Traktorenlexikon: Fendt Farmer 310 LSA

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Fendt Farmer 310 LSA
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Fendt
Modellreihe: Farmer 300
Modell: Farmer 310 LSA
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1984–1993
Stückzahl: 109 (A: 3474)
Maße
Eigengewicht: 4225-4450 kg
Länge: 4107-4265 mm
Breite: 2123-2125 mm
Höhe: 2720-2780 mm
Radstand: 2333 mm
Bodenfreiheit: 470 mm
Spurweite: vorne: 1676 (A: 1660-1698) mm
hinten: 1662 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4600 mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 (A: 14,9 R 24)
hinten: 16,9 R 38
Motor
Nennleistung: 67,2/73,2 kW, 92/100 PS
Nenndrehzahl: 2350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4154/4156 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad-oder Allradantrieb
Getriebe: 21/6- oder 21/21-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Der ab 1984 gebaute Farmer 310 LSA hatte den Turbomotor vom Farmer 309 LSA, aber mit 92 PS. Anfangs wurde dieses Modell als Hinterrad-und Allrad-Version angeboten. 1988 wurde dann die Produktion der Hinterrad-Version eingestellt. Im Jahr 1990 bescherte ihm die Fendt-Produktpflege einen neuen Turbomotor mit glatten 100 PS.

Motor[Bearbeiten]

  • MWM-Typ TD 226-4.2 mit 4154 cm³ Hubraum, ab 1990 Typ TD 226 B-4 mit 4156 cm³ Hubraum, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Turbolader


  • 1984-1988, Technische Bezeichnung der Hinterrad-Version = T 192.010 ( 109 Exemplare )
  • 1984-1990, Technische Bezeichnung = T 192.210 ( 2550 Exemplare )
  • 1990-1991, Technische Bezeichnung = T 192.220 ( 400 Exemplare )
  • 1991-1993, Technische Bezeichnung = T 192.221 und T 192.222 ( 476 und 48 Exemplare )


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 15,5:1
  • Max. Drehmoment = 340 Nm bei 1500 U/min. ( ab 1990 = 379 Nm bei 1500 U/min. )

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GTF 320 N ( ab 1990 = GTF 330 N )
  • Vorgelagerte Voith-Strömungskupplung, Typ: 390 TD ( ab 1990 = 390 TD-F4 )
  • Lamellenkupplung für Zapfwellenschaltung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Fendt, Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe in 40 km/h.-Ausführung
  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
  • Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
  • Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25, 30, 40 km/h.)
  • 21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge

Optional mit Superkriechgängen, in 30 oder 40 km/h.-Ausführung

  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • Feinstufengetriebe mit Zweifachsplittung und den Bereichen: FL und FS
  • Kriechgruppe mit sechs Vorwärts-und zwei Rückwärtsgängen
  • Zwei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30 km/h. oder 30/40 km/h.)
  • 20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge


Ab 1991:

  • Fendt, Vollsynchron-Wendegetriebe mit Overdrive und elektrohydraulischer Vorwahl in 40 km/h.-Ausführung
  • Wendegetriebe mit drei Vorwärts-und drei Rückwärtsgängen
  • Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
  • Gruppengetriebe mit Zapfwellen-und Hauptarbeitsgruppe
  • Je drei separate Vorwärts-und Rückwärts-Schnellgänge ( 25, 30 und 40 km/h.)
  • 21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Getriebe 21/6

Ackergruppe/Feinstufe-L

  • 1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h; Rückwärtsgang = 1,90 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-M

  • 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,60 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h; Rückwärtsgang = 2,30 km/h.

Ackergruppe/Feinstufe-S

  • 1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,80 km/h; Rückwärtsgang = 2,80 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-L

  • 1.Gang = 5,30 km/h; 2.Gang = 8,40 km/h; 3.Gang = 13,30 km/h; Rückwärtsgang = 7,70 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-M

  • 1.Gang = 6,40 km/h; 2.Gang = 10,20 km/h; 3.Gang = 16,20 km/h; Rückwärtsgang = 9,30 km/h.

Straßengruppe/Feinstufe-S

  • 1.Gang = 7,60 km/h; 2.Gang = 12,20 km/h; 3.Gang = 19,20 km/h; Rückwärtsgang = 11,00 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

  • 1.Gang = 23,40 km/h; 2.Gang = 28,80 km/h; 3.Gang = 37,40 km/h.


  • Getriebe 21/21

Zapfwellengruppe/Feinstufe-L

  • Vorwärts: 1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 1,20 km/h; 2.Gang = 1,90 km/h; 3.Gang = 2,90 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-M

  • Vorwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,60 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 1,40 km/h; 2.Gang = 2,20 km/h; 3.Gang = 3,50 km/h.

Zapfwellengruppe/Feinstufe-S

  • Vorwärts: 1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,80 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 1,70 km/h; 2.Gang = 2,70 km/h; 3.Gang = 4,20 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-L

  • Vorwärts: 1.Gang = 5,30 km/h; 2.Gang = 8,40 km/h; 3.Gang = 13,30 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 4,60 km/h; 2.Gang = 7,40 km/h; 3.Gang = 11,70 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-M

  • Vorwärts: 1.Gang = 6,40 km/h; 2.Gang = 10,20 km/h; 3.Gang = 16,20 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 5,60 km/h; 2.Gang = 9,00 km/h; 3.Gang = 14,20 km/h.

Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-S

  • Vorwärts: 1.Gang = 7,60 km/h; 2.Gang = 12,20 km/h; 3.Gang = 19,20 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 6,70 km/h; 2.Gang = 10,70 km/h; 3.Gang = 16,80 km/h.

Overdrive-Schnellgänge

  • Vorwärts: 1.Gang = 23,40 km/h; 2.Gang = 28,80 km/h; 3.Gang = 37,40 km/h.
  • Rückwärts: 1.Gang = 20,50 km/h; 2.Gang = 25,20 km/h; 3.Gang = 32,80 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile ( ab 1991, elektrohydraulisch schaltbar )
  • Dreifach schaltbar, 540/750/1000/min

Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle

  • Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min. ( ab 1991 = 1000 U/min.)

Bis 1990, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar

  • 9,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen[Bearbeiten]

  • vorne: hydraulisch-betätigte Backenbremse als Kardanwellenbremse, auf die Vorderräder wirkend
  • Ab 1990, hydraulisch-betätigte Doppelsattelbremse als Kardanwellenbremse
  • hinten: hydraulisch-betätigte Scheibenbremse auf den Differentialseitenwellen wirkend
  • Mechanische Innenbackenbremse als Feststellbremse, auf den Differentialseitenwellen wirkend
  • Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Hinterradantrieb mit einzelradgefederter Fendt-Pendelachse, Lenkeinschlag = 47 Grad, Pendelwinkel = 15 Grad
  • Lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-345 mit seitlicher Gelenkwelle und Locomatik
  • Planetenendübersetzungen in den Radnaben, Lenkeinschlag = 39 Grad, Pendelwinkel = 12 Grad
  • Ab 1990, Typ: ZF APL 700 F4 mit elektrohydraulischem Allrad-und Differentialsperrsystem
  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe in Portalbauweise ausgeführt
  • Kegelraddifferential mit Lamellendifferentialsperre
  • Stirnradendübersetzungen in den Achsportalen
  • Achslast vorne = 2800 kg, ab 1990 = 3400 kg ( Hinterradantrieb = 2200 kg )
  • Achslast hinten = 5040 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit eigenem Ölkreislauf
  • Ölkreislauf mit 34,95 l/min. bei Nenndrehzahl

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Bosch-Hubwerksregelung ( EHR ) und Unterlenkerregelung
  • Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler oder Kategorie III
  • Schwimmstellung, Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
  • Ab 1991, optional mit Schwingungstilgung
  • Bosch-Tandem-Zahnradpumpe mit 39,95 l/min. bei 180 bar ( ab 1991 = 74 l/min. bei 180 bar )
  • Max. Hubkraft = 4840 kp, ab 1990 = 5130 kp

Optional mit integrierter Fronthydraulik, Kat. II

  • Max. Hubkraft = 2945 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig mit einem einfachwirkendem und einem doppeltwirkendem Steuergerät, über Kreuzschalter betätigt
  • Optional bis max. vier doppeltwirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Anlasser 12V-3 kW
  • Lichtmaschine 14V-55 A
  • Batterie 12V-110 Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

1984-1990 ( Hinterradantrieb )

  • Länge = 4114 mm
  • Breite = 2123 mm
  • Höhe = 2720 mm
  • Radstand = 2333 mm
  • Bodenfreiheit = 470 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
  • Spurweite vorne = 1676 mm, hinten = 1662 mm ( Allrad vorne = 1698 mm, hinten = 1662 mm )
  • Eigengewicht = 4225 kg / zul. Gesamtgewicht = 6000 kg

1990-1991

  • Länge = 4107 mm
  • Breite = 2125 mm
  • Höhe = 2740 mm
  • Radstand = 2333 mm
  • Bodenfreiheit = 470 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
  • Spurweite vorne = 1695 mm, hinten = 1660 mm
  • Eigengewicht = 4455 kg / zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

1991-1993

  • Länge = 4265 mm
  • Breite = 2125 mm
  • Höhe = 2780 mm
  • Radstand = 2333 mm
  • Bodenfreiheit = 470 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4600 mm
  • Spurweite vorne = 1695 mm, hinten = 1660 mm
  • Eigengewicht = 4840 kg / zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

  • Serienbereifung vorne = 11.00-16 ( Allrad = 14.9 R 24 ), hinten = 16.9 R 38
  • Optional vorne = 13.6 R 24, 14.9/80-24, hinten = 14.9 R 38, 18.4 R 34

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 135 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • gummigelagerte, schallisolierte, beheizbare Komfortkabine

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Wegzapfwelle, Zusatz-Steuerventile, Zusatzgewichte, Schwingungstilgung, Druckluftbremsanlage, Kriechgang, Zuschaltautomat, Wendegetriebe, Front-Arbeitsscheinwerfer, Dreistufen-Lüftungsgebläse, Luftfedersitz, Schadstofffilter

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der 40 km/h.-Hinterradausführung 1984 = 83.687,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Allradausführung 1984 = 96.592,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Allradausführung 1990 = 115.083,- DM
  • Listenpreis der 40 km/h.-Allradausführung 1991 = 127.315,- DM

Literatur[Bearbeiten]

  • Fendt–Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 81
  • Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seiten 452-457

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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