1813/99)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“