Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 4.78

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Deutz-Fahr AgroStar 4.78
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: AgroStar
Modell: AgroStar 4.78
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–1995
Maße
Eigengewicht: 4.200 kg
Länge: 4.272 mm
Breite: 2.290 mm
Höhe: 2.793 mm
Radstand: 2.450 mm
Bodenfreiheit: 465 mm
Spurweite: vorne: 1.600 oder 1.800 mm
hinten: 1.500 oder 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.850 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 24 AS
hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.086 cm³
Drehmomentanstieg: 24 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 40V/10R oder 48V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der AgroStar 4.78 wurde von 1993 bis 1995 als Nachfolger des AgroStar 4.71 gebaut. Auffälligster Unterschied ist die beim 4.78 neu eingesetzte „Freisichthaube“ (stark abgeschrägte Motorhaube), die von den AgroXtra-Modellen übernommen wurde. Sein Vorgänger hatte noch die alte DX-Haubenform und war etwas leistungsschwächer. Neben der Leistungssteigerung wurde auch die Ausstattung mittels Powermatic-Triebwerk und Kriechgruppe angehoben.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: BF4L 913, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Bosch-Mehrloch-Düse, hängenden Ventilen, Kolbenkühlung, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, integrierter Motorölkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und KKK-Abgasturbolader.


  • Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 15,5 : 1
  • Arbeitsdruck = 8,9 daN/cm²
  • Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 250 bar
  • Max. Ladedruck = 1,4 bar


  • Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: K 16-2267

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310 TBR
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 902.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung entfällt der sechste Gang !
  • Vorschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
  • Zusätzlich mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet


  • 40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
  • Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

  • "Gruppe-LL"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,4 km/h
  • Stufe-Hi = 0,5 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,5 km/h
  • Stufe-Hi = 0,6 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,7 km/h
  • Stufe-Hi = 0,8 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,0 km/h
  • Stufe-Hi = 1,1 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,2 km/h
  • Stufe-Hi = 1,4 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,5 km/h
  • Stufe-Hi = 1,7 km/h


  • "Gruppe-L"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 2,1 km/h
  • Stufe-Hi = 2,4 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 2,8 km/h
  • Stufe-Hi = 3,2 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 3,5 km/h
  • Stufe-Hi = 4,0 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,1 km/h
  • Stufe-Hi = 5,8 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 6,3 km/h
  • Stufe-Hi = 7,2 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 7,9 km/h
  • Stufe-Hi = 9,1 km/h


  • "Gruppe-M"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 4,3 km/h
  • Stufe-Hi = 4,9 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,8 km/h
  • Stufe-Hi = 6,6 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 7,3 km/h
  • Stufe-Hi = 8,3 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 10,6 km/h
  • Stufe-Hi = 12,1 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 13,0 km/h
  • Stufe-Hi = 14,9 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 16,4 km/h
  • Stufe-Hi = 18,8 km/h


  • "Gruppe-H"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 8,7 km/h
  • Stufe-Hi = 10,0 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 11,8 km/h
  • Stufe-Hi = 13,4 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 14,9 km/h
  • Stufe-Hi = 17,0 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 21,6 km/h
  • Stufe-Hi = 25,0 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 26,5 km/h
  • Stufe-Hi = 30,0 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 33,4 km/h
  • Stufe-Hi = 40,0 km/h


  • "Gruppe-R"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 4,0 km/h
  • Stufe-Hi = 4,6 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,4 km/h
  • Stufe-Hi = 6,2 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 6,8 km/h
  • Stufe-Hi = 7,8 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 9,9 km/h
  • Stufe-Hi = 11,3 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 12,1 km/h
  • Stufe-Hi = 13,8 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 15,3 km/h
  • Stufe-Hi = 17,5 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder 750/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 1.083 U/min. mit Nenndrehzahl
  • 750 U/min. bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, trockene Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
  • Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² bei 30 daN-Pedalkraft
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 10 mit zentraler Gelenkwelle und NoSpinsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regulierung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.800 mm

  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Nur für "Export-Ausführung" mit vierfacher Spurverstellung mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm


  • Vorderachslast = 1.540 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

  • Hinterachslast = 2.660 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung
  • Teleskopier- und schwenkbar


  • Ölversorgung durch Tandem-Hydraulikpumpe
  • Fördermenge = 37 l/min. bei 150 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung


  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
  • Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellkuppler


  • Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung incl. Mischregelung
  • Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Konstant-Stromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 49,2 l/min. bei 186 bar oder 45,5 l/min. bei 170 bar


  • Optional mit Parallelschaltung mittels drei Zahnradpumpen (Tridempumpe)

Höhere hydraulische Leistung und zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Bis zu vier doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.272 mm
  • Breite über alles = 2.290 mm
  • Höhe über Kabine = 2.793 mm
  • Höhe über Niedrigdach = 2.693 mm
  • Radstand = 2.450 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 465 mm


  • Leergewicht = 4.200 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:


  • vorne = 14.9 R 24 AS oder 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 13.6 R 24 AS und 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS, 18.4 R 34 oder 520/70 R 34 AS und 16.9 R 34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 132 l
  • Motoröl incl. Filter = 11 l
  • Triebwerk incl. Hinterachse = 44 l
  • Hydraulik = 30 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 9-12 l pro h

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72 dB A) Agrostar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden, Luftfedersitz, digitale Anzeigen, Kabinenheizung, linkem Beifahrersitz, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter im Kabinendach


  • Optional mit Klimaanlage und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Fronthubwerk
  • Rad- und Frontgewichte
  • Frontlader
  • Druckluftbremsanlage
  • Hydraulische Parallelschaltung
  • 40 km/h.- Ausführung
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Sparzapfwelle
  • Bosch-EHR

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 730
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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