Kronacher Ausflüge: Radtouren

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Der grüne Pfeil - eine große Hilfe für Radler

Inhaltsverzeichnis

Einleitung[Bearbeiten]

Jeder hat eine andere Perspektive zum Thema Radfahren in und um Kronach. Der eine sucht die gemütliche Familien-, Feierabend- oder Seniorentour. Der andere sucht den Berg, die Bergstrecken, die schönen Ausblicke und langgezogenen Abfahrten. Wieder andere suchen die Singletrails, am besten mit Jumps und überhöhten Kurven. Viele nutzen im Sommer das Fahrrad auch für die Fahrt zu Arbeit oder zum Einkaufen. Über zwei Dinge sind sich aber alle Radler in Kronach einig:

  • Die recht gut ausgebauten Radwege in den Tälern sind die Basis der Infrastruktur für Radler im Landkreis Kronach.
  • Die Radwege in der Stadt Kronach selbst sind kümmerlich und dringend verbesserungsbedürftig.

Sanfte Touren für Anfänger, zum Einfahren, auch mit Kindern gut geeignet[Bearbeiten]

  • von Kronach über Friesen, Steinberg, Wilhelmsthal in die Grümpel
    • Beginn an der Ampel Stöhrstrasse
    • Gut ausgebauter und beschilderter Radweg bis Wilhelmsthal, in Steinberg muß man den Gehsteig benutzen.
  • von Kronach entlang der Hasslach bis Pressig
  • von Kronach entlang der Rodach flussabwärts soweit man will
  • von Kronach entlang der Rodach flussaufwärts bis Wallenfels
  • von Wallenfels entlang der Flösserstrecke an der Rodach bis Fels
  • Rund um die Ködeltalsperre
  • von Heinersdorf ins Tettautal bis Schauberg
  • entlang der alten Eisenbahnlinie von Neuhaus-Schierschnitz bis Sonneberg
  • die alte Bahnlinie von Schwarzenbach bis Naila

Neues[Bearbeiten]

Hier kann man über die Beschilderung nicht motzen.
  • Die Beschilderung der Radwege im Stadtgebiet Kronach wurde deutlich verbessert. Leider sind die Radwege sonst im Stadtgebiet immer noch stark verbesserungswürdig.
    • zb Radweg an der Rodacherstrasse fehlt
    • zb Radwege zum Schulzentrum fehlen weitgehend
    • zb Radweg in der Stöhrstrasse fehlt
    • zb Radweg in der Kulmbacherstrasse fehlt
    • zb Radwegzugang zum Bahnhof ist ziemlich schlecht
    • zb Pflaster in der Innenstadt ist sehr Radfahrer unfreundlich.
    • zb Radweg auf der alten Eisenbahnlinie unter der B 173 hindurch zur Industriestrasse fehlt
  • Die Beschilderung der Radwege im Landkreis KC wurde 2010 deutlich verbessert und den bundesweit üblichen Radwegschildern angepasst.
  • Der Radweg nach Sonneberg wurde 2010 entscheidend verbessert.
  • WOM Radweg eröffnet Werra - Obermain Radweg
  • Radweg in Oberrodach eröffnet
    • Am 1.8.09 wurde der neue Radweg durch Oberrodach auf der alten Bahnlinie nach Nordhalben eröffnet. Das 1,3 Kilometer lange Bauwerk schließt eine Lücke auf dem Radweg Kronach - Wallenfels - Hof.
Alter Bahnhof Mödlitz, Radwegverbindung  Mitwitz - Beikheim
  • Radweg Lahm nach Tschirn eröffnet
  • Radweg auf der alten Bahnlinie Schwarzenbach - Naila eröffnet
  • 2013 Radweglücke zwischen Seibelsdorf und Rugendorf geschlossen.

Radweg zwischen Burkheim und Isling[Bearbeiten]

Zwischen Burkheim bei Burgkunstadt und  Isling wird der Radweg entlang der Staatstrasse ausgebaut. Dies ist sehr erfeulich, da auf der Strecke die Autos meist mit hoher Geschwindigkeit fahren und man deswegen als Radler stark gefährdet ist.

Radweg Bad Steben - Lichtenberg[Bearbeiten]

Auch die Kurgäste in Bad Steben wollen mehr Fahrrad fahren. Das können sie ab dem Sommer 2015 auf dem neuen Radweg von Bad Steben nach Lichtenberg.

  • Baulänge: 2,1 km
  • Kosten: 550.000 €
  • Bauzeit: Februar - Juni 2015

B 2, Geh- und Radweg Schnabelwaid - Creußen[Bearbeiten]

Eine der letzten Lücken zwischen Bayreuth und Pegnitz wird geschlossen.

  • Baulastträger: Bundesrepublik Deutschland
  • Baulänge: 3,4 km
  • Kosten: 1,9 Mio. €
  • Bauzeit: bis 10/2013

B 470, Geh- und Radweg Sachsenmühle - Behringersmühle[Bearbeiten]

Endlich wird man nicht mehr von den Autos und Motorradfahrern rasiert im schönen Tal der  Wiesent. Baulänge: 2,5 km Kosten: 350 Tsd. Euro Bauzeit: Herbst 2012 bis Frühjahr 2013

Seibelsdorf - Rugendorf[Bearbeiten]

Von Marktrodach nach Seibelsdorf führt ein schöner Radweg . Um Rugendorf herum gibt es eine schöne Radwegmöglichkeit und einen guten Radweg weiter bis Stadtsteinach/Untersteinach/Kulmbach. Leider fehlt zwischen Seibelsdorf und Rugendorf das letzte Stück. Die B 303 ist hier sehr gefährlich für Radler. Anmerkung 2013 : nach Fertigstellung der B 303 zwischen Seibelsdorf und Rugendorf kann man jetzt auf der alten Trasse gefahrlos radeln.

Radwegverbindung zwischen Leutendorf und Beikheim.[Bearbeiten]

Hier ist die B303alt bzw Staatstraße 2208 eng, kurvig und gefährlich. Ein Alternative für die Radfahrer ist hier sehr wichtig.

Das Stück hat sich gebessert, da jetzt die neue B303 Brücke in Beikheim fertig ist. Leider gibt es keinen Radweg über die Brücke. Das wäre ziemlich einfach zu planen und zu verwirklichen gewesen. Aber soweit denken die Strassenplaner leider nicht.


ST 2191, Geh- und Radweg Waischenfeld - Doos[Bearbeiten]

Hier wird auf 3,6 km Länge ein neuer Radweg gebaut. Bauzeit: 2013/2014

Radweg von Weismain nach Krassach[Bearbeiten]

Von Weismain nach Krassach im Bärental wurde ein neuer Radweg gebaut.

Radweg von Oberbrunn bis Unterbrunn bei Ebensfeld[Bearbeiten]

Hier wurde an der Lif 8 ein schöner neuer Radweg gebaut. Leider geht er nicht weiter bis Rattelsdorf oder zumindest bis zur Abzweigung nach Ebing.

Längere Radausflüge[Bearbeiten]

Steinach-Maindreieck[Bearbeiten]

Sehr schöne Radtour ca 50 km Von Kronach aus nach Ruppen und Vogtendorf ins Fischbachtal bis Wötzelsdorf. Von Wötzelsdorf schiebt man ein Stück bis man auf die Wernleite kommt. Auf dieser entlang an Kübelhof vorbei nach Rugendorf und am Radweg entlang der B 303 bis  Stadtsteinach. Weiter über Untersteinach nach  Kulmbach. Am Flutmuldendamm an Kulmbach vorbei und weiter bis  Burgkunstadt. In Obristfeld wechselt man zurück ins Rodachtal. Über Redwitz, Oberlangenstadt, Küps geht es wieder heim nach KC.

siehe auch

ADFC Kreisverband Kronach[Bearbeiten]

Alte ADFC Touren als Anregung[Bearbeiten]

Auf die älteren Tourenprogramme des Adfc wird von seinen aktuellen Seiten nicht verlinkt. Trotzdem stehen die Tourenprogramme noch im Netz:

Städteverbindungen[Bearbeiten]

KC-Lif[Bearbeiten]

Nach Lichtenfels führt die einfachste Radtour in einen Nachbarlandkreis von Kronach aus. Man kann sie auch als Feierabendtour machen und mit der Bahn zurückfahren.

Die Strecke führt als Rodach - Rennsteig Radweg über Neuses nach Au, Küps, Oberlangenstadt, Unterlangenstadt, Redwitz an der Rodach. Bei Marktzeuln muß man sich entscheiden, ob man über Hochstadt nach Schwürbitz fahren will (Umweg, aber bequem) oder direkt durch Marktzeuln.

Das Torhaus in Marktzeuln ist einen kleinen Abstecher wert

Marktzeulner Abkürzung[Bearbeiten]

siehe Karte zu dieser Abkürzung

Mit dieser Abkürzung kann man von Marktzeuln über einen Wiesenweg am Hang entlang und über ein Bächlein querend direkt nach Schwürbitz gelangen.

Am Schützenhaus von Markzeuln vorbei folgt man der Schützenstraße nach unten direkt zum Main. Der Wiesenweg macht hinter dem Schützenhaus einen scharfen Knick nach rechts und geht etwas bergauf unterhalb des Kulbitzweges entlang. Nach Schwürbitz hinein kommt man über einen kleinen Pfad zum Main im Lichtenfelser Weg an. Straßennamen in Marktzeuln ( Hauptsstraße Am Flecken, Schützenstraße) Straßenname in Schwürbitz Lichtenfelser Weg

Fortsetzung Normalroute ab Schwürbitz[Bearbeiten]

Von Schwürbitz geht es dann wieder sehr einfach auf dem Radweg nach Michelau. Dort quert man den Main auf der Autostraße und folgt dem Radweg links des Mains an der Bahn entlang bis Lichtenfels.

Bamberg Klein Venedig

KC-BA[Bearbeiten]

Man fährt erst, wie oben beschrieben, nach Lichtenfels. Dann geht es weiter mit dem Mainradweg oder anderen Varianten bis nach Bamberg. Ein Highlight findet sich direkt am rechten Mainufer zwischen  Baunach und  Kemmern: ein Wanderweglein für Fahrräder etwas wild zu fahren, aber landschaftlich sehr schön. Erstaunlicherweise ist dieses wilde Weglein sogar als Radweg ausgeschildert. In Bamberg kann man jetzt auch von Osten an den Bahnhof heranfahren und spart sich die unschöne Zufahrt über die viel befahrene Coburger- und Ludwigstraße.

KC-CO[Bearbeiten]

Nach Coburg gibt es von Kronach drei Varianten:

Entlang der B 303[Bearbeiten]

Eine Variante folgt im groben Verlauf der B 303 und ist am kürzesten.

Über Haig , Bächlein, Fürth am Berg, Neustadt b Coburg und dann weiter entlang der Röden bis CO.[Bearbeiten]

Über Sonneberg und Neustadt bei Coburg[Bearbeiten]

Eine Variante ist beschrieben auf

Über den Viadukt bei Schwärzdorf geht der neue Radweg

KC-Son[Bearbeiten]

Die alte Bahntrasse von Stockheim nach Sonneberg ( siehe  Bahnstrecke Sonneberg–Stockheim) ist in großen Teilen als Radweg ausgebaut. Auch die Lücken entlang der B89 wurden 2010 als Radweg hergerichtet, so daß man jetzt sehr gemütlich und landschaftlich wunderschön von Kronach nach Sunnaberch radeln kann. Nur die Radwege in Sonneberg selbst lassen noch zu wünschen übrig. Zurück mit der Bahn Son-Lif-KC oder mit dem Fahrrad über Mitwitz- Steinachtal- Beikheim.

