Traktorenlexikon: SAME Leopard 90 Turbo

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SAME LEOPARD 90-TURBO (DT)
SAME Leopard 90 Turbo
Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME
Modellreihe: Leopard
Modell: LEOPARD 90-TURBO (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1982–1984
Maße
Eigengewicht: 3.450 (DT: 3.750) kg
Länge: 3.910 (DT: 4.030) mm
Breite: 1.960 mm
Höhe: 2.735 mm
Radstand: 2.365 mm
Bodenfreiheit: 500 (DT: 430) mm
Spurweite: vorne: 1.600-2.200 (DT: 1.520-1.800) mm
hinten: 1.530-2.130 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.600 (DT: 4.080) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: (DT: 5.100) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 64,7 kW, 88 PS
Nenndrehzahl: 2.270/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.154 cm³
Drehmomentanstieg: 24 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luft-Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/3 R oder 12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Im Jahr 1982 wurde der Motor des SAME LEOPARD 85 (DT) überarbeitet. Dabei wurde die Nennleistung mittels eines Turboladers gesteigert. Durch diesen Umstand wurde die Typenbezeichnung auf SAME LEOPARD 90-TURBO geändert. Ansonsten blieb überwiegend alles beim alten.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: DA 1054 P-Turbo, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONA-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritz-Tauchpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, SAME-Schalldämpfer, Abgasturbolader und Axialgebläse.



  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
  • Max. Drehmoment = 312 Nm bei 1.250 U/min.
  • Öldruck = 1,56 bis 3,92 bar
  • Drehmomentanstieg = 24 % bezogen auf 57 % der Nenndrehzahl
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.435 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 216 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung


Fahrkupplung mit 320 mm Scheibendurchmesser


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Vier Scheiben mit 149 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


  • Optional als Kriechganggetriebe ausgebildet

24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen


"Wahlweise:"

  • Super-Kriechganggetriebe mit je vier Gängen, in den Gruppen: L und M


20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge



  • Im Ölbad laufendes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 1,65 km/h
2.Gang 2,31 km/h
3.Gang 2,98 km/h
4.Gang 3,72 km/h
Rückwärtsgang 2,65 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,71 km/h
2.Gang 6,57 km/h
3.Gang 8,49 km/h
4.Gang 10,58 km/h
Rückwärtsgang 7,55 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 13,39 km/h
2.Gang 18,71 km/h
3.Gang 24,17 km/h
4.Gang 30,11 km/h
Rückwärtsgang 21,48 km/h



"Geschwindigkeiten des 12/3-Kriechgangtriebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 1,41 km/h
2.Gang 1,97 km/h
3.Gang 2,55 km/h
4.Gang 3,17 km/h
Rückwärtsgang 2,27 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,02 km/h
2.Gang 5,61 km/h
3.Gang 7,25 km/h
4.Gang 9,03 km/h
Rückwärtsgang 6,45 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,43 km/h
2.Gang 15,98 km/h
3.Gang 20,64 km/h
4.Gang 25,71 km/h
Rückwärtsgang 18,35 km/h



"Geschwindigkeiten des 8/2 Super-Kriechgangtriebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 0,39 km/h
2.Gang 0,55 km/h
3.Gang 0,71 km/h
4.Gang 0,88 km/h
Rückwärtsgang 0,63 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 1,12 km/h
2.Gang 1,56 km/h
3.Gang 2,01 km/h
4.Gang 2,51 km/h
Rückwärtsgang 1,79 km/h



