Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3

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Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3
Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3
Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron (MK3)
Modell: Agrotron 105 MK3
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2001–2003
Maße
Eigengewicht: 4.500 kg
Länge: 4.470 mm
Breite: 2.060 mm
Höhe: 2.795 mm
Radstand: 2.647 mm
Bodenfreiheit: 485 mm
Spurweite: 1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.950 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 4.788 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Der Agrotron 105 MK3 ist ein Standardtraktor der Agrotron-Baureihe von Deutz-Fahr, der mit dem Deutz-Fahr-Qualitätsstandard MK3 ab 2001 als Nachfolger des Agrotron 105 der MK2-Reihe produziert wurde. Er bleibt der einzige Sechszylinder der kleinen Baureihe und kann als Agrotron 100 mit Sechszylindermotor gesehen werden. Allerdings verfügte er mit Powershuttle, Agrotronic-hD und ASM über eine gehobene Ausstattung.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz. Typ: BF6M 1012 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, Integrierter Schmierölkühlung, Direkteinspritzung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMR), Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Kolbenkühlung, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, thermostatisch-geregelter Kühlung und Schwitzer-Turbolader.


  • Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 17,5:1
  • Konstantleistung = 21 % bei 2.100 U/min.
  • Kompressionsdruck = 28-33 bar
  • Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
  • Anfahrdrehmoment = 128 %
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
  • Max. Drehmoment = 432 Nm bei 1.500 U/min.
  • Konstant-Leistungsbereich = 1.700 bis 2.300 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 30 % bei 26 % Drehzahlabfall
  • Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A

Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Powershift-Getriebe, Typ: T 7117 P in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und zweistufiger Gruppenschaltung für Feld- und Straßenbereich
  • Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und R
  • Powershuttle als lastschaltbare Wendeschaltung


  • 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


  • Optional mit synchronisierter Kriechgruppe
  • 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 34 AS

  • "Feldgänge:"


"Stufe-L"

  • 1.Gang = 1,71 km/h
  • 2.Gang = 2,68 km/h
  • 3.Gang = 4,50 km/h
  • 4.Gang = 6,31 km/h

"Stufe-M"

  • 1.Gang = 2,03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h

"Stufe-H"

  • 1.Gang = 2,35 km/h
  • 2.Gang = 3,85 km/h
  • 3.Gang = 6,42 km/h
  • 4.Gang = 9,10 km/h

"Stufe-R"

  • 1.Gang = 2,03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h


  • "Straßengänge:"


"Stufe-L"

  • 1.Gang = 7,92 km/h
  • 2.Gang = 12,84 km/h
  • 3.Gang = 21,29 km/h
  • 4.Gang = 29,96 km/h

"Stufe-M"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h

"Stufe-H"

  • 1.Gang = 11,45 km/h
  • 2.Gang = 18,40 km/h
  • 3.Gang = 30,50 km/h
  • 4.Gang = 42,80 km/h

"Stufe-R"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h


  • "Kriechgänge"


"Stufe-L"

  • 1.Gang = 0,33 km/h
  • 2.Gang = 0,54 km/h
  • 3.Gang = 0,89 km/h
  • 4.Gang = 1,25 km/h

"Stufe-M"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h

"Stufe-H"

  • 1.Gang = 0,48 km/h
  • 2.Gang = 0,77 km/h
  • 3.Gang = 1,28 km/h
  • 4.Gang = 1,80 km/h

"Stufe-R"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar mit moduliertem Anlauf, 540/540 E und 1.000/1.000 E
  • Automatische Abschaltung beim Ausheben


  • 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.543 U/min.- Motordrehzahl

Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 U/min. bei 2.206 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.007 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E bei 1.769 U/min.-Motordrehzahl

Oder 1.283 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
  • Pedal betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL 2025 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm


  • ZF-Hinterachse mit Planetengetriebe

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm


  • Vorderachslast = 1.630 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

  • Hinterachslast = 2.8100 kg

Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
  • Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
  • Lenkeinschlag = 52°
  • Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
  • 42 l/min. bei 185 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Funktionen:

  • Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkdrossel, Schlupfregelung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung


  • Open Center als Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe
  • Max. Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
  • Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,1 kW)
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
  • Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.470 mm
  • Breite = 2.060 mm
  • Höhe über Kabine = 2.795 mm
  • Radstand = 2.647 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm


  • Leergewicht = 4.500 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 420/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
  • Hinten: 520/70 R 34 und 600/65 R 34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 180 l
  • Motoröl incl. Filter = 15 l
  • Kühlsystem = 17,5 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 42 l
  • Endantriebe je 6 l
  • Vorderachse = 4,6 l
  • Naben-Vorderachse je 0,8 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 212 g/kWh

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub-und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-2 mit ebenen Boden, getönte Scheiben, Komfort-Fahrersitz, zwei Türen, analogen Anzeigen, Klimaanlage, vierstufiges Heizungs- und Lüftungsgebläse, klappbarem Beifahrersitz, Dachluke, Front- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach
  • Wahlweise mechanische Kabinenfederung, Freisichtdach, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Rad-und Frontgewichte
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Kabinenfederung
  • Druckluftbremsanlage
  • Multifunktionsarmlehne
  • Kriechgruppe
  • Zugpendel
  • Freisichtdach
  • Aeromat-Fahrersitz
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Verstellräder

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1016
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • profi-Schlepperkatalog 2000

Weblinks[Bearbeiten]

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