Blick vom Radweg auf den Schlossberg-Neuhaus-Schierschnitz

Streckenbeschreibung

  1. Kronach - Knellendorf - Gundelsdorf ( Radweg)
  2. Gundelsdorf - Haig - Burggrub ( wenig befahrene Nebenstraße leicht steigend)
  3. Von Burggrub nach Neuhaus - Schierschnitz ( Radweg entlang der B89 )
  4. durch Neuhaus über den Mühldamm und rund um den Mühlteich, dann auf dem neuausgebauten Radweg auf der alten Bahnstrecke bis zur B89
  5. aus Neuhaus hinaus auf der wunderschönen alten Bahnstrecke leicht steigend
  6. auf dem neuen Radweg nördlich der B89 nach Föritz und Schwärzdorf.
  7. auf dem Bahnradweg an Föritz vorbei bis nach Sonneberg Ost zunächst nördlich, dann ein kurzes Stück südlich der B89

Eine etwas weitere Alternative bietet der Weg über Haig - Mostholz - Rotheul - Steinachtal.

siehe auch http://www.openstreetmap.org/#map=12/50.3017/11.2115&layers=C

  • Radwege zwischen Kronach und Sonneberg
    • MCT bedeutet Main Coburg Tour

KC-HO Kronach Hof[Bearbeiten]

Da unten geht der Radweg entlang der B 173

In einer alten Version des Bayern Netzes für Radler führte noch eine Route durch den Frankenwald von Kronach nach Hof . ( FrankenwaldRadweg) Leider ist diese sehr wünschenswerte und auch landschaftlich sehr schöne Strecke im neuen Bayernnetz nicht mehr enthalten.

Von der Topografie und von den ausgebauten Radwegen her eignet sich für den Frankenwaldradweg am besten das Tal der Wilden Rodach. Dieses ist von Kronach mit dem Fahrrad über Wallenfels bis zur Abzweigung Schwarzenstein durchgehend befahrbar. Danach muß man die alte B 173 bis nach Schwarzenstein fahren und dann nach Schwarzenbach Wald hinaufschieben. Wenn man eine gute Gangschaltung und Kondition hat, kann man auch hinauftreten und sich die Sache erleichtern, wenn man ein Stück durch den unteren Ort auf dem Weg Am Rosenbach fährt. Dann geht es über einen steilen Fußweg zurück zur Hauptstraße. An der Waschwiese zweigt man nach links ab und kurbelt sich langsam zum Schloßberg nach Schwarzenstein hinauf. Dann geht es weiter ansteigend über den Tulpenweg circa einen Kilometer steigend mit schöner Aussicht nach Schwarzenbach hinein. Auch im Ort steigt es noch weiter an bis zum alten Bahnhof in Schwarzenbach und der Wasserscheide als höchsten Punkt.

Oder man wählt die Alternative auf Schotterwegen an der Bischofsmühle vorbei nach Döbra ( mit Anstieg im Wald östlich der Bischofsmühle)

Von Schwarzenbach geht es dann wunderschön abwärts nach Naila auf der alten Bahntrasse. Siehe http://www.achim-bartoschek.de/details/by2_07.htm?w Dort fährt man durch den Ort bis zum Bahnhof . Nach rechts an der Selbitz entlang kann man einen schönen Wiesenpfad folgend wieder aus Naila heraus fahren und folgt dann dem Radweg nördlicher der Straße bis nach Selbitz . Durch Selbitz kommt man am besten nördlich der Bahnlinie , wenn man bereits vor dem Ort Richtung Norden zum Hallenbad abzweigt. In der Nähe des Bahnhofes stößt man dann wieder auf die Hauptstraße ( ehemalige B173) und fährt ein Stück an ihr entlang bis zur Abzweigung nach Rothenbürg. Weiter geht es ansteigend über Stegenwaldhaus unter der Autobahn durch Richtung Osten . Dann auf passablen Forst- und Feldwegen immer fallend nach Köditz. Hier fährt man auf einem Radweg entlang der B 173 . Über einen Berg erreicht man Neuköditz und sollte hier möglichst bald auf fallender Straße bis zur Saale hinabfahren , da man entlang des Flußes und des markierten Saaleradweges sehr schön in und durch die Stadt Hof zum Bahnhof kommt. Innenstadtplan Hof. Die sonstigen Radwege im Hofer Stadtgebiet sind stark verbesserungsbedürftig. Die Stadt Hof ist aber so verarmt, daß sie nur einige Millionen für ihren prestigeträchtigen Flugplatz und kein Geld mehr für neue Radwege übrig hat.

Eine gut fahrbare Alternative zur oben beschriebenen Radwegverbindung von Kronach nach Hof ist die Strecke über Steinwiesen und Geroldsgrün.

KC-KU Kronach Kulmbach[Bearbeiten]

Die  B 85 zwischen Kronach und Kulmbach ist für den Radler zu gefährlich. Deswegen fährt man von KC am besten nach Vogtendorf und durch das Fischbachtal hinauf nach Wötzelsdorf und schiebt ein Stück hinauf weiter zur Wernleite. Auf dieser entlang fährt man bis Lehenthal. Alternativ kann man ab Feldbuch auch schon über Grafendobrach fahren und den neuen Radweg entlang der B 85 von der Holzmühle aus benutzen. Von dort geht es hinunter ins Dobrachtal. Auf dem Radweg südlich der B85 fährt man hinein nach KU. Die Strecke hat einigen Verbesserungsbedarf, der bei den Radorten detailiert aufgeführt wird.

  1. Im Fischbachtal fehlt ein Radweg zwischen der Abzweigung zum Sheriff und dem Ort Fischbach.
  2. Der Radweg zwischen der Höhe östlich Wötzelsdorf und der Wernleite befindet sich in einem schlechten Zustand.
  3. Zwischen Grafendobrach und Feldbuch muß man die vielbefahrene Verbindungsstraße zwischen B85 und B303 nutzen. Hier fehlt ganz dringend ein sicherer Rad - und Fußweg.
  4. Die Radwegmarkierung am Ende der geteerten Wernleite Richtung Kronach ist kaum lesbar und ist unlogisch.

Beispiel eines Radorteeintrages[Bearbeiten]

Landkreis Kronach, Rad-Orte-Katalog Situation   Rad-Ort  Nummer    16- Stand: 2017-08-16 Ort Fischbach

Wötzelsdorf Ost Verbindung zur Wernleite Radweg ist teilweise in sehr schlechtem Zustand.

Teilweise matschig mit Pfützen, teilweise grob schotterig

N 50°15’21“, O 11°23’41“ 

Der Radweg von Kronach nach Kulmbach ist zwischen Wötzelsdorf und der Wernleite streckenweise in schlechtem Zustand.

Bewertung:

  • Für den Durchgangs-Radverkehr ist der Radweg ungeeignet. Auch für Familien mit Kindern ist er zu holperig und matschig. Nur die Rustikalradler kommen hier noch zurecht.

Karte

Bilder Luftbild Foto vom Ort

  • siehe Radorte

Verbesserungsmöglichkeiten

  • Der Städteverbindungs-Radweg und Burgenradweg sollte geteert oder zumindest jährlich gewaltzt werden.

Zuständig

  • Norbert Gräbner, Kirchplatz 3, 96364 Marktrodach , Telefon: 09261 603117, eMail: buergermeister@marktrodach.com

Status der Realisierung

  • Norbert Gräbner wurde diese Rad-Orte-Dokumentation noch nicht zugestellt.

10. August 2017

KC - SAN - BT Kronach Stadtsteinach Bayreuth[Bearbeiten]

Von Kronach kann man recht bequem und gemütlich mit dem Fahrrad nach Bayreuth fahren. Es gibt dabei fast keine Radweglücken mehr. Die Rückfahrt mit der Bahn ist einfach, allerdings muß man in Hochstadt oder Lichtenfels umsteigen. Man verläßt Kronach über den Radweg im Rodachtal und fährt über Höfles nach Marktrodach. Dort biegt man nach Südosten ab und folgt dem Radweg entlang der B 303 bis Stadtsteinach. Die Durchfahrt durch Seibelsdorf ist noch etwas unschön und man benutzt am besten die Gehsteige. Auch vor Stadtsteinach wird es noch einmal enger. Ansonsten kann man gut ausgebaute und beschilderte Radwege nützen. Den Stadtsteinacher Marktplatz sollte man rechts oder links umfahren, den er liegt auf einer Anhöhe und die B 303 ist hier sehr gefährlich und eng. Hinter Stadtsteinach folgt ein sehr schöner Radweg im Talgrund bis Untersteinach. In Untersteinach muß man gefährlich die B 289 queren und weniger gefährlich die Bahnlinie Kulmbach - Hof. Dann folgt man dem sehr schönen Radweg entlang der Bahn bis zum Bahnhof Ludwigschorgast. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder wählt man den geteerten Radweg bis Wirsberg, der direkt an der vielbefahrenen B 303 entlang läuft. Oder man biegt in Ludwigschorgast nach Südwesten in Richtung Erlenmühle ab. Circa 50 Meter hinter der Schorgastbrücke biegt man dann wieder nach Südosten auf einen nicht geteerten Fahrweg ab, der einen bis nach Hegnabrunn bringt. In Hegnabrunn braucht man praktisch nur die Strasse kreuzen und ist dann schon wieder auf dem gut ausgebauten Radweg hinab nach Schlömen. Wenn man über Wirsberg gefahren ist, muß man von Wirsberg über die B 303 nach Neumarkt und weiter nach Hegnabrunn durch beide Orte kreuzen. Von Schlömen bis Trebgast fehlt leider der Radweg auf 2 Kilometern. Ab Trebgast geht es dann wieder auf sehr schönen Radwegen am Trebgaster Badesee vorbei bis Harsdorf. Am Ortsende in Harsdorf geht der Radweg dummerweise ein Stück bergauf, dann gleich wieder bergab und man erreicht auf der nördlichen Bahnseite Ramsenthal. Durch den Ort schlängelt sich der Radweg bis ans Ortsende. Hier kreuzt man die Staatsstrasse und wechselt auf einer nicht geteerten Fahrstrasse die Talseite. So kommt man immer den grünen Pfeilen folgend nach Zettlitz, Crottendorf, Gemein und schließlich nach Bindlach. Vor dem Bahnhof wechselt man an einem beschrankten Bahnübergang auf die Südseite der Schienen. Auf schönen Radwegen und Wohnstrassen kommt man hinein nach Bayreuth. Am besten folgt man den Radwegschildern bis zum Bayreuther Hauptbahnhof. Auch wenn man noch die Altstadt besuchen will ist das die beste Variante. Ein Eis oder ein kühles Getränk am Bahnhof oder in der Bayreuther Fussgängerzone sind die Belohnung für circa 40 km Radfahren.

KC - SLF Kronach Saalfeld[Bearbeiten]

Zu dieser Städteverbindung gibt es mehrere Varianten

über Tschirn und Lehesten, Leutenberg Kaulsdorf[Bearbeiten]

Die Strecke ist sehr schön. Leider ist sie dann ab Kaulsdorf ziemlich unbrauchbar. Man ist entweder gezwungen auf der B 85 zu fahren, was wegen des Verkehrs eigentlich nur am Sonntag früh machbar ist. Oder man folgt der Beschilderung des Saaleradweges und fährt dabei oft ungeteert wild auf und ab.

über Pressig Förtschendorf Steinbach/Wald Ludwigstadt und das Loquitztal hinunter bis Kaulsdorf.[Bearbeiten]

für Strassenfans

über das Tettautal nach Spechtsbrunn. Von dort nach Piesau, Lichte entlang der Bundesstrasse bis Saalfeld.[Bearbeiten]

funktioniert ganz gut mit einigen Abstrichen wegen des hohen Autoverkehrs.

