Traktorenlexikon: SAME Leopard 85

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SAME LEOPARD 85 EXPORT (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME
Modellreihe:	Leopard
Modell:	LEOPARD 85 EXPORT (DT)
Produktionszeitraum:	1978–1982
Maße
Eigengewicht:	3.450 (DT: 3.750) kg
Länge:	3.910 (DT: 4.030) mm
Breite:	1.960 mm
Höhe:	2.735 mm
Radstand:	2.365 mm
Bodenfreiheit:	500 (DT: 430) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.200 (DT: 1.520-1.800) mm hinten: 1.530-2.130 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.600 (DT: 4.080) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	(DT: 5.100) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	60,3 kW, 82 PS
Nenndrehzahl:	2.270/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.154 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft- und Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/3 R oder 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Die Technik der im Jahr 1978 eingeführten Mittelklasseschlepper war weitgehend identisch. Einer der leistungsstärksten Schlepper der Baureihe war der SAME LEOPARD 85 EXPORT (DT). Sein Aggregat stammte vom kleineren SAME CENTURION 75 (DT). Anfangs wurde ein Triebwerk mit 12/3-Gängen verwendet, das auf Wunsch mittels Kriechgängen auf 24/6-Gänge gesteigert werden konnte. Eine zusätzliche Option war ein Super-Kriechganggetriebe, das über 20/5-Gänge verfügte. Im Jahr 1980 kam mit dem 12-Gang-Wendegetriebe eine weitere Ausführung dazu.

Motor

SAME, Typ: DA 1054 P, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONA-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritz-Tauchpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.

Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 236 Nm
Max. Drehmoment = 267 Nm bei 1.381 U/min.
Öldruck = 1,56 bis 3,92 bar
Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min.
Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 196 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 4 K 80 A 419/2
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 74 S 104/4
Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 255
Axialgebläse mit 275 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung

Fahrkupplung mit 320 mm Scheibendurchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Vier Scheiben mit 149 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Optional als Kriechganggetriebe ausgebildet

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen

"Wahlweise:"

Super-Kriechganggetriebe mit je vier Gängen, in den Gruppen: L und M

20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

Im Ölbad laufendes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Mechanische Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung 12/3 (30 km/h.)
GRUPPE-L
1.Gang	385,80:1
2.Gang	276,02:1
3.Gang	213,69:1
4.Gang	171,53:1
Rückwärtsgang	240,41:1
GRUPPE-M
1.Gang	135,55:1
2.Gang	96,98:1
3.Gang	75,08:1
4.Gang	60,27:1
Rückwärtsgang	84,47:1
GRUPPE-H
1.Gang	47,63:1
2.Gang	34,07:1
3.Gang	26,38:1
4.Gang	21,18:1
Rückwärtsgang	29,68:1

"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.270
GRUPPE-L
1.Gang	1,65 km/h
2.Gang	2,31 km/h
3.Gang	2,98 km/h
4.Gang	3,72 km/h
Rückwärtsgang	2,65 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,70 km/h
2.Gang	6,57 km/h
3.Gang	8,49 km/h
4.Gang	10,58 km/h
Rückwärtsgang	7,55 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	13,39 km/h
2.Gang	18,71 km/h
3.Gang	24,17 km/h
4.Gang	30,11 km/h
Rückwärtsgang	21,48 km/h

Gang	Gesamtübersetzung-Kriechganggetriebe 12/3 (25 km/h.)
GRUPPE-L
1.Gang	546,36:1
2.Gang	390,89:1
3.Gang	302,63:1
4.Gang	242,91:1
Rückwärtsgang	340,46:1
GRUPPE-M
1.Gang	191,97:1
2.Gang	137,34:1
3.Gang	106,33:1
4.Gang	85,35:1
Rückwärtsgang	119,62:1
GRUPPE-H
1.Gang	67,45:1
2.Gang	48,26:1
3.Gang	37,36:1
4.Gang	29,99:1
Rückwärtsgang	42,03:1

"Geschwindigkeiten des 12/3-Kriechgangtriebwerk in der 25 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.270
GRUPPE-L
1.Gang	1,17 km/h
2.Gang	1,63 km/h
3.Gang	2,11 km/h
4.Gang	2,63 km/h
Rückwärtsgang	1,87 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,32 km/h
2.Gang	4,64 km/h
3.Gang	6,00 km/h
4.Gang	7,47 km/h
Rückwärtsgang	5,33 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	9,45 km/h
2.Gang	13,21 km/h
3.Gang	17,07 km/h
4.Gang	21,26 km/h
Rückwärtsgang	15,17 km/h

Gang	Gesamtübersetzung-Super-Kriechganggetriebe 8/2 (25 km/h.)
GRUPPE-L
1.Gang	1967,80:1
2.Gang	1407,86:1
3.Gang	1089,95:1
4.Gang	874,88:1
Rückwärtsgang	1226,20:1
GRUPPE-M
1.Gang	691,39:1
2.Gang	494,65:1
3.Gang	382,95:1
4.Gang	307,39:1
Rückwärtsgang	430,83:1

"Geschwindigkeiten des 8/2 Super-Kriechgangtriebwerk in der 25 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.270
GRUPPE-L
1.Gang	0,32 km/h
2.Gang	0,45 km/h
3.Gang	0,59 km/h
4.Gang	0,73 km/h
Rückwärtsgang	0,52 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	0,92 km/h
2.Gang	1,29 km/h
3.Gang	1,67 km/h
4.Gang	2,07 km/h
Rückwärtsgang	1,49 km/h

