Traktorenlexikon: SAME Laser 130

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN LASER 130 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN
Modellreihe: LASER-Baureihe
Modell: LASER 130 DT
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1983–1996
Maße
Eigengewicht: 5.170 kg
Länge: 4.325 mm
Breite: 2.170 mm
Höhe: 2.750 mm
Radstand: 2.750 mm
Bodenfreiheit: 500 mm
Spurweite: vorne: 1.700-2.000 mm
hinten: 1.700-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.520 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.800 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9-30 AS
hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung: 91,9 kW, 125 PS
Nenndrehzahl: 2.260/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.235 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft- Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V/12 R und 16 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Eine neue Baureihe stellte SAME im Jahr 1983 der Öffentlichkeit vor. Die als LASER-Baureihe eingeführte Baureihe, stellte drei Sechszylinderschlepper im SAME-Programm. Das zweite Modell war der SAME LASER 130 DT, der über 125 PS Nennleistung verfügte. In dieser Leistungsklasse wurden die Modelle ausschließlich als Allrad-Ausführung vermarktet. Als Innovation kann man den 50°-Lenkwinkel des Allradmodells nennen. Des weiteren die Bremsen, bei denen das vordere und hintere Rad gleichzeitig gebremst werden konnte. Damit erreichte die Allrad-Ausführung einen sensationellen Wendekreis.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: 1056 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, zwei in Reihe geschaltete BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, FIAMM-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Max. Drehmoment = 420 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.474 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 215 + 10 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung

360 Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Kriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


"Auf Wunsch:"


  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Zusätzliche Untersetzung für die Gruppe L, als Superkriechgänge ausgebildet
  • Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung


16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.260
GRUPPE-L/MR
1.Gang 1,21 km/h
2.Gang 1,63 km/h
3.Gang 2,11 km/h
4.Gang 2,72 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,42 km/h
2.Gang 1,91 km/h
3.Gang 2,48 km/h
4.Gang 3,19 km/h
GRUPPE-M/MR
1.Gang 3,63 km/h
2.Gang 4,89 km/h
3.Gang 6,34 km/h
4.Gang 8,17 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,25 km/h
2.Gang 5,73 km/h
3.Gang 7,43 km/h
4.Gang 9,57 km/h
GRUPPE-H/MR
1.Gang 10,89 km/h
2.Gang 14,66 km/h
3.Gang 19,03 km/h
4.Gang 24,50 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,76 km/h
2.Gang 17,18 km/h
3.Gang 22,30 km/h
4.Gang 28,70 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,23 km/h
2.Gang 1,66 km/h
3.Gang 2,16 km/h
4.Gang 2,78 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,75 km/h
2.Gang 4,99 km/h
3.Gang 6,47 km/h
4.Gang 8,33 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,12 km/h
2.Gang 14,96 km/h
3.Gang 19,42 km/h
4.Gang 25,00 km/h



"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-38 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.260
GRUPPE-L/LL
1.Gang 0,52 km/h
2.Gang 0,70 km/h
3.Gang 0,91 km/h
4.Gang 1,17 km/h
GRUPPE-L
1.Gang 1,42 km/h
2.Gang 1,91 km/h
3.Gang 2,48 km/h
4.Gang 3,19 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,25 km/h
2.Gang 5,73 km/h
3.Gang 7,43 km/h
4.Gang 9,57 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 12,76 km/h
2.Gang 17,18 km/h
3.Gang 22,30 km/h
4.Gang 28,70 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,23 km/h
2.Gang 1,66 km/h
3.Gang 2,16 km/h
4.Gang 2,78 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,75 km/h
2.Gang 4,99 km/h
3.Gang 6,47 km/h
4.Gang 8,33 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,12 km/h
2.Gang 14,96 km/h
3.Gang 19,42 km/h
4.Gang 25,00 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.038 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.006 U/min. mit Nenndrehzahl



  • Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse SAME-Vierrad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
  • Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 1.900 mm

  • Optional mit Differentialsperre



  • Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.200 mm


  • Vordere Achslast-DT = 2.010 kg
  • Hintere Achslast-DT = 2.700 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: SERVOSTAT-8494/955

Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

  • BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201

Max. Förderleistung = 31,2 l/min. bei 120 bar und Nenndrehzahl


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


LOAD SENSING-System = 67,0 l/min. bei 180 bar und 60,0 l/min. bei 162 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.400 kg

Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 7.000 kg



  • Optional mit integriertem Fronthubwerk

Dreipunktkupplung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
  • Optional bis zu sechs Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-143 Ah


  • BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.325 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.170 bis 2.670 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.710 mm
  • Höhe über Kabine = 2.750 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.835 mm
  • Radstand = 2.750 mm
  • Bodenfreiheit = 500 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 4.970 kg

Betriebsgewicht mit Kabine = 5.170 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 14.9-30 AS
  • Hinten = 18.4-38 AS


"Optional:"


  • Vorne = 16.9-30 AS
  • Hinten = 20.8-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 230,0 l incl. 100 l-Zusatztank
  • Motoröl = 16,2 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 101,0 l
  • Allradvorderachse = 20,0 l
  • Endtriebe = 6,0 l
  • Lenkung = 2,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem SABLE-Fahrersitz, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit schallisolierte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-27, zusätzlich mit dreistufen Belüftungsanlage, getönten Scheiben, ausstellbare Dachluke, elektrischem Scheibenwischer, Aschenbecher, Beifahrersitz, Außenspiegeln, elektrische Heizung, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zusatzgewichte
  • Super-Kriechganggetriebe
  • Kabine oder Halbkabine
  • Vordere Kotflügel
  • Kotflügelverlängerung
  • Beifahrersitz
  • Zusatztank
  • Anhängerbremse
  • Klimaanlage
  • Sonnendach
  • Luxus-Fahrersitz
  • Thermostart


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same


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