Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 6.21

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Deutz-Fahr AgroStar 6.21
AgroStar 6.21 mit Schwergrubber
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: AgroStar
Modell: AgroStar 6.21
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1992–1993
Maße
Eigengewicht: 4.640 kg
Länge: 4.556 mm
Breite: 2.470 mm
Höhe: 2.818 mm
Radstand: 2.718 mm
Bodenfreiheit: 530 mm
Spurweite: vorne: 1.600 oder 1.800 mm
hinten: 1.500 oder 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.500 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9-24 AS
hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung: 83,2 kW, 113 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.128 cm³
Drehmomentanstieg: 26 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1992 erweiterte Deutz-Fahr mit dem AgroStar 6.21 das laufende Programm. Bei dem auf Basis des AgroStar AgroStar 6.31 vorgestellten Schlepper wurde auf den Turbolader verzichtet. Ansonsten entsprach die technische Ausstattung der AgroStar-Baureihe.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F6L 913, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, Bosch-Mehrlochdüse, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, integrierter Schmierölkühlung und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.


  • Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17 : 1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 441 Nm
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,4 m/s
  • Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,50 bar
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Einscheibenkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 TGR
  • Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe[Bearbeiten]

Deutz-Synchrosplit-Gruppengetriebe, Typ: TW 904 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung

  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Bei der 30 km/h.- Variante ist der sechste Gang gesperrt !
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H- und R unterteilt
  • Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung


  • 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
  • Oder 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante


  • Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
  • 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
  • Oder 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante


Optional als Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 904.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung

  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Bei der 30 km/h.- Variante ist der sechste Gang gesperrt !
  • Vorschaltgetriebe für zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt


  • 30 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 m/h.- Variante
  • Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante


  • Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
  • 40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
  • Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des "Powermatic-Getriebe" mit Bereifung 18.4 R 38 AS

  • "Gruppe-L"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 2,1 km/h
  • Stufe-Hi = 2,4 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 2,8 km/h
  • Stufe-Hi = 3,2 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 3,5 km/h
  • Stufe-Hi = 4,0 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,1 km/h
  • Stufe-Hi = 5,8 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 6,3 km/h
  • Stufe-Hi = 7,2 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 7,9 km/h
  • Stufe-Hi = 9,1 km/h


  • "Gruppe-M"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 4,3 km/h
  • Stufe-Hi = 4,9 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,8 km/h
  • Stufe-Hi = 6,6 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 7,3 km/h
  • Stufe-Hi = 8,3 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 10,6 km/h
  • Stufe-Hi = 12,1 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 13,0 km/h
  • Stufe-Hi = 14,9 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 16,4 km/h
  • Stufe-Hi = 18,8 km/h


  • "Gruppe-H"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 8,7 km/h
  • Stufe-Hi = 10,0 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 11,8 km/h
  • Stufe-Hi = 13,4 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 14,9 km/h
  • Stufe-Hi = 17,0 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 21,6 km/h
  • Stufe-Hi = 25,0 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 26,5 km/h
  • Stufe-Hi = 30,0 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 33,4 km/h
  • Stufe-Hi = 40,0 km/h


  • "Gruppe-R"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 4,0 km/h
  • Stufe-Hi = 4,6 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 5,4 km/h
  • Stufe-Hi = 6,2 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 6,8 km/h
  • Stufe-Hi = 7,8 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 9,9 km/h
  • Stufe-Hi = 11,3 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 12,1 km/h
  • Stufe-Hi = 13,8 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 15,3 km/h
  • Stufe-Hi = 17,5 km/h


  • "Gruppe-LL"

1.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,4 km/h
  • Stufe-Hi = 0,5 km/h

2.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,5 km/h
  • Stufe-Hi = 0,6 km/h

3.Gang:

  • Stufe-Lo = 0,7 km/h
  • Stufe-Hi = 0,8 km/h

4.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,0 km/h
  • Stufe-Hi = 1,1 km/h

5.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,2 km/h
  • Stufe-Hi = 1,4 km/h

6.Gang:

  • Stufe-Lo = 1,5 km/h
  • Stufe-Hi = 1,7 km/h


  • Geschwindigkeiten des "Synchronsplit-Getriebes" entsprechen der Hi-Lastschaltstufe


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder wahlweise 750 und 1.000 U/min.


  • 610 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Und 1.137 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, trockene Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgeführt, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 00 mit zentralem Antrieb und NoSpinsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.800 mm

  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Nur für "Export-Variante" mit vierfach-verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 mm bis 1.920 mm


  • Vorderachslast = 1.800 kg

Zul. Vorderachslast = 3.500 kg

  • Hinterachslast = 2.840 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung
  • Teleskopier- und schwenkbar


  • Ölversorgung durch Hydraulik-Tandempumpe oder wahlweise durch Hydraulik-Tridempumpe
  • Fördermenge = 35 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung


  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
  • Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 65 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellkuppler


  • Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung incl. Mischregelung
  • Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnrad-Tandempumpe
  • Fördermenge = 56,0 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Optional mit hydraulischer Parallelschaltung in Verbindung mit drei Zahnradpumpen (Tridempumpe)

Höhere hydraulische Leistung und zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe möglich

  • Fördermenge = 80 l/min. (35 + 20 + 35 l/min.) bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.500 kg


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.556 mm
  • Breite über alles 2.470 mm
  • Höhe über Kabine = 2.818 mm
  • Höhe über Niedrigdach = 2.718 mm
  • Radstand = 2.718 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 530 mm


  • Leergewicht = 4.640 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS und 14.9 R 28 AS oder 420/70 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 170 l
  • Motoröl incl. Fiter = 17 l
  • Triebwerk = 44 l
  • Hydraulik = 30 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (76,5 dB A) AgroStar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden- Luftfedersitz, digitale Anzeigen, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter im Kabinendach


  • Optional mit Klimaanlage, Niedrigdach und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Druckluftbremsanlage
  • Klimaanlage
  • Lastschaltgetriebe
  • Kriechgruppe
  • 40 km/h.- Variante
  • Frontlader
  • Fronthubwerk/Frontzapfwelle
  • Rad- und Frontgewichte
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Sparzapfwelle
  • Niedrigdach
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Hydraulische Parallelschaltung
  • EHR

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 736

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch-Verlag

  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)

Quellen[Bearbeiten]

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch-Verlag

Weblinks[Bearbeiten]

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