Benutzer:Rho/Fahrrad

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Fahrrad in der Eisenbahn

Seit meinem fünften Lebensjahr bin ich leidenschaftlicher Fahrradfan. Da macht man sich so einige Gedanken, was alles am Fahrrad verbessert werden kann. Sehr erfreulich ist der Aufschwung, den das Fahrrad im Tourismus genommen hat. Im Alltagsverkehr könnte es noch viel mehr leisten, wenn man es etwas mehr fördern würde .

Auf der alten Pontebbana Eisenbahn wurde ein sehr schöner Radweg angelegt.

Kronacher Radausflüge[Bearbeiten]

Siehe Kronacher_Ausflüge:_Radtouren

Fahrrad Ausreden[Bearbeiten]

  • Ich habe einen Platten
  • Ich hab kein Fahrrad
  • Ich kann nicht Fahrrad fahren
  • Es regnet. Es schaut nach Regen aus.
  • Der Helm zerstört meine Frisur
  • Ich hab mir ein neues Auto gekauft.
  • Es ist zu kalt.
  • Radfahren ist zu gefährlich.
  • Man schwitzt immer so sehr beim Radfahren.
  • Man kann mit dem Rad nichts transportieren.
  • Mein Ziel liegt auf einem Berg.
  • Mein Ziel ist zu weit weg, um es mit dem Rad zu erreichen.

about rho[Bearbeiten]

Siehe http://www.np-coburg.de/lokal/kronach/kronach/Mit-dem-Rad-durch-die-Welt;art83426,3044947

Lehren aus einem katastrophalen Sturz im Juli 2014[Bearbeiten]

  • Nie mehr ohne Helm,
    • Leider fahr ich schon wieder ohne Helm.
    • Aber bergab auch viel vorsichtiger.
  • ich brauch einen Hand- und Gelenkschutz.
  • ein Airbag für das Fahrrad wäre gut.

Ernährung und Fahrradfahren[Bearbeiten]

Was mir nicht klar ist:

  • Wieviel soll und wieviel darf man trinken
  • Kann man durch zuviel Trinken Muskelkrämpfe auslösen ?
  • Wieviel Salz soll man zu sich nehmen, welche Salze in welcher Form sind am besten ?
  • Was ist man am besten ?


Was mir bei unserer langen Tour auffiel, war, dass wir sehr viele Kalorien verbrannten. Auf halber Strecke nach Cape Cod übernachteten wir bei unseren Freunden Jim und Lynn, die beeindruckt davon waren, welch unglaubliche Mengen an Muscheln, Hummer und Chardonnay wir vertilgen konnten. Selbst Jim dachte darüber nach, mit dem Radfahren anzufangen , nachdem er gesehen hatte, wie wir zum Frühstück Gebäck verputzten, das eine halbe Konditorei gefüllt hätte.

Zitat von STEVEN D. HALES AUF DIE HARTE TOUR – RAD FAHREN UND PHILOSOPHISCHE LEKTIONEN

Fahrradinnovationen Wünsche[Bearbeiten]

  • Guter flexibler Regenschutz
    • das ist seit Jahrzehnten eigentlich mein wichtigster Verbesserungswunsch
  • Airbag fürs Fahrrad
    • Ein guter Ansatz dafür ist der Kopfairbag der schwedischen Erfinderinnen, den man mittlerweile schon kaufen kann.
  • Eine gute witterungsunabhängige Lichtanlage
    • gibt es bereits sehr gute
  • Ein vorderer Gepäckträger
    • Kein großes Problem
  • Ein Fahrradreifen , der sich selbst aufbläßt und immer einen vorgewählten Druck hält
  • Bessere Bahnhöfe mit leichterem Zugang zu den Bahnsteigen für Fahrradfahrer, Kinderwägen und Behinderte.
    • Rampen sind für kleinere Bahnhöfe besser als Aufzüge
    • In der Schweiz gibt es fast an jedem kleinen Bahnhof eine Rampe für Räder, Kinderwägen etc
  • Bessere Einstiegsmöglichkeiten in Züge

In den Zug rollen ohne Höhenunterschied , das muß die Forderung sein.


