Traktorenlexikon: Fortschritt RS 09
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Traktorenwerk - Schönebeck RS 09/15 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Traktorenwerk - Schönebeck |
Modellreihe: | RS |
Modell: | RS 09/15 |
Produktionszeitraum: | 1957–1962 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1070 kg |
Länge: | 3260 mm |
Breite: | 1520 mm |
Höhe: | 1800 mm |
Radstand: | 2210 - 1760 mm |
Bodenfreiheit: | 480 mm |
Spurweite: | 1250 - 1670 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2400 - 2600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 AS hinten: 7-36 AS ( 8 - 36 AS ) |
Motor | |
Nennleistung: | 11 / 12,1 / 13,2 kW, 15 / 16,5 / 18 PS |
Nenndrehzahl: | 3000/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1020 oder 1145 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 8/8-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Der Radschlepper RS 09 ist ein Geräteträger, der als Weiterentwicklung und Nachfolger des RS 08 ab 1957 im VEB Traktorenwerk Schönebeck in der DDR gebaut wurde. Da Versuche scheiterten einen eigenen Kleindieselmotor zu bauen, importierte man 1.000 Stück des Typs FD 21 von der Wiener Firma Warchalowski. Danach entschied man sich aus Kostengründen für eine Lizenzfertigung, die anfangs unter der Bezeichnung FD 21/1 lief. In der zweiten Stufe wurde der Motor aufgebohrt und erhielt die Bezeichnung FD 22. Schließlich kam es zu einer dritten Stufe mit der Bezeichnung 2 KVD 9 SVL. Trotz aller Bemühungen hatte man die Lizenzfertigung unterschätzt. Die Standfestigkeit der Motoren war so gering, das die Bauern eine Protestaktion auf dem Marktplatz in Schönebeck durchführten.
Motor
[Bearbeiten]- Warchalowski, Typ: FD 21, luftgekühlter Viertakt - Zweizylinder - Diesel - V-Motor mit Wirbelkammerbrennraum.
- Bohrung = 85 mm / Hub = 90 mm / Hubraum = 1020 ccm / 18 PS ( 13,2 kW )
- Ab 1958 = VVB - Motorenwerk, Lizenzfertigung Typ: FD 21/1, Bohrung = 85 mm / Hub = 90 mm
- Hubraum = 1020 ccm / 15 PS ( 11 kW )
- Ab 1962 = VVB - Motorenwerk, Typ: FD 22, Bohrung = 90 mm / Hub = 90 mm / Hubraum = 1145 ccm / 16,5 PS ( 12,1 kW ) / später = 18 PS ( 13,2 kW )
- Bezeichnungsänderung ab Motor - Nr. 25001 auf 2 KVD 9 SVL
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheibentrockenkupplung, Typ K 12, mit 9 Druckfedern, vollständig gekapselt
- größter Außendurchmesser: 235 mm
Getriebe
[Bearbeiten]- Schubräder-Wechselgetriebe, alle Stirnräder geradverzahnt
- 8 Vorwärts- und Rückwärtsgänge, 2 Schaltgruppen je 4 Gänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten bei Motordrehzahl 3000/min:
- 1. Gang: 0,89 km/h,
- 2. Gang: 1,33 km/h,
- 3. Gang: 2,14 km/h,
- 4. Gang: 3,32 km/h,
- 5. Gang: 4,00 km/h,
- 6. Gang: 5,95 km/h,
- 7. Gang: 9,23 km/h,
- 8. Gang: 14,86 km/h
Bei den späteren Versionen GT 122 und 124 liegt die Endgeschwindigkeit bei 20 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Motorzapfwelle, vorne und hinten
- Motorzapfwelle: Drehzahl 540/min
- Wegezapfwelle: Drehzahl 540/min bei 3,3 km/h
Bremsen
[Bearbeiten]- Innenbackenbremse für Hand - und Fußbetätigung
- Fußpedal zweiteilig für Einzelradbremsung
Achsen
[Bearbeiten]Lenkung
[Bearbeiten]- Roßlenkung (Schnecken-Finger-Lenkung)
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Drei Arbeitszylinder, doppelt wirkend
- Steuerung einzeln oder alle gleichzeitig
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Batterie: 12 V, 56 Ah
- Anlasser: 12 V, 1, 8 PS
- Lichtmaschine: 12 V, 150 W
- Anlasshilfe: 2 Glühspiralen im Ansaugkanal hintereinander geschaltet
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Bodenfreiheit: 480 mm unter Hinterachse, 800 bis 560 mm unter Längsträger
- Spurweite vorn und hinten verstellbar auf 1250, 1375, 1500 und 1670 mm
- Radstand verstellbar bis Fahrzeug-Nr. 1200 = 2210 - 1760 mm
- ab Fahrzeug-Nr. 1201 = 2510 - 2060 mm in Stufen von 150 mm
Bereifung
[Bearbeiten]Reifen vorn: 6.00-16 AS
Reifen hinten: 8-36 AS oder 8.3-36 AS od. 7-36 AS
-
RS09 mit spurversetzter Standardbereifung
-
zwillingsbereifter RS09
-
größere Vorderräder bei einem Stapellader (T 180)
Füllmengen
[Bearbeiten]2.0
Verbrauch
[Bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten]-
RS09 mit angebauter Einzelkornsämaschine und Anlage zur Flüssigkeitsdüngung
-
RS09 mit Zwischenachs-Anbau-Drillmaschine (A 188) und einer nachlaufenden Egge
-
RS09 bei der Rübenpflege mit Hackrahmen und Düngestreuer bei der Befüllung …
-
… und während der Feldarbeit
-
RS09 mit Spritz- und Stäubegerät zur Schädlingsbekämpfung
-
RS09 mit Mähbalken (E 143) und Aufbau für den Hubarm (T 150)
-
RS 09/124 mit Hubarm
-
RS09 mit Anbaugerät für die Hopfenernte
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]-
RS09 bei der Befüllung …
-
… eines Düngehubschraubers
-
Die Mobilkräne und -bagger T157-1 …
-
… und T157-2 weisen verschiedene Baugruppen aus dem RS09 auf, …
-
… wie insbesondere ein Blick von hinten im Vergleich …
-
… mit einem zwillingsbereiften RS09 zeigt.
Literatur
[Bearbeiten]- Traktoren in der DDR ( A. Bischof )
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2023, Seite 74 ff.
Weblinks
[Bearbeiten]Wikipedia: RS09 – enzyklopädische Informationen |
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