Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron K 100

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Deutz-Fahr Agrotron K 100 (Profiline)
Deutz-Fahr Agrotron K 100
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron K
Modell:	Agrotron K 100 (Profiline)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2005–2008
Maße
Eigengewicht:	4.440 kg
Länge:	4.139 mm
Breite:	2.256 mm
Höhe:	2.630 mm
Radstand:	2.419 mm
Bodenfreiheit:	485 mm
Spurweite:	vorne: 1.590 und 1.690 mm hinten: 1.600 und 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.650 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	69,9 kW, 95 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.038 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Der Agrotron K 100 ist ein kompakter Deutz-Fahr-Traktor aus der ersten Agrotron-K-Reihe, der von 2005 bis 2009 in leicht voneinander abweichenden Ausstattungen angeboten wurde (ProfiLine, Premium Plus). Er wurde vom Nachfolgemodell Agrotron K 420 der zweiten Agrotron-K-Reihe abgelöst.

Der eintausendste Traktor der erst Mitte 2005 vorgestellten und in Lauingen produzierten Agrotron-K-Reihe war am 14. Dezember 2005 ein Agrotron K 100.

Der K 100 heißt als quasi baugleiches SAME-Modell Iron 100.

Motor

• Deutz, Typ: BF4 M 2012 C, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Trockenluftfilter, PLD-Einspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Kompaktkühleranlage, Grauguss-Blockzylinder, nasse Zylinderlaufbuchsen, Stahl-Nockenwelle, Massenausgleichsgetriebe, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, integrierter Schmierölkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ladeluftkühler und Schwitzer-Turbolader.

• Max. Leistung = 101 PS mit 2.000 U/min.
• Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
• Verdichtung = 19:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,5 m/s
• Konstantleistung = 21 % bei 2.000 U/min.
• Anfahrmoment = 126 %
• Max. Drehmoment = 396 Nm
• Konstant-Drehmomentbereich = 1.250 bis 1.600 U/min.
• Leistung bei max. Drehmoment = 90 PS (66,2 kW)
• Mittlerer Effektivdruck = 12,2 bar
• Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
• Max. Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
• Öffnungsdruck = 220 bar

Leistungsangaben	kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24	70 (95)
Maximalleistung nach ECE R24	74 (101)
Maximalleistung nach 2000/25 EC (ohne Lüfter)	82 (112)

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 158 P 691
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 100-008 H

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

• Profiline mit Komfort-Kupplung, Betätigung mittels Fußpedal oder Druckknopf

Zwölf Gänge ohne Kupplung schaltbar

Getriebe

• ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7117 in der 40 km/h.- Ausführung
• Optional auch als 50 km/h.- Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
• Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
• Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich (4-12 km/h)
• Lastschaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, bis 12,5 km/h. möglich

• "Profiline" mit Automatic-Powershift (APS)
• Automatischer Laststufenwechsel je nach Lastzustand, mit stufenloser Einstellung der Sensibilität
• Automatische Anpassung der Geschwindigkeit und Motordrehzahl

• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlichem, synchronisierten Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
• 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 540/65 R 38 AS

• "Feldgänge"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,62 km/h
• 2.Gang = 2,62 km/h
• 3.Gang = 4,34 km/h
• 4.Gang = 7,22 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 1,95 km/h
• 2.Gang = 3,15 km/h
• 3.Gang = 5,21 km/h
• 4.Gang = 8,67 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 2,33 km/h
• 2.Gang = 3,77 km/h
• 3.Gang = 6,24 km/h
• 4.Gang = 10,38 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 1,62 km/h
• 2.Gang = 2,62 km/h
• 3.Gang = 4,34 km/h
• 4.Gang = 7,22 km/h

• "Straßengänge"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 7,68 km/h
• 2.Gang = 12,41 km/h
• 3.Gang = 20,56 km/h
• 4.Gang = 34,17 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 9,32 km/h
• 2.Gang = 14,90 km/h
• 3.Gang = 24,69 km/h
• 4.Gang = 41,03 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 11,05 km/h
• 2.Gang = 17,84 km/h
• 3.Gang = 29,56 km/h
• 4.Gang = 50,00 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 7,68 km/h
• 2.Gang = 12,41 km/h
• 3.Gang = 20,56 km/h
• 4.Gang = 34,17 km/h

