Traktorenlexikon: Fendt Favorit 10 S/SA

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Fendt Favorit 10 S/SA

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit
Modell:	Favorit 10 S/SA
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1970–1972
Stückzahl:	442
Maße
Eigengewicht:	3645 (Allrad: 4165) kg
Länge:	4382 mm
Breite:	2154–2300 mm
Höhe:	1935 mm
Radstand:	2696 (Allrad: 2628) mm
Bodenfreiheit:	400 ( A: 360 ) mm
Spurweite:	vorne: 1603–1735 (Allrad: bis 1684) mm hinten: 1700–1846 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4250 ( A: 4700 ) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4700 ( A: 5100 ) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18, 7.50-20 (Allrad: 9-24, 10-24, 12.5-20) hinten: 14-34, 15-50 (Allrad: 14-34, 15-34, 15-30)
Motor
Nennleistung:	58,6 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5100 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	12/6-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	26,4 km/h

Der 80 PS starke Fendt Favorit 10 S (interne Typenkennung FW 181/01) bzw. mit Allradantrieb Favorit 10 SA (FWA 181/21) rundete ab 1970 das Modellprogramm nach oben hin ab und ersetzte von der Leistung her den bis 1967 produzierten Favorit 4.

Der Grundpreis für den Favorit 10 S (die Version mit Hinterradantrieb) betrug 1970 in der Standardausstattung immerhin 31.445 DM. So kam es, dass er bis 1972 nur 105 mal (?) verkauft wurde.

Motor

Wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor von MWM, Typ D 225-6 mit Druckumlaufschmierung, hängenden Ventilen, Ölfeinfilter, Bosch-Einspritzpumpe mit Regler, Bosch-Mehrloch-Düse, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Zweikreiskühlung mit Rillenthermostat und Flachrippenkühler.

Technische Bezeichnung = FW 181/01 ( 106 Exemplare )
Technische Bezeichnung, Allrad = FW 181/21 ( 336 Exemplare )

Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
Kompressionsdruck = 26 kp/cm²
Geregelter Drehzahlbereich = 650-2390 U/min.
Max. Einspritzdruck = 180+5 kp/cm²
Fördermenge je Pumpeneinheit und Hub = 46-48 mm³

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 310 K
Vorgelagerte Voith-Turbokupplung, Typ: 422 TD-F
Trockene Lamellenkupplung zur Zapfwellenbetätigung bei der Hinterradantrieb-Ausführung
Nasse Lamellenkupplung zur Zapfwellenbetätigung bei der Allrad-Ausführung

Getriebe

ZF-Synchron-Feinschaltgetriebe, Typ: T 330 II mit Mittenschaltung
Feinstufenschaltung mit einer langsamen-, einer schnellen-und einer Rückwärtsstufe
Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
Der Drehmomentwandler erhöht die Zugkraft bis zu 30 %
1.und 2.Gang als Bolzenschaltung, nicht synchronisiert
Vollsynchronisierter 3., 4., 5.und 6 Gang in jeder Schaltstufe, auch in der Rückwärtsschaltung
12 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge

Optional als Kriechgang-Ausführung
Schubradgeschaltete Kriechgänge
16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge incl. 4/2-Kriechgänge

Optional als Superkriechgang-Ausführung
20 Vorwärts-und 10 Rückwärtsgänge incl. 8/4-Superkriechgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Getriebe 12/6

Langsame Stufe

1.Gang = 2,20 km/h; 2.Gang = 3,40 km/h; 3.Gang = 5,30 km/h; 4.Gang = 8,10 km/h; 5.Gang = 12,90 km/h; 6.Gang = 20,40 km/h.

Schnelle Stufe

1.Gang = 2,80 km/h; 2.Gang = 4,40 km/h; 3.Gang = 6,80 km/h; 4.Gang = 10,50 km/h; 5.Gang = 16,70 km/h; 6.Gang = 26,40 km/h.

Rückwärtsstufe

1.Gang = 2,80 km/h; 2.Gang = 4,30 km/h; 3.Gang = 6,70 km/h; 4.Gang = 10,40 km/h; 5.Gang = 16,50 km/h; 6.Gang = 26,20 km/h.

Kriechgang-Getriebe 4/2 plus 12/6-Seriengetriebe

Langsame Stufe

1.Gang = 0,88 km/h; 2.Gang = 1,38 km/h.

Schnelle Stufe

1.Gang = 1,13 km/h; 2.Gang = 1,78 km/h.

Rückwärtsstufe

1.Gang = 1,12 km/h; 2.Gang = 1,76 km/h.

