Traktorenlexikon: Deutz F4L 514/4

Traktorenlexikon

Deutz F4L 514/4

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	514
Modell:	F4L 514/4
Bauweise:	Halbrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum:	1951–1966
Maße
Eigengewicht:	3.050 kg
Länge:	3.900 mm
Breite:	1.907 mm
Höhe:	1.920 mm
Radstand:	2.440 mm
Bodenfreiheit:	470 mm
Spurweite:	vorne: 1.500 mm hinten: 1.542 oder 1.798 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.850 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-20 ASF hinten: 15-30 AS
Motor
Nennleistung:	43,9 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	1.650/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	5.322 cm³
Drehmomentanstieg:	2,3 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	7/2-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	27,8 km/h

Der Deutz F4L 514 war im Gegensatz zu den anderen 514er-Modellen in Halbrahmen-Bauweise gefertigt. In Deutschland wurden überwiegend die Ausführungen NSK und NKF verkauft. Die Ausführungen N und NK waren für den Export bestimmt. Trotz der für seine Zeit hohen Leistung wurden in den Jahren 1951 bis 1966 über 7.000 Exemplare produziert.

Motor

KHD, Typ: F4L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einlochzapfendüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Bosch-Drehzahlregler, Ölkühler, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Fernthermometer mit akustischer Warnvorrichtung, Leichtmetall-Kolben und Axial-Kühlgebläse.

Max. Leistung = 64,6 PS mit 1.641 U/min.
Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
Mittlerer Effektivdruck = 6,15 kg/cm²
Öldruck = 3-4 bar
Max. Drehmoment = 28,2 mkg bei 1.641 U/min.
Drehmoment = 26,1 mkg
Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
Max. Einspritzdruck = 125 atü

Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1

Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-28 atü
Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü

Fördermenge der Ölpumpe = 2.495 l/h mit 1.500 U/min.- Pumpendrehzahl

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 75 B 420 LS 59/1
Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQV 200-825 A 119
Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 0 SD 211

Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 3,6-502
Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 101/08/B

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G-310 KZ

Wahlweise als trockene Doppelkupplung mit Zweistufenpedal von Fichtel & Sachs, Typ: DO 310/310 K

Getriebe

Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-26 mit Mittelschaltung
Erster und zweiter Gang als Kriechgang ausgebildet
7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Wahlweise als Schnellgang-Ausführung
7 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Gesamtübersetzung der NKF-Variante

1.Gang = 195,2:1
2.Gang = 140,3:1
3.Gang = 116,8:1
4.Gang = 83,8:1
5.Gang = 65,0:1
6.Gang = 36,8:1
7.Gang = 21,9:1

1.Rückwärtsgang = 249,0:1
2.Rückwärtsgang = 195,2:1

Gesamtübersetzung der NSK-Variante

1.Gang = 148,8:1
2.Gang = 107,0:1
3.Gang = 88,89:1
4.Gang = 63,89:1
5.Gang = 49,55:1
6.Gang = 27,99:1
7.Gang = 16,69:1

Rückwärtsgang = 113,6:1

Geschwindigkeiten

NKF-Variante mit Bereifung 13-30 AS

1.Gang = 2,31 km/h (0,64 m/s)
2.Gang = 3,21 km/h (0,89 m/s)
3.Gang = 3,85 km/h (1,07 m/s)
4.Gang = 5,40 km/h (1,50 m/s)
5.Gang = 6,95 km/h (1,93 m/s)
6.Gang = 12,28 km/h (3,41 m/s)
7.Gang = 20,65 km/h (5,73 m/s)

1.Rückwärtsgang = 1,80 km/h (0,50 m/s)
2.Rückwärtsgang = 3,02 km/h (0,84 m/s)

NSK-Variante mit Bereifung 13-30 bzw. 15-30 AS

1.Gang = 2,9 km/h bzw. 3,1 km/h
2.Gang = 4,0 km/h bzw. 4,3 km/h
3.Gang = 4,8 km/h bzw. 5,2 km/h
4.Gang = 6,7 km/h bzw. 7,3 km/h
5.Gang = 8,6 km/h bzw. 9,4 km/h
6.Gang = 15,3 km/h bzw. 16,6 km/h
7.Gang = 25,6 km/h bzw. 27,8 km/h

Rückwärtsgang = 3,8 km/h bzw. 4,1 km/h

Zapfwelle

Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle (ab 1959 nur für NSK-Variante)
Stummel = 1 3/4"- 75 mm
Übersetzungsverhältnis = 3,062:1
Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,0 PS

