Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron M 625
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Deutz-Fahr“ |
| Deutz-Fahr Agrotron M 625 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron M ( Profiline ) |
| Modell: | Agrotron M 625 |
| Produktionszeitraum: | seit 2009 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5810 kg |
| Länge: | 4587 mm |
| Breite: | 2540 mm |
| Höhe: | 3054 mm |
| Radstand: | 2647 mm |
| Bodenfreiheit: | 570 mm |
| Spurweite: | vorne: 1900 mm hinten: 1900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5130 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 hinten: 20.8 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 120 ( mit DPC: 120 ) kW, 163 ( mit DPC: 163 ) PS |
| Nenndrehzahl: | 2100 U/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6057 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel, B100 (Biodiesel) |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 40/40-Lastschaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | (40–)50 km/h |
Der Agrotron M 625 ist ein seit 2010 in Lauingen gebauter Deutz-Fahr-Traktor der Agrotron-M-Reihe, der mit seinen 163 PS eine zuvor bestehende Angebotslücke im Leistungsbereich zwischen den beiden seit 2008 produzierten Modellen Agrotron M 620 (155 PS) und Agrotron M 640 (171 PS) schließt. Vorgestellt wurde er bei der Agritechnica 2009.[1]
Motor
[Bearbeiten]- wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor TCD 2012 L06 4V von Deutz ( Tier III ) mit DCR (Deutz-CommonRail-Hochdruckeinspritzung), 7-loch - Einspritzdüsen, Drehzahlspeicher, Kompaktkühlanlage, Ejector - Staubabscheidung, Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung, Vierventiltechnik und externer Abgasrückführung (AGRex)
- EMC und DPC-Leistungsmanagement serienmäßig
- Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
- Konstant-Leistungsbereich: 1800/min–2100/min
- maximales Drehmoment: 659 Nm bei 1100 U/min.
- Konstant - Drehmomentbereich = 1600 - 1100 U/min.
- Leistung bei max. Drehmoment = 139 PS ( 102 kW )
- max. Raildruck = 1600 bar
- max. Ladedruckverhältnis = 2,9
| Leistungsangaben | kW (PS) |
|---|---|
| Nennleistung | 120 (163) |
| Homologierte Leistung nach 2000/25 EC | 120 (163) |
| Maximalleistung mit DPC | 122 (166) |
Kupplung
[Bearbeiten]- Elektro - hydraulische Mehrscheiben - Komfort - Lamellenkupplung mit Ölbadschmierung
- Wahlweise betätigung durch Fußpedal oder Knopfdruck
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Lastschaltgetriebe mit Voith - Hydrodamp - Torsionsdämpfer der Baureihe T-7200 (synchronisiertes 6-Gang-Bereichsgetriebe) mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen, bei Viergang - Kriechgruppe mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen
- Verfügt im Hauptarbeitsbereich ( 4 - 15 km/h.) über zehn Gänge
- 4-fach-Lastschaltung (PowerShift) mit Speedmatching (automatische Anpassung der Lastschaltstufen an die Geschwindigkeit beim Gangwechsel)
- Geschwindigkeiten werden bei Lastschaltstufen um ca. 20 % erhöht bzw. um ca. 17 % reduziert
- Durch Lastschaltung können sechs Gänge ohne Kupplung elektro - hydraulisch per Knopfdruck geschaltet werden
- Powershuttle-Wendegetriebe serienmäßig ( Wendeschaltung bis 12,5 km/h. möglich )
- Profiline = Automatic - Powershift ( APS ) mit stufenloser Einstellung der Sensilibität
- Automatischer Lastschaltstufenwechsel je nach Belastungszustand ( Als Regelimpuls wirkt die Motordrehzahl )
- APS passt die Lastschaltstufen beim Schalten der sechs Gänge automatisch der Geschwindigkeit und der Motordrehzahl an
- Speichern der Lastschaltstufen durch zwei Programmspeicher möglich
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- vorwärts von 410 m/h bis 50 km/h
- Arbeitsgeschwindigkeiten von 3,38 - 50,0 km/h. ( Optional: 40,0 km/h. )
- Kriechgruppe = 0,41 - 3,10 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektro - hydraulische Zapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Fernbedienung
- Schraub - und wechselbarer Stummel, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig
- Vierfach schaltbar mit Anlaufsteuerung
- Heckzapfwelle: 540, 1000 und 540E, 1000E bei 2005, 1995 und 1608, 1600 Motordrehzahl
- Elektro - hydraulische Frontzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil / 1000 U/min. bei 1960 Motordrehzahl
- Profiline = Mit einstellbaren Schaltzeitpunkten
Bremsen
[Bearbeiten]- Betriebsbremse: Scheibenbremsanlage im Ölbad; automatische Zuschaltung Frontantrieb
- Feststellbremse auf Scheibenbremse wirkend
- Einzelradbremsen automatisch über ASM (Antriebs-Steuerungs-Management) gesteuert