Superkriechgang-Getriebe 8/4 plus 12/6-Seriengetriebe

Langsame Stufe

1.Gang = 0,27 km/h; 2.Gang = 0,42 km/h; 3.Gang = 0,65 km/h; 4.Gang = 1,00 km/h.

Schnelle Stufe

1.Gang = 0,35 km/h; 2.Gang = 0,55 km/h; 3.Gang = 0,84 km/h; 4.Gang = 1,28 km/h.

Rückwärtsstufe

1.Gang = 0,34 km/h; 2.Gang = 0,54 km/h; 3.Gang = 0,84 km/h; 4.Gang = 1,28 km/h.

Zapfwelle

Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-6 Keile ( wahlweise = 1 3/4" )
Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min.
560 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 200 mkp
978 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 115 mkp

Bremsen

Pedalbetätigte, hydraulische Servobremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Typ: 250 x 60/392 K/1-447 ( Wirksame Bremsfläche = 572 cm² )

Mechanische Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgebildet
Typ: 250 x 40/392 K/1-447 ( Wirksame Bremsfläche = 406 cm² )

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

Hinterradantrieb: Einzelradgefederte, verstellbare Fendt-Pendelachse
Allradantrieb: Lenktrieb-Planeten-Pendelachse mit seitlicher Gelenkwelle und Überlastsicherung
Typ: BPW TTLAN 3/3608 mit 40 Grad Lenkeinschlag
Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
Mechanisch betätigte Differentialsperre

Lenkung

Gestängelose, hydrostatische Lenkung, Typ: 181.400.091
Auch bei stillstehendem Motor funktionsfähig

Hydrauliksystem und Kraftheber

ZF-Regelhydraulik mit Unterlenkerregelung, Typ: KR-25
Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Arbeitszylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
Optional, Zusatz-Arbeitszylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
Sechs Steuerfunktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Regelbereich auf Zug bis 5000 kg und auf Druck bis 2500 kg
Arbeitsvermögen = 2500 mkp ( Mit Zusatzzylinder = 3000 mkp )
Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 3000 kp ( Mit Zusatzzylinder = 3600 kp )

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Zwei Batterien, 6V-66 Ah
Anlasser 12V-4 PS
Lichtmaschine 14V-18 A, 250 W

Maße und Abmessungen

Länge = 4382 mm
Breite mit Spurweite 1700 = 2154 mm, mit Spurweite 1846 = 2300 mm
Höhe mit Sicherheitsrahmen oder Verdeck = 2570 mm
Radstand = 2696 mm ( Allrad = 2628 mm )
Bodenfreiheit = 400 mm ( Allrad = 360 mm )
Eigengewicht = 3645 kg / zul. Gesamtgewicht = 6200 kg
Eigengewicht Allrad = 4165 kg / zul. Gesamtgewicht = 6400 kg
Stützlast = 1.500kg

Bereifung

Serienbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung, vorne = 7.50-20 ASF, hinten = 14-34 AS
Optional hinten = 15-30 und 15-34 AS

Serienbereifung der Allrad-Ausführung, vorne = 9-24 AS, hinten = 14-34 AS
Optional vorne = 10-24 und 12.5-20 AS, hinten = 15-30 und 15-34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 130 l
Motoröl = 12 l
Kühlsystem = 19 l
Turbokupplung = 9 l
Getriebe = 36 l, Allrad = 42 l
Planetenantrieb je 6,5 l
Hyd. Lenkung = 4 l
Vorderachsdifferential = 5 l
Vorderachs-Naben je 0,3 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh mit Nenndrehzahl
Schmierölverbrauch = 1,5 g/PSh

Kabine

Fahrerstand mit Parallelogramm geführten Sattelsitz und hydraulischer Dämpfung, beidseitigem Kotflügelsitz und Traktormeteranlage
Optional, Allwetterkabine mit Fronteinstieg und facettenförmiger Frontscheibe, Handlampe, Suchscheinwerfer, Heizung, Vorglühanlage und Zigarettenanzünder.

Sonderausrüstung

Allradantrieb, Frontlader, Verdeck, Auspuff oben, Druckluftbremsanlage, Zusatzgewichte, Handlampe, Suchscheinwerfer, Heizung, Vorglühanlage, Zigarettenanzünder, Schnellkuppler, Kipperanschluß, Trockenluftfilter, Zugpendel, Reifenfüllanlage, Kriechgang, Superkriechgang

Sonstiges

Listenpreis der Hinterradantrieb-Ausführung 1970 = 31.445,- DM
Listenpreis der Allrad-Ausführung 1970 = 37.430,- DM

Literatur

Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 104
Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 272
Fendt, Schlepper-Prospekte von 1966 bis 1978 ( G. Kremer ) Seite 88

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“