Traktorenlexikon: SAME Panther
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SAME PANTER (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | SAME |
Modellreihe: | |
Modell: | PANTER (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1973–1977 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.190 (DT: 3.595) kg |
Länge: | 4.100 (DT: 4.150) mm |
Breite: | 1.930 mm |
Höhe: | 2.630 mm |
Radstand: | 2.499 mm |
Bodenfreiheit: | 600 (DT: 410) mm |
Spurweite: | vorne: 1.400-2.200 (DT: 1.660) mm hinten: 1.600-2.100 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.300 (DT: 3.580) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.700 (DT: 3.980) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 61 kW, 83 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 5 |
Hubraum: | 4.524 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/3 R, 24 V/6 R und 20 V/5 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1973 wurde der SAME ARIETE durch den SAME PANTER ersetzt. Neuheit war der Fünfzylinder-Dieselmotor, mit dem der PANTER betrieben wurde. Das Triebwerk wurde mit 12/3-Gängen bestückt, das auf Wunsch als Reduziergetriebe geordert werden konnte. Zusätzlich stand eine Option als Super-Kriechganggetriebe mit 20/5-Gängen zur Verfügung. Eine weitere Besonderheit stellte die Typenbezeichnung dar. Die erste Version des Panters wurde ohne "H" geschrieben.
Motor
[Bearbeiten]- SAME, Typ: DA 985 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer CAV-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzpumpe, sechsfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider und Axialgebläse.
- Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment mit Höchstleistung = 258 Nm
- Max. Drehmoment = 275 Nm bei 1.600 U/min.
- Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.378 U/min.
- Einspritzmenge = 61,0 mm³/Hub und 1.100 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 206 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 K 80 A 392/2 oder PFR 2 K 80 A 337/2
- Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 225
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 74 S 107/4
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: DES 583
- Axialgebläse mit sechs Blättern und 260 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
320 Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Vier Lamellen je 149 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
- Optional als Kriechganggetriebe ausgebildet
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen
"Wahlweise:"
- Super-Kriechganggetriebe in den Gruppen: L und M
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Gang | Gesamtübersetzung |
---|---|
GRUPPE-L | |
1.Gang | 466,58:1 |
2.Gang | 333,81:1 |
3.Gang | 258,44:1 |
4.Gang | 207,44:1 |
Rückwärtsgang | 290,74:1 |
GRUPPE-M | |
1.Gang | 163,93:1 |
2.Gang | 117,29:1 |
3.Gang | 90,80:1 |
4.Gang | 72,88:1 |
Rückwärtsgang | 102,15:1 |
GRUPPE-H | |
1.Gang | 57,60:1 |
2.Gang | 41,21:1 |
3.Gang | 31,90:1 |
4.Gang | 25,61:1 |
Rückwärtsgang | 35,89:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
---|---|
GRUPPE-L | |
1.Gang | 1,32 km/h |
2.Gang | 1,85 km/h |
3.Gang | 2,39 km/h |
4.Gang | 2,98 km/h |
Rückwärtsgang | 2,13 km/h |
GRUPPE-M | |
1.Gang | 3,77 km/h |
2.Gang | 5,27 km/h |
3.Gang | 6,81 km/h |
4.Gang | 8,48 km/h |
Rückwärtsgang | 6,05 km/h |
GRUPPE-H | |
1.Gang | 10,73 km/h |
2.Gang | 14,99 km/h |
3.Gang | 19,37 km/h |
4.Gang | 24,13 km/h |
Rückwärtsgang | 17,22 km/h |
Gang | Gesamtübersetzung-Reduziergetriebe |
---|---|
GRUPPE-L | |
1.Gang | 546,36:1 |
2.Gang | 390,89:1 |
3.Gang | 302,63:1 |
4.Gang | 242,91:1 |
Rückwärtsgang | 340,46:1 |
GRUPPE-M | |
1.Gang | 191,97:1 |
2.Gang | 137,34:1 |
3.Gang | 106,33:1 |
4.Gang | 85,35:1 |
Rückwärtsgang | 119,62:1 |
GRUPPE-H | |
1.Gang | 67,45:1 |
2.Gang | 48,26:1 |
3.Gang | 37,36:1 |
4.Gang | 29,99:1 |
Rückwärtsgang | 42,03:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
---|---|
GRUPPE-L | |
1.Gang | 1,13 km/h |
2.Gang | 1,58 km/h |
3.Gang | 2,04 km/h |
4.Gang | 2,54 km/h |
Rückwärtsgang | 1,82 km/h |
GRUPPE-M | |
1.Gang | 3,22 km/h |
2.Gang | 4,50 km/h |
3.Gang | 5,81 km/h |
4.Gang | 7,24 km/h |
Rückwärtsgang | 5,17 km/h |
GRUPPE-H | |
1.Gang | 9,16 km/h |
2.Gang | 12,81 km/h |
3.Gang | 16,54 km/h |
4.Gang | 20,61 km/h |
Rückwärtsgang | 14,70 km/h |
