Traktorenlexikon: SAME Puledro (DT)

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SAME PULEDRO (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SAME
Modellreihe:
Modell: PULEDRO (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1960–1975
Maße
Eigengewicht: 1.410 (DT: 1.540) kg
Länge: 2.750 mm
Breite: 1.578 mm
Höhe: 1.440 mm
Radstand: 1.845 (DT: 1.715) mm
Bodenfreiheit: 450 (DT: 270) mm
Spurweite: vorne: 1.200-1.900 (DT: 1.230) mm
hinten: 1.300-1.900 (DT: 1.300) mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16 ASF (DT: 7.50-20 AS)
hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung: 25,7 kW, 35 PS
Nenndrehzahl: 1.700/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 2.491 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 24 km/h

Der SAME-PULEDRO wurde im Jahr 1960, als Nachfolger der Modelle DA-25 und DA-30 eingeführt. Dieses Modell war eng mit dem größeren SAME 240 verwandt. Das Getriebe war mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen bestückt, das auf Wunsch mittels Kriechgängen auf neun Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen gesteigert werden konnte. Für SAME üblich waren die Ausführungen "Vingneto" und "Trento", die ebenfalls wie die Ausführung "Normal", als DT-Variante bestellt werden konnte.


Motor[Bearbeiten]

  • SAME, Typ: DA 1152, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, BOSCH-Zapfendüse, Druckumlaufschmierung, SAME-Kraftstoffpumpe, Öl-Spaltfilter, mechanischer Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, Ölbadluftfilter und Ventilator.


  • Bohrung = 115 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Zahnrad-Schubgetriebe


6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 1.700
1.Gang 2,01 km/h
2.Gang 3,53 km/h
3.Gang 5,80 km/h
4.Gang 8,17 km/h
5.Gang 14,35 km/h
6.Gang 23,61 km/h
1.Rückwärtsgang 3,01 km/h
2.Rückwärtsgang 12,22 km/h



Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige Getriebezapfwelle


550 U/min. mit 1.700 U/min.- Motordrehzahl


  • Riemenscheibe als Winkeltrieb auf Zapfwelle gesteckt


  • Kupplungsabhängiger Mähantrieb


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Handhebel-betätigte Handbremse, die auf die Gelenkwelle der Differentiale wirkt


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite von 1.200 bis 1.900 mm


Oder Stahl-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle mit einer Spurweite von 1.230 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Pedal-betätigter Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.900 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektrisches System komplett mit Start und Beleuchtung von MARELLI-BOSCH


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 2.750 mm
  • Breite = 1.578 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.440 mm
  • Radstand = 1.845 mm (DT = 1.715 mm)
  • Bodenfreiheit = 450 mm (DT = 270 mm)


  • Betriebsgewicht = 1.410 kg
  • Betriebsgewicht-DT = 1.540 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung-Heckantriebvariante:

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 10-28 AS


Standardbereifung-Allradvariante:

  • Vorne = 7.50-20 AS
  • Hinten = 10-28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz und Dreispeichenlenkrad


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
  • konedata.net/traktorit/same



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