Traktorenlexikon: Fendt Farmer 310 LSA

Traktorenlexikon

Fendt Farmer 310 LSA
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Farmer 300
Modell:	Farmer 310 LSA
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1993
Stückzahl:	109 (A: 3474)
Maße
Eigengewicht:	4225-4450 kg
Länge:	4107-4265 mm
Breite:	2123-2125 mm
Höhe:	2720-2780 mm
Radstand:	2333 mm
Bodenfreiheit:	470 mm
Spurweite:	vorne: 1676 (A: 1660-1698) mm hinten: 1662 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4600 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 (A: 14,9 R 24) hinten: 16,9 R 38
Motor
Nennleistung:	67,2/73,2 kW, 92/100 PS
Nenndrehzahl:	2350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4154/4156 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad-oder Allradantrieb
Getriebe:	21/6- oder 21/21-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der ab 1984 gebaute Farmer 310 LSA hatte den Turbomotor vom Farmer 309 LSA, aber mit 92 PS. Anfangs wurde dieses Modell als Hinterrad- und Allrad-Version angeboten. 1988 wurde dann die Produktion der Hinterrad-Version eingestellt. Im Jahr 1990 bescherte ihm die Fendt-Produktpflege einen neuen Turbomotor mit glatten 100 PS.

Motor[Bearbeiten]

MWM-Typ TD 226-4.2 mit 4154 cm³ Hubraum, ab 1990 Typ TD 226 B-4 mit 4156 cm³ Hubraum, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Turbolader

1984-1988, Technische Bezeichnung der Hinterrad-Version = T 192.010 ( 109 Exemplare )
1984-1990, Technische Bezeichnung = T 192.210 ( 2550 Exemplare )
1990-1991, Technische Bezeichnung = T 192.220 ( 400 Exemplare )
1991-1993, Technische Bezeichnung = T 192.221 und T 192.222 ( 476 und 48 Exemplare )

Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 15,5:1
Max. Drehmoment = 340 Nm bei 1500 U/min. ( ab 1990 = 379 Nm bei 1500 U/min. )

Kupplung[Bearbeiten]

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GTF 320 N ( ab 1990 = GTF 330 N )
Vorgelagerte Voith-Strömungskupplung, Typ: 390 TD ( ab 1990 = 390 TD-F4 )
Lamellenkupplung für Zapfwellenschaltung

Getriebe[Bearbeiten]

Fendt, Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe in 40 km/h.-Ausführung
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25, 30, 40 km/h.)
21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge

Optional mit Superkriechgängen, in 30 oder 40 km/h.-Ausführung

Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Feinstufengetriebe mit Zweifachsplittung und den Bereichen: FL und FS
Kriechgruppe mit sechs Vorwärts-und zwei Rückwärtsgängen
Zwei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30 km/h. oder 30/40 km/h.)
20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge

Ab 1991:

Fendt, Vollsynchron-Wendegetriebe mit Overdrive und elektrohydraulischer Vorwahl in 40 km/h.-Ausführung
Wendegetriebe mit drei Vorwärts-und drei Rückwärtsgängen
Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
Gruppengetriebe mit Zapfwellen-und Hauptarbeitsgruppe
Je drei separate Vorwärts-und Rückwärts-Schnellgänge ( 25, 30 und 40 km/h.)
21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Getriebe 21/6

Ackergruppe/Feinstufe-L

1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h; Rückwärtsgang = 1,90 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-M

1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,60 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h; Rückwärtsgang = 2,30 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-S

1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,80 km/h; Rückwärtsgang = 2,80 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-L

1.Gang = 5,30 km/h; 2.Gang = 8,40 km/h; 3.Gang = 13,30 km/h; Rückwärtsgang = 7,70 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-M

1.Gang = 6,40 km/h; 2.Gang = 10,20 km/h; 3.Gang = 16,20 km/h; Rückwärtsgang = 9,30 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-S

1.Gang = 7,60 km/h; 2.Gang = 12,20 km/h; 3.Gang = 19,20 km/h; Rückwärtsgang = 11,00 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

1.Gang = 23,40 km/h; 2.Gang = 28,80 km/h; 3.Gang = 37,40 km/h.