"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min) 2.270
GRUPPE-L
1.Gang 1,65 km/h
2.Gang 2,31 km/h
3.Gang 2,98 km/h
4.Gang 3,58 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 4,77 km/h
2.Gang 6,38 km/h
3.Gang 8,09 km/h
4.Gang 10,65 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 13,90 km/h
2.Gang 18,27 km/h
3.Gang 23,55 km/h
4.Gang 30,98 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE-L
1.Gang 1,37 km/h
2.Gang 1,62 km/h
3.Gang 2,29 km/h
4.Gang 3,02 km/h
GRUPPE-M
1.Gang 3,95 km/h
2.Gang 5,19 km/h
3.Gang 6,69 km/h
4.Gang 8,81 km/h
GRUPPE-H
1.Gang 11,50 km/h
2.Gang 15,12 km/h
3.Gang 19,49 km/h
4.Gang 25,65 km/h



Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6428:1


  • 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,8 kW

  • Oder 626 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,3 kW


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0947:1


  • 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.068 U/min. mit Nenndrehzahl



Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


302 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet

200 mm Durchmesser


  • Optional mit hydraulischer Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite von 1.600 bis 2.200 mm


  • Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.520 bis 1.800 mm

  • Optional mit "Non-Spin"- Differentialsperre



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.530 bis 2.130 mm


  • Vordere Achslast-DT = 1.540 kg
  • Hintere Achslast-DT = 2.440 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSP 100 mit eigenem Ölkreislauf

Ein Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

  • Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 CL 101 mit 18,0 l/min. Förderleistung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung incl. S.A.C.-Kontrolle
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
  • Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler


Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung

  • Zugkraft- und Positionsregelung


  • Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 35,0 l/min. bei 196 bar und 30,6 l/min. bei 167 bar


  • Auf Wunsch mit hydraulischer Hilfsanlage = 60,0 l/min.


Max. durchgehende Hubkraft 640 mm hinter den Koppelpunkten = 3.241 kg

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.760 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät und ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu vier doppelt-wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah


  • MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 P (12 V-3,0 kW)
  • MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 33 AAA 118 (14 V-33 A)
  • Optional mit Kaltstarthilfe


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Heckantrieb-Ausführung"


  • Länge mit Unterlenker = 3.910 mm
  • Länge ohne Unterlenker = 3.650 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
  • Höhe über Kabine = 2.735 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.570 mm
  • Radstand = 2.365 mm
  • Bodenfreiheit = 500 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.160 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.450 kg


"Allrad-Ausführung"


  • Länge mit Unterlenker = 4.030 mm
  • Länge ohne Unterlenker = 3.770 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
  • Höhe über Kabine = 2.735 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.570 mm
  • Radstand = 2.365 mm
  • Bodenfreiheit = 430 mm


  • Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.450 kg
  • Betriebsgewicht mit Kabine = 3.750 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"

  • Vorne = 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 9.00-16 AS Front
  • Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS


"Standardbereifung-Allradvariante:"

  • Vorne = 14.9-24 AS
  • Hinten = 16.9-34 AS


"Optional:"

  • Vorne = 16.9-24 und 12.4-28 AS
  • Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 120,0 l
  • Motoröl = 10,2 l
  • Getriebe und Hinterachse = 72,5 l
  • Lenktriebvorderachse = 6,5 l
  • Endantriebe je 2,6 l
  • Hydraulik = 20,0 l
  • Lenkung = 2,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 17,6 l/h oder 243 g/kWh bei 82,0 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: MX-4, hängenden Pedalen, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz


  • Optional schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: C-20 mit Drucklüftung, zwei Türen, Heizung, Klimaanlage und Wärmeschutzglas


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kabine
  • Zusatzgewichte
  • Kriechganggetriebe
  • Super-Kriechgruppe
  • Mechanische Wendeschaltung
  • 25 km/h.- Variante
  • Non Spin-Differentialsperre
  • Sonnenschutzdach
  • Wegzapfwelle
  • Schnellkuppler
  • Hydraulische Hilfsanlage
  • Zusatzhubzylinder
  • Anhängerbremse
  • Kaltstarthilfe
  • Luxus-Fahrersitz
  • Horizontaler Auspuff
  • Zusatz-Steuergeräte


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ART-testberichte. ch (Test-Nr. 869/83)
  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2017, Seite 12 ff.



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