Traktorenlexikon: Schlüter Super 450 / 450 V
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Kapitel „Schlüter“ |
| Schlüter Super 450 (Super 450 V) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | Super 450 (Super 450 V) |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1972 |
| Stückzahl: | 568 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2145–2590 kg |
| Länge: | 3490 mm |
| Breite: | 1710 mm |
| Höhe: | 1650 mm |
| Radstand: | 2000 mm |
| Spurweite: | vorne: 1360 oder 1260–1860 mm; Allrad: 1375 oder 1250–1650 mm hinten: 1360–1500 oder 1380–1780 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16, 6.00-19 (Allrad: 7-24, 7.50-18, 10.5-20) hinten: 13-28, 11-28, 9-36, 11-32 (Allrad: 9-36, 11-32, 11-28, 13-28) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 32,9–35,1 kW, 45–48 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800 U/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3247–3435 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20–28 km/h |
Der Super 450 ist ein von 1968 bis 1972 gebauter Dieselschlepper aus der Super-Reihe von Schlüter mit 45 PS (später 48 PS). Die Ausführung mit Allradantrieb heißt Super 450 V („V“ für Vierrad). Nicht zu verwechseln ist dieses Modell mit dem zuvor produzierten S 450 bzw. S 450 V.
Motor
[Bearbeiten]- Dreizylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor, Typen SD105W3, SD106W3, SDM106W3 oder SDM108W3
- Hubraum: zuerst 3247 cm³, ab Januar 1969 dann 3309 cm³ und ab April 1971 dann 3435 cm³
- Nennleistung: zuerst 32,9 kW (45 PS), ab April 1971 dann 35,1 kW (48 PS)
Kupplung
[Bearbeiten]- Doppelkupplung von Fichtel und Sachs DO 250/225K
- auf Wunsch: Turbokupplung von Voith
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Getriebe 208III mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 20 km/h (mit Schnellgang: 28 km/h)
Zapfwelle
[Bearbeiten]Bremsen
[Bearbeiten]- Trommelbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Vorderachsen: bei Hinterradantrieb ZF TLC 705, bei Allradantrieb ZF GLA 2553
Lenkung
[Bearbeiten]Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- ZF-Kraftheber vom Typ A210J
- Heckkraftheber-Hubkraft: 1500 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Anlasser: Bosch 12 V
- Lichtmaschine von Bosch
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Leergewicht: bei Hinterradantrieb 2145–2245 kg, bei Allradantrieb 2460–2590 kg
- Spurweiten:
- bei Hinterradantrieb: vorne 1360 mm und hinten 1360–1500 mm oder vorne 1260–1860 mm und hinten 1380–1780 mm
- bei Allradantrieb: vorne 1375 mm und hinten 1360–1500 mm oder vorne 1250–1650 mm und hinten 1380–1780 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Kombinationen bei Hinterradantrieb:
- vorne 6.00-16 und hinten 11-28
- vorne 6.00-19 und hinten 9-36
- vorne 6.00-19 und hinten 11-32
- vorne 6.00-19 und hinten 13-28
Kombinationen bei Allradantrieb:
- vorne 7-24 und hinten 9-36
- vorne 7-24 und hinten 11-32
- vorne 7.50-18 und hinten 11-28
- vorne 10.50-20 und hinten 11-32
- vorne 10.5-20 und hinten 13-28
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank: 65 Liter
- Motorenöl: 8 Liter
- Kühlwasser: 13 Liter
- Schaltgetriebe: 23 Liter
- Kraftheber: 8,5 Liter
- Achstrichter: jeweils 2,5 Liter
Kabine
[Bearbeiten]- auf Wunsch Schlüter-Kabine oder Fritzmeier-Verdeck
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Auf Sonderwunsch gab es bei Schlüter u.a.
- eine Rot-Silber-Lackierung,
- den Schlüter-Farmer-Club-Sessel,
- eine hydraulische Lenkhilfe,
- einen Allradantrieb,
- eine feste Kabine oder ein Fritzmeier-Verdeck
- eine Turobokupplung von Voith.
Literatur
[Bearbeiten]- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2016, Seite 8 ff.
Weblinks
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