Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron TTV 1160

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Deutz-Fahr“
Deutz-Fahr Agrotron TTV 1160
Deutz-Fahr Agrotron TTV 1160
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron TTV
Modell: Agrotron TTV 1160
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2001–2007
Maße
Eigengewicht: 6525 kg
Länge: 4.730 mm
Breite: 2.480 mm
Höhe: 2.975 mm
Radstand: 2.767 mm
Bodenfreiheit: 570 mm
Spurweite: 1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.125 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 28 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 110,4/114,8 kW, 150/156 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel/RME
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: stufenloses Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Der Agrotron TTV 1160 ist der leistungsstärkste Traktor aus der ersten Agrotron-TTV-Reihe von Deutz-Fahr, der bis 2008 produziert wurde. Nachfolgemodell ist der Agrotron TTV 620. Auch als Topmodell der ersten TTV-Generation, bestand der Unterschied zu den anderen Modellen ausschließlich in der Motorleistung. Die Kompaktkühleranlage, sowie die Ladelüftkühlung in Verbindung mit einer Leistungssteigerung, wurde im Jahr 2003 eingeführt.


[1]

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 1013 E (ab 2003: BF6M 1013EC), stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer Heizmann-Motorregelung, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, Grauguss-Blockzylinder, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, PLD-Hochdruckeinspritzung, Kolbenkühlung, Kompaktkühler, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Stahl-Nockenwelle, Viscolüfter, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.


  • Max. Leistung = 155 PS (114,1 kW)
  • Max. Leistung ab 2003 = 160 PS (117,8 kW)
  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Konstantleistung = 21 % mit 2.100 U/min.
  • Arbeitsdruck = 8,5 daN/cm²
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Anfahrmoment = 122 %
  • Kompressionsdruck = 30 bis 38 bar
  • Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
  • Max. Drehmoment = 615 Nm
  • Konstant-Drehmomentbereich = 1.300 bis 1.800 U/min.
  • Leistung bei max. Drehmoment = 156 PS
  • Drehmomentanstieg = 30 % bei 24 % Drehzahlabfall
  • Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
  • Konstant-Leistungsbereich = 1.750 bis 2.300 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 1.400 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002 (ab 2003 = PFM 1 P 100 S 2004)
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456 (ab 2003 = DLLA 158 P 691 oder DLLA 158 P 730)
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L (ab 2003 = BWTS S 200 009 Q)


Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende Lifetime-Lamellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Stufenloses ZF-Triebwerk mittels PowerCom S-Hebel bedienbar, Typ: Eccom 1.5 in der 50 km/h.- Ausführung
  • Wahlweise auch als 40 km/h.- Ausführung in Verbindung mit abgesenkter Motordrehzahl
  • Leistungsverzweigtes Getriebe mit den vier Hauptkomponeten: Planetengetriebe, Hydrostat-Einheit, Wendegetriebe und elektrohydraulischer Steuerung
  • Planetengetriebe besteht aus vier Planetensätzen
  • Die Geschwindigkeiten werden in vier Arbeitsbereiche aufgeteilt
  • Innerhalb des Arbeitsbereichs wird die Geschwindigkeit mittels Hydrostat-Einheit stufenlos variiert
  • Zur Wahl stehen drei Fahrstrategien: Manual-Modus, Automatik-Modus und Zapfwellen-Modus
  • Aktive Stillstandregelung bei stehenden Schlepper, auch ohne Bremse


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Stufenlose Geschwindigkeiten von 0 bis 50 km/h, vorwärts und rückwärts
  • Wahlweise stufenlos von 0 bis 40 km/h mit abgesenkter Motordrehzahl


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Schraub-und wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig und 1 3/4"- 20 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
  • Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben


  • 540 U/min. bei 2.024 U/min.- Motordrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 2.036 U/min.- Motordrehzahl


  • 540 E bei 1.647 U/min.- Motordrehzahl
  • 1.000 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (rechts-drehend)


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstützte, innenliegende nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 3,9 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft

  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Optional 40 km/h.- Ausführung mit gefederter Vorderachse


  • Same-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Vorderachslast = 2.195 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

  • Hinterachslast = 4.330 kg

Zul. Hinterachslast = 8.000 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5 mit Gleichlaufzylinder
  • Lenkeinschlag = 45°
  • Schwenkbare Kotflügel


  • Load Sensing mit separater Hydraulikpumpe
  • Fördermenge = 44,0 l/min. bei 185 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise, mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Funktionen:

  • Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkgeschwindigkeitsregelung, Transportverriegelung und Schwingungsdämpfung
  • Externe Regelungsaufschaltung
  • Optional mit Schlupfregelung mittels Radarsensor


  • Load Sensing-System mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
  • Max. Fördermenge = 119,8 l/min. bei 200 bar oder 113,6 l/min. bei 192 bar


  • Leistung der Hydraulik = 36,4 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.600 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei bis vier doppeltwirkende, mengenregulierbare Zusatz-Steuergeräte mit drucklosem Rücklauf und Parallelbetrieb
  • 1 + 2 elektrisch und 3 + 4 mechanisch über Kreuzhebel betätigt
  • Optional Betätigung mittels Joystick
  • Power-Beyond Geräte-Direktanschluss


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Bosch- Drehstromlichtmaschine, 12 V-95 A (1140 W)

Optional = 12 V-120 A (1440 W)

  • Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW
  • Batterie, 12 V-170 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.730 mm
  • Breite = 2.480 mm, über breite Kotflügel = 2.500 mm
  • Höhe über Kabine = 2.975 mm
  • Radstand = 2.767 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm


  • Leergewicht = 6.525 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 10.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 480/70 R 28 und 540/65 R 28 AS
  • Hinten = 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 270 liter
  • Motoröl incl. Filter = 18,5 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 90 l
  • Endantriebe je 9 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 34,5 l/h oder 268 g/kWh bei 107,0 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste (6,5 m²), staub- und schallisolierte (77,3 dB A), mechanisch-gefederte SDF-Kabine, Typ: GC-4 mit ebenen Boden. getönte Scheiben, Komfort-Fahrersitz, Freisichtdach, analoge und digitale Anzeigen, zwei Türen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, klappbarer Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit pneumatischer Kabinenfederung, Aeromat-Komfortsitz, Multifunktionsarmlehne und bis zu acht Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Baas-Frontlader
  • Rad-und Frontgewichte
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Aeromat-Komfortsitz
  • Pneumatische Kabinenfederung
  • Vorderachsfederung (40 km/h)
  • Druckluftbremsanlage
  • Zugpendel
  • Multifunktionsarmlehne
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1050
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • profi Schlepperkatalog 1988-2012


Weblinks[Bearbeiten]


Quellen[Bearbeiten]

  1. landtechnikmagazin.de: Agrotron TTV erhält neue Motoren und Bedienfunktionen. 19. Oktober 2007
Traktorenlexikon GreenButton LeftArrow.svg Hersteller-/Markenübersicht GreenButton LeftArrow.svg Kapitel „Deutz-Fahr“