Traktorenlexikon: Fendt Farmer 312 LSA
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Kapitel „FENDT“ |
| Fendt Farmer 312 LSA | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Farmer 300 |
| Modell: | Farmer 312 LSA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1987–1993 |
| Stückzahl: | 5.444 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5.050-5.190 kg |
| Länge: | 4.400-4.540 mm |
| Breite: | 2.304-2.350 mm |
| Höhe: | 2.755-2.800 mm |
| Radstand: | 2.589 mm |
| Bodenfreiheit: | 499 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800 mm hinten: 1.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 hinten: 18.4 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 90 kW, 120 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.234 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 24 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe (Fendt 21/6)/ 21/21-Gang-Wendegetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der 1987 eingeführte Fendt Farmer 312 LSA war der stärkste Schlepper seiner Baureihe. Mit diesem Modell komplettierte Fendt die 300er LSA-Reihe. Mit seinen 120 PS stieß er schon in die Reihen der Favorit-Modelle vor. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüdern wurde bei diesem Modell auf eine Hinterrad-Version verzichtet. Auch beim leistungsstärksten Modell folgten mehrere Überarbeitungen. Zusätzlich erhielt der Farmer 312 LSA ein Facelifting, sowie ein Jahr später das 21/21-Gang-Wendegetriebe.
Motor
[Bearbeiten]- MWM, Typ: D 226-6.2 (ab 1990 = D 226.B.6), wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Ölkühler, thermostatgeregelte Zweikreiskühlung.
- 1987-1990, Technische Bezeichnung = T 199.210 (3.148 Exemplare)
- 1990-1991, Technische Bezeichnung = T 199.220 (1.123 Exemplare)
- 1991-1993, Technische Bezeichnung = T 199.221 (1.047 Exemplare) und T 199.222 (126 Exemplare)
- Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Max. Drehmoment = 413 Nm bei 1600 U/min. (ab 1990 = 427 Nm bei 1.600 U/min.)
Kupplung
[Bearbeiten]- Fahrkupplung: Hydraulisch betätigte, selbstnachstellende Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GTF 330 N
- Heck-/Frontzapfwellenkupplung: Lamellen-Trockenkupplung
- Turbokupplung: Ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 390 TD (ab 1990 = 390 TD-F4)
Getriebe
[Bearbeiten]- Fendt, Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe in 40 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
- Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
- Drei separate Overdrive-Schnellgänge (25, 30, 40 km/h.)
- 21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
Wahlweise mit Superkriechgruppe in der 30 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Feinstufengetriebe mit Zweifachsplittung und den Bereichen: FL und FS
- Gruppengetriebe mit Acker-, Straßen-und Kriechgruppe
- Zwei separate Overdrive-Schnellgänge (25, 30 km/h.)
- 20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
Ab 1991:
- Fendt, Vollsynchron-Wende-Feinschaltgetriebe mit Overdrive und elektrohydraulischer Vorwahl in 40 km/h.- Ausführung
- Wendegetriebe mit drei Vorwärts-und drei Rückwärtsgängen
- Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
- Zapfwellengruppe mit neun Vorwärtsgängen und Hauptarbeitsgruppe mit zwölf Vorwärtsgängen
- Je drei Overdrive-Schnellgänge für Vor-und Rückwärtsfahrt (25, 30, 40 km/h.)
- 21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Getriebe 21/6
Ackergruppe/Feinstufe-L
- 1.Gang = 1,29 km/h; 2.Gang = 2,06 km/h; 3.Gang = 3,26 km/h; Rückwärtsgang = 1,90 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-M
- 1.Gang = 1,56 km/h; 2.Gang = 2,50 km/h; 3.Gang = 3,95 km/h; Rückwärtsgang = 2,30 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-S
- 1.Gang = 1,86 km/h; 2.Gang = 2,97 km/h; 3.Gang = 4,70 km/h; Rückwärtsgang = 2,70 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-L
- 1.Gang = 5,16 km/h; 2.Gang = 8,25 km/h; 3.Gang = 13,03 km/h; Rückwärtsgang = 7,50 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-M
- 1.Gang = 6,25 km/h; 2.Gang = 10,00 km/h; 3.Gang = 15,80 km/h; Rückwärtsgang = 9,00 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-S
- 1.Gang = 7,44 km/h; 2.Gang = 11,90 km/h; 3.Gang = 18,80 km/h; Rückwärtsgang = 10,80 km/h.
Overdrive-Schnellgänge
- 1.Gang = 23,20 km/h; 2.Gang = 29,37 km/h; 3.Gang = 38,17 km/h.
- Getriebe 21/21
Ackergruppe/Feinstufe-L
- Vorwärts: 1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h.
- Rückwärts: 1.Gang = 1,10 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,90 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-M
- Vorwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,50 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h.
- Rückwärts: 1.Gang = 1,40 km/h; 2.Gang = 2,20 km/h; 3.Gang = 3,50 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-S
- Vorwärts: 1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,70 km/h.
- Rückwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,60 km/h; 3.Gang = 4,10 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-L
- Vorwärts: 1.Gang = 5,20 km/h; 2.Gang = 8,30 km/h; 3.Gang = 13,00 km/h.
- Rückwärts: 1.Gang = 4,50 km/h; 2.Gang = 7,20 km/h; 3.Gang = 11,40 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-M
- Vorwärts: 1.Gang = 6,30 km/h; 2.Gang = 10,00 km/h; 3.Gang = 15,80 km/h.
- Rückwärts: 1.Gang = 5,50 km/h; 2.Gang = 8,80 km/h; 3.Gang = 13,80 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-S
- Vorwärts: 1.Gang = 7,40 km/h; 2.Gang = 11,90 km/h; 3.Gang = 18,80 km/h.
- Rückwärts: 1.Gang = 6,50 km/h; 2.Gang = 10,40 km/h; 3.Gang = 16,50 km/h.
Overdrive-Schnellgänge
- Vorwärts: 1.Gang = 23,90 km/h; 2.Gang = 29,40 km/h; 3.Gang = 38,20 km/h.
- Rückwärts: 1.Gang = 21,00 km/h; 2.Gang = 25,70 km/h; 3.Gang = 33,40 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile (ab 1991, elektrohydraulisch aktivierbar)
- Dreifach schaltbar, 540/min, 750/min und 1000/min
Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle, 1000 U/min.
- 1990-1991 auch als 540 und 1000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Doppelsattel-Scheibenbremse auf Kardanwelle wirkend als Vorderradbremse
- Hydraulische-betätigte Scheibenbremse auf den Differentialseitenwellen wirkend
- Mechanische Innenbackenbremse als Feststellbremse, auf den Differentialseitenwellen wirkend
- Optional als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: APL 700 F6 mit automatischer Differentialsperre "Locomatik"
- Elektrohydraulische Steuerung per Drehschalter mit vier Schaltpositionen
- Planetenradendübersetzungen in den Radnaben
- Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
- Stirnradendübersetzungen in den Achsportalen
- Achslast vorne = 3200 kg ( ab 1990 = 3220 kg ), hinten = 5430 kg ( ab 1991 = 6600 kg )
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit eigenem Ölkreislauf und integriertem Gleichlaufzylinder
- Fördermenge = 35,5 l/min. bei Nenndrehzahl
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Elektronische Hubwerksregelung (EHR) mit Unterlenkerregelung
- Dreipunktgestänge der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
- Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Bosch-Tandem-Zahnradpumpe mit 74 l/min. bei 180 bar
- Max. Hubkraft = 5800 kp
Optional mit integrierter Fronthydraulik, Kat.II
- Zwei einfachwirkende Arbeitszylinder
- Max. Hubkraft = 3000 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig ein einfachwirkendes-und ein doppeltwirkendes Steuergerät
- Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Steuergeräten
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Lichtmaschine 14V-65 A
Maße & Abmessungen
[Bearbeiten]1987-1990
- Länge = 4400 mm
- Breite = 2304 mm
- Höhe = 2755 mm
- Radstand = 2589 mm
- Bodenfreiheit = 500 mm
- Eigengewicht = 5050 kg / zul. Gesamtgewicht = 8000 kg
1990-1991
- Länge = 4400 mm
- Breite = 2350 mm
- Höhe = 2770 mm
- Radstand = 2589 mm
- Bodenfreiheit = 499 mm
- Eigengewicht = 5150 kg / zul. Gesamtgewicht = 8000 kg
1991-1993
- Länge = 4540 mm
- Breite = 2350 mm
- Höhe = 2800 mm
- Radstand = 2589 mm
- Bodenfreiheit = 499 mm
- Eigengewicht = 5190 kg / zul. Gesamtgewicht = 8000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Serienbereifung vorne = 14.9 R 28, hinten = 18.4 R 38
- Optional vorne = 16.9 R 24, 16.9 R 26 und 480/65 R 28, hinten = 23.1 R 30 und 600/65 R 38
- Optional Vorne 540/65 R30, Hinten 650/65 R42
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 160 l
- Hydraulik = 35 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 207 g/kWh mit Volllast
Kabine
[Bearbeiten]- Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Plattformkabine mit Luftfedersitz, digitalen Instrumenten, arretierbaren Türen, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Dachluke, Dreistufen-Heizgebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage und höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Zusatzgewichte, Kriechgang, Druckluftbremsanlage, Klimaanlage, 3- Stufengebläse, Uhr, Automatik Zugmaul, Arbeitsscheinwerfer Dach Vorne, Arbeitsscheinwerfer Kotflügel Hinten
Sonstiges
[Bearbeiten]- Listenpreis 1987 = 114.570,- DM
- Listenpreis 1990 = 128.307,- DM
- Listenpreis 1991 = 142.705,- DM
Literatur
[Bearbeiten]- Albert Mößmer: FENDT Das Typenbuch 1928 bis heute. Seite 83
- Fendt, Typen und Daten (G. Kremer) Seiten 468-473
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