Die landschaftlich schönste Variante über Marktgölitz und Königsthal[Bearbeiten]

Auf verschiedenen Varianten fährt man zum Rennsteig und dann hinab nach Probstzella. Sehr schön zb über Lehesten und Steinbach Haide wenn man auch mal einen Forstweg nutzen kann. Von Probstzella ist es nicht mehr weit bis zur Abzweigung von der B 85 nach Markt Gölitz. Ab hier kann man dann über Königsthal einem schönen schmalen Strässchen stetig aber eher sanft bergauf folgen bis man die Saalfelder Höhe erreicht. Bei wenig Verkehr folgt man dann der Bundesstrasse nach SLF hinein. Bei viel Verkehr folgt man einem nicht geteerten Fahrweg hinab über .

KC - Eisfeld[Bearbeiten]

Zu dieser Städteverbindung gibt es mehrere Varianten.

Froschgrundsee aus der Eisenbahnperspektive

über Haig, Neustadt bei Coburg, Rödental, Schalkau, Eisfeld[Bearbeiten]

Das ist die einfachste, dabei landschaftlich sehr schöne Strecke. Sie führt von Kronach aus über Haig, Rotheul, Fürth am Berg nach Neustadt bei Coburg. Dann geht es sehr flott entlang der Röden bis Rödental. Hier biegt man in das obere Itztal ein und erreicht über schöne Radwege den Froschgrundsee. Gemütlich geht es weiter bis Schalkau. Um die Ruine Schaumburg herum führt ein Strässchen nach Katzberg und weiter nach Haid. Hier muss man ein bisschen bergauf strampeln bis man die Eisenbahnlinie Sonneberg-Eisfeld erreicht hat. Ab hier geht es nur noch leicht fallend bis nach Eisfeld hinein.Ein Eis in Eisfeld hat man sich dann wahrlich verdient.

über Sonneberg und am Thüringer Wald abrand entlang[Bearbeiten]

Wenn man das wunderschöne, schmale Strässlein von Menngersreuth Hämmern, Rabenäussig, Rauenstein, Stelzen etc das erste Mal mit dem Auto gefahren ist, dann denkt man dabei nur mitleidig über die armen Fahrradfahrer nach, die sich auf diesem Aufundabweg entlang quälen müssen. Die schöne Landschaft lässt einem dann aber doch keine Ruhe und man ist als Radfahrer sehr erstaunt, dass sich die Strecke gut fahren lässt, wenn man ein Ebike hat oder über einen passablen Trainingszustand verfügt. Die Landschaft ist jedenfalls phänomenal.

über das Lautertal[Bearbeiten]

Feierabendtouren[Bearbeiten]

alter Bahnhof von Mödlitz

Kronach - Mitwitz[Bearbeiten]

Kronach - Gundelsdorf - Haig- Mitwitz - Beikheim - Unterlangenstadt - Küps und zurück nach Kronach.

Kronach - Friesen - Gundelsdorf[Bearbeiten]

Das kleine Kronacher Dreieck. Leider fehlt ein Stück Radweg an der Staatsstraße Gundelsdorf Friesen. Deswegen fährt man am besten erst von Kronach nach Friesen. Von dort nach Glosberg über den Letztenhof. Von Glosberg gehts bergab nach Gundelsdorf und über den Haßlachtalradweg zurück nach KC.

Hillbiking bei Geuser hinauf nach Altenreuth

Hill ( Billy) Biking - Wir suchen den Berg[Bearbeiten]

Bergradeln oder hillbiking

Zitat: Mein langsames Tempo und meine Anstrengungen enthüllen kleine Details, die bei schnelleren Geschwindigkeiten und entspannterem Fahren unbemerkt bleiben. Die Zeit dehnt sich aus. Mühsames Treten , langsam kriechend rauf und rauf und rauf. Die Fahrt dauert ewig.

von Peter M. Hopsicker, Radfahren lernen, Übersetzung: Stefanie Ericke-Keidtel


Mountainbiking auf echten Wanderwegen bergauf kann ziemlich anstrengend sein. Eine schöne Alternative ist Hillbiking. Man fährt ein kleines Strässchen so 200 bis 300 Höhenmeter langsam und stetig bergauf. Oben macht man eine Brotzeit, geniesst die Aussicht und zieht sich für die Abfahrt warm an. Dann geht es wieder fröhlich hinab. Will man Hillbiking etwas humorvoll beschreiben, dann ist es so etwas wie Mountainbiking für Senioren. Auf fränkisch heißt es Berchla forn Es wird sportlich, wenn man mehrere Hügel hintereinander fährt. Dann kommt man leicht auf 1000 Höhenmeter und hat auch im Frankenwald einen alpinen Trainingseffekt. Kronach und der Frankenwald sind dafür sehr gut geeignet, denn es gibt viele Berge und viele kleine, wenig befahrene Strassen. Hillbiking kann man auch bei unsicherem Wetter machen, da man schnell wieder zu Hause ist . So lange kein Schnee liegt kann man auch im Winter fahren, wenn man sich abwärts gut anzieht. Bergauf wird man schön warm, da man langsam fährt und es nicht zieht. Bergab zieht man sich warm an, wie fürs Skifahren. Viele Anregungen zum Berge fahren kann man sich unter

holen. Ein dummer Name, aber eine sehr informative Website. Wenn man mit dem Tourenrad, statt mit dem Rennrad unterwegs ist, dann erschliessen sich einem durch ungeteerte Wege natürlich noch einige zusätzlich Möglichkeiten, die der Rennradfahrer vermeidet.

Ziegelerden, Gehülz und Brandt, attraktive Ziele für Hillbiking.

Hill Biking für Anfänger[Bearbeiten]

  • Sie brauchen eine sehr gute Schaltung. Teuer, aber sehr gut geeignet ist die Rohloff Speedhub.
  • Suchen sie sich am Anfang ein paar sanfte Auffahrten unter 10 % aus.
    • hinauf nach Bierberg
    • von Kronach nach Friesen weiter im Remschlitz Tal, dann nach rechts und über die Winterleithen von Osten zur Rennesberger Linde.
    • von Kronachs Nordbrücke durch den Dobersgrund am Rauershof vorbei hinauf nach Brandt.
    • über Marktrodach von hinten auf den Kreuzberg
    • über Vogtendorf, hinauf nach Wüstbuch
    • Von Höfles nach Süden bergauf an Allern vorbei und wieder hinunter nach Fischbach am Friedhof vorbei.
  • Haben Sie diese Berge gut verdaut, dann können sie kombinieren und die steileren Touren angehen.
Äskulap Schlange
  • Lernen Sie auf der Strasse zu schlängeln und in Serpentinen zu fahren. So bekommen sie den steilsten Berg flacher. Aber vorsichtig mit den Autos.
  • Steigen Sie auch einmal ab und schieben Sie.
  • Suchen Sie sich einen erfahrenen, aber langsamen, geduldigen Hillbiker als Begleiter für die ersten Touren aus.
  • Nehmen Sie eine zweiter Garnitur und etwas Winddichtes für die Abfahrt mit.
  • Vergessen Sie nicht ihren Helm. Vor allem für die Abfahrt ist er dringend ratsam.
Rosslacher Berg nach Zeyern mit vielen Serpentinen für fortgeschrittene Hillbiker

Hill Biking Touren rund um Kronach[Bearbeiten]

KC[Bearbeiten]

Den Berg hinauf auf wenig befahrenen Straßen.

  • von Kronach hinauf nach Ziegelerden und weiter nach Gehülz
  • von Kronach hinauf auf den Kreuzberg
  • von Kronach hinauf nach Brandt
  • von Kronach hinauf nach Bierberg und den Kammberg, hinunter nach Dörfles
  • von Kronach über Friesen und Steinberg hinauf nach Gries
    • es gibt zwei Varianten
  • aus der Grümpel hinauf zur Schäferei
  • aus der Grümpel hinauf nach Lahm
  • von Kronach nach Steinberg und Wilhelmsthal.
    • In Wilhelmsthal gibt es drei Alternative
      • Direkt im Ort die enge Ortsstrasse hinauf in mehreren Kehren an der Kirche vorbei (Schusserbahn) hinauf nach Hesselbach.
      • Den Radweg entlang der Staatsstrasse nutzen, ab Mitte des Berges durch die Häuser und Sackgasse, die als Forstweg durchgängig ist bis zur Kehre
      • Über die Grümpel und Lahm von Norden nach Hesselbach und Wilhelmsthal zurück
  • von Weißenbrunn hinauf nach Wildenberg
    • von der Lessbachtalhalle nach links abzweigend, wenig befahren und schöner als die offizielle Strasse.
  • von Hummendorf über Eichenbühl hinauf nach Wildenberg.
    • ab Eichenbühl wunderschön aber sportlich steil
  • von Pressig über Heinersdorf hinauf nach Jagdshof - Judenbach
  • von Pressig über Brauersdorf hinauf nach Marienroth.
    • sehr schönes, sanftes Strässlein
  • von Oberrodach die Waldenfelsstrasse hinauf in Richtung Friedhof. Vorher rechts abbiegen und über lange stetig ansteigende Forstwege hinauf zur Markgrafenhöhe, weiter in Richtung Radspitze und über den Geusergrund oder Seibelsdorf wieder zurück. Achtung ungeteert, aber sehr schön
  • von Seibelsdorf hinauf nach Mittelberg und zur Radspitze, Achtung ungeteert,
  • den Zeyerngrund hinauf nach Geuser und weiter nach Altenreuth
  • von Johannisthal nach Schmölz hinauf nach Oberberg . Weiter durch den Wald nach Gehülz und zurück nach KC.
  • von der Hammermühle über Kaltbuch hinauf zum Lukas Cranach Turm.
    • Bis Kaltbuch geteert.
12% Steigung
  • von Friesen über Rosslach hinauf nach Häusles. Über Tempenberg weiter und hinunter nach Steinwiesen.
  • von Steinwiesen hinauf nach Schlegelhaid 15 % und hinunter nach Wellesmühle und ins Rodachtal.
  • von Kronach nach Steinwiesen, dann durch das Leitschtal hinauf nach Neufang. Über die Grümpel oder über Eibenberg zurück nach KC
  • von Wallenfels hinauf nach Dörnach und über den Geuserberg nach Geuser. Hinunter in den Zeyerngrund nach Zeyern.

SAN Stadtsteinach[Bearbeiten]

Stadtsteinach liegt an der Fränkischen Linie

Der Ort  Stadtsteinach liegt direkt am Aufschwung der Fränkischen Linie und bietet somit einige sehr schöne Bergfahrten für Radler.

  • von Stadtsteinach nach Vorderreuth, sehr schön
  • von Stadtsteinach nach Römersreuth, sehr schön , aber anfangs ziemlich steil, 20%, wenig Autos
  • von Stadtsteinach ins Steinachtal und über mehrere Bergvarianten auf die umliegenden Höhen
    • dann hinauf auf einem kleinen Strässchen über Wildenstein und Schlopp nach Presseck, tolle Route
    • oder an der Neumühle vorbei hinauf nach Triebenreuth und über Vogtendorf sehr steil hinunter wieder zurück nach SAN
    • oder von der Neumühle hinauf nach Grafengehaig
  • von Stadtsteinach ein kleines geteertes Strässchen sehr steil und lang hinauf nach Vogtendorf.
    • über Triebenreuth wieder hinunter ins Steinachtal, von dort wieder hinauf nach Presseck
    • über die Nebenstrasse von grosse Birken aus an Römersreuth wieder hinunter nach SAN
  • von SAN über Zettlitz nach Wartenfels und weiter bis Presseck
  • von SAN nach Baumgarten und auf Alternativroute zurück über Zettlitz
  • von SAN über Wartenfels zum Kreuzstein, circa 700 m hoch

KU Kulmbach[Bearbeiten]

  • von Mainroth hinauf nach Gärtenroth und weiter über Schimmendorf hinauf nach Kirchleus.
  • von Küps über Burkersdorf hinauf nach Hainweiher
  • von Burgkunstadt hinauf nach Hainweiher und hinunter nach Burkersdorf/ Küps
  • von Höferänger über Sackenreuth und Unterdornlach hinauf nach Oberdornlach zur Kirchleuserplatte und nach Kirchleus.
    • wunderschöne Alternative zur B85 , zwei Alternativen möglich.
  • von Höferänger hinauf nach Lehenthal und Baumgarten
  • von Ludwigschorgast hinauf nach Kupferberg und je nach Kondition weiter bis Münchberg
    • Vorsicht Bundesstrasse nur am Sonntag früh fahren, landschaftlich ein Genuß

SLF Landkreis Saalfeld[Bearbeiten]

Man erreicht Saalfeld von Kronach aus sehr gut mit der Eisenbahn. Wenn man den Zug um 7 Uhr früh nimmt, hat man zwei Vorteile:

  • Die Fahrradmitnahme kostet nichts, da es ein RB ist.
  • Er fährt in Kronach auf Gleis 1 ab und das lästige Fahrradtragen über die Treppen entfällt.