• "Kriechgänge"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,32 km/h
• 2.Gang = 0,52 km/h
• 3.Gang = 0,86 km/h
• 4.Gang = 1,43 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 0,39 km/h
• 2.Gang = 0,63 km/h
• 3.Gang = 1,04 km/h
• 4.Gang = 1,72 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 0,46 km/h
• 2.Gang = 0,75 km/h
• 3.Gang = 1,24 km/h
• 4.Gang = 2,06 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,32 km/h
• 2.Gang = 0,52 km/h
• 3.Gang = 0,86 km/h
• 4.Gang = 1,43 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motozapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Schraub- und wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keil oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
• Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben

• 540/1.000 U/min. mit 1.990 U/min.- Motordrehzahl

• 540 E/1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit Elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• 1.000/min. bei 1.930 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Carraro-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.19 mit zentraler Gelenkwelle und 45 %- Differentialsperre

Optional mit 100 %- Differentialsperre

Zwei Spurweiten = 1.590 und 1.690 mm

• Mit Bereifung 540/65 R 24 AS = 1.790 mm

• Optional mit 100 %- Differentialsperren in Verbindung mit Antriebsstrang-Management (ASM)

Automatische Regelung des Frontantrieb und Differential, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und optionaler Schlupfregelung

• Optional mit hydropneumatisch-gefederter Vorderachse

• Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten = 1.600 und 1.700 mm

• Mit Bereifung 540/65 R 38 AS = 1.800 mm

• Vorderachslast = 1.650 kg

Zul. Vorderachslast = 3.500 kg

• Hinterachslast = 2.790 kg

Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 125 OR mit Gleichlaufzylinder
• Lenkeinschlag = 52 Grad
• Separater Kreislauf und separate Pumpe = 26 l/min. bei 180 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D) und Diagnose
• Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Schnelleinzug, Schwingungstilgung, Senkdrossel, Transportverriegelung, Hubhöhenbegrenzung und externe Regelungsaufschaltung
• Optional mit Schlupfregelung mittels Radarsensor

• Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe

Fördermenge = 55 l/min. bei 200 bar

• "Profiline" mit Load Sensing-System in Verbindung mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe

Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 kg

Steuergeräte

• Drei mechanisch-betätigte, doppelt wirkende Zusatz Steuergeräte mit vier Grundfunktionen
• Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf und unter Druck koppelbar
• Betätigung von 1 + 2 mittels Kreuzhebel und 3 mittels Einzelhebel

• "Profiline" mit vier elektrisch-betätigte Zusatz-Steuergeräte
• Bei 1 + 2 Durchflussmenge und Durchflusszeit einstellbar und bei 3 + 4 nur Durchflussmenge einstellbar
• Betätigung von 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V- 95 A

• Batterie, 12 V-170 Ah

• Bosch-Anlasser, 12 V-3,1 kW

• Hochstromsteckdose, 3-polig, 25 A

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.139 mm
• Breite = 2.256 mm
• Höhe über Kabine = 2.630 mm

• Radstand = 2.419 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 485 mm

• Leergewicht = 4.440 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 14.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 24, 380/70 R 28, 16.9 R 24, 480/65 R 24 und 540/65 R 24 AS
• Hinten = 480/70 R 38, 16.9 R 38, 540/65 R 34 und 540/65 R 38 AS

• Flanschmaß vorne: 1660 mm / hinten: 1640 mm

Füllmengen

• Kraftstofftank = 180 l
• Motoröl = 10 l
• Kühlsystem = 15,5 l
• Triebwerk = 42 l, mit gefederter Vorderachse = 45 l
• Endantriebe je 6 l
• Hydraulik = 45 l

Verbrauch

• 202 g/kWh

Kabine

• Vollverglaste (6,1 m²), staub-und schallisolierte (72 dB A) SDF-Kabine, Typ: KC-1 mit ebenen Boden, zwei Türen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse (740 m³/h) mit 17 Luftdüsen, Ergonomische Bedienelemente, digitale-analoge Anzeigen, Komfort-Fahrersitz, gepolsterter-klappbarer Beifahrersitz und Arbeitscheinwerfer

• Optional mit Klimaanlage (Serie bei Profiline), Klimaautomatik, Freisichtdach, Aeromat-Komfortsitz und bis zu 10 Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Rad-und Frontgewichte
• Frontzapfwelle
• Frontlader
• Sauter-Fronthubwerk
• Gefederte Vorderachse
• ASM
• Piton-Fix
• Zugpendel
• Rundumleuchte
• Profiline-Paket
• Druckluftbremsanlage
• Kriechgruppe
• Komfortsitz-Aeromat
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Klimaautomatik

Literatur

• Kleine Klasse. Fahrbericht Deutz-Fahr Agrotron K 100. profi 9/2005. S. 26–28.
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1100
• profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

Weblinks

• www. deutz-traktoren.de / prospekte

Quellen

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“