Wahlweise als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle (ab 1959 nur für NKF-Variante)

Optional mit rechtsseitiger Riemenscheibe mit 340 mm Durchmesser und 220 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,294:1
Drehzahl = 1.275 U/min.
Riemengeschwindigkeit = 22,68 m/sec.
Übertragbare Leistung = 55,2 PS

Wahlweise Riemenscheibe auf die Zapfwelle aufsteckbar, mit 360 mm Durchmesser und 200 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,381:1
Drehzahl = 1.195 U/min.
Riemengeschwindigkeit = 22,51 m/sec.
Übertragbare Leistung = 55,2 PS

Bremsen

Pedal betätigte Servo-Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Mittlere Bremsverzögerung = 4,8 m/s² mit 46 kg- Pedalkraft
Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Optional mit Druckluft-Bremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Doppelfeder-Lenkachse

Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe mit Stirnradübersetzung
Zweifache Spurweite durch Radumschlag

Kegelrad-Übersetzung der NKF-Variante = 8:37
Endübersetzung der NKF-Variante = 15:71

Kegelrad-Übersetzung der NSK-Variante = 9:37
Endübersetzung der NSK-Variante = 17:69

Mechanisch betätigte Differentialsperre

Vorderachslast = 1.050

Zul. Vorderachslast = 1.700 kg

Hinterachslast = 2.000 kg

Zul. Hinterachslast = 3.800 kg

Lenkung

Mechanisch betätigte ZF-Fingerlenkung

Wendekreis mit Lenkbremse = 8.000 mm
Wendekreis ohne Lenkbremse = 10.000 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Bosch-Blockkraftheber, Typ: HY/BH 1/68
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser

Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE-32 mit 23,0 l/min. bei 120 atü und 1.650 U/min.- Pumpendrehzahl

Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.160 kg
Max. Hubkraft bei Richtmasshöhe = 1.970 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

24 Volt-Einrichtung nach StVZO

Zwei Batterien mit je 12 V-34 Ah

Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/24 CRS 163
Anlasserritzel mit 9 Zähnen

Bosch-Lichtmaschine, Typ: LI/GK 200/12/1350 R 11
Reglerschalter, Typ: RS/UA 200/12/5

Bosch-Glühkerze, Typ: 80 KR 2520
Wahlweise mit Beru-Glühkerze, Typ: 368 GK 0.9 V oder 170 MJ 10.5 V

Fernthermometer, Typ: L 1400 H 780
Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736

Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, Handlampe, Signalhorn, Fernthermometer mit akustischer Warnvorrichtung und Anhängersteckdose

Maße und Abmessungen

Länge = 3.900 mm
Breite = 1.907 mm
Höhe über Lenkrad = 1.920 mm
Radstand = 2.440 mm

Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm
Bodenfreiheit je nach Bereifung unter der Hinterachse = 590 oder 640 mm
Bodenfreiheit je nach Bereifung unter dem Rumpf = 365 oder 415 mm

Vordere Spurweite = 1.500 mm
Hintere Spurweite = 1.542 oder 1.798 mm

Eigengewicht = 3.050 kg
Zul. Gesamtgewicht = 5.500 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

Vorne = 6.50-20 AS Front
Hinten = 13-30 oder 15-30 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 85 l
Schmieröl = 14 l
Getriebe = 70 l
Lenkung = 0,7 l
Ölbadluftfilter = 0,8 l
Kraftheber = 4 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 184 g/PSh

Kabine

Geschlossener Fahrerstand mit gefedertem Muldensitz, Glühvorrichtung, Kontrolllampen und linkem Beifahrersitz
Optional mit Betriebsstundenzähler, Heizung, rechter Beifahrersitz, Blinklichtanlage und Fritzmeier-Verdeck mit Panorama-Windschutzscheibe und Seitenteilen

Sonstiges

Fahrgestell-Nr. 7900/0001 bis 7908/9999

Sonderausrüstung

Kraftheber
Riemenscheibe
Fritzmeier-Verdeck
Blinklichtanlage
Betriebsstundenzähler
Zusatzgewichte
Zweiter Beifahrersitz
Heizung
Seilwinde
Druckluft-Anlage

Literatur

Udo Paulitz: Traktor-Klassiker.
Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vemoesen / Michael Bruse) Seite 254
Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 62
Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 4/2020, Seite 90 ff.
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2023, Seite 12 ff.

Weblinks

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz“