Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3
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Kapitel „Deutz-Fahr“ |
| Deutz-Fahr Agrotron 105 MK3 | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron (MK3) |
| Modell: | Agrotron 105 MK3 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2001–2003 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.500 kg |
| Länge: | 4.470 mm |
| Breite: | 2.060 mm |
| Höhe: | 2.795 mm |
| Radstand: | 2.647 mm |
| Bodenfreiheit: | 485 mm |
| Spurweite: | 1.600 oder 1.700 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 73,6 kW, 100 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel / Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Agrotron 105 MK3 ist ein Standardtraktor der Agrotron-Baureihe von Deutz-Fahr, der mit dem Deutz-Fahr-Qualitätsstandard MK3 ab 2001 als Nachfolger des Agrotron 105 der MK2-Reihe produziert wurde. Er bleibt der einzige Sechszylinder der kleinen Baureihe und kann als Agrotron 100 mit Sechszylindermotor gesehen werden. Allerdings verfügte er mit Powershuttle, Agrotronic-hD und ASM über eine gehobene Ausstattung.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz. Typ: BF6M 1012 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, Integrierter Schmierölkühlung, Direkteinspritzung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMR), Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Kolbenkühlung, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, thermostatisch-geregelter Kühlung und Schwitzer-Turbolader.
- Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtung = 17,5:1
- Konstantleistung = 21 % bei 2.100 U/min.
- Kompressionsdruck = 28-33 bar
- Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
- Anfahrdrehmoment = 128 %
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
- Max. Drehmoment = 432 Nm bei 1.500 U/min.
- Konstant-Leistungsbereich = 1.700 bis 2.300 U/min.
- Drehmomentanstieg = 30 % bei 26 % Drehzahlabfall
- Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
- Öffnungsdruck = 250 bar
- Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
- Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A
Kupplung
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Powershift-Getriebe, Typ: T 7117 P in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und zweistufiger Gruppenschaltung für Feld- und Straßenbereich
- Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und R
- Powershuttle als lastschaltbare Wendeschaltung
- 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
- Optional mit synchronisierter Kriechgruppe
- 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 34 AS
- "Feldgänge:"
"Stufe-L"
- 1.Gang = 1,71 km/h
- 2.Gang = 2,68 km/h
- 3.Gang = 4,50 km/h
- 4.Gang = 6,31 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 2,03 km/h
- 2.Gang = 3,21 km/h
- 3.Gang = 5,35 km/h
- 4.Gang = 7,60 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 2,35 km/h
- 2.Gang = 3,85 km/h
- 3.Gang = 6,42 km/h
- 4.Gang = 9,10 km/h
"Stufe-R"
- 1.Gang = 2,03 km/h
- 2.Gang = 3,21 km/h
- 3.Gang = 5,35 km/h
- 4.Gang = 7,60 km/h
- "Straßengänge:"
"Stufe-L"
- 1.Gang = 7,92 km/h
- 2.Gang = 12,84 km/h
- 3.Gang = 21,29 km/h
- 4.Gang = 29,96 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 9,52 km/h
- 2.Gang = 15,41 km/h
- 3.Gang = 25,47 km/h
- 4.Gang = 36,38 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 11,45 km/h
- 2.Gang = 18,40 km/h
- 3.Gang = 30,50 km/h
- 4.Gang = 42,80 km/h
"Stufe-R"
- 1.Gang = 9,52 km/h
- 2.Gang = 15,41 km/h
- 3.Gang = 25,47 km/h
- 4.Gang = 36,38 km/h
- "Kriechgänge"
"Stufe-L"
- 1.Gang = 0,33 km/h
- 2.Gang = 0,54 km/h
- 3.Gang = 0,89 km/h
- 4.Gang = 1,25 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 0,40 km/h
- 2.Gang = 0,64 km/h
- 3.Gang = 1,07 km/h
- 4.Gang = 1,51 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 0,48 km/h
- 2.Gang = 0,77 km/h
- 3.Gang = 1,28 km/h
- 4.Gang = 1,80 km/h
"Stufe-R"
- 1.Gang = 0,40 km/h
- 2.Gang = 0,64 km/h
- 3.Gang = 1,07 km/h
- 4.Gang = 1,51 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
- Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- Vierfach schaltbar mit moduliertem Anlauf, 540/540 E und 1.000/1.000 E
- Automatische Abschaltung beim Ausheben
- 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl
Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
- 540 E bei 1.543 U/min.- Motordrehzahl
Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.206 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.007 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 E bei 1.769 U/min.-Motordrehzahl
Oder 1.283 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
- 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
- Pedal betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL 2025 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm
- Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
- Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm
- ZF-Hinterachse mit Planetengetriebe
Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
- Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm
- Vorderachslast = 1.630 kg
Zul. Vorderachslast = 3.000 kg
- Hinterachslast = 2.8100 kg
Zul. Hinterachslast = 6.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
- Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
- Lenkeinschlag = 52°
- Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
- 42 l/min. bei 185 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
- Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Funktionen:
- Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkdrossel, Schlupfregelung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
- Open Center als Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe
- Max. Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg
- Optional mit Sauter-Fronthubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
- Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-110 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,1 kW)
- Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
- Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.470 mm
- Breite = 2.060 mm
- Höhe über Kabine = 2.795 mm
- Radstand = 2.647 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm
- Leergewicht = 4.500 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 16.9 R 24 AS
- Hinten = 16.9 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 420/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
- Hinten: 520/70 R 34 und 600/65 R 34 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank = 180 l
- Motoröl incl. Filter = 15 l
- Kühlsystem = 17,5 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 42 l
- Endantriebe je 6 l
- Vorderachse = 4,6 l
- Naben-Vorderachse je 0,8 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- 212 g/kWh
Kabine
[Bearbeiten]- Vollverglaste, staub-und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-2 mit ebenen Boden, getönte Scheiben, Komfort-Fahrersitz, zwei Türen, analogen Anzeigen, Klimaanlage, vierstufiges Heizungs- und Lüftungsgebläse, klappbarem Beifahrersitz, Dachluke, Front- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach
- Wahlweise mechanische Kabinenfederung, Freisichtdach, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader
- Rad-und Frontgewichte
- Sauter-Fronthubwerk
- Kabinenfederung
- Druckluftbremsanlage
- Multifunktionsarmlehne
- Kriechgruppe
- Zugpendel
- Freisichtdach
- Aeromat-Fahrersitz
- Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
- Verstellräder
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1016
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
- profi-Schlepperkatalog 2000
Weblinks
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