Traktorenlexikon: Schlüter DZM 25

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Kapitel „Schlüter“

Anton Schlüter Abt. Schlepperbau München DMZ 25
DMZ 25 Baujahr 1939
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Anton Schlüter Abt. Schlepperbau München
Modellreihe:	DMZ
Modell:	DMZ 25
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1937–1942
Stückzahl:	1043
Maße
Eigengewicht:	1.800 kg
Länge:	2.700/2.970 mm
Breite:	1.640 mm
Höhe:	1.660 mm
Radstand:	1.770/1.970 mm
Spurweite:	1.270/1.460 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 9.00-24
Motor
Nennleistung:	18,4 kW, 25 PS
Nenndrehzahl:	1.500/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2.425/2661 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserumlauf
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad
Getriebe:	4V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der DMZ 25 war der zweite Schleppertyp den Schlüter auf den Markt brachte. Gegenüber dem DZM 15 mit Rahmenbauweise, setzte man nun auf Blockbauweise mit aktuellem Getriebe von Prometheus. Neu war auch die vollständig Verkleidung des Motors mit seitlichen Lüftungsschlitzen. Dies Konzept wurde auch beim kleinern Bruder dem DZM 16 umgesetzt. Der DMZ 25 wurde in zwei Radständen gefertigt, wobei der längere bevorzugt wurde. Angeboten wurde er als Ackerschlepper oder Verkehrsschlepper. Der Verkehrsschlepper war etwas schneller übersetzt und wurde mit Windschutzscheibe, Verdeck und Druckluftbremsanlage für Anhänger angeboten, ein Mähwerk und eine Riemenscheibe standen aber nicht zur Verfügung stand. Als 1942 das Verbot für Dieselmotoren kam, musste die Fertigung eingestellt werden. Es folgten die Holzgasschlepper GZA 25 bzw. GZV 25.

Motor

Schlüter DSE105Z, stehender 2-Zylindermotor 4-Takt Dieselmotor, Schwenkkammer (Kaltstart mit Direkteinspritzung, danach Umstellung auf Wirbelkammer), auswechselbare Zylinderbuchsen, Kurbelwelle mit Wälzlager, Nassluftfilter

• Bohrung/Hub: 105/140 mm
• Hubraum: 2.425 ccm

ab 1938 der Nachfolger Schlüter DSE110Z

• Bohrung/Hub: 110/140 mm
• Hubraum: 2.661 ccm

Kupplung

Einscheiben Trockenkupplungvon Fichtel und Sachs Typ K 16 Z

Getriebe

4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang vom Typ Prometheus ASS14 oder ZF A-12

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit in km/h
	Ackerschlepper		Verkehrsschlepper
	Prometheus ASS 14	ZF A-12	Prometheus ASS 14	ZF A-12
1. Gang	3,5	4,6	4,0	6,1
2. Gang	5,5	6,3	6,5	8,7
3. Gang	8	9,7	11	12,6
4. Gang	16	17,3	20	23,3

Zapfwelle

• Getriebe Zapfwelle: 540 U/min
• Riemenscheibe: Durchmesser 225 mm mit 800/1000 U/min

Bremsen

• zwei Trommelbremsen hinten
• Verkehrsschlepper mit Druckluftbremsanlage für den Anhängerbetrieb gegen Mehrpreis

Achsen

• Vorderachse: pendeln von der Bergischen Achsfabrik
• Hinterachse: starr mit Differential

Lenkung

Lenkgetriebe staub- und öldicht geschlossen

Elektrische Ausrüstung

• elektrische Lichtanlage mit Horn gegen Mehrpreis

Maße und Gewichte

• Eigengewicht ohne Mähwerk: 1800 kg
• Eigengewicht mit Mähwerk: 1970 kg

Bereifung

• vorne: 5.50-16
• hinten: 9.00-24 auf Wunsch 11.25-24
• in den Kriegsjahren wurde er auch mit Eisenbereifung angeboten

Kabine

• Verkehrsschlepper mit Windschutzscheibe und Verdeck oder geschlossener Kabine

Sonderausrüstung

• Mähwerk 5-Fuß mit 830 U/min
• Seilwinde mit für 20-100 m Seil

Literatur

• Heinz Flücht / Helmut Blum: Schlepper und Anbaugeräte - Handbuch des deutschen Schlepperbaus. 2. Auflage. Nachdruck Schwungrad-Verlag, Oberhagen, ISBN 3-9803185-0-8, S. 136-138 u. 186. 
• Birth Rosenau: Typenkompass - Schlüter Schlepper 1937-1991. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 978-3-613-04106-6, S. 22. 

Weblinks

• Schlüter DZM 16, DZM 25 technische Daten (tractorbook.de)
• Schlüter DZM, DZM15, DZM16 und DZM25 (fahrzeugseite.de)

Einzelnachweise

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