Gang | Gesamtübersetzung-Super-Kriechganggetriebe |
---|---|
GRUPPE-L | |
1.Gang | 1967,80:1 |
2.Gang | 1407,86:1 |
3.Gang | 1089,95:1 |
4.Gang | 874,88:1 |
Rückwärtsgang | 1226,20:1 |
GRUPPE-M | |
1.Gang | 691,39:1 |
2.Gang | 494,65:1 |
3.Gang | 382,95:1 |
4.Gang | 307,39:1 |
Rückwärtsgang | 430,83:1 |
"Geschwindigkeiten der Super-Kriechgänge, mit Bereifung 16.9-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
---|---|
GRUPPE-L | |
1.Gang | 0,31 km/h |
2.Gang | 0,44 km/h |
3.Gang | 0,57 km/h |
4.Gang | 0,71 km/h |
Rückwärtsgang | 0,50 km/h |
GRUPPE-M | |
1.Gang | 0,98 km/h |
2.Gang | 1,25 km/h |
3.Gang | 1,61 km/h |
4.Gang | 2,01 km/h |
Rückwärtsgang | 1,43 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.991 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 75,8 PS
- Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 80,8 PS
- 1.000 U/min. bei 2.126 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,1 PS
- Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 80,0 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
222 mm Scheibendurchmesser
- Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet
200 mm Trommeldurchmesser
- Max. mittlere Verzögerung = 3,80 m/s² bei 60 kg-Pedaldruck
- Optional mit hydraulischer Anhängerbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Achtfach-verstellbare Spurweite von 1.400 bis 2.200 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
Spurweite = 1.660 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.600 bis 2.200 mm
- Vordere Achslast-DT = 1.445 kg
- Hintere Achslast-DT = 2.150 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische CAM-GEARS-Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
Lenkzylinder mit 80 mm Durchmesser
- PLESSEY-Pumpe, Typ: 550/8/16/750
Förderleistung = 12,0 bis 14,0 l/min. bei 70 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung und S.A.C-Kontrollstation
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
- Zugkraft- und Positionsregelung
- Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 31,7 l/min. bei 177 bar und 30,0 l/min. bei 167 bar
Leistung der Hydraulik = 8,3 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.875 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein einfachwirkendes und ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-120 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (12 V-460 W)
- Optional mit Kaltstarthilfe
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Heckantrieb-Ausführung"
- Länge über alles = 4.100 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.930 bis 2.030 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.630 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.500 mm
- Radstand = 2.499 mm
- Bodenfreiheit = 600 mm
- Betriebsgewicht = 3.190 kg
"Allrad-Ausführung"
- Länge über alles = 4.150 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.930 bis 2.030 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.630 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.500 mm
- Radstand = 2.499 mm
- Bodenfreiheit = 410 mm
- Betriebsgewicht = 3.595 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"
- Vorne = 7.50-18 AS Front
- Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
- Vorne = 9.00-16 und 7.50-20 AS Front
- Hinten = 18.4-30, 13.6-38, 16.9-38, 18.4-34, 18.4-38 und 16.9-30 AS
"Standardbereifung-Allradvariante:"
- Vorne = 12.4-24 AS
- Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
- Vorne = 11.2-24, 12.4-28, 14.9-28 und 13.6-24 AS
- Hinten = 18.4-30, 13.6-38, 16.9-38, 18.4-34, 18.4-38 und 16.9-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 90,0 l
- Motoröl = 13,3 l
- Getriebe und Hinterachse = 66,0 l
- Hydraulik = 18,0 l
- Allradvorderachse = 6,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 20,4 l/h oder 209 g/PSh bei 59,4 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem Fahrersitz, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zusatzgewichte
- Super- und Kriechganggetriebe
- Verdeck
- Hydrolenkung für Heckantriebvariante
- Vordere Kotflügel
- Anhängerbremse
- 4-Wege-Hilfsverteiler
- Beifahrersitz
- Kaltstarthilfe
- Luxus-Fahrersitz
- Horizontaler Auspuff
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- vieilles. soupapes. free. fr
- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/same
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