Traktorenlexikon: Fendt 936 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 936 Vario
Fendt 936 Vario „Black Beauty“
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	900 Vario
Modell:	936 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	seit 2005
Maße
Eigengewicht:	10.360 kg
Länge:	5655 mm
Breite:	2750 mm
Höhe:	3372 mm
Radstand:	3050 mm
Bodenfreiheit:	570 mm
Spurweite:	vorne: 2100 mm hinten: 2000 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6580 mm
Standardbereifung:	vorne: 600/70 R34 hinten: 710/75 R42
Motor
Nennleistung:	265 kW, 360 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7142/7755 cm³
Drehmomentanstieg:	45,5/34 %
Kraftstoff:	Diesel, RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h

Der Fendt-Großtraktor 936 Vario TMS (der Zusatz TMS kennzeichnet das serienmäßige Traktor-Managementsystem) wurde auf der Agritechnica 2005 vorgestellt und mit der Neuheiten-Goldmedaille ausgezeichnet.^[1] Bis zur Vorstellung des gut 30 PS stärkeren 939 Vario im Jahr 2010 war er das größte Modell der 900-Vario-Baureihe und galt mit einer Straßengeschwindigkeit von 60 km/h als schnellster leistungsstarker Standardtraktor der Welt. Der 936 Vario wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten gebaut (u.a. Profi und Power sowie ab 2010 zusätzlich als ProfiPlus).

Motor

2006-2010

Seit dem Modelljahr 2007 setzt Fendt auf den neuen Deutz-Motor TCD 2013 L06 4V mit Common-Rail-Einspritzung und Vier-Ventil-Technik mit 7,14 l Hubraum und RME-Freigabe. Es handelt sich um einen wassergekühlten 6-Zylinder-Motor mit Turbolader, Ladeluftkühlung, elektronischer Lüftersteuerung Visctronic (vollelektronisch), elektronischer Motorregelung EDC 7 (Electronic-Diesel-Control) und externe Abgasrückführung AGRex.

Leistungsangaben	kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24	243 (330) mit 2200 U/min.
Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich	261 (355)
Maximalleistung nach ECE R24	265 (360)
Maximalleistung nach EG 97/68	269 (366) mit 1900 U/min.

Hubraum = 7142 cm³
Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
Max. Mitteldruck = 28 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
Drehmomentanstieg = 45,5 %
Drehzahlabfall = 36 %
Max. Drehmoment = 1482 Nm bei 1450 U/min.
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Ab 2010

Zusätzlich mit SCR-Katalysator und AdBlue-Zusatz
Hubraum = 7755 cm³
Bohrung = 110 mm, Hub = 136 mm
Drehmomentanstieg = 34 %
Drehzahlabfall = 32 %
Max. Drehmoment = 1498 Nm bei 1450 U/min.
Anfahrmoment = 111 %
Max. Einspritzdruck = 2000 bar

Hauptlüfter mit 714 mm Durchmesser und neun Flügeln

Kupplung

Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 260 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Feld und Straße
Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit der Motordrehzahl
Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion

Vario-TMS steuert Motor und Getriebe, immer im optimalen Wirkungsbereich

Optional mit Rückfahreinrichtung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich I: vorwärts 0,02–34 km/h, rückwärts 0,02–20 km/h
Fahrbereich II: vorwärts 0,02–60 km/h, rückwärts 0,02–33 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h² ³

²je nach Länderzulassung

³nur Version Profi mit 2-Kreis-bremsanlage

Zapfwelle

Fendt bietet am Heck serienmäßig eine lastschaltbare Zapfwelle mit 540E/1000/min an. Die Frontzapfwelle ist auf Wunsch erhältlich und nur mit der Drehzahl 1000/min zu haben.

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle (1 3/4"-6 Keile) mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung
Zweifach schaltbar, 540E/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
540E mit 1600 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 2030 U/min.- Motordrehzahl
Zapfwellen-Leistung = 229,5 kW bei Nenndrehzahl

Ab 2010

Zweifach schaltbar, 1000E/1000 U/min.
1000E mit 1605 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 1970 U/min.- Motordrehzahl
Zapfwellen-Leistung = 243,2 kW bei Nenndrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch betätigter Frontzapfwelle, 1000 U/min.
Optional mit externer Bedienung

Bremsanlagen

Bremsen Druckluftbremse, Federspeicherfeststellbremse

Version Profi: (hinten / vorne)² FBS2: Fendt Zweikreis-Vierrad Bremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse
Version Power: (hinten / vorne) 1-Kreis-Bremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse / Allradzuschaltung

Max. mittlere Verzögerung = 5,8 m/s² bei 50 daN-Pedalkraft

²auf Wunsch 1-Kreis-Bremsanlage, nur 50 km/h

Optional mit Motorbremse

Achsen

Planetenachse mit Lamellen-Differenzialsperre hinten, einzelradgefederte Querlenkerachse vorne

