Traktorenlexikon: SAME Solaris 25

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „SAME“

SAME (S.L.H.) 25 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.L.H.)
Modellreihe:	SOLARIS-Baureihe
Modell:	25 DT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2004
Maße
Eigengewicht:	1.005 kg
Länge:	2.690 mm
Breite:	1.120 mm
Höhe:	1.960 mm
Radstand:	1.540 mm
Bodenfreiheit:	290 mm
Spurweite:	vorne: 820-1.040 mm hinten: 810-1.010 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.900 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50/80-12 AS hinten: 250/80-18 20 AS
Motor
Nennleistung:	18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	3.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	1.118 cm³
Drehmomentanstieg:	10 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Die SAME SOLARIS-Baureihe stellte die SAME-Gruppe als Kleinschlepper ins Schlepperprogramm. Weitgehend identische Modelle wurden bei LAMBORGHINI und HÜRLIMANN eingeführt. Als Einstiegmodell diente der SAME SOLARIS 25 DT mit einem Dreizylinder-MITSUBISHI-Dieselmotor, der 25 PS bei 3.000 U/min abrufen konnte. Konzipiert war dieser kleine und wendige Schlepper für den Wein- und Obstanbau. Seine Äquivalente waren der LAMBORGHINI RUNNER 250 DT und der HÜRLIMANN PRINCE 325 DT.

Motor

• MITSUBISHI, Typ: K 3 F-D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, elektrische MITSUBISHI-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, NIPPON-DENSO-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MITSUBISHI- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, NIPPON-DENSO-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 78,0 mm, Hub = 78,0 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 53,5 Nm
• Max. Drehmoment = 59,8 Nm bei 1.798 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 3.195 U/min.
• Drehmomentanstieg = 10 % bei 42 % der Nenndrehzahl
• Einspritzmenge = 22,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 216 bar

• Nippon-Denso-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 M 65 A 1 ND 620
• Nippon-Denso-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 P 73
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FHG 05-2568
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4763
• S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 2281
• Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene S.L.H-Einscheibenkupplung, Typ: 559.23

Fahrkupplung mit 181,5 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet

184 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 559.31 in der 30 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
• Synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
GRUPPE - L
1.Gang	772,63:1
2.Gang	476,78:1
3.Gang	287,86:1
4.Gang	223,20:1
GRUPPE - M
1.Gang	306,30:1
2.Gang	189,01:1
3.Gang	114,11:1
4.Gang	88,47:1
GRUPPE - H
1.Gang	75,67:1
2.Gang	46,70:1
3.Gang	28,20:1
4.Gang	21,86:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	677,56:1
2.Gang	418,11:1
3.Gang	252,44:1
4.Gang	195,73:1
GRUPPE - M
1.Gang	268,61:1
2.Gang	165,75:1
3.Gang	100,06:1
4.Gang	77,58:1
GRUPPE - H
1.Gang	66,36:1
2.Gang	40,95:1
3.Gang	24,73:1
4.Gang	19,17:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2 R 20 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	3.000
GRUPPE - L
1.Gang	0,68 km/h
2.Gang	1,10 km/h
3.Gang	1,83 km/h
4.Gang	2,36 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,72 km/h
2.Gang	2,78 km/h
3.Gang	4,61 km/h
4.Gang	5,94 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	6,95 km/h
2.Gang	11,26 km/h
3.Gang	18,65 km/h
4.Gang	24,06 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,78 km/h
2.Gang	1,26 km/h
3.Gang	2,08 km/h
4.Gang	2,69 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,96 km/h
2.Gang	3,17 km/h
3.Gang	5,26 km/h
4.Gang	6,78 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	7,93 km/h
2.Gang	12,84 km/h
3.Gang	21,26 km/h
4.Gang	27,43 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,90:1

• 540 U/min. bei 2.646 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 15,8 kW

• Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 16,8 kW

• Wegzapfwelle mit 7,10 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,736:1

• 1.000 U/min. bei 2.736 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit Front- oder Zwischenachszapfwelle

2.000 U/min. rechtsdrehend

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 559.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser

• Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser

• Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Servicebremse wirkend

Achsen

• Mechanisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Planeten-Vorderachse, Typ: 559.43 mit zentraler Gelenkwelle

Auf Wunsch mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre

• Mit einem Lenkwinkel von max. 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 820 bis 1.040 mm

• Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Hinterachse, Typ: 559.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 810 bis 1.010 mm

• Vordere Achslast = 495 kg
• Hintere Achslast = 565 kg

Lenkung

• Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS, mit 90 bar Betriebsdruck

KTB-Hydraulikpumpe und ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer MITA- Regelkraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugkraftregelung

• Load-Sensing-System mit KTB-Pumpe

Max. Förderleistung = 22,0 l/min. bei 180 bar

• Max. durchgehende Hubkraft 420 mm hinter den Koppelpunkten = 1.136 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kg

• Auf Wunsch mit Fronthubwerk

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 700 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, Typ: 12 V-70 Ah

• ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3155 (12 V-1,4 kW)

• MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: MM 435.081 (12 V-400 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 2.690 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.120 bis 1.280 mm
• Höhe über Überrollbügel = 1.960 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.130 mm

• Radstand = 1.540 mm
• Bodenfreiheit = 290 mm

• Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 1.050 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.100 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-12 AS
• Hinten = 11.2 R 20 AS

Optional:

• Vorne = 23 X 8.50-12 und 6.5/80-12 AS
• Hinten = 33 X 12.50-15 und 250/80-18 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 29,0 l
• Motoröl = 3,6 l
• Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 21,0 l
• Allrad-Vorderachse incl. Endantriebe = 4,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 5,9 l/h oder 294 g/kWh bei 16,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Geteilte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: T-61, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XL-2, hängende Pedale, Lenkradschaltung und analog-digitalen Anzeigen

Optional Stoffdach mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und einem Außenspiegel

• Wahlweise schwingungsgedämpfte Kabine, Heizung und Frischluftanlage, ein Außenspiegel und Rundumleuchte

Sonderausrüstung

• Kabine
• Stoffdach
• Front- oder Zwischenachszapfwelle
• Vordere elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
• Fronthubwerk

Literatur & Weblinks

• dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1535-2/94)
• archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
• profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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