Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron M 420
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Kapitel „Deutz-Fahr“ |
| Deutz-Fahr Agrotron M 420 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron M ( Profiline ) |
| Modell: | Agrotron M 420 |
| Bauweise: | Standardtraktor |
| Produktionszeitraum: | seit 2010 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5435 kg |
| Länge: | 4359 mm |
| Breite: | 2540 mm |
| Höhe: | 3054 mm |
| Radstand: | 2419 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | vorne: 1900 mm hinten: 1850 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4650 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 540/65 R 28 hinten: 650/65 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 113 ( mit Boost: 116 ) kW, 154 ( mit Boost: 157 ) PS |
| Nenndrehzahl: | 2100 U/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4038 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 39 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 40/40-Lastschaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | (40–)50 km/h |
Der Agrotron M 420 ist ein 154-PS-Standardtraktor aus der Agrotron-M-Reihe von Deutz-Fahr. Neben dem 20 PS schwächeren Agrotron M 410 ist er das einzige Vierzylinder-Modell der Reihe. Vorgestellt wurden die beiden Vierzylinder-M-Modelle nach Vorankündigung zur Agritechnica 2009.[1] Mit der Serienfertigung wurde im Sommer 2010 in Lauingen begonnen.[2]
Motor
[Bearbeiten]- wassergekühlter Viertakt - Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor TCD 2012 L04 4V von Deutz mit DCR (Deutz-CommonRail-Hochdruckeinspritzung),vollelektronischer Motorregelung ( EMC ) , 7-loch - Einspritzdüsen, Drehzahlspeicher, DPC, Tier III, Kompaktkühlanlage, Ejector - Staubabscheidung, Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung, Vierventiltechnik und externer Abgasrückführung (AGRex)
- Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
- Konstant-Leistungsbereich: 1600 U/min. – 2100 U/min.
- maximales Drehmoment: 659 Nm bei 1100 Motordrehzahl
- Konstant - Drehmomentbereich = 1600 - 1100 U/min.
- Leistung bei max. Drehmoment = 131 PS ( 97 kW )
- Raildruck = 1600 bar
- max. Ladedruckverhältnis = 2,9
| Leistungsangaben | kW (PS) |
|---|---|
| Nennleistung | 113 (154) |
| Homologierte Leistung nach 2000/25 EC | 113 (154) |
| Maximalleistung mit DPC | 116 (157) |
Kupplung
[Bearbeiten]- Elektro - hydraulische Mehrscheiben-Lamellenkupplung mit Ölbadschmierung
- Wahlweise Betätigung durch Fußpedal oder Knopfdruck
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Lastschaltgetriebe mit Voith - Torsionsdämpfer, der Baureihe T-7200 (synchronisiertes 6-Gang-Bereichsgetriebe) mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen, bei Viergang - Kriechgruppe mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen
- 4-fach-Lastschaltung (PowerShift) mit Speedmatching (automatische Anpassung der Lastschaltstufen an die Geschwindigkeit beim Gangwechsel)
- Verfügt im Hauptarbeitsbereich ( 4 - 15 km/h. ) über Zehn Gänge
- Geschwindigkeiten werden bei Lastschaltung um ca. 20 % erhöht bzw. um ca. 17 % reduziert
- Durch Lastschaltung können sechs Gänge ohne Kupplung elektro - hydraulisch per Knopfdruck geschaltet werden
- Powershuttle-Wendegetriebe bis 12,5 km/h. möglich
- Profiline = Automatic - Powershift ( APS ) mit stufenloser Einstellung der Sensilibität durch Drehschalter
- Automatischer Lastschaltstufenwechsel je nach Belastungszustand
- Als Regelimpuls dient die Motordrehzahl
- APS passt die Lastschaltstufen beim Schalten der sechs Gänge automatisch der Geschwindigkeit und der Motordrehzahl an
- Speichern der Lastschaltstufen durch zwei Programmspeicher möglich
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- vorwärts von 40 m/h bis 50 km/h
- Über die elektronische Motorregelung EMC kann die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h reduziert werden, wobei die Drehzahlabsenkung bei 40 km/h den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.
- Arbeitsgeschwindigkeiten von 3,38 - 50 km/h.