Gang	Gesamtübersetzung-Wendegetriebe (30 km/h.)
GRUPPE-L
1.Gang	401,94:1
2.Gang	305,83:1
3.Gang	237,17:1
4.Gang	180,22:1
GRUPPE-M
1.Gang	135,35:1
2.Gang	102,98:1
3.Gang	79,86:1
4.Gang	60,69:1
GRUPPE-H
1.Gang	46,48:1
2.Gang	35,37:1
3.Gang	27,43:1
4.Gang	20,84:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	485,68:1
2.Gang	369,54:1
3.Gang	286,58:1
4.Gang	217,76:1
GRUPPE-M
1.Gang	163,55:1
2.Gang	124,44:1
3.Gang	96,50:1
4.Gang	73,33:1
GRUPPE-H
1.Gang	56,17:1
2.Gang	42,74:1
3.Gang	33,14:1
4.Gang	25,18:1

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.270
GRUPPE-L
1.Gang	1,65 km/h
2.Gang	2,31 km/h
3.Gang	2,98 km/h
4.Gang	3,58 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	4,77 km/h
2.Gang	6,38 km/h
3.Gang	8,09 km/h
4.Gang	10,65 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	13,90 km/h
2.Gang	18,27 km/h
3.Gang	23,55 km/h
4.Gang	30,98 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang	1,37 km/h
2.Gang	1,62 km/h
3.Gang	2,29 km/h
4.Gang	3,02 km/h
GRUPPE-M
1.Gang	3,95 km/h
2.Gang	5,19 km/h
3.Gang	6,69 km/h
4.Gang	8,81 km/h
GRUPPE-H
1.Gang	11,50 km/h
2.Gang	15,12 km/h
3.Gang	19,49 km/h
4.Gang	25,65 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6428:1

540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl

Oder 626 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0947:1

1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,5 kW

Oder 1.068 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 56,0 kW

Wegzapfwelle 30 km/h.- Variante = 24,18 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Wegzapfwelle 25 km/h.- Variante = 29,48 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

302 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet

200 mm Durchmesser

Max. mittlere Verzögerung = 3,3 m/s² bei 60,2 kg-Pedaldruck

Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite von 1.600 bis 2.200 mm

Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.520 bis 1.800 mm

Optional mit "Non-Spin"- Differentialsperre

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.530 bis 2.130 mm

Vordere Achslast-DT = 1.410 kg
Hintere Achslast-DT = 2.370 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSP 100 mit eigenem Ölkreislauf

Ein Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 CL 101 mit 18,0 l/min. Förderleistung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung incl. S.A.C.-Kontrolle
Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler

Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

Zugkraft- und Positionsregelung

Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 40,0 l/min. bei 181 bar und 37,5 l/min. bei 172 bar

Leistung der Hydraulik = 10,7 kW

Auf Wunsch mit hydraulischer Hilfsanlage = 60,0 l/min.

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.998 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.232 kg

Steuergeräte

Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät und ein einfachwirkendes Steuergerät

Optional bis zu vier doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-110 Ah

MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 P (12 V-3,0 kW)

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 33 AAA 118 (14 V-33 A)

Optional mit Kaltstarthilfe

Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"

Länge mit Unterlenker = 3.910 mm
Länge ohne Unterlenker = 3.650 mm
Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
Höhe über Kabine = 2.735 mm
Höhe über Motorhaube = 1.570 mm

Radstand = 2.365 mm
Bodenfreiheit = 500 mm

Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.160 kg
Betriebsgewicht mit Kabine = 3.450 kg

"Allrad-Ausführung"

Länge mit Unterlenker = 4.030 mm
Länge ohne Unterlenker = 3.770 mm
Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
Höhe über Kabine = 2.735 mm
Höhe über Motorhaube = 1.570 mm

Radstand = 2.365 mm
Bodenfreiheit = 430 mm

Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.450 kg
Betriebsgewicht mit Kabine = 3.750 kg

Bereifung

"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"

Vorne = 7.50-18 AS Front
Hinten = 16.9-34 AS

"Optional:"

Vorne = 9.00-16 AS Front
Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS

"Standardbereifung-Allradvariante:"

Vorne = 14.9-24 AS
Hinten = 16.9-34 AS

"Optional:"

Vorne = 16.9-24 und 12.4-28 AS
Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 120,0 l
Motoröl = 10,2 l
Getriebe und Hinterachse = 72,5 l
Lenktriebvorderachse = 6,5 l
Endantriebe je 2,6 l
Hydraulik = 20,0 l
Lenkung = 2,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 16,4 l/h oder 243 g/kWh bei 76,1 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: MX-4, hängenden Pedalen, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz

Optional schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: C-20 mit Drucklüftung, zwei Türen, Heizung, Klimaanlage und Wärmeschutzglas

Sonderausrüstung

Kabine
Zusatzgewichte
Kriechganggetriebe
Super-Kriechgruppe
Mechanische Wendeschaltung
25 km/h.- Variante
Non Spin-Differentialsperre
Sonnenschutzdach
Wegzapfwelle
Schnellkuppler
Hydraulische Hilfsanlage
Zusatzhubzylinder
Anhängerbremse
Kaltstarthilfe
Luxus-Fahrersitz
Horizontaler Auspuff
Zusatz-Steuergeräte

Literatur & Weblinks

dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 718/81)
vieux. tracteurs. free. fr
archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
konedata.net/traktorit/same

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