Traktorenlexikon: SAME Solaris 25

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SAME (S.L.H.) 25 DT
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	SAME (S.L.H.)
Modellreihe:	SOLARIS-Baureihe
Modell:	25 DT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–2004
Maße
Eigengewicht:	1.005 kg
Länge:	2.690 mm
Breite:	1.120 mm
Höhe:	1.960 mm
Radstand:	1.540 mm
Bodenfreiheit:	290 mm
Spurweite:	vorne: 820-1.040 mm hinten: 810-1.010 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.900 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50/80-12 AS hinten: 250/80-18 20 AS
Motor
Nennleistung:	18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	3.000/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	1.118 cm³
Drehmomentanstieg:	10 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12 V/12 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Die SAME SOLARIS-Baureihe stellte die SAME-Gruppe als Kleinschlepper ins Schlepperprogramm. Weitgehend identische Modelle wurden bei LAMBORGHINI und HÜRLIMANN eingeführt. Als Einstiegmodell diente der SAME SOLARIS 25 DT mit einem Dreizylinder-MITSUBISHI-Dieselmotor, der 25 PS bei 3.000 U/min abrufen konnte. Konzipiert war dieser kleine und wendige Schlepper für den Wein- und Obstanbau. Seine Äquivalente waren der LAMBORGHINI RUNNER 250 DT und der HÜRLIMANN PRINCE 325 DT.

Motor

MITSUBISHI, Typ: K 3 F-D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, elektrische MITSUBISHI-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, NIPPON-DENSO-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MITSUBISHI- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, NIPPON-DENSO-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.

Bohrung = 78,0 mm, Hub = 78,0 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 53,5 Nm
Max. Drehmoment = 59,8 Nm bei 1.798 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 3.195 U/min.
Drehmomentanstieg = 10 % bei 42 % der Nenndrehzahl
Einspritzmenge = 22,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 216 bar

Nippon-Denso-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 M 65 A 1 ND 620
Nippon-Denso-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 P 73
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FHG 05-2568
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4763
S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 2281
Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene S.L.H-Einscheibenkupplung, Typ: 559.23

Fahrkupplung mit 181,5 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet

184 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 559.31 in der 30 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
Synchronisierte Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12
GRUPPE - L
1.Gang	772,63:1
2.Gang	476,78:1
3.Gang	287,86:1
4.Gang	223,20:1
GRUPPE - M
1.Gang	306,30:1
2.Gang	189,01:1
3.Gang	114,11:1
4.Gang	88,47:1
GRUPPE - H
1.Gang	75,67:1
2.Gang	46,70:1
3.Gang	28,20:1
4.Gang	21,86:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	677,56:1
2.Gang	418,11:1
3.Gang	252,44:1
4.Gang	195,73:1
GRUPPE - M
1.Gang	268,61:1
2.Gang	165,75:1
3.Gang	100,06:1
4.Gang	77,58:1
GRUPPE - H
1.Gang	66,36:1
2.Gang	40,95:1
3.Gang	24,73:1
4.Gang	19,17:1

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2 R 20 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	3.000
GRUPPE - L
1.Gang	0,68 km/h
2.Gang	1,10 km/h
3.Gang	1,83 km/h
4.Gang	2,36 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,72 km/h
2.Gang	2,78 km/h
3.Gang	4,61 km/h
4.Gang	5,94 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	6,95 km/h
2.Gang	11,26 km/h
3.Gang	18,65 km/h
4.Gang	24,06 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
GRUPPE - L
1.Gang	0,78 km/h
2.Gang	1,26 km/h
3.Gang	2,08 km/h
4.Gang	2,69 km/h
GRUPPE - M
1.Gang	1,96 km/h
2.Gang	3,17 km/h
3.Gang	5,26 km/h
4.Gang	6,78 km/h
GRUPPE - H
1.Gang	7,93 km/h
2.Gang	12,84 km/h
3.Gang	21,26 km/h
4.Gang	27,43 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,90:1

540 U/min. bei 2.646 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 15,8 kW

Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 16,8 kW

Wegzapfwelle mit 7,10 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,736:1

1.000 U/min. bei 2.736 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit Front- oder Zwischenachszapfwelle

2.000 U/min. rechtsdrehend

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 559.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser

Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend

Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser

Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Servicebremse wirkend

Achsen

Mechanisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Planeten-Vorderachse, Typ: 559.43 mit zentraler Gelenkwelle

Auf Wunsch mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre

Mit einem Lenkwinkel von max. 50°

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 820 bis 1.040 mm

Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Hinterachse, Typ: 559.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe

Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 810 bis 1.010 mm

Vordere Achslast = 495 kg
Hintere Achslast = 565 kg

Lenkung

Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS, mit 90 bar Betriebsdruck

KTB-Hydraulikpumpe und ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer MITA- Regelkraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugkraftregelung

Load-Sensing-System mit KTB-Pumpe

Max. Förderleistung = 22,0 l/min. bei 180 bar

Max. durchgehende Hubkraft 420 mm hinter den Koppelpunkten = 1.136 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kg

Auf Wunsch mit Fronthubwerk

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 700 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, Typ: 12 V-70 Ah

ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3155 (12 V-1,4 kW)

MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: MM 435.081 (12 V-400 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 2.690 mm
Breite je nach Spurweite = 1.120 bis 1.280 mm
Höhe über Überrollbügel = 1.960 mm
Höhe über Motorhaube = 1.130 mm

Radstand = 1.540 mm
Bodenfreiheit = 290 mm

Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 1.050 kg
Zul. Gesamtgewicht = 2.100 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-12 AS
Hinten = 11.2 R 20 AS

Optional:

Vorne = 23 X 8.50-12 und 6.5/80-12 AS
Hinten = 33 X 12.50-15 und 250/80-18 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 29,0 l
Motoröl = 3,6 l
Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 21,0 l
Allrad-Vorderachse incl. Endantriebe = 4,8 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 5,9 l/h oder 294 g/kWh bei 16,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Geteilte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: T-61, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XL-2, hängende Pedale, Lenkradschaltung und analog-digitalen Anzeigen

Optional Stoffdach mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und einem Außenspiegel

Wahlweise schwingungsgedämpfte Kabine, Heizung und Frischluftanlage, ein Außenspiegel und Rundumleuchte

Sonderausrüstung

Kabine
Stoffdach
Front- oder Zwischenachszapfwelle
Vordere elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Fronthubwerk

Literatur & Weblinks

dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1535-2/94)
archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)

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