Lastschaltbare, elektrohydraulisch betätigte "DANA" Pendelplaneten-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
Hydropneumatisch, einzelradgefederte Vorderachse mit Niveauregulierung und 300 mm Federweg
Lenkeinschlag = 50 Grad / Nachlaufwinkel = 5 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik

Wahlweise vier Stufen: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-bzw. abgeschaltet

Achslast vorne = 4400 kg, hinten = 5920 kg ( ab 2010 vorne = 5390 kg, hinten = 6985 kg )

Optional mit automatischer Lenkachsensperrung
Optional mit Radar-Antischlupfregelung

Lenkung

Hydrostatische Lenkung mit "Reaction-Lenksystem "

Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für ProfiPlus-Variante )

Hydrauliksystem und Kraftheber

Bosch-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
Unterlenker mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
Externe Heck-Bedienung
Zwei einfachwirkende Arbeitszylinder für Power-Variante
Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder für Profi und ProfiPlus-Variante
Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolben-Verstellpumpe
Hydraulikpumpe mit einer Leistung von 160 l/min bei 200 bar (auf Wunsch mit Power Beyond = 216 l/min)
Hubkraft Heckhydraulik: 118 kN, 12.000 kp / Hubweg = 844 mm

Variotronic-TI ( Bei Power-Variante nicht möglich und nur auf Wunsch für Profi-Variante )

Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar

Variotronic-Gerätesteuerung

Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte, exakt führen ( Nur optional für Power-Variante )

Integrierte EW-Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional für Power-Variante )
Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
Hubkraft Frontkraftheber: 55,5 kN, 5657 kp / Hubweg = 600 mm

Optional als DW-Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte

Power-Variante

Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Zusatzventilen
Optional bis zu vier doppeltwirkende Zusatzventile

Profi und ProfiPlus-Variante

Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzventilen
Optional bis zu acht doppeltwirkende Zusatzventile

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

Anlasser: 4,7 kW
Batterie: 12 V, 170 Ah
Lichtmaschine 14 V, 2 x 150 A

Maße und Abmessungen

Länge = 5655 mm, mit Frontanbau = 5860 mm
Breite = 2750 mm
Höhe = 3372 mm
Radstand = 3050 mm
Bodenfreiheit = 380 mm
Radspur vorne = 2090 mm, hinten = 2000 mm ( ab 2010 hinten = 2050 mm )
Wenderadius mit Frontantrieb = 7165 mm, ohne Frontantrieb = 6875 mm

Leergewicht = 10.320 kg ( ab 2010 = 10.710 kg )
Zul. Gesamtgewicht = 16.000-18.000 kg

Bereifung

Serienbereifung

Version Profi (60 km/h): vorne 600/70 R34 und hinten 710/75 R42
Version Power (50 km/h): vorne 600/65 R34 und hinten 710/70 R42

optional

(60 km/h): vorne 650/75 R30 und hinten 710/85 R38
(60 km/h): vorne 710/60 R30 und hinten 900/60 R38
(50 km/h): vorne 650/65 R30 und hinten 800/70 R38

Füllmengen

Der Kraftstoffvorrat in der 900er-Baureihe (Modellreihe 2007) beträgt 660 l. Aus der Hydraulikanlage lassen sich 87 l Öl entnehmen.

Tankinhalt = 660 l
Motoröl = 38 l
Getriebeöl = 67 l
Hydrauliköl = 109 l
Kühlsystem = 30 l

Verbrauch

Optimalverbrauch (Herstellerangabe): 198 g/kWh
Powermix -Verbrauchswert (profi-Test 2008): 261 g/kWh

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 225 g/kWh ( 61,75 l/h ) bei Nenndrehzahl

Ab 2010

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 233 g/kWh-Diesel und 26 g/kWh-AdBlue bei Nenndrehzahl

Kabine

Bauart: 5-Säulen-Großraumkabine, 3-Punkt-Luftfederungssystem mit Nick- und Wankausgleich
Klimatisierung: getönte Front-,Seiten-und Heckscheiben, Dachluke, Klimaautomatik

Sonderausrüstung

hydraulisch sperrbare Seitenstabilisatoren im Heck; Zwillingsbereifung; Rückfahreinrichtung; Zugpendel; Hitch; DW-Fronthydraulik; Oberlenker-SK; Frontzapfwelle; Vario-Kamera; Fahrtenschreiber; Motorbremse; Vorwärmpaket; Kraftstoff-Vorfilter; Fanghaken Kat. 4; Piton-Fix; Rundumleuchte
u.a.

Sonstiges

Das Leistungsgewicht beträgt 27 kg/PS.

Basispreis 2007 der 50 km/h.-Power-Ausführung ohne Mwst. = 194.000 €
Basispreis 2007 der 60 km/h.-Profi-Ausführung ohne Mwst. = 204.000 €

Der Basispreis lag im April 2010 bei 263.260 € (inkl. 19% MwSt), jedoch gibt es aufgrund zahlreicher Extras und mögl. Zusatzausstattungen, ähnlich wie beim PKW, nach oben fast keine Grenzen.