Traktorenlexikon: SAME Titan 165
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SAME (S.L.H.) TITAN 165 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | SAME (S.L.H.) |
Modellreihe: | TITAN-Baureihe |
Modell: | TITAN 165 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1998–2001 |
Maße | |
Eigengewicht: | 5.830 kg |
Länge: | 4.750 mm |
Breite: | 2.360 mm |
Höhe: | 2.890 mm |
Radstand: | 2.850 mm |
Bodenfreiheit: | 515 mm |
Spurweite: | vorne: 1.900-2.500 mm hinten: 1.830-2.250 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.300 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.460 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 120,6 kW, 164 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.001 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 25 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasser-Ölkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 26 V/25 R und 27 V/27 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Parallel mit dem Modell TITAN 150 wurde der SAME TITAN 165 eingeführt. Damit löste S.L.H. das Modell TITAN 160 ab. Innerhalb des S.L.H-Konzerns fand der TITAN 165 seine Äquivalente im LAMBORGHINI 165 RACING und im HÜRLIMANN H-6165.
Motor
[Bearbeiten]- SAME, Typ: 1000.6 WTI, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
- Arbeitsdruck = 10,2 daN/cm²
- Max. Drehmoment = 607 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.550 U/min.
- Drehmomentanstieg = 33 % bei 36 % der Nenndrehzahl
- Leistungsgewicht = 53 kg/kW
- Max. Einspritzdruck = 181 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung
Acht Lamellen mit 168 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes S.L.H.-ELECTRONIC-POWER-SHIFT-Wendegetriebe, mit einem Schalthebel und fünf Taster
- Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbares Getriebe mit neun Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
- Synchronisierte Wendeschaltung
27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge
"In einigen Ländern:"
- Im Ölbad laufendes S.L.H.-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit neun Gängen
- Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und H unterteilte
- In der Gruppe-H war der letzte Gang gesperrt !
- Unter Last schaltbares Wendegetriebe
26 Vorwärts- und 25 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 |
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GRUPPE - LL | |
1.Gang | 0,51 km/h |
2.Gang | 0,61 km/h |
3.Gang | 0,73 km/h |
4.Gang | 0,85 km/h |
5.Gang | 1,02 km/h |
6.Gang | 1,23 km/h |
7.Gang | 1,40 Km/h |
8.Gang | 1,69 km/h |
9.Gang | 2,03 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 2,50 km/h |
2.Gang | 3,01 km/h |
3.Gang | 3,62 km/h |
4.Gang | 4,18 km/h |
5.Gang | 5,04 km/h |
6.Gang | 6,06 km/h |
7.Gang | 6,90 Km/h |
8.Gang | 8,33 km/h |
9.Gang | 10,02 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 9,44 km/h |
2.Gang | 11,39 km/h |
3.Gang | 13,70 km/h |
4.Gang | 15,78 km/h |
5.Gang | 19,05 km/h |
6.Gang | 22,91 km/h |
7.Gang | 26,09 Km/h |
8.Gang | 31,48 km/h |
9.Gang | 37,87 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - LL | |
1.Gang | 0,55 km/h |
2.Gang | 0,67 km/h |
3.Gang | 0,80 km/h |
4.Gang | 0,99 km/h |
5.Gang | 1,11 km/h |
6.Gang | 1,33 km/h |
7.Gang | 1,52 Km/h |
8.Gang | 1,84 km/h |
9.Gang | 2,21 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 2,72 km/h |
2.Gang | 3,29 km/h |
3.Gang | 3,95 km/h |
4.Gang | 4,55 km/h |
5.Gang | 5,50 km/h |
6.Gang | 6,61 km/h |
7.Gang | 7,53 Km/h |
8.Gang | 9,09 km/h |
9.Gang | 10,93 km/h |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 10,30 km/h |
2.Gang | 12,42 km/h |
3.Gang | 14,94 km/h |
4.Gang | 17,22 km/h |
5.Gang | 20,78 km/h |
6.Gang | 24,99 km/h |
7.Gang | 28,46 Km/h |
8.Gang | 34,34 km/h |
9.Gang | 41,31 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl
Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Zusätzlich nasse Scheibenbremse an der Vorderachse
Max. mittlere Verzögerung = 3,6 m/s² bei 48 daN-Pedaldruck
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Lenkeinschlag = 50°
- Elektrohydraulisch-betätigtes Lamellensperrdifferential incl. SBA-System
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.900 bis 2.500 mm
- S.L.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzer
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.830 bis 2.250 mm
- Vordere Achslast = 2.740
Zul. vordere Achslast = 3.500 kg
- Hintere Achslast = 3.640 kg
Zul. hintere Achslast = 6.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylindern
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
- Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatzhubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser
- Primär- und Sekundärkontrolle aller Funktionen
- Fernbedienung am Heckkotflügel
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
- Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung
Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
- Radar und Schwingungstilgung
- Load-Sensing-System mit einer max. Förderleistung = 57,5 l/min. bei 180 bar (Auf Wunsch = 73,0 l/min.)
Leistung der Hydraulik = 16,8 kW
- Max. Hubkraft incl. zwei Zusatzhubzylinder = 8.600 kg
- Optional integrierter Front-Kraftheber mit SAME-System
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Max. Hubkraft = 3.200 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Sechs einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
- Optional bis zu acht Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, Typ: 12 V-180 Ah
- ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ 3537 (12 V-3,0 kW)
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge ohne Unterlenker = 4.510 mm
- Länge mit Unterlenker = 4.750 mm
- Breite je nach Spurweite = 2.360 bis 2.780 mm
- Höhe über Kabine = 2.890 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.920 mm
- Radstand = 2.850 mm
- Bodenfreiheit = 515 mm
- Betriebsgewicht = 5.830 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 16.9 R 30 AS
- Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 480/70 R 30 und 540/65 R 30 AS
- Hinten = 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 360,0 l
- Motoröl = 15,0 l
- Kühlsystem = 18,0 l
- Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 118,0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 34,1 l/h oder 244 g/kWh bei 116,9 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte S.L.H.-Sicherheitskabine, Typ: C-33 mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Klimaanlage
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Zusatzgewichte
- Bordcomputer
- Zugpendel
- Anhänger-Druckluftbremse
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/same
- profi top-agrar (Superkatalog 1988 bis 2012)
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