- Kriechgruppe = 0,41 - 3,10 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektro - hydraulische Zapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Fernbedienung
- Schraub - und wechselbarer Stummel, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig
- Vierfach schaltbar mit Anlaufsteuerung
- Heckzapfwelle: 540, 1000 und 540E, 1000E bei 2005, 1995 und 1608, 1600 Motordrehzahl
- Profiline = Mit einstellbaren Schaltzeitpunkten
- Optional: Elektro - hydraulische Frontzapfwelle = 1 3/8" - 6 Keil / 1000 U/min. bei 1960 Motordrehzahl
- Zapfwellenleistung = 130,4 PS ( 95,9 kW )
Bremsen
[Bearbeiten]- Betriebsbremse: Scheibenbremsanlage im Ölbad; automatische Zuschaltung Frontantrieb
- Einzelradbremsen automatisch über ASM (Antriebs-Steuerungs-Management) gesteuert
- Bremskraftverstärker serienmäßig
- Feststellbremse auf Scheibenbremse wirkend
- Optional: Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Allrad - Lenkachse, pendelnd und in Federschwinge gelagert mit zentraler Gelenkwelle
- Vorder - und Hinterachse mit elektro - hydraulischer Lamellendifferentialsperre
- Progressive - hydropneumatische Vorderachsfederung bei 50-km/h-Version serienmäßig, bei 40-km/h-Version auf Wunsch
- Antriebs - Strang - Management ( ASM ), Vollautomatische Steuerung durch Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Einzelradbremse und Schlupf
Lenkung
[Bearbeiten]- hydraulische Lenkung, Load-Sensing mit separater Pumpe = 42 l/min. bei 180 bar
- Lenkeinschlag = 52 Grad
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Dreipunkt - Regelhydraulik - Agrotronic hD, Kat. II / III mit elektronischer Unterlenkerregelung, automatische Seitenstabilisierung, mechanischem Pendelausgleich und WKS - Schnellkupplern
- Lage, - Zugkraft, - Misch - und Senkgeschwindigkeitsregelung
- Schnelleinzug, Diagnose, Freigang und Hubhöhenbegrenzung
- Schwingungsdämpfung, Schlupfregelung, Transportverriegelung und externe Regelungsaufschaltung
- Speicher von individuellen Bedienfolgen durch PowerCom S oder Comfortip ( 16 Funktionen speicherbar )
- Open-Center-Hydraulik mit Zahnradpumpe = 83 l/min. bei 200 bar
- Profiline = Load Sensing mit Axialkolbenpumpe = 120 l/min. bei 200 bar
- Ölhaushalt gemeinsam mit Getriebe
- Hubkraft Heckhydraulik = 9200 kg / Hubweg = 680 mm
- Integriertes Fronthubwerk, Kat. II / III mit WKS - Schnellkupplern
- Hubkraft = 4000 kg / Hubweg = 735 mm
Steuergeräte
[Bearbeiten]- serienmäßig 4, auf Wunsch bis zu 6 mechanisch - betätigte, einfach und doppelt wirkende Zusatzsteuergeräte mit vier Funktionen
- Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf und unter Druck koppelbar
- Durchflussmenge mechanisch Einstellbar
- Betätigung von 1+2 über Kreuzhebel und 3+4 über Einzelhebel
- Profiline = Sieben elektrisch - betätigte Zusatzsteuergeräte
- Durchflussmenge und Durchflusszeit bei vier Steuergeräten elektrisch Einstellbar
- Betätigung = Zwei über PowerCom S - Hebel, zwei über proportionalen Joystick, Zwei über Scrollrad und eines extern am Kotflügel
- Optional: Power Beyond - Anschluss
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12-V-Anlage / Batterie, 12V - 180 AH / Lichtmaschine, 150 A / Anlasser, 12V - 4,0 kW
- Optional: Vorrüstung für Terminal oder iMonitor
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- kleinster Wenderadius: 4650 mm
- zulässige Vorderachslast: 4700 kg
- zulässige Hinterachslast: 7200 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 9000 kg (40 km/h: 10.300 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]Mögliche Normalbereifungskombinationen:
- vorne 420/70 R 28 und hinten 18,4 R 38 bei Spurweite 1600 - 1800 mm vorne und 1800 mm hinten
- vorne 16,9 R 28 und hinten 20,8 R 38
- vorne 480/70 R 28 und hinten 580/70 R 38 beide bei Spurweite 1900 mm vorne und 1900 mm hinten
- Flanschmaß vorne = 1710 mm / hinten = 1640 mm
- Übersetzung i ( vorne/hinten ) = 13255
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank: 180 l
- Motoröl = 12 l
- Getriebe und Hydraulik = 80 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- schallisolierte S-Class-Sicherheitskabine mit serienmäßiger Klimaanlage und 320° Rundumsicht
- getönte Vollverglasung ( 6,5 m'2 ) / Staub, - wärme - und schallisoliert ( 73 dB (A) / vierstufen Heiz - und Lüftungsgebläse ( 580 m'3/h ) mit 14 verstellbaren Düsen und zwei Staubfiltern / Ergonomisch angebrachte Bedienelemente / digitale und analoge Anzeigen / Multifunktionsarmlehne / Luftfedersitz mit 11 Einstellmöglichkeiten / gepolsteter - klappbarer Beifahrersitz / mechanische Kabinenfederung / aufstellbares Glas - Freisichtdach
- Optional: Hydropneumatische Kabinenfederung mit Niveauregulierung, Federweg 80 mm / Klimaautomatik
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader
- Fronthydraulik und Frontzapfwelle
- satellitengestütztes Spurführungssystem Agrosky
- ISOBUS-Vorrüstung
- Ballastträger
- Piton-Fix
- Zugpendel
- u.a.
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
Quellen
[Bearbeiten]- ↑ landtechnikmagazin.de: Deutz-Fahr erweitert Agrotron M Baureihe um neue 4- und 6-Zylinder-Modelle. 8. November 2009
- ↑ deutz-fahr.com: Erfolgreicher Produktionsstart der neuen Agrotron Baureihen am Standort Lauingen. 14. Juli 2010
Weblinks
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