Getriebe 21/21

Zapfwellengruppe/Feinstufe-L

Vorwärts: 1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 1,20 km/h; 2.Gang = 1,90 km/h; 3.Gang = 2,90 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-M

Vorwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,60 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 1,40 km/h; 2.Gang = 2,20 km/h; 3.Gang = 3,50 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-S

Vorwärts: 1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,80 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 1,70 km/h; 2.Gang = 2,70 km/h; 3.Gang = 4,20 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-L

Vorwärts: 1.Gang = 5,30 km/h; 2.Gang = 8,40 km/h; 3.Gang = 13,30 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 4,60 km/h; 2.Gang = 7,40 km/h; 3.Gang = 11,70 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-M

Vorwärts: 1.Gang = 6,40 km/h; 2.Gang = 10,20 km/h; 3.Gang = 16,20 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 5,60 km/h; 2.Gang = 9,00 km/h; 3.Gang = 14,20 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-S

Vorwärts: 1.Gang = 7,60 km/h; 2.Gang = 12,20 km/h; 3.Gang = 19,20 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 6,70 km/h; 2.Gang = 10,70 km/h; 3.Gang = 16,80 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

Vorwärts: 1.Gang = 23,40 km/h; 2.Gang = 28,80 km/h; 3.Gang = 37,40 km/h.
Rückwärts: 1.Gang = 20,50 km/h; 2.Gang = 25,20 km/h; 3.Gang = 32,80 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile ( ab 1991, elektrohydraulisch schaltbar )
Dreifach schaltbar, 540/750/1000/min

Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle

Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min. ( ab 1991 = 1000 U/min.)

Bis 1990, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar

9,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen[Bearbeiten]

vorne: hydraulisch-betätigte Backenbremse als Kardanwellenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Ab 1990, hydraulisch-betätigte Doppelsattelbremse als Kardanwellenbremse
hinten: hydraulisch-betätigte Scheibenbremse auf den Differentialseitenwellen wirkend
Mechanische Innenbackenbremse als Feststellbremse, auf den Differentialseitenwellen wirkend
Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Hinterradantrieb mit einzelradgefederter Fendt-Pendelachse, Lenkeinschlag = 47 Grad, Pendelwinkel = 15 Grad
Lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-345 mit seitlicher Gelenkwelle und Locomatik
Planetenendübersetzungen in den Radnaben, Lenkeinschlag = 39 Grad, Pendelwinkel = 12 Grad
Ab 1990, Typ: ZF APL 700 F4 mit elektrohydraulischem Allrad-und Differentialsperrsystem
Hinterachse mit Kegelradgetriebe in Portalbauweise ausgeführt
Kegelraddifferential mit Lamellendifferentialsperre
Stirnradendübersetzungen in den Achsportalen
Achslast vorne = 2800 kg, ab 1990 = 3400 kg ( Hinterradantrieb = 2200 kg )
Achslast hinten = 5040 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit eigenem Ölkreislauf
Ölkreislauf mit 34,95 l/min. bei Nenndrehzahl

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Bosch-Hubwerksregelung ( EHR ) und Unterlenkerregelung
Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler oder Kategorie III
Schwimmstellung, Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Ab 1991, optional mit Schwingungstilgung
Bosch-Tandem-Zahnradpumpe mit 39,95 l/min. bei 180 bar ( ab 1991 = 74 l/min. bei 180 bar )
Max. Hubkraft = 4840 kp, ab 1990 = 5130 kp

Optional mit integrierter Fronthydraulik, Kat. II

Max. Hubkraft = 2945 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig mit einem einfachwirkendem und einem doppeltwirkendem Steuergerät, über Kreuzschalter betätigt
Optional bis max. vier doppeltwirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Anlasser 12V-3 kW
Lichtmaschine 14V-55 A
Batterie 12V-110 Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

1984-1990 ( Hinterradantrieb )

Länge = 4114 mm
Breite = 2123 mm
Höhe = 2720 mm
Radstand = 2333 mm
Bodenfreiheit = 470 mm
Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
Spurweite vorne = 1676 mm, hinten = 1662 mm ( Allrad vorne = 1698 mm, hinten = 1662 mm )
Eigengewicht = 4225 kg / zul. Gesamtgewicht = 6000 kg

1990-1991

Länge = 4107 mm
Breite = 2125 mm
Höhe = 2740 mm
Radstand = 2333 mm
Bodenfreiheit = 470 mm
Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
Spurweite vorne = 1695 mm, hinten = 1660 mm
Eigengewicht = 4455 kg / zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

1991-1993

Länge = 4265 mm
Breite = 2125 mm
Höhe = 2780 mm
Radstand = 2333 mm
Bodenfreiheit = 470 mm
Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
Spurweite vorne = 1695 mm, hinten = 1660 mm
Eigengewicht = 4840 kg / zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serienbereifung vorne = 11.00-16 ( Allrad = 14.9 R 24 ), hinten = 16.9 R 38
Optional vorne = 13.6 R 24, 14.9/80-24, hinten = 14.9 R 38, 18.4 R 34

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 135 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

gummigelagerte, schallisolierte, beheizbare Komfortkabine

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Wegzapfwelle, Zusatz-Steuerventile, Zusatzgewichte, Schwingungstilgung, Druckluftbremsanlage, Kriechgang, Zuschaltautomat, Wendegetriebe, Front-Arbeitsscheinwerfer, Dreistufen-Lüftungsgebläse, Luftfedersitz, Schadstofffilter