Traktorenlexikon: Warchalowski WT 32A

Traktorenlexikon

WARCHALOWSKI-MC CORMICK WT-32 A
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	WARCHALOWSKI-MC CORMICK
Modellreihe:	WT-Baureihe
Modell:	WT-32 A
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	3/1968–10/1971
Stückzahl:	111
Maße
Eigengewicht:	1.780 kg
Länge:	3.270 mm
Breite:	1.530 mm
Höhe:	1.520 mm
Radstand:	2.010 mm
Spurweite:	vorne: 1.370 mm hinten: 1.250–1.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-20 AS hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	22,1 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2.346 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	8 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Die sinkenden Absatzzahlen verhinderten jede Neuentwicklung bei den WARCHALOWSKI-Traktoren. WARCHALOWSKI entschied sich zur Zusammenarbeit mit INTERNATIONAL-HARVESTER. So mutierten die WARCHALOWSKI-Traktoren immer mehr zu Konfektionsschleppern. Zum Einbau kam erstmals ein englisches wassergekühltes IHC-Aggregat. Der Allradtraktor WT-32 A basierte dabei auf den Standardmodell WT-32. Das Design stammte weiterhin von WARCHALOWSKI, die Farbkombination wurde dagegen von INTERNATIONAL-HARVESTER übernommen.

Motor

INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: BD-144, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, C.A.V.-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Ölfilter, Vierring-Leichtmetall-Kolben, C.A.V.-Düsenhalter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, C.A.V.-Einspritzpumpe, C.A.V.-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fliehkraftdrehzahlregler und Thermostat geregelte Umlaufkühlung.

Bohrung = 85,73 mm, Hub = 101,6 mm
Verdichtungsverhältnis = 19,3:1
Max. Drehmoment = 142 Nm bei 1.600 U/min.
Öldruck = 1,72 bis 2,41 bar
Max. Einspritzdruck = 157 bar

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-16

200 mm Scheibendurchmesser

"Optional:"

Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FICHTEL & SACHS-Doppelkupplung, Typ: Do 225/200

Fahrkupplung mit 225 mm Durchmesser

Zapfwellenkupplung mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes ZF-Wechsel-Gruppengetriebe, Typ: A-205, mit Zweihebelbedienung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-H und R unterteilt
Erster Gang als Kriechgang ausgelegt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
Gruppe - L
1.Gang	1,76 km/h
2.Gang	3,00 km/h
3.Gang	4,94 km/h
4.Gang	7,95 km/h
Gruppe - H
1.Gang	6,26 km/h
2.Gang	10,74 km/h
3.Gang	17,65 km/h
4.Gang	29,20 km/h
Rückwärtsgänge
1.Gang	2,92 km/h
2.Gang	5,02 km/h
3.Gang	8,25 km/h
4.Gang	13,30 km/h

Zapfwelle

Mechanisch-betätigte, gangunabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
Einfach schaltbar, 540 U/min.

543 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 25 DIN-PS

Wegzapfwelle im 1., 2., 3. und Rückwärtsgang schaltbar, die Gänge 4. und 5. sind gesperrt

Optional mit ZF-Anbauriemenscheibe mit 220 mm Durchmesser

Bremsen

Pedal-betätigte Backenbremse auf die Halbwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Bremstrommel = 180 x 40

Handhebel-betätigte Feststellbremse

Achsen

Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.370 mm

Starre Hinterachse mit Kegelritzel, Tellerrad und Stirnrad, in Planetenbauweise ausgeführt

Pedal- und Handbetätigte Differentialsperre

Zweifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

Vordere Achslast = 740 kg
Hintere Achslast = 1.040 kg

Lenkung

Mechanische, im Ölbad laufende ZF-GEMMER-Lenkung, mit zwei Zahnlenkrollen

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer BOSCH-Blockkraftheber, direkt am Getriebe angebracht, mit Antischlupf-Einrichtung (RDV)
Genormte Dreipunktaufhängung mit Ackerschiene
Auf Wunsch mit Vierpunktaufhängung

Direkter Antrieb vom Motor, der Zahnrad-Hydraulikpumpe

Hubkraft an der Ackerschiene = 1.200 kg

Max. Hubkraft an den Hubarmen = 1.800 kg

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Scheinwerfer mit Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht
Zwei Schlusslampen mit Brems- und Schlusslicht
Fünfpolige Steckdose für Anhänger

Batterie, Typ: 12 V-120 Ah

Anlasser, Typ: 12 V-3,0 PS

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.260 mm
Breite je nach Spurweite = 1.530 oder 1.670 mm
Höhe über Motorhaube = 1.220 mm
Höhe über Lenkrad = 1.520 mm

Radstand = 2.010 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = xxx mm

Betriebsgewicht = 1.780 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 6.50-20 AS
Hinten = 10-28 AS

"Optional:"

Vorne = 7.00-18 AL
Hinten = 10-24 AL

Füllmengen

Tankinhalt = 36,0 l
Motoröl = 5,1 l
Kühlsystem = 10,2 l
Triebwerk = 12,5 l
Planetenantrieb je 1,5 l
Hydraulik = 4,0 l

Verbrauch

Kabine

Fahrerstand mit gedämpften Gesundheitssitz, elektrische Vorglüheinrichtung, Traktormeter, Lade- und Ölkontrolllampe und beidseitigem Kotflügelsitz

Optional mit vorderen Kotflügeln, Betriebsstundenzähler und FRITZMEIER-Verdeck

Sonderausrüstung

Anbau-Riemenscheibe
Druckluftbremse für Anhänger
Frontlader
Doppelkupplung
Vorderachsgewicht (2x33 kg)
Zusatzgewichte für Hinterräder (6x48 kg)
Vordere Kotflügel
Betriebsstundenzähler
FRITZMEIER-Verdeck

Sonstiges

"Preisliste 3/1968"

Listenpreis-Standardausführung = 105.000.- Schilling

Doppelkupplung = 1.600.- Schilling

Senkdrossel ohne Frontladeranschluß = 1.250.- Schilling

Bereifung 7.00-18 AL/10-24 AL = 1.100.- Schilling

Vorderradgewichte (2 x 33 kg) = 720.- Schilling

Hinterradgewichte (6 x 48 kg) = 3.180.- Schilling

Vordere Kotflügel = 700.- Schilling

Riemenscheibe (220 mm) = 2.550.- Schilling

Betriebsstundenzähler = 570.- Schilling

Frontlader mit Steuergerät (Nutzlast 850 kg) = 14.200.- Schilling

Literatur & Weblinks

Traktoren aus Österreich / Band-2 (Johannes Engelmann)
Warchalowski-Traktoren (Edwin Putz) Band II

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