Da Saalfeld weit unten im Saaletal liegt, gibt es eine Reihe guter Möglichkeiten zum Hillbiking.

Darrtor in Saalfeld
Auffahrt nach Wittmannsgereuth[Bearbeiten]

Die Auffahrt auf die Höhe des Thüringer Waldes bewältigt man am besten über ein kleines Sträßchen, welches in Saalfeld entlang des Siechengrabens verläuft und oben auf der Höhe in Wittmannsgereuth herauskommt. Man kann dabei den Wegweisern für das Flair Hotel Mellestollen und der Wittmannsgereuther Straße folgen, da man direkt am Hotel vorbeikommt. Es handelt sich um eine sportliche, wunderschöne und verkehrsarme Auffahrt direkt aus Saalfeld heraus, die auch bei Quaeldich.de mit Bildern und Steigungsinfos gut beschrieben ist. Siehe https://www.quaeldich.de/paesse/wittmannsgereuth-pass/

Weitere Bergfahrten im Landkreis Saalfeld und nördlich des Rennsteiges[Bearbeiten]
  • von Probstzella über Gräfenthal zur Kalten Küche bei Spechtsbrunn
    • eine tolle Auffahrt immer mit derselben moderaten Steigung in einer wunderbaren Landschaft.
    • alternativ sehr schön über Lichtenhain

Ludwigstadt[Bearbeiten]

  • von Ludwigstadt über Ebersdorf hinauf zum Rennsteig
  • von Ludwigstadt über das Trogenbachtal hinauf zum Rennsteig
    • geteert, wenig befahren, gute Alternative zur B 85,
  • von Ludwigstadt hinauf nach Thünahof und weiter Richtung Steinbach Haide, dann Forstweg gut befahrbar bis Lehesten. Weiter bis zum Wetzsteinturm.
Altvaterturm auf dem Wetzstein
  • von Kronach nach Wellitsch und Heinersdorf. Hinauf nach Jagdshof, Judenbach und über den Sattelpass hinunter nach Tettau
  • von Kronach übers Tettautal nach Tettau und Spechtsbrunn. Hinauf und wieder hinunter nach Piesau. Wieder hinauf auf einem guten Gehsteig entlang der Bundesstrasse nach Saalfeld.
    • Alternative bei viel Verkehr über Lichte Geiersthal entlang zum Stausee, dann ins Schwarzatal und hinaus bis Bad Blankenburg. Mit der Bahn zurück
  • von Kronach übers Hasslachtal bis Neukenroth. dann im Tettautal bis Schauberg, dann rechts weiter über Langenau und Kehlbach immer sanft steigend bis zum Rennsteig.

SON Sonneberg[Bearbeiten]

  • von Sonneberg über Hämmern auf einem kleinen Strässchen immer am Südhang des Thüringerwaldes entlang über Rauenstein bis zur alten B4 nach Eisfeld. Mit der Bahn oder entlang der Itz wieder zurück.
    • Kein langer Berg , aber immer wieder bergauf bergab in einer wunderschönen Landschaft auf einem wenig befahrenen Strässchen.
    • Achtung: in Theuern die Abzweigung nicht verpassen. Hier ist die Strasse für Autos ein stückweit gesperrt
  • von Sonneberg hinauf nach Judenbach. Über Tettau, Spechtsbrunn, Hasenthal und das Steinachtal zurück nach SON.

CO Coburg[Bearbeiten]

  • von Coburg nach Kronach über viele Berge
Landschaftsgarten unterhalb der Veste Coburg
    • Vom Coburger Bahnhof durch die Altstadt zum Schlossplatz. Durch den Schlossgarten auf einem schönen Sträßchen hinauf zur Veste. Nördlich des Flugplatzes einem stetig fallenden Forstweg folgend bis hinab ins Tal der Röden bei der Autobahn- und Eisenbahnbrücke. Mit dem normalen Radweg durch öslau und weiter in Richtung Mönchröden. An der Brückenstraße rechts abbiegen und das Tal hinauf über Rothenhof und Kipfendorf bis zur Staatstraße. Diese kreuzt man und fährt dem Saar Schlesienweg folgend nach Wellmersdorf. Von dort nach Süden bergauf und wieder hinab nach Fechheim. Ein Stück folgt man der Staatsstraße bis Unterwasungen. Jetzt geht es wieder bergauf bis Plesten und von dort hinab nach Wörlsdorf. Von Mitwitz über Burgstall auf der alten B 303 nach Breitenloh hinauf und fröhlich hinab nach Kronach. Da die B 303 ab 7,5 Tonnen gesperrt ist, geht das erstaunlich gut.
  • Coburger nördliche Hügel
    • Von KC hinauf nach Gehülz und über Mitwitz bis nach Neustadt bei Coburg. Hier beginnen jetzt die Hügel: Durch den Neustadter Ortsteil Ketschendorf das Sträßlein sehr schön im Wald hinauf nach Höhn. Von dort hinunter ins Itztal nach Fischbach. Am Froschgrundsee vorbei nach Weissenbrunn. Sehr schön hinauf nach Emstadt und ein paar Serpentinen wieder hinab ins Lautertal in den Ort Neukirchen. Direkt gegenüber eine alte asphaltierte Fahrstraße hinauf in Richtung Mirsdorf und Autobahn. Radwegmarkierung MCT. Dann mit einer Straße über die Autobahn nach Mirsdorf. In Mirsdorf links abbiegen und wunderschön immer fallend über Einzelberg, Drossenhausen weiter am Hang entlang nach Moggenbrunn. Von hier aus nach Beuerfeld und weiter flott hinab nach Glend. Von hier aus hinein nach Coburg über den gut ausgeschilderten Radweg zur Cafepause am Marktplatz. Über die Veste, Neershof, Kleingarnstadt, Fürth am Berg wieder zurück in den Landkreis Kronach.
      • Sehr nette Hillbikingtour mit einigen Höhenmetern.

Ilmenau[Bearbeiten]

  • von Ilmenau die B 4 hinauf zum Rennsteig und weiter hinauf bis zum Schneekopf. Über Oberhof wieder hinunter ins Geratal und zurück nach Ilmenau.
      • Beste Karte im Netz: Bayernatlas und Openstreetmaps.

BT Bayreuth[Bearbeiten]

  • von Bad Berneck auf den Schneeberg (Von 380 auf 1053 d.h. 670 Höhenmeter am Stück )
    • das ist für den fränkischen Hillbiker die ultimative Tour. Nicht so sehr wegen der Steilheit oder der zu erwartenden Schwierigkeiten.
    • es ist einfach der höchste Punkt, den man in Franken als Hillbiker oder auch als Wanderer erreichen kann.
    • man folgt dem wunderschönen Eisenbahnradweg von Bad Berneck bis zum Bischofsgrüner Bahnhof. An einer schönen Mühle im Talgrund vorbei kommt man zur Kreuzung der B 303 mit der steilen westlichen Ortszufahrt nach Bischofsgrün. Diese nutzt man NICHT.
    • sondern man folgt ein kurzes Stück der B 303 oder einen kurzen Wanderweg auf der anderen Talseite.
    • in einer markanten Kurve der B 303 verlässt man diese und wechselt mit einem Wanderweg über den weissen Main und folgt einem Ministrässchen und dem nicht geteerten Pandurenweg dem Talverlauf etwas höher am Bischofsgrüner SkiHang entlang. Weiter geht es durch den wenig besuchten Bischofsgrüner Kurgarten. Von der Birnstengler strasse gibt es etwas tiefer als der Pandurenweg ein kleines befahrbares Weglein durch die Häuser in den Park. Durch den Park gelangt man dann zur Talstation der Ochsenkopf Sesselbahn.
    • jetzt wird die Sache wieder einfach. Man folgt der Weissenstädter Strasse immer bergauf am häßlichen Hotel und an der Rehaklinik vorbei bis zu einem Knick der Strasse. Hier zweigt nach rechts die geteerte, aber für Autos gesperrte Versorgungsstrasse auf den Schneeberg ab. Dieser folgt man an einer Schranke vorbei immer fröhlich bergauf bis zum Schneeberggipfel.
      • siehe auch http://www.quaeldich.de/paesse/schneeberg-fichtelgebirge/
      • entgegen der Queldichtour kommt man nicht nach Bischofsgrün hinein
      • der Split auf der Strasse macht praktisch keine Probleme mehr
      • der hohe Quaeldichfaktor ist halb so schlimm, da es auf der eigentlichen Schneebergstrasse keinen Autoverkehr gibt und man wunderbar hinauf schlängeln kann.

Hillbiking Radcore Neuhaus am Rennweg[Bearbeiten]

Circa 240 km und 5000 HM, > rechts abbiegen, < links abbiegen Siehe auch https://www.facebook.com/radcore/posts/1618281048222727 Und https://www.insuedthueringen.de/sport/lokal/th/lokalsport/lokalsportsonneberg/Rampensaeue-kneten-mit-nem-30er-Schnitt;art83531,5673499

  • Neuhaus am Rennweg
  • Lichte >
  • Piesau <
  • Spechtsbrunn <
  • Gräfenthal
  • Zopten
  • Probstzella <
  • Gabe Gottes <
  • Marktgölitz
  • Königsthal
  • Poppeldorf >
  • Arnsgereuth <
  • Witzendorf
  • Volkmannsdorf >
  • Wittgendorf
  • Meura
  • Reichmannsdorf
  • Grossneundorf
  • Gräfenthal >
  • Gebersdorf
  • Lippelsdorf
  • Lichte
  • Geiersthal Talsperre Leibis
  • Oberweißbach
  • Cursdorf
  • Katzhütte
  • Schwarzmühle
  • Böhlen
  • Großbreitenbach
  • Altenfeld
  • Katzhütte
  • Masserberg
  • Fehrenbach
  • Einsiedel
  • Waffenrod
  • Sachsenbrunn
  • Schirnrod
  • Saargrund
  • Siegmunndsburg
  • Limbach
  • Neumannsgrund
  • Theuern
  • Rauenstein
  • Meschenbach
  • Rabenäussig
  • Mengersreuth Hämmern
  • Steinach
  • Blechhammer
  • Hüttengrund
  • Sonneberg
  • Judenbach
  • Neuenbau
  • Tettau >
  • Alexanderhütte
  • Sattelgrund
  • Schauberg <
  • Buchbach
  • Kehlbach
  • Spechtsbrunn
  • Hasenthal
  • Vorwerk
  • Haselbach
  • Steinach
  • Steinheid
  • Neuhaus Rennweg

Eine sehr schöne Strecke. Der normale Hillbiker fährt sie in mehreren Etappen.

Hillbiking anderswo[Bearbeiten]

Wenn man einmal auf den Geschmack gekommen ist mit dem Bergauffahren, dann läßt es einen so schnell nicht mehr los. Dann sucht man Orte als Urlaubsziel aus, die von möglichst vielen Hügeln umgeben sind und die schöne Auffahrten mit dem Fahrrad bieten. Eine gute Anregung bieten die Passstrassen, die auf der Internetseite bei quäldich.de gelistet sind. Ein paar gute Urlaubsziele für Hillbiker sind im folgenden aufgelistet. Sie sollen möglichst mit der Eisenbahn erreichbar sein.

