Traktorenlexikon: Case-IH 7220 PRO/8920

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CASE - IH MAGNUM 7220 PRO/8920
Case-IH 8920
Basisdaten
Hersteller/Marke: CASE - IH
Modellreihe: MAGNUM-Baureihe
Modell: MAGNUM 7220 PRO/8920
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1997–1999
Maße
Eigengewicht: 7.901 kg
Länge: 5.049 mm
Breite: 2.845 mm
Höhe: 3.017 mm
Radstand: 3.006 mm
Bodenfreiheit: 439 mm
Spurweite: vorne: 1.527-2.408 mm
hinten: 1.626-3.175 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.240 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 30 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 139,7 kW, 190 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.268 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24 V / 6 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Mit der Serie 7200 PRO legte Case IH den erfolgreich im Markt platzierten Magnum neu auf. Auf dem US-amerikanischen Markt erscheint die Serie 7200 PRO als Serie 8900. Verbesserungen waren die gesteigerte Nennleistung und die Möglichkeit Biodiesel zu verwenden. Zusätzlich wurde das Kühlergrill geändert, wodurch 20 % mehr Kühlluft einströmen konnte. Der 7220 PRO ist das zweite Modell der Serie und löst den 7220 ab. In den USA wird er 8920 genannt. Die Konzerntochter STEYR vermarktete das Äquivalent des 7220 PRO, als STEYR 9200. Nachfolger wird 1999 der MX200.


Motor[Bearbeiten]

  • CUMMINS, Typ: 6 T-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Viscolüfter.


  • Nennleistung = 190 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
  • Max. Leistung = 200 PS bei 2.000 U/min.


  • Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 616 Nm
  • Max. Drehmoment = 700 Nm bei 1.399 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 30 % bei 36 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 925 bis 2.457 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 270 bar
  • Einspritzmenge = 32,3 l/h bei Nenndrehzahl
  • Konstantleistungsbereich = 19 % bei 2.000 U/min.
  • Max. Ladedruck = 1,28 bis 1,46 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: MW 56906.00942
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: J 928.228/17 mm
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV-J 928.228
  • Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-40 W
  • Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 711.015 A
  • Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
  • Nelson-Schalldämpfer, Typ: 23839 A
  • Kühlerventilator mit sechs Blättern und 600 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung

Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
  • Mechanisch-hydraulisch, über Lamellenkupplungen geschaltetes Triebwerk, auch ohne Kupplungspedal
  • Vorgelege bestehend aus drei Gruppen mit je zwei bzw. drei Gängen und Untersetzungsstufe
  • Kriechganggetriebe ohne Reduzierstufe, mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Gang Gesamtübersetzung-Triebwerk 24/6
1.Kriechgang 840,62:1
2.Kriechgang 635,52:1
3.Kriechgang 483,02:1
4.Kriechgang 360,99:1
5.Kriechgang 272,91:1
6.Gang 244,66:1
7.Gang 213,29:1
8.Kriechgang 207,42:1
9.Gang 184,97:1
10.Gang 161,25:1
11.Gang 140,58:1
12.Gang 122,56:1
13.Gang 105,06:1
14.Gang 91,55:1
15.Gang 79,43:1
16.Gang 69,25:1
17.Gang 60,37:1
18.Gang 52,63:1
19.Gang 46,00:1
20.Gang 40,11:1
21.Gang 34,78:1
22.Gang 30,32:1
23.Gang 26,43:1
24.Gang 23,05:1
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Kriechgang 583,99:1
2.Kriechgang 250,78:1
3.Gang 169,97:1
4.Gang 148,18:1
5.Gang 72,99:1
6.Gang 63,63:1



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des 24/6-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 20.8 R 38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
1.Kriechgang 0,84 km/h
2.Kriechgang 1,12 km/h
3.Kriechgang 1,47 km/h
4.Kriechgang 1,96 km/h
5.Kriechgang 2,60 km/h
6.Gang 2,90 km/h
7.Gang 3,32 km/h
8.Kriechgang 3,42 km/h
9.Gang 3,83 km/h
10.Gang 4,40 km/h
11.Gang 5,04 km/h
12.Gang 5,79 km/h
13.Gang 6,75 km/h
14.Gang 7,74 km/h
15.Gang 8,93 km/h
16.Gang 10,23 km/h
17.Gang 11,75 km/h
18.Gang 13,46 km/h
19.Gang 15,41 km/h
20.Gang 17,68 km/h
21.Gang 20,39 km/h
22.Gang 23,39 km/h
23.Gang 26,83 km/h
24.Gang 30,77 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Kriechgang 1,21 km/h
2.Kriechgang 2,82 km/h
3.Gang 4,17 km/h
4.Gang 4,79 km/h
5.Gang 9,72 km/h
6.Gang 11,15 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder 20 teilig)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,128:1

  • 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 533 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,193:1

  • 1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 117,0 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 149-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.527 bis 2.408 mm


  • CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.175 mm (Mit Zwillingsbereifung bis 4.064 mm)



  • Vordere Achslast = 2.451 kg

Zul. vordere Achslast = 4.480 kg

  • Hintere Achslast = 5.450 kg

Zul. hintere Achslast = 8.460 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266-4070-002

Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder

  • CESSNA-Axialkolbenpumpe mit Lenkprioritätsventil und 169 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein externer Zusatzhubzylinder mit 57 mm Kolbendurchmesser
  • Optional zwei Zusatzhubzylinder mit 57 mm Kolbendurchmesser
  • Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 203 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler


"Funktionen:"

  • Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
  • Lage-, Zugkraft- und Mischregelung


Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe

  • Max. Förderleistung = 110,5 l/min. bei 184 bar und 103,7 l/min. bei 154 bar

Leistung der Hydraulik = 26,6 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft 645 mm hinter den Koppelpunkten = 4.058 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.782 kg


  • Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylindern an den Koppelpunkten = 8.500 kg



Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt Einrichtung


  • Zwei Batterien, 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: F-114.0 (12 V- 4,0 kW)
  • BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-110 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.049 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.845 bis 3.128 mm
  • Höhe über Kabine = 3.017 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.979 mm


  • Radstand = 3.006 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 439 mm


  • Betriebsgewicht = 7.901 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 11.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"


  • Vorne = 14.9 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


"Optional:"

  • Vorne = 470/70 R 30 AS
  • Hinten = 710/70 R 38 und 20.8 R 42 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 359,0 l, auf Wunsch = 445,0 l
  • Motoröl mit Filter = 19,0 l
  • Kühlsystem = 29,0 l
  • Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
  • Allrad-Vorderachse = 11,4 l
  • Endantrieb je 0,9 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 37,1 l/h oder 266 g/kWh bei 159,1 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: CX-96 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA-11035, digitalen Anzeigen, ausstellbares-rechtes Seitenfenster, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.


Optional mit Dachluke und ausstellbarer Frontscheibe


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle
  • Frontkraftheber
  • Druckluftanlage
  • Ausstellbare Frontscheibe
  • 40 km/h.- Getriebe
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • konedata. net (Case-IH)
  • dlg.- testberichte. de (OECD-Nr 1626/96)
  • tractorgearbox. com (Case-IH)
  • TractorData. com (CASE-IH)


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