Regenschutz[Bearbeiten]

Aichhorn W. GmbH

  • Rosenheimer Str. 54
  • Traunstein, Oberbay
  • Tel.0861 1663718
    • Sehr gutes, sehr stabiles Teil, mit erstaunlich wenig Windwiderstand
    • Riesiger Gepäckraum hinter dem Sattel
    • Sehr solide
      • Schade das es nicht mehr gebaut wird.

Als altgedienter Fahrradfahrer hat es mich immer geärgert , wenn man auf dem Fahrrad naß wird . Die erste vernünftige Lösung zu diesem Problem habe ich in Aichhorns Regenrad gefunden. Es ist stabil , man bringt sehr viel Gepäck unter und man ist im Winter vor dem kalten Fahrtwind geschützt. Prädikat : absolut alltagstauglich ! Woran man sich gewöhnen muß: Man erregt mit dem Gefährt ungeheueres Aufsehen und wird schnell als Fahrradspinner abgetan. Ich hab leider den Fehler gemacht und habe mir das Rad mit einer mir unbekannten Gangschaltung gekauft. Dies sollte man nicht tun , sondern genau dasselbe Fahrrad einbauen lassen, das man auch im Alltag ohne Regenverkleidung benutzt. Mittlerweile habe ich leider nach mehreren Umzügen mein Aichhörnchen verkauft. Ich bin ich auf Goretex Kleidung und Regenschirm auf dem Lenker umgestiegen . Insbesondere beim Bahntransport tut man sich mit einem nicht verkleideten Fahrrad leichter. Vielleicht erlebt ja Herrn Aichhorns Regenfahrrad zusammen mit einem E-Bike wieder eine Renaissance oder die Chinesen entdecken das Gefährt. Dann kann die Großserie in Produktion gehen. Es wäre eine echte Alternative zum E Auto.

velotop[Bearbeiten]

siehe auch http://www.veltop.eu/index.php?produit_veltop_all Hab ich noch nicht getestet.

weather Protection System wps[Bearbeiten]

Siehe auch http://www.bike-wps.com/system.html

Das WPS hab ich mir auf ein Fahrrad montieren lassen. Nicht schlecht. Vor allem nimmt es auch die kalte Zugluft weg. Bin leider mit dem Rad aus eigener Dummheit gestürzt und hab das WPS verbogen. Jetzt funktionieren die Querstreben nicht mehr. Die Gerüststangen verdrehen sich zu leicht.

  • Sie müssten aus Standardzeltstangen bestehen mit Arretierknopf, der das Verdrehen verhindert.

Korb vorne[Bearbeiten]

http://www.zinsmayer.de/index.html Fahrradsysteme mit Lenkerkorb sehr praktisch

Ich habe an allen meinen bisherigen Fahrrädern immer einen vorderen Gepäckträger montieren lassen. Darauf habe ich dann einen Standard Fahrradkorb mit Draht oder Rohrschellen fixiert. So ein vorderer Fahrradkorb ist ungemein praktisch, ich möchte ihn an keinem Fahrrad mehr missen. Ganz egal ob man mit dem Fahrrad nur etwas einkauft oder eine längere Radtour macht, der vordere Fahrradkorb wird immer genutzt. Gegenüber dem hinteren Gepäckträger hat er folgende Vorteile

  • Man hat alles im Blick und bemerkt ein davonfliegendes Gepäckstück viel eher.
  • Man kann einen kleinen Rucksack gut in dem Korb unterbringen und hat den Rücken frei.
  • der Korb und die Lenkstange sind eine gute Aufflage für einen Regenschirm.
  • Zur Not kommt man auch während der Fahrt an das Gepäck. VORSICHT STURZGEFAHR.
Die Rohloffschaltung von Innen

Rohloff[Bearbeiten]

Die beste Nabenschaltung die ich kenne

2 Nachteile hat sie doch

  • der hohe Preis
  • der fehlende Rücktritt

Pinion[Bearbeiten]

Auch eine sehr gute Schaltung. siehe  Tretlagerschaltung

Fahrradliteratur[Bearbeiten]

Links[Bearbeiten]