- Bremskraftverstärker serienmäßig
- Optional: Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Allrad - Lenkachse, pendelnd und in Federschwinge gelagert, mit zentraler Gelenkwelle
- Vorder - und Hinterachse mit elektro - hydraulischer Lamellendifferentialsperre
- Antriebs - Strang - Management ( ASM ) , Vollautomatische Steuerung durch Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Einzelradbremse und Schlupf
- Progressive - hydropneumatische Vorderachsfederung bei 50-km/h-Version serienmäßig, bei 40-km/h-Version auf Wunsch
Lenkung
[Bearbeiten]- hydrostatische Lenkung, Load-Sensing mit separater Pumpe = 42 l/min. bei 180 bar
- Verstellbare Lenksäule
- Lenkeinschlag = 52 Grad
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Dreipunkt - Regelhydraulik - Agrotronic hD, Kat. II / III mit elektronischer Unterlenkerregelung, automatische Seitenstabilisierung, mechanischem Pendelausgleich und WKS - Schnellkupplern
- Lage, - Zugkraft, - Misch - und Senkgeschwindigkeitsregelung
- Hubhöhenbegrenzung, Schnelleinzug, Diagnose und Freigang
- Transportverriegelung, Schwingungsdämpfung, Schlupfregelung und externe Regelungsaufschaltung
- Speichern von individuellen Bedienfolgen durch PowerCom S - Hebel oder Comfortip ( 16 Funktionen speicherbar )
- Open-Center-Hydraulik mit Konstantpumpe = 83 l/min Förderleistung bei 200 bar
- Profiline = Load Sensing mit Axialkolbenpumpe = 120 l/min. bei 200 bar
- Ölhaushalt gemeinsam mit Getriebe
- Hubkraft Heckkraftheber: 9200 kg
- Optional: Integrierter Frontkraftheber, Kat. II mit WKS - Schnellkupplern
- Hubkraft = 4000 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig 4 mechanisch - betätigte, auf Wunsch bis zu 6 einfach und doppelt wirkende Zusatzsteuergeräte mit vier Funktionen
- Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf und unter Druck koppelbar
- Durchflussmenge mechanisch regulierbar
- Betätigung von 1 + 2 über Kreuzhebel und 3 + 4 über Einzelhebel
- Profiline = Sechs elektrisch - betätigte Zusatzsteuergeräte
- Bei vier Durchflussmenge und Durchflusszeit elektrisch regulierbar
- Betätigung = Zwei über PowerCom S - Hebel, Zwei über proportionalen Joystick, Zwei über Scrollrad und eines extern am Kotflügel
- Optional: Power Beyond - Anschluß
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12-V-Anlage / Batterie, 12V - 180 Ah / Anlasser, 12V - 4kW / Lichtmaschine, 14V - 150 A
- Optional: Vorrüstung für Terminal und iMonitor
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- kleinster Wenderadius: 5130 mm
- zulässige Vorderachslast: 4700 kg
- zulässige Hinterachslast: 7200 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 9000 kg (40 km/h: 10.300 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]Mögliche Normalbereifungskombinationen:
- vorne 420/70R28 und hinten 18,4R38 bei Spurweite 1600 - 1800 mm vorne und 1800 mm hinten
- vorne 16,9R28 und hinten 20,8R38
- vorne 480/70R28 und hinten 580/70R38 beide bei Spurweite 1900 mm vorne und 1900 mm hinten
- vorne 540/65R28 und hinten 650/65R38 bei Spurweite 1900 mm vorne und 1850 mm hinten
- Flanschmaß vorne = 1710 mm / hinten = 1640 mm
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank: 270 l
- Motoröl = 14 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- S-Class-Sicherheitskabine mit einem Innengeräuschpegel im Bereich 70–73 dB (A) / getönte Vollverglasung / aufstellbares Glas - Freisichtdach / vierstufen Heiz - und Lüftungsgebläse ( 540 m'3/h ) mit 14 verstellbaren Düsen und zwei Staubfiltern / Luftfedersitz mit 11 Einstellungen / gepolsteter - klappbarer Beifahrersitz / mechanische Kabinenfederung / Klimaanlage / Multifunktionsarmlehne / Ergonomisch - angebrachte Bedienelemente / digitale - analoge Anzeigen / Staubisoliert durch Unterdruck
- Optional: Klimaautomatik / Hydropneumatische Kabinenfederung mit Niveauregulierung
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- satellitengestützte Spurführung (Agrosky) / Hydropneumatische Kabinenfederung / Profiline - Paket
- Fronthubwerk und Frontzapfwelle / Frontgewichte / Piton-Fix / Zugpendel / Arbeitsscheinwerfer
- ISOBUS-Vorrüstung / Terminal / iMonitor / Druckluftbremsanlage / Kugelkopfanhängung / Kotflügelverbreiterung
- Frontlader / Rundumleuchte / automatische Anhängekupplung mit Fernbedienung / Xenon - Scheinwerfer
- u.a.
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
Quellen
[Bearbeiten]- ↑ landtechnikmagazin.de: Deutz-Fahr erweitert Agrotron M Baureihe um neue 4- und 6-Zylinder-Modelle. 8. November 2009
Weblinks
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