Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 6.21

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Deutz-Fahr AgroStar 6.21
AgroStar 6.21 mit Schwergrubber
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	AgroStar
Modell:	AgroStar 6.21
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1992–1993
Maße
Eigengewicht:	4.640 kg
Länge:	4.556 mm
Breite:	2.470 mm
Höhe:	2.818 mm
Radstand:	2.718 mm
Bodenfreiheit:	530 mm
Spurweite:	vorne: 1.600 oder 1.800 mm hinten: 1.500 oder 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9-24 AS hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung:	83,2 kW, 113 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.128 cm³
Drehmomentanstieg:	26 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Im Jahr 1992 erweiterte Deutz-Fahr mit dem AgroStar 6.21 das laufende Programm. Bei dem auf Basis des AgroStar AgroStar 6.31 vorgestellten Schlepper wurde auf den Turbolader verzichtet. Ansonsten entsprach die technische Ausstattung der AgroStar-Baureihe.

Motor

• KHD, Typ: F6L 913, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, Bosch-Mehrlochdüse, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, integrierter Schmierölkühlung und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17 : 1
• Drehmoment mit Höchstleistung = 441 Nm
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,4 m/s
• Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min.
• Mittlerer Effektivdruck = 6,50 bar
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar

Kupplung

• Trockene Einscheibenkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 TGR

• Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Deutz-Synchrosplit-Gruppengetriebe, Typ: TW 904 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Variante ist der sechste Gang gesperrt !
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H- und R unterteilt
• Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung

• 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
• Oder 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

• Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
• 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
• Oder 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

Optional als Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 904.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Variante ist der sechste Gang gesperrt !
• Vorschaltgetriebe für zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt

• 30 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 m/h.- Variante
• Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

• Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
• 40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Variante
• Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Variante

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des "Powermatic-Getriebe" mit Bereifung 18.4 R 38 AS

• "Gruppe-L"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 2,1 km/h
• Stufe-Hi = 2,4 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 2,8 km/h
• Stufe-Hi = 3,2 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 3,5 km/h
• Stufe-Hi = 4,0 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 5,1 km/h
• Stufe-Hi = 5,8 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 6,3 km/h
• Stufe-Hi = 7,2 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 7,9 km/h
• Stufe-Hi = 9,1 km/h

• "Gruppe-M"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 4,3 km/h
• Stufe-Hi = 4,9 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 5,8 km/h
• Stufe-Hi = 6,6 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 7,3 km/h
• Stufe-Hi = 8,3 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 10,6 km/h
• Stufe-Hi = 12,1 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 13,0 km/h
• Stufe-Hi = 14,9 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 16,4 km/h
• Stufe-Hi = 18,8 km/h

• "Gruppe-H"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 8,7 km/h
• Stufe-Hi = 10,0 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 11,8 km/h
• Stufe-Hi = 13,4 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 14,9 km/h
• Stufe-Hi = 17,0 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 21,6 km/h
• Stufe-Hi = 25,0 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 26,5 km/h
• Stufe-Hi = 30,0 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 33,4 km/h
• Stufe-Hi = 40,0 km/h

• "Gruppe-R"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 4,0 km/h
• Stufe-Hi = 4,6 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 5,4 km/h
• Stufe-Hi = 6,2 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 6,8 km/h
• Stufe-Hi = 7,8 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 9,9 km/h
• Stufe-Hi = 11,3 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 12,1 km/h
• Stufe-Hi = 13,8 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 15,3 km/h
• Stufe-Hi = 17,5 km/h

• "Gruppe-LL"

1.Gang:

• Stufe-Lo = 0,4 km/h
• Stufe-Hi = 0,5 km/h

2.Gang:

• Stufe-Lo = 0,5 km/h
• Stufe-Hi = 0,6 km/h

3.Gang:

• Stufe-Lo = 0,7 km/h
• Stufe-Hi = 0,8 km/h

4.Gang:

• Stufe-Lo = 1,0 km/h
• Stufe-Hi = 1,1 km/h

5.Gang:

• Stufe-Lo = 1,2 km/h
• Stufe-Hi = 1,4 km/h

6.Gang:

• Stufe-Lo = 1,5 km/h
• Stufe-Hi = 1,7 km/h

• Geschwindigkeiten des "Synchronsplit-Getriebes" entsprechen der Hi-Lastschaltstufe

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder wahlweise 750 und 1.000 U/min.

• 610 U/min. mit Nenndrehzahl
• Und 1.137 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min.

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, trockene Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

• Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgeführt, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 00 mit zentralem Antrieb und NoSpinsperrdifferential
• Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.800 mm

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.800 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Nur für "Export-Variante" mit vierfach-verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 mm bis 1.920 mm

• Vorderachslast = 1.800 kg

Zul. Vorderachslast = 3.500 kg

• Hinterachslast = 2.840 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung
• Teleskopier- und schwenkbar

• Ölversorgung durch Hydraulik-Tandempumpe oder wahlweise durch Hydraulik-Tridempumpe
• Fördermenge = 35 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung

• Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
• Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 65 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellkuppler

• Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung incl. Mischregelung
• Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
• Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung

• Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnrad-Tandempumpe
• Fördermenge = 56,0 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl

• Optional mit hydraulischer Parallelschaltung in Verbindung mit drei Zahnradpumpen (Tridempumpe)

Höhere hydraulische Leistung und zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe möglich

• Fördermenge = 80 l/min. (35 + 20 + 35 l/min.) bei 175 bar und Nenndrehzahl

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.500 kg

• Optional mit Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte

• Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW

• Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.556 mm
• Breite über alles 2.470 mm
• Höhe über Kabine = 2.818 mm
• Höhe über Niedrigdach = 2.718 mm

• Radstand = 2.718 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 530 mm

• Leergewicht = 4.640 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 16.9 R 24 AS und 14.9 R 28 AS oder 420/70 R 28 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 170 l
• Motoröl incl. Fiter = 17 l
• Triebwerk = 44 l
• Hydraulik = 30 liter

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (76,5 dB A) AgroStar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden- Luftfedersitz, digitale Anzeigen, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter im Kabinendach

• Optional mit Klimaanlage, Niedrigdach und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Druckluftbremsanlage
• Klimaanlage
• Lastschaltgetriebe
• Kriechgruppe
• 40 km/h.- Variante
• Frontlader
• Fronthubwerk/Frontzapfwelle
• Rad- und Frontgewichte
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Sparzapfwelle
• Niedrigdach
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Hydraulische Parallelschaltung
• EHR

Literatur

• Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 736

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch-Verlag

• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)

Quellen

Hummel,Oertle: Typenkompass Deutz-Traktoren seit 1978, Motor-Buch-Verlag

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“