Hillbiking Orte Übersicht[Bearbeiten]

  •  Deggendorf
  •  Bad Kötzting und Lamer Winkel
  •  Bad Berneck bzw Bayreuth Weidenberg
  • Neustadt an der Waldnaab
  • Neusorg bei Marktredwitz
  • Saalfeld
  • Probstzella
  • Ilmenau
  • Suhl
  • Eisenach
  • Bischofsheim in der Rhön
  • Gersfeld in der Rhön
  • Schlüchtern
  • Mellrichstadt
  • Ebermannstadt
  • Hersbruck

MTB Touren[Bearbeiten]

Kronach ist wie die heilige Stadt Rom umgeben von sieben Hügeln. Auf jeden kann man mit dem Mountainbike hinauf.


Rhos Favourites[Bearbeiten]

Fischbachtal[Bearbeiten]

Das Fischbachtal hinauf und den Wanderweg FL Fränkische Linie wieder zurück. Siehe Kronacher_Ausflüge:_Wanderungen#Rund_um_das_Fischbachtal_Weinleitenweg

Staibra - Lukas Kranachturm[Bearbeiten]

Das Fischbachtal hinauf. Zurück nach Staibra . Über den Lucas Cranachturm und den Frankenweg zurück nach KC.

Kronacher Burg und Haßlachtal[Bearbeiten]

Frankenweg - Kreuzberg[Bearbeiten]

Über den Frankenweg bis zur Rennesberger Linde , dann hinunter bis Marktrodach , Zurück über den Kreuzberg bis KC

Frankenweg[Bearbeiten]

Der Frankenweg ist gut markiert und bietet für MTB Fahrer einige ganz schöne Single trails.

  • Etappe 1 mit dem Zug nach Blankenstein. Von dort dem Frankenweg folgend bis zum Döbraberg. Hinab zur Bischofsmühle und heim nach Kronach über den Rodachtalweg. Für Konditionsstarke Fahrer weiter auf dem Frankenweg bis Kronach.
  • Etappe 2 mit dem Rad auf Radwegen bis Fels im Rodachtal. Von dort den Berg hinauf nach Süden. Dort trifft man bald auf den Frankenweg. Dem Frankenweg folgend abwechslungsreich und hügelig bis zur Radspitze. Dann sehr nett hinunter nach Zeyern. Über ein paar Hügel weiter bis KC.
  • Etappe 3 KC - KU - Weismain. von Kronach über den Kranachturm und Weissenbrunn. Dann hinauf und über die Kirchleuserplatte und den Patersberg. Von Kulmbach ( oder Mainleus) weiter nach Zultenberg und über den Görauer Anger hinunter nach Weismain. Auf Radwegen zurück nach KC.
  • Etappe 4 von Burgkunstadt - Weismain auf dem Frankenweg über schöne Höhen und Wege zum Staffelberg und nach Bad Staffelstein. Zurück mit der DB oder über Radwege.

KC -Gehülz - Mitwitz und über Bächlein zurück[Bearbeiten]

Judenbach Jagdshof Mönchberg alte Grenze bis Burggrub[Bearbeiten]

Man fährt durch das Tettautal bis Schauberg , dann hinauf bis Judenbach . In einer welligen Abfahrt sucht man sich den besten Weg immer auf der Höhe entlang bis Burggrub.

Unterwegs auf einem Singletrail

Markierte MTB Touren im Frankenwald[Bearbeiten]

m Frankenwald gibt es sieben speziell ausgeschilderte MTB-Rund-Touren. Sie sind markiert und farblich gekennzeichnet.

  • Route 1: Rennsteig-Region Nord (gelbe Markierung)
    • Länge: 44,7 km
    • Höhenmeter: 1.168
    • Lage: um den Ort Ludwigsstadt herum
  • Route 2: Rennsteig-Region West (rote Markierung)
    • Länge: 41,2 km
    • Höhenmeter: 823
    • Lage: zwischen Tettau und Steinbach am Wald
  • Route 3: Rennsteig-Region Süd (blaue Markierung)
    • Länge: 56,4 km
    • Höhenmeter: 1.293
    • Lage: zwischen Steinbach am Wald und Wilhelmsthal, östlich von Teuschnitz
  • Route 4: Rodachtal Nord (orange Markierung)
    • Länge: 51,4 km
    • Höhenmeter: 1.693
    • Lage: zwischen Wallenfels / Steinwiesen und Geroldsgrün
  • Route 5: Rodachtal Süd (schwarze Markierung)
    • Länge: 29,6 km
    • Höhenmeter: 863
    • Lage: zwischen Marktrodach und Wallenfels
  • Route 6: Steinachtal (ocker-grüne Markierung)
    • Länge: 39,6 km
    • Höhenmeter: 1.130
    • Lage: nördlich von Stadtsteinach, und westlich von Presseck
      • Routenverlauf: Presseck - Premeusel - Wildenstein - Neumühle - Stadtsteinach - Vorderreuth - Forkel - Deckenreuth - Papiermühle - Wartenfels - Daigmühle - Reichenbach - Schmölz - Köstenhof - Elbersreuth - Presseck
  • Route 7: Döbraberg (violette Markierung)
    • Länge: 44,8 km
    • Höhenmeter: 1.218
    • Lage: südwestlich von Schwarzenbach am Wald

Literatur[Bearbeiten]

  • Bikeline. Cycline MountainBikeGuide Frankenwald 1:35.000, wetterfest/reißfest [Taschenbuch]
    • Taschenbuch: 100 Seiten
      • Verlag: Esterbauer; Auflage: 1., Aufl. (1. April 2004)
  • Radkarte- und Mountainbike-Karte Frankenwald
    • Radkarte mit den Radrouten des gesamten Frankenwaldes, ***Übersichtskarte der 7 Mountainbikestrecken mit Einzelkarten der Routen, Tourenbeschreibung, Schwierigkeitsgrad und Oberflächenbeschaffenheit.
        • Fritsch Verlag, ISBN-Nummer 3-9806732-6-X, Euro 6,60
  • Bike-Netz Bad Steben
    • Radkarte mit sechs ausgewählten Touren, Kartenübersicht, Höhenprofil und Beschreibung.
      • Herausgeber: Landkreis Hof. Kostenlos zu beziehen über die Bayerische Staatsbad Bad Steben GmbH, Tel.: +49 9288 960-0, E-Mail: tourist-information@bad-steben.de

Links[Bearbeiten]

Radwege auf alten Bahntrassen ein Erfolgsrezept[Bearbeiten]

siehe http://www.achim-bartoschek.de/bahn_by.htm

Brücke über die Tettau an der alten Bahntrasse Pressig- Tettau

Kulmbach - Bayreuth[Bearbeiten]

Mit der Bahn fährt man von Kronach nach Kulmbach. (Abfahrt 08:41 ). Von Kulmbach aus fährt man auf der alten Bahntrasse des  Thurnauer Bockerla nach Kasendorf, Thurnau und weiter bis Neudrossenfeld. Von dort weiter im Rotmaintal nach Bayreuth. Von dort zurück mit der Bahn nach KC.

Gemütliche und landschaftlich sehr schöne Tour.

Länge circa 30 - 40 km

Burggrub - Sonneberg[Bearbeiten]

siehe oben Kronacher_Ausflüge:_Radtouren#KC-Son Mit dem Rad oder der Bahn bis Gundelsdorf. Von dort nach Burggrub und weiter bis Neuhaus Schierschnitz. Ab hier kann man auf der neu als Radweg ausgebauten Bahntrasse ca 10 km gemütlich bis Sonneberg radeln. Mit der Bahn oder dem Rad wieder zurück nach KC. In Sonneberg geht es dann etwas umständlich und nicht ganz so schön weiter. Man folgt am besten den grünen Pfeilen. In der Sonneberger Fußgängerzone gibt es einen guten Bäcker + Cafe und noch einige weitere Angebote zum Brotzeit machen.

Gemütliche und landschaftlich sehr schöne Tour.

Alte Bahntrasse von Schwarzenbach Wald nach Naila[Bearbeiten]

Wunderschön zu fahren. Siehe http://www.achim-bartoschek.de/details/by2_07.htm?w und  Bahnstrecke Naila–Schwarzenbach

Schleiz - Saalburg[Bearbeiten]

mittlerweile als schöner Radweg ausgebaut. Es fehlt von Schleiz aus der Anschluß nach Triptis und Richtung Plauen

Alte Bahntrasse im Itzgrund bis Rattelsdorf[Bearbeiten]

Von Bad Berneck bis Bischofsgrün und weiter von Fichtelberg bis Neuensorg[Bearbeiten]

erstaunlich sanfte Tour auf alten Bahntrassen mitten durchs Fichtelgebirge.


Brückenradweg bei Thierstein Fichtelgebirge


Auf dem Brückenradweg durchs Fichtelgebirge[Bearbeiten]

Wenn man in der Früh mit der Bahn von Kronach nach Neumarkt Wirsberg fährt, dann kann man eine wunderschöne Fichtelgebirgstour auf vorwiegend Bahnradwegen entdecken. Zunächst geht es mit dem Rad entlang des Mainradweges von Neuenmarkt nach Himmelkron und Bad Berneck. Hier fängt der Bahnradweg nach Bischofsgrün an, der bei stetiger Steigung trotzdem leicht fahrbar ist. Vom Bischofsgrüner Bahnhof geht es ein Stück ziemlich steil bergauf bis in den Ort Bischofsgrün. Hier darf man auch mal schieben. Auf dem wieder flachen Forstweg geht es weiter nach Karches und zum Fichtelsee. Hier fängt der Brückenradweg an. Zum richtigen Bahntrassenweg wird er aber erst in Tröstau. Dann geht es auf einer toll ausgebauten Trasse durch Wunsiedel, weiter nach Thiersheim und Thierstein. Danach geht es sanft abwärts ins Egertal und von dort aus wieder leicht steigen im Selbtal nach Selb. Von hieraus fährt man mit der Bahn wieder heim. Wer noch Kondition hat fährt mit der Bahn nur ein kurzes Stück von Selb nach Naila . Über den Bahnradweg von Naila nach Schwarzenbach Wald erreicht man ziemlich sanft den Frankenwaldkamm. Übers Rodachtal geht es dann immer abwärts nach KC zurück. Tolle Tour.

Alte Bahntrassen die leider noch kein Radweg sind[Bearbeiten]

  • Kronach - Nordhalben
    • bis Mauthaus guter Radweg mit kurzen Abschnitten auf der alten Bahntrasse.
    • Von Steinwiesen bis Nordhalben Museumsbahn
  • Frohnlach - Sonnefeld - Mitwitz - Sonneberg
    • In kurzen Abschnitten befahrbar
  • Falls - Gefrees
  • Ziegenrück - Schleiz
    • Wunderschöne Landschaft
    • Wäre ideal geeignet für einen Radweg.
  • Tettau - Schauberg
    • wäre eine dringende Alternative zur viel zu schnell befahrenen Autostrasse,
    • die Strasse wird von vielen Rasern heimgesucht wird und ist gefährlich für Radler
  • Probstzella - Ernstthal
    • Landschaftlich ein Hochgenuß, aber noch kein Radweg.
    • von Gräfenthal bis Ernstthal fährt die Max und Moritzdraisine.
  • Lauscha - Ernstthal
    • Hier fährt erfreulicherweise wieder der Zug

Fernradwege in Franken und darüberhinaus[Bearbeiten]

Bahnhof Steinach bei Rothenburg, Startpunkt des Taubertalradweges

Setzen Sie sich einfach einmal auf Ihr Fahrrad und fahren sie die Rodach und den Main hinab. Nach ein paar Tagen und kleinen Abenteuern zwischen drin, sind sie in Aschaffenburg oder gar in Mainz und sie haben einen schönen Urlaub hinter sich. Schauen Sie aber vorher die Windrichtung der nächsten Tage im Wetterbericht an. Bei Westwind sollten sie andersherum zb von Schweinfurt nach Kronach fahren. Zur Hinfahrt nutzen Sie die Bahn.

