Traktorenlexikon: Fendt 933 Vario
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Fendt 933 Vario | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fendt |
Modellreihe: | 900 Vario |
Modell: | 933 Vario |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | seit 2006 |
Maße | |
Eigengewicht: | 10260 kg |
Länge: | 5655 mm |
Breite: | 2750 mm |
Höhe: | 3322 mm |
Radstand: | 3050 mm |
Bodenfreiheit: | 570 mm |
Spurweite: | vorne: 2000 mm hinten: 2100 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6450 mm |
Standardbereifung: | vorne: 600/65 R 34 hinten: 710/70 R 42 |
Motor | |
Nennleistung: | 220 kW, 300 PS |
Nenndrehzahl: | 2200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7142/7755 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 31 % |
Kraftstoff: | Diesel/RME |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | Stufenlos |
Höchstgeschwindigkeit: | 50 oder 60 km/h |
Das Modell ist der "kleinere" Bruder des 936 Vario. Ebenfalls optional als 60 km/h-Ausführung aber mit etwas reduzierter Motorleistung von 330 PS. Die ab 2006 eingeführte Ausstattungs-Variante "Power und Profi" wurde ab 2010 um die "Profi-Plus-Variante" erweitert. Ab 2007 bot Fendt zusätzlich Sonderlackierungen in Black Beauty, Schwarz-Rot, Stahlblau und Tannengrün an. 2010 wurde der Deutz-Motor überarbeitet, wodurch der Hubraum bei gleicher Leistung gesteigert wurde. Zusätzlich arbeitet dieser Motor mit AdBlue-Zusatz und SCR-Katalysator.
Bauart
[Bearbeiten]- Blockbauweise
Motor
[Bearbeiten]- Deutz, TCD 2013 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Vierventiltechnik, Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, 6-Loch-Düse, EDC-7-Motorregelung, Visctronic, Druckumlaufschmierung, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Waste-Gate-Turbolader, Ladeluftkühlung, AGRex-Abgasrückführung und SCR-Katalysator.
2006-2010
- Nennleistung = 300 PS (220 kW) mit 2200 U/min.
- Max. Leistung = 330 PS ( 242 kW) mit 1900 U/min.
- Hubraum = 7142 cm³
- Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
- Max. Mitteldruck = 28,0 bar
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
- Max. Drehmoment = 1310 Nm bei 1450 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1600 bar
Ab 2010
- Hubraum = 7755 cm³
- Bohrung = 110 mm, Hub = 136 mm
- Max. Drehmoment = 1326 Nm bei 1450 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 2000 bar
Kupplung
[Bearbeiten]- Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 260 mit Joystickbedienung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
- Getriebesteuerung per Joystick und Motorregelung per Fuß-oder Handgas
- Superkriechgang ab 30 km/h. ( vorwärts und rückwärts )
- Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
- Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Feld und Straße
- Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
- Tempomat hält vorgewählter Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
- Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
- Vario-TMS steuert Motor und Getriebe, immer im optimalen Wirkungsbereich
- Optional mit Rückfahreinrichtung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Fahrbereich-Feld
- Vorwärts = 0,02-34 km/h.
- Rückwärts = 0,02-20 km/h.
Fahrbereich-Straße
- Vorwärts = 0,02-50 km/h. ( Optional bis 60 km/h. )
- Rückwärts = 0,02-33 km/h.
Antrieb
[Bearbeiten]- Allradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
- Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung
- Zweifach schaltbar, 540E/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
- Optional mit elektrohydraulisch betätigter Frontzapfwelle, 1000 U/min.
- Optional mit externer Bedienung
Bremsen
[Bearbeiten]Vierradbremse im Life-Time-Konzept
- Integrierte, nasse Lamellenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
- Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
- Einkreis-Druckluft-Bremsanlage bei Power-Ausführung
- Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage bei Profi und Profi Plus-Ausführung
- Optional mit Motorbremse
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
- Hydropneumatische Einzelradfederung mit Niveauregulierung und 300 mm Federweg
- Fendt-FSC-Stabilitätskontrolle
- Lenkeinschlag = 50 Grad / Nachlaufwinkel = 5 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
- Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
- Vier Stufen wählbar: permanent Allrad, Allrad-Auomatik, permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
- Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit automatisch zu-bzw. abgeschaltet
- Optional mit Radar-Antischlupfregelung
- Optional mit automatischer Lenkachsensperrung
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit Reaction-Lenksystem
- Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für Profi Plus-Ausführung )
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C und integrierter Selbstdiagnose
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
- Unterlenker mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
- Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
- Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
- Power-Variante mit zwei einfachwirkenden Arbeitszylindern
- Profi und Profi Plus-Variante mit zwei doppeltwirkenden Arbeitszylindern
- Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
- Externe Heck-Bedienung
- Schwingungstilgung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
- Schwimmstellung, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
- Load Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
- Max. Förderleistung = 160 l/min. bei 200 bar ( Optional mit 216 l/min. )
- Max. Hubkraft = 11.800 kp
Variotronic-Gerätesteuerung ( Optional für Power-Variante )
- Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte exakt führen
Variotronic-TI ( Für Power-Variante nicht möglich und nur auf Wunsch bei Profi-Variante )
- Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
- Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar
- Integrierte EW-Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional für Power-Variante )
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
- Max. Hubkraft = 5657 kp
- Optional als DW-Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Power-Ausführung
- Drei doppeltwirkende Ventile, über Kreuzschalthebel betätigt
- Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Ventilen
Profi und Profi Plus-Ausführung
- Vier doppeltwirkende Ventile
- Optional mit bis zu acht doppeltwirkende Ventile
- Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Der Anlasser leistet 4,7 kw. Die eingebaute Batterie leistet 12 V/170 Ah. Die Lichtmaschine leistet 14 V/2*150 A.
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge .................. 5655 mm
- Breite: ................ 2750 mm
- Höhe: .................. 3322 mm
- Spurweite: ............. 2100/2000 mm ( ab 2010 = 2100/2050 mm )
- Radstand: .............. 3050 mm
- Bodenfreiheit: ......... 510 mm ( ab 2010 = 480 mm )
- Kleinster Wenderadius:
mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . 6450 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 10260 kg ( ab 2010 = 10.760 kg )
- Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung vorne = 600/65 R 34, hinten = 710/70 R 42
- Optional vorne = 650/75 R 30; 710/60 R 30 und 710/65 R 30
- Optional hinten = 710/85 R 38; 900/60 R 38 und 800/70 R 38
Füllmengen
[Bearbeiten]660l Kraftstoff
- AdBlue = 0 l
Verbrauch
[Bearbeiten]optimal: 198g/kWh
Kabine
[Bearbeiten]- Integrierte, kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Fendt-X5-Kabine mit Luftfedersitz, Beifahrersitz, getönte Scheiben, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Dachluke, dreistufen Heizung-und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Scheibenwaschanlage, Varioterminal, digitales Kombi-Instrument und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer.
Sonstiges
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader; Frontzapfwelle; DW-Fronthydraulik; Zugpendel; Hitch; Frontgewichte; Radgewichte; Rundumleuchte; Fahrtenschreiber; Piton-Fix, Rückfahreinrichtung; Zwillingsbereifung; Vario-Kamera; Motorbremse; Motor-Vorwärmpaket, hydraulischer Oberlenker; Unterlenker-Seitenstabilisierung; Fanghaken Kat. 4
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Seite beim Hersteller (defekter Link): www.fendt.com/de/900-vario.asp
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