  • Rhönradweg 180 km, Bad Salzungen - Hammelburg
  • Radweg "Liebliches Taubertal" 100 km, "Der Klassiker", Rothenb.o.d.T. - Wertheim
  • Main-Radweg 525 km, Quellen - Aschaffenburg
  • Altmühltalradweg 241 km, Rothenburg o.d.T. - Kelheim
  • Fünf-Flüsse-Radweg 310 km, Rundkurs
  • Aischtal-Radweg 137 km, Rothenburg o.d.T. - Bamberg
  • Romantische Straße 159 km, Würzburg - Dinkelsbühl - Füssen
  • Main-Werra-Radweg 135 km, Würzburg - Meiningen
  • Main-Saale-Radweg 40 km, Schweinfurt - Bad Kissingen
  • Vom Main zur Aisch 53 km, Kitzingen - Neustadt a.d. Aisch
  • Burgenstraße 469 km, Rothenburg o.d.T. - Bayreuth
  • Radroutennetz Oberfranken 1.200 km, 6 Routen
  • RegnitzRadweg 72 km, Bamberg - Nürnberg
  • Saaleradweg Münchberg - Hof - Saalfeld - Jena und weiter nach Norden
    • Zwischen Hof und Saalfeld ziemlich sportlich bergauf bergab
  • Werratalradweg, sehr empfehlenswert
  • Wern-Radweg 78 km, Pfersdorf - Gemünden-Wernfeld
  • Radweg Bergstraße ca 80 km Darmstadt - Heidelberg

Radweg Fränkische Schweiz FO - BT[Bearbeiten]

Brunnen in Muggendorf

Mit der Eisenbahn nach Forchheim. Von dort aus nach Osten ins Wiesenttal bis Muggendorf. Dabei geht es vorbei an der  Burgruine Neideck. In Muggendorf über den Berg schieben und steil wieder bergab nach Doos. ( Oder etwas länger außen herum über die Behringersmühle). Weiter im Wiesenttal bis nach Waischenfeld und Plankenfels. ( Bei wenig Verkehr auf der Strasse , sonst Wanderweg am linken Wiesentufer benutzen). Von Plankenfels über die Therme Obernsees und den tollen Eisenbahnradweg hinein nach Bayreuth. ACHTUNG: Bei Ringau braucht man nicht den Berg hinauf, sondern fährt viel bequemer auf dem Feldweg rechts neben der Staatsstrasse bis Truppach.

Nach Bayreuth hinein folgt man immer dem Mistelbach bis zum Roten Main. Dann am orografisch rechten Mainufer bis zur Bahnhofstraße und von dort zum Bahnhof BT. Mit der DB wieder zurück nach KC. Sehr schöne Tour. Teilweise schlecht markiert, aber eigentlich ziemlich leicht zu finden. Man muß sich auch nicht immer ganz streng an die Markierung halten.

  • Bezeichnung: Fränkische Schweiz Radweg Forchheim - Bayreuth
  • Streckenverlauf: Forchheim - Pretzfeld- Ebermannstadt - Muggendorf - Voigendorf - Nankendorf - Plankenfels ThermeObernsees Mistelgau - Mistelbach - Bayreuth
  • Länge 64 km

Links:[Bearbeiten]

Aischtal , Rothenburg, Taubertal, Gäubahn, Würzburg[Bearbeiten]

1.Tag Aischtalradweg von Forchheim nach Rothenburg ob der Tauber[Bearbeiten]

 Aischquelle bei Bad Windsheim

Wenn man ein schönes Sommerwochenende frei hat und der Wind von Osten bläst sollte man einmal den Aischtalradweg ausprobieren. Man fährt mit der DB nach Forchheim. Vom Bahnhof FO fährt man zuerst ein kleines Stück am RMD kanal nach Süden bis Hausen. Dann biegt man nach Westen ab und fährt durch Hausen. Man kommt durch Heroldsbach, Poppendorf. Man fährt entlang des einheitlich ausgeschilderten Radweges ohne wesentliche Steigungen weiter nach Höchstadt, Neustadt und Bad Windsheim. Von dort ist es nicht mehr weit bis zur Aischquelle. Wenn man am selben Tag wieder heim will fährt man weiter bis Steinach an der Ens und mit der DB wieder zurück.

2.Tag Taubertal, Gauradweg, Mainradweg bis Würzburg[Bearbeiten]

Viel schöner wird das Ganze, wenn man bis Rothenburg fährt. Dort übernachtet man und genießt die wunderschöne Stadt. Am nächsten Tag gehts dann das obere Taubertal hinab bis Bieberehren. Dann folgt man dem  Gaubahnradweg, der wunderschön auf einer alten Bahntrasse verläuft bis Ochsenfurt. Von Ochsenfurt gehts noch ca 17 km gemütlich bis nach Würzburg hinein. Von Würzburg mit der DB weider heim nach KC. Insgesamt ist das eine tolle Wochenendradtour.

Übernachtunsmöglichkeiten[Bearbeiten]

Bad Windsheim[Bearbeiten]
  • Residenz Bad Windsheim Hotel & Spa
    • Erkenbrechtallee 33
  • Parkhotel Residenz
    • Am Stauchbrunnen 7-9
  • Kurhotel Pyramide
    • Erkenbrechtallee 6
  • Flair Hotel Zum Storchen
    • Weinmarkt 6
  • Hotel am Kurpark Späth
    • Oberntiefer Straße 40
  • Arvena Reichsstadt Hotel
    • Pastoriusstraße 5
Steinach an der Ens bei Rothenburg[Bearbeiten]
Steinriegel bei Bieberehren, hier zweigt die Bahntrasse ab
Rothenburg ob der Tauber[Bearbeiten]
  • Jugendherberge Rothenburg o. d. T. Mühlacker 1
    • 09861/9416-0
      • www.rothenburg.jugendherberge.de
          • Bett & Bike zertifiziert
  • City Partner Hotel Merian
    • Ansbacher Straße 42
      • tel 09861-87590
        • www.hotel-merian.de
  • Hotel Reichs-Küchenmeister
    • Kirchplatz 8
      • Tel 09861/9700
        • www.reichskuechenmeister.com
Übersichtskarte der Gaubahn
  • Gästehaus Eberlein
    • Winterbachstr. 4
      • Tel 09861 - 4672
        • www.eberlein.rothenburg.de
  • Gasthof Rödertor
  • Hotel Goldener Hirsch
  • Hotel Frei
  • Romantik Hotel Markusturm
  • mD Hotel Rothenburger Hof
  • TOP International Hotel Goldenes Fass
  • Hotel Meistertrunk
  • AKZENT Hotel Schranne

Links[Bearbeiten]

Übersichtskarte des Mains

 Mainradweg[Bearbeiten]

Der Mainradweg ist mittlerweile einer der beliebtesten Radwege in Deutschland und das mit Recht. Denn er ist bestens ausgebaut und gut markiert. Er ist mit der Bahn leicht erreichbar und verläuft gemütlich durch schöne sanfte Kulturlandschaften. Von Kronach aus ist er der ideale Fernradweg für einige Urlaubstage bei schönem Wetter. Die meisten Radler fangen den Radweg in Bayreuth an und beenden ihn in Aschaffenburg. Dabei verpassen sie natürlich den etwas wilderen aber durchaus gut fahrbaren Radweg von der Mainquelle am Ochsenkopf nach Trebgast und sie verpassen auch den Abschnitt Aschaffenburg - Frankfurt - Mainz, der auch erstaunlich gut fahrbar ist.

Links[Bearbeiten]

Werra Obermain Radweg WOM[Bearbeiten]

WOM Radwegschild

Schöner Radweg von Hildburghausen über Heldburg, Sesslach und den Itzgrund nach Bad Staffelstein. Wenn man nur den WOM fahren will, dann steigt man am besten in Kronach mit dem Fahrrad in den Zug und fährt bis Bad Staffelstein. Dort verlässt man den Zug. Dann fährt man den WOM bis Hildburghausen mit dem Fahrrad. Von Hildburghausen kommt man alle 2 Stunden mit der Bahn nach Sonneberg. Von dort fährt man am besten die circa 20 km mit dem Fahrrad auf der alten Bahntrasse bis Burggrub und von dort auf markierten Radwegen heim nach KC. Aufpassen: die Radwegesituation in Sonneberg selbst ist ziemlich mau. Der Radweg entlang der B89 auf der alten Bahntrasse über Neuhaus-Schierschnitz ist dann vom feinsten und sehr nett zu fahren. Beste Karte Bayernatlas im Internet mit dem Radweglayer oder openstreetmaps.org mit dem Radweglayer.

 Kocherradweg[Bearbeiten]

Mit der Bahn nach  Aalen. Von dort aus am  Kocher entlang in die wunderschöne Stadt  Schwäbisch Hall. Weiter über  Künzelsau nach  Bad Friedrichshall. Von dort aus wieder mit der Bahn zurück nach KC. Dauer 2 bis 3 Tage je nach Kondition.

Links[Bearbeiten]

Hier weiss man, wo man fahren soll.

Radwegmarkierungen[Bearbeiten]

Wenn man als ortsunkundiger Radler nach Kronach kommt, dann kann man sich leicht verfahren, denn es fehlt sehr häufig an einer vernünftigen Beschilderung der Radwege. Anmerkung: Das Problem wurde 2010 angegangen und die Situation hat sich etwas verbessert. Danke. Die generelle Radwegesituation in der Stadt Kronach ist weiterhin ziemlich schlecht.

Blauer Streifen[Bearbeiten]

Sehr gut ist die Idee, die man auf dem Algarveradweg in Portugal verwirklicht hat: Der Hauptradweg ist innerorts als blauer Streifen auf der Straße eingezeichnet.

siehe Ecovia litoral ( zu Deutsch ökologischer Küstenweg)

Radwegbezeichnungen in Openstreetmaps[Bearbeiten]

Openstreetmaps ist ein hervorragendes weltweites offenes Kartenprojekt. Man erreicht es über folgende Webadresse: www.openstreetmap.org

In Openstreetmaps gibt es einen Layer für Fahrradwege. Da in diesem Layer auch Höhenlinien eingezeichnet sind, ist er für Fahrradfahrer gut geeignet. Etwas kryptisch sind allerdings die Abkürzungen der Radwegnamen meist mit drei Buchstaben. Deswegen habe ich im Folgenden die 3Buchstabencodes im größeren Umkreis um Kronach aufgelistet. Wo dies in Openstreetmaps zu finden ist, ist mir nicht bekannt.

  • BER Bach Entdecker Runde Arnstadt Ohrdruf
  • GER Geraradweg vom Rennsteig über Arnstadt bis Erfurt entlang des Flusses Gera
  • ILM Ilmtalradweg
  • RIN Rinneradweg von Bad Blankenburg über Rottenbach und Königssee ins Ilmtal , sehr nett zu fahren
  • REN Rennsteigradweg
  • SAA Saaleradweg, sächsische Saale
  • Loquitz Loquitztalradweg
  • D11 Deutschlandradweg 11
  • WOM Werra Obermainradweg
  • WTR Werratal Radweg
  • OFT Oberfranken Tour, neu markiert
  • St Steinachtalradweg bei Mitwitz
  • MCT Main Coburg Tour
  • Lions Lionsradweg Kronach Tettautal Rennsteig Schwarzatal
  • EV13 Eurovelo 13
  • EUEG1 EuroEgrensis Radweg
  • SRR Steinach Rodach Radweg Untersteinach Marktrodach
  • Main Mainradweg
  • WM Weißer Mainradweg
  • RM Rotmainradweg
  • BU Burgenweg
  • ZIEG Ziegentalradweg Burgkunstadt Kleinziegenfeldertal
  • TIPP  ?? Radweg Fürth am Berg nach Rödental und zurück über Rödental

Sachsen[Bearbeiten]

  • ZPT Zschopautal Radweg
  • PRT
  • CKB
  • ZMU Zwickauer Muldetalradweg
  • KARL
  • GÖL Göltschtal Radweg
  • CRI Chemnitz Ring
  • FLT Flöhatal Radweg
  • SäS Sächische Städte Radweg
  • QVGT Quer durchs Vogtland
  • ELST Elstertalradweg

Radwegplanungen in Oberfranken und Umgebung[Bearbeiten]

Es gibt viele Lücken im Radwegenetz in Oberfranken. Einige Schwachpunkte sind hier aufgeführt.

siehe auch http://www.madeasy.de/5/kclueck.htm

Radweg zwischen Altenkunstadt und Klosterlangheim[Bearbeiten]

Hier gibt es an der viel befahrenen Staatsstrasse 2203 noch grosse Radweglücken. Hauptproblem ist die Strecke zwischen Burkheim und Roth. Mittlerweile ist die Situation besser geworden. Von Burgkunstadt bis Roth gibt es jetzt einen Radweg. Dann kann man einen Forstweg bis Klosterlangheim nutzen. Von dort wieder auf Radwegen bis Lichtenfels.

Radweg im Stübiger Tal zwischen Wattendorf und Schesslitz[Bearbeiten]

In dem wunderschönen Juratal gibt es nur eine enge viel befahrene Autostrasse ( Staatsstraße 2210), aber keinen durchgehenden Rad- und Fußweg. Auch aus touristischen Gründen wäre er dringend notwendig.

Birkach-Letzenhof[Bearbeiten]

Vom Kronachtal kommt über Friesen ein schöner Radweg zum Letzenhof. Von Kronach nach Knellendorf bis zur Straße Friesen - Gundelsdorf KC 25 führt auch ein schöner Radweg . Leider fehlt die Verbindung zwischen beiden.


Haig - Bächlein[Bearbeiten]

Von Kronach aus kann man man mit dem Rad ganz gut nach Haig fahren. Auch bis Mostholz kommt man auf einem Radweg weiter. Dann wirds bis Bächlein allerdings gefährlich. Die Straße ist kurvig , eng und viel befahren. Hier ist ein kombinierter Rad- und Fußweg dringend notwendig.

Eine eingermassen brauchbare Alternative gibt es über Mostholz und die Rotheuler Wustungen. Pfadenhauerwustung und Hasenwustung.

Ins Fischbachtal[Bearbeiten]

Von Kronach über Vogtendorf führt mittlerweile ein sehr schöner Radweg ins Fischbachtal. Leider endet er in Planersgut. Von hieraus fehlt ein breiter Gehsteig mit Rad- und Fußweg nach Fischbach hinauf.

Radweg von Weißenbrunn entlang der B85 nach Reuth/Thonberg.[Bearbeiten]

Wenn man von Weißenbrunn nach Kronach mit dem Fahrrad fahren will, dann ist das nicht so einfach. Was man mit dem Auto in 5 Minuten erledigt hat, ist mit dem Fahrrad nur viel schwieriger und langwieriger zu bewältigen. Hat man genügend Muße, dann kann man den sehr schönen Radweg von Weißenbrunn nach Hummendorf auf der alten Bahnlinie nutzen. Von Hummendorf geht es dann weiter nach Neuses und schließlich hinein nach Kronach. Das dauert so etwa 30 bis 45 Minuten. Viel kürzer wäre ein Radweg entlang der B 85 von Weißenbrunn bis Reuth/ Thon. Zwar geht es etwas bergauf, aber die Steigung ist mit einer guten Gangschaltung oder einem ebike leicht zu bewältigen. Ab Reuth kann man dann den vorhandenen Radweg nutzen. Schwierigkeiten gibt es dann nur noch einmal in Friedrichsburg. Hier muß man kurzzeitig auf die B 85 wagen oder sich eine Treppe hinunterstürzen. Außerdem muß man dann noch einmal sehr gefährlich die B 85 kreuzen, um den guten Radweg durchs LGS Gelände zu erreichen.

Radweg von Weißenbrunn bis Kirchleus[Bearbeiten]

Wenn man entlang der B 85 von Weißenbrunn nach Kirchleus mit dem Fahrrad fahren will, dann ist das ziemlich gefährlich, denn ein Radweg fehlt hier komplett. Topografisch wäre das Leßbach- und Grundbachtal sehr gut geeignet für einen kombinierten Rad- und Fußweg. Dieser kann auch landschaftlich sehr schön angelegt werden, wenn man das Tal nördlich des Baches nutzt. Der Weg könnte landwirtschaftlich auch als Fahrweg genutzt werden. Teilweise kann man schon vorhandene Feldwege nutzen.

Förtschendorf Steinbach Wald[Bearbeiten]

Bis Förtschendorf kommt man von Kronach entlang der Haßlach auf einem passablen Radweg. Beim Neubau der B 85 bei Förtschendorf wurde dann natürlich der Radweg vergessen . Zwischen Ortsende Förtschendorf und dem Förtschendorfer Steinbruch ist das besonders ärgerlich, weil es hier sehr einfach gewesen wäre den Radweg anzulegen. Bis Steinbach entlang der B 85 geht es dann auf einem dummen auf und ab Radweg beschwerlich zum Rennsteig hinauf. Wahrscheinlich ist der Kronacher Landrat bei der Planung mit dem Ebike unterwegs gewesen oder er ist nur bergab gefahren und hat alles abgesegnet. Am besten wäre es, wenn man sich zu einer Neutrassierung entlang der Bahnlinie an der Bastelmühle vorbei zum Bahnhof Steinbach Wald entschliessen könnte. Das wäre die beste Route zum Rennsteig hinauf. Sehr sanft und strassenfern.

Blick auf Ludwigstadt und die Trögenbachbrücke

Ludwigstadt - Lehesten[Bearbeiten]

Es wäre sehr schön, wenn man die alte Bahnlinie von Ludwigstadt nach Lehesten wieder als Radweg aktivieren könnte. Sie führt durch ein wunderschönes Tal in sanfter Steigung hinauf nach Lehesten. Einen Abzweiger sollte man in Richtung Rennsteig Steinbachwald einplanen. Teilweise kann man die alte Trasse heute schon nutzen, wenn man den grünen Radwegpfeilen von Ludscht nach Ottendorf folgt und dann das sehr schöne, meist geteerte ehemalige Grenzsträsslein bergauf nutzt. Man kommt am Windrad am Rennsteig heraus. Auf dieser Route gibt es einen Abzweiger über ein Viadukt der alten Bahntrasse nach Lehesten, der aber stark verwachsen und sehr rustikal ist.

Lehesten - Brennersgrün[Bearbeiten]

Es gibt zwischen den beiden Orten bereits strassenbegleitend Wiesenwege, die auch für das Langlaufen genutzt werden. Zwischen der Abzweigung zum Altvaterturm und Brennersgrün fehlt auf circa 500 m diese Möglichkeit. Ein kombinierter Rad-, Wander- und Skiweg wäre sehr schön. Dieser muß nicht unbedingt geteert sein.

Tschirn - Brennersgrün[Bearbeiten]

Von Kronach aus erreicht man Tschirn auf einem sehr schönen Radweg. Wenn man dann weiter zum Rennsteig will, dann fehlt der Radweg auf circa 4 Kilometer Länge. Dabei ist die Strecke über die hohe Wacht landschaftlich sehr schön. Die Staatsstrasse, die man zur Zeit benutzen muß, wird leider von den Autofahrern als gerade Rennstrecke benutzt und ist für Radler nicht ungefährlich.

Die  Wojaleite zwischen Rehau und Oberkotzau.

Nordhalben[Bearbeiten]

Von Kronach kann man Nordhalben mit dem Rad am besten erreichen, wenn man den Radweg über Steinwiesen bis zur Ködeltalsperre folgt. Dann fährt man hinauf zur Staumauer und entlang des östlichen Talsperrenufers nach Norden und erreicht Nordhalben ziemlich mühsam bergauf über eine nicht geteerte Forststrasse. Leider haben die sonstigen Strassen nach Nordhalben keinen begleitenden Radweg und sind wegen schnell fahrender Autos gefährlich. Auch für die landschaftlich sehr schöne Verbindung von Nordhalben zum Rennsteig gibt es keinen Radweg.


Die  Wojaleite zwischen Rehau und Oberkotzau.

Oberkotzau - Rehau[Bearbeiten]

Sehr geehrter Herr Bürgermeister ! Zwischen Oberkotzau und Rehau fehlt ein vernünftiger Radweg. Am besten wäre ein Weg entlang der Bahnlinie. Vor allem das Stück zwischen Oberkotzau und Wurlitz ist zur Zeit nur mit Mühe zu fahren. Vielleicht können Sie sich für einen solchen Radweg einsetzen. Es muß nicht immer gleich ein perfekt ausgebauter , geteerter Radweg sein. Auch ein kombinierter Fuß - und Radler Pfad wäre schon eine große Hilfe. Mit freundlichen Grüßen

Hallo Herr H. vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir führen seit einiger Zeit tatsächlich Gespräche mit der Stadt Rehau bzgl. eines Radweges. Auf Oberkotzauer Seite werden 2 Streckenführungen diskutiert. Ich bin sehr zuversichtlich, dass es einen Radwanderweg zwischen Rehau und Oberkotzau geben wird, allerdings wird das seine Zeit brauchen. Das Gelände der von Ihnen angesprochenen Streckenführung befindet sich beispielsweise im Eigentum der Deutschen Bahn sowie eines priv. Eigentümers. Auch wären bei dieser Variante 2 kleinere Brücken notwendig. Wir bleiben aber dran. Ich wünsche noch einen schönen Sonntag und verbleibe mit herzlichen Grüßen Stefan Breuer

B 2, Geh- und Radweg Schnabelwaid - Creußen[Bearbeiten]

Eine der letzten Lücken zwischen Bayreuth und Pegnitz wird geschlossen.

  • Baulastträger: Bundesrepublik Deutschland
  • Baulänge: 3,4 km
  • Kosten: 1,9 Mio. €
  • Bauzeit: bis 10/2013

B 470, Geh- und Radweg Sachsenmühle - Behringersmühle[Bearbeiten]

Endlich wird man nicht mehr von den Autos rasiert im schönen Tal der Wiesent. Baulänge: 2,5 km Kosten: 350 Tsd. Euro Bauzeit: Herbst 2012 bis Frühjahr 2013


gefährlich durchs Ziegenfeldertal[Bearbeiten]

Durch das wunderschöne  Kleinziegefelder Tal wurde ein Radweg markiert. Er verbindet Burgkunstadt und Hollfeld. Wenn man von Norden losfährt, kann man bis Weismain und darüber hinaus noch 5 km weiter auf schön ausgebauten Radwegen fahren. Dann wird das Tal eng und der Radweg fehlt. An der Weihersmühle vorbei bis Kleinziegenfeld fehlt hier ein kombinierter Rad- und Fußweg. Leider fahren in dem schönen Tal auch die Autos viel zu schnell, so daß es echt gefährlich ist hier zu radeln. Zwischen Kainach und Hollfeld sollte man den schönen Wanderweg im Tal nutzen. Er ist landschaftlich viel schöner als der offiziell ausgeschilderte Ziegenfeldradweg.

Pechbrunn Marktredwitz[Bearbeiten]

Sehr geehrter Herr Bürgermeister N.! Ich bin neulich durch Ihre Gemeinde mit dem Fahrrad gefahren. Dabei fiel mir folgendes auf: Es fehlt ein vernünftiger Tal Radweg von Pechbrunn über Reutles nach Marktredwitz. Es wäre schön, wenn Sie sich für die Einrichtung eines solchen Weges einsetzen könnten. Der markierte Radweg über den Berg ist für den täglichen Verkehr unzumutbar, da ziemlich sportlich steil. Mit freundlichen Grüßen rho

Sehr geehrter Herr H. ich stimme Ihnen zu wenn Sie sagen , dass der Radweg über den Berg nicht ideal ist. Der Radweg war auch entlang der Bahnlinie geplant, was besser gewesen wäre. Allerdings verläuft die Gemeindegrenze der Gemeinde Pechbrunn kurz hinter der Ortschaft Groschlattengrün. Für den Weiterbau in Richtung Marktredwitz wäre die Stadt Waldershof zuständig gewesen. Gescheitert ist die Trasse an der Bahn entlang da ein Grundstückseigentümer keinen Grund für den Radweg abgab und die Stadt Waldershof auch finanziell nicht in der Lage war zu bauen. Wir müssen uns leider mit der bestehenden Trasse abfinden. Mit freundlichen Grüßen N. Bürgermeister von Pechbrunn.

Sehr geehrter Herr N. ! Vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Vielleicht gibt es ja doch irgendwann eine Lösung für den Radweg .

Dazu 3 Anregungen. 1. Ein Radweg muß nicht immer ein breiter asphaltierter Weg sein. Kleine Lücken kann man als Fahrradfahrer auch auf einem nicht geteerten Pfad überwinden. Auch ein breiter Gehsteig entlang der Staatsstrasse ist willkommen für das fahrende und laufende Volk.

2. Der Tourismus hat immer ein Interesse an guten Radwegen . Pechbrunn liegt zb ideal an der Bahn zwischen Weiden und Marktredwitz. Für Fahrradfahrer wäre hier ein Radweg, der sich grob an der Bahnlinie orientiert, ideal. Bei schlechtem Wetter kann man in die Bahn flüchten. In diesem Rahmen kann man auch den Talweg von Pechbrunn nach Marktredwitz fördern. Außerdem gibt es einen wunderschönen Bahnradweg von Selb nach Wunsiedel ( Brückenradweg). Ähnlich schön ist der Vizinalradweg von Wiesau nach Tirschenreuth und Bärnau. Die Verbindung zwischen diesen Wegen verläuft genau durch Pechbrunn.

3.Schulkinder haben Geografieunterricht. Vielleicht kann man ja die Lehrer und Schüler anregen, im Rahmen eines lokalen Geografieprojekts das Thema auszuarbeiten und wieder auf den Tisch zu bringen.

Mit freundlichen Grüßen Rho

Links[Bearbeiten]

Wem kann ich Vorschläge für neue Fahrradwege in Oberfranken zukommen lassen ?

  • Regierung von Oberfranken , Sachgebiet Radwegplanung
  • Strassenbauamt Bamberg
  • Strassenbauamt Bayreuth
  • Landratsamt Kronach
  • Landratsamt Kulmbach
  • Landratsamt Coburg
  • Landratsamt Hof
  • Landratsamt Bamberg
  • Landtagsabgeordneter der CSU Baumgärtel in Kronach
  • Landtagsabgeordneter der Grünen in Hof

Fahrradgeschäfte in Kronach und Umgebung[Bearbeiten]

Dressel GmbH Schwedenstr. 33, 96317 Kronach

  • www.radsport-dressel.de
  • (0 92 61) 34 06
  • Öffnungszeiten

MIKE'S BIKE-SHOP Bamberger Str. 14A, 96317 Kronach (0 92 61) 6 15 76

Fahrradhaus Karl GbR, Hammermühlweg 2, 96317 Kronach Tel.: 0 92 61 - 9 65 41 91 info@fahrradhaus-karl.de

Experten[Bearbeiten]

siehe Kronacher Ausflüge: Experten

Fahrradtransport mit dem Bus im Frankenwald und Fichtelgebirge[Bearbeiten]

siehe Frankenwaldmobil.de und ostbayernbus.de

Tälerlinie[Bearbeiten]

Ab 1.5 Jeweils Samstag, Sonntag und Feiertag

Kronach Busbahnhof 
Kronach Friedhof
Kronach ev. Altenheim Ruppen B 173
Höfles
Unterrodach B 173 
Oberrodach Keuzung 
Zeyern Kreuzung
Zeyern Fa. Stöhr
Erlabrück B 173 
Wallenfels Schule 
Erlabrück Abzw. Steinw. 
Steinw. Abzw. Leitschtal 
Steinwiesen Ortsmitte 
RoBa Steinwiesen, Am Gries
St. Teichmühle 
Staatsstr. Mauthaus 
RoBa Nordhalben 
Karolinenhöhe Nordhalben 
Lindenplatz Nordhalben 
Bahnhof RoBa 
Stoffelsmühle RoBa 
Dürrenwaid
Abzw. Silberstein 
Geroldsgrün Ortsmitte 
Steinbach bei Geroldsgr. 
Obersteben
Bad Steben Therme
Bad Steben Bahnhof          

Ab dem 21.7.2012 startet das Fichtelgebirge-mobil-Netz. Ab diesen Zeitpunkt sind mit den Fahrradbussen, an Hand der direkten Anschlussbeziehungen in Bad Steben und Weißenstadt, Fahrten von Kronach bis nach Marktredwitz / Fichtelberg (und damit zum neuen Brückenradweg im Fichtelgebirge) bzw. von Marktredwitz / Fichtelberg bis nach Kronach möglich.

Fahrradtransport mit der Eisenbahn[Bearbeiten]

Fahrradtransport in der dänischen Eisenbahn

Insgesamt kann man sagen, das die Fahrradmitnahme in der Eisenbahn in Deutschland viel besser geworden ist. Die Bahnunternehmen begreifen langsam das Fahrradfahrer, Familien mit Kinderwägen, Rollstuhl- und Rollatorfahrer auch Kunden sind. Es gibt aber immer noch gravierende Probleme.

Probleme bei der Mitnahme von Fahrrädern[Bearbeiten]

Zugang zu den Gleisen[Bearbeiten]

In Kronach, Kulmbach, Coburg und vielen anderen Orten in Oberfranken ist der Zugang zu den Gleisen immer noch miserabel schlecht. Das Überschreiten der Gleise ist aus Sicherheitsgründen verboten.

Über viele Treppen muß man deswegen sein Fahrrad schleppen.

siehe http://www.madeasy.de/5/kcbhf.htm

siehe Bild http://www.madeasy.de/5/treppe1.jpg

In Lichtenfels und Saalfeld gibt es einen Aufzug.

Aufzug im Bahnhof Neumarkt Oberpfalz

Alternativ sind schräge, befahrbare Rampen auf einer Seite des Bahnsteigzuganges zu prüfen. In vielen kleineren Bahnhöfen beispielsweise in der Schweiz findet man sie. Auch die Mutter mit einem Kinderwagen oder der Rollstuhlfahrer wird sich freuen. Für manche Behinderte sind die schrägen Wege trotzdem ein Problem, weil sie Angst haben, sich über eine schräge Rampe zu bewegen.


Wie kommt man in den Zug ?[Bearbeiten]

In den Zug rollen ohne Höhenunterschied , das muß die Forderung sein.

Derzeit am besten sind die Doppelstockwaggons, wie sie zb auf der Strecke Jena - Saalfeld - Lichtenfels - Bamberg - Nürnberg eingesetzt werden.

Erträgliche Lösungen gibt es für die Nahverkehrszüge und den Pendolino.

Historisch ist der Einstieg in die alten Gepäckwägen, wie sie zB auf der Strecke Hof, Kulmbach, Lichtenfels,Bamberg, Würzburg, Aschaffenburg eingesetzt wurden.

barrierefreier Bahnhof[Bearbeiten]

Siehe dazu folgende Pressemeldung Der Kronacher Bahnhof soll barrierefrei werden. Das gab Innenminister Joachim Herrmann (CSU) am Mittwoch nach einem Spitzentreffen mit Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) und Bahnchef Rüdiger Grube in der Staatskanzlei bekannt. Von 2019 bis 2021 sollen neben Kronach auch die Bahnhöfe Amberg, Pegnitz und der Hauptbahnhof Fürth zur Baureife gebracht werden. . . . Nun wurde Kronach in das Bayerische Aktionsprogrammm für barrierefreie Stationsinfrastruktur 2012 (Babsi 21) mit aufgenommen. Die Finanzierung der Planungen für den Ausbau zum barrierefreien Bahnhof bis zur Baureife übernimmt zu 75 Prozent der Freistaat, den Rest bringt die DB AG mit Bundesmitteln ein. Quelle: Fränkischer Tag 2016-12-23

Umsonst oder Bezahlen ?[Bearbeiten]

In einigen Landkreisen kann man sein Fahrrad in der Regionalbahn RB ( Vorsicht: nicht im Regionalexpress RE) umsonst mitnehmen. Das Angebot ist sehr unübersichtlich und wechselt immer wieder von Jahr zu Jahr. Welche Strecken in Bayern kostenlos sind, zeigt die unten angegebene Internetseite.

In Oberfranken gilt dies für die Strecke Bamberg – Lichtenfels – Kronach – Saalfeld. Allerdings gilt dies nur im Produkt Franken-Thüringen-Express = RB, nicht im Verbundverkehr und nicht im Regionalexpress.

Siehe: https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/mobilitaet_service/fahrrad/bahn_und_bike/bahn_und_bike_2016/mdb_223083_150607_kostenlose_fahrradmitnahme_2016_end_ohne_sob.pdf

Karten[Bearbeiten]

Mittlerweile gibt es ganz gute Karten im Netz. Am besten ist der Bayernatlas mit dem Radwegelayer.

Google Maps ist nicht so gut geeignet, da dort Radwege meist nicht verzeichnet sind. Ein Blick darauf lohnt sich trotzdem, da man im Luftbild doch einiges Interessante über die geplante Tour erkennen kann.

In Open Street Maps sind Radwege und Wanderwege eingezeichnet. Die Luftbildansicht fehlt hier aber. Deswegen kann man es ganz gut mit Google Maps kombinieren. http://www.openstreetmap.org

Auf dem Smartphone tut man sich schweerr, da der sichtbare Kartenausschnitt nur klein ist. Außerdem kann man Smartphones bei hellem Tageslicht nicht so gut lesen.

Leider sind auf vielen Wanderkarten die Radwege nicht eingezeichnet. Das ist sehr schade. Auch in Google Maps tauchen die Radwege nicht auf.

Fernradwege sind im Bayernnetz für Radler verzeichnet. dabei hakt es aber oft an den Durchfahrten größerer Orte.

Literatur[Bearbeiten]

  • "Radeln macht Spaß"
    • Herausgeber: Landkreis Kronach
  • "Mit dem Rad in die Natur"
    • Herausgeber: Bund Naturschutz Kreisgruppe Kronach
      • Taschenbuch - 1990
  • "Radwanderweg Rodach-Main"
  • "Radwanderweg Kronach-Lichtenfels-Bamberg"
  • "Radwanderweg Saalfeld-Kronach"
    • Herausgeber: Lions-Club Kronach
  • "Burgenstraßen-Radwanderführer"
    • Teil 1 Mannheim-Nürnberg, Teil 2 Nürnberg-Prag
    • Herausgeber: Arbeitsgemeinschaft Burgenstraße
Historischer Blick auf Sachsenhausen

Links[Bearbeiten]

Hier bitte nur lokale Radwanderlinkseinfügen

Verlauf des Mains mit allen Staustufen

Radroutenplaner[Bearbeiten]

Infos zum Radfahren in Bayern:

Radroutenplaner für Hessen:

Radroutenplaner für Nordrhein-Westfalen:

Infos zum Radfahren in Rheinland-Pfalz:

Radroutenplaner Bremen:

Nationaler Radverkehrsplan:

 Mainradweg[Bearbeiten]

weitere allgemeine Fahrradlinks siehe Radwandern