Traktorenlexikon: Fendt Favorit 3

Traktorenlexikon

Fendt Favorit 3
Fendt Favorit Allrad (FWA150/7)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit
Modell:	Favorit 3
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1963–1967
Stückzahl:	3914 ( A: 770 )
Maße
Eigengewicht:	2580 ( A: 2740 ) kg
Länge:	3618 ( A: 3700 ) mm
Breite:	1892 mm
Höhe:	1800 (mit Verdeck: ca. 2380) mm
Radstand:	2263 ( A: 2204 ) mm
Bodenfreiheit:	420 ( A: 350 ) mm
Spurweite:	1500–1750 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3700 ( A: 4160 ) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4150 ( A: 4600 ) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.5-20 ASF ( A: 10,5/10-20 ) hinten: 11-38 AS ( A: 13.6/12-36 )
Motor
Nennleistung:	38,1/40,3 kW, 52/55 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	2976 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad-oder Allradantrieb
Getriebe:	16/4-Halbsynchrongetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20 (mit Schnellgang: 30) km/h

Der Favorit 3 ist ein Fendt-Traktor der Favorit-Reihe, der in den 1960er Jahren gebaut wurde. Erstmals verbaute Fendt einen Vierzylinder-Motor und erstmals wurde die 50 PS-Leistungsgrenze überschritten. Mit Einführung des Favorit 3 wurde die Produktion des Favorit 1 und 2 eingestellt. 1966 tauschte Fendt den MWM-Motor und steigerte die Motorleistung auf 55 PS. Zusätzlich konnte für ungünstige Bodenverhältnisse eine Allrad-Ausführung geordert werden. 1968 folgte der Favorit 3 S/SA mit 62 PS ohne Turbomatik.

Motor

Den Favorit 3 gab es in zwei (mehreren?) Ausführungen:

von 1963 bis 1967 (interne Type FW150/11) mit wassergekühltem MWM-4-Zylinder-Dieselmotor KD210,5V und 38 kW bzw. 52 PS (DIN)
von 1966 bis 1967 (interne Type FWA150/7) mit wassergekühltem MWM-4-Zylinder-Dieselmotor D208-4 und 40 kW bzw. 55 PS

Weiteres zum Motor KD 210,5 V:

Gleichdruck-Vorkammer-Verbrennungsverfahren. Brenneinsätze
gleichmäßige Kühltemperatur für alle 4 Zylinder durch Wasserzuführverteilung
Zweikreiskühlung mit Thermostat
ruhiger, schwingungsfreier Lauf, 5-fach gelagerte Kurbelwelle
Bosch-Einspritzpumpe mit Spritzversteller
Kraftstoffförderpumpe
Traktormeter
Gefrierschutzpropfen
Feinfilter im Ölkreislauf
neuartiger Flachrippenkühler
Bohrung = 95 mm, Hub = 105 mm
Verdichtungsverhältnis = 21:1
Kompressionsdruck = 22-24 kp/cm²
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,05 m/sec.
Mittlerer Kolbendruck = 6,84 kp/cm²
Max. Drehmoment = 17,5 mkp bei 1700 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 600-2475 U/min.
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 65 C
Bosch-Düse, Typ: DNO SD 126
Fördermenge je Pumpeneinheit und Hub = 1,75-1,9 cm³
Max. Einspritzdruck = 125+5 kp/cm²

Weiteres zum Motor D 208-4:

Direkteinspritzung-Verfahren
Bohrung = 95 mm, Hub = 105 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Kompressionsdruck = 22-24 kp/cm²
Geregelter Drehzahlbereich = 650-2475 U/min.
Max. Drehmoment = 19 mkp bei 1400 U/min.
Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15072
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 75 C 320 RS 1166
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLL 150 S 281
Fördermenge je Pumpeneinheit und Hub = 46 mm³
Max. Einspritzdruck = 180+5 kp/cm²
Hengst-Kraftstofffilter, Typ: H5 K

Kupplung

Tornado-Duplex-Kupplung mit vorteilhaftem Kühlsystem, das einen starken Verschleiß der Doppelkupplung vermeidet
Fichtel & Sachs, Typ: Do 280/250 K

Getriebe

robustes 16/4-ZF-Fendt-Halbsynchrongetriebe; 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
serienmäßiges 5-Gang-Getriebe L/S-Schaltung (25 % Geschwindigkeitsreduzierung), 1. bis 3. Gang kriechganguntersetzt, ebenfalls L/S
1 Rückwärtsgang (L/S und Kriechgang L/S) > 16/4
geschaltet wird mit 3 Hebeln: Kriechgang ein/aus; L-S; 5-Gang-R-Schalthebel
Es gibt keine Gangüberschneidungen.
leicht schaltbare Differentialsperre im Vorgelege

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gang	Langsame Gruppe	Schnelle Gruppe	Langsam 30 km/h Ausführung	Schnell 30 km/h Ausführung
1.Super-Kriechgang	0,65 km/h	0,8 km/h	1 km/h	1,26 km/h
2.Super-Kriechgang	1,0 km/h	1,2 km/h	1,42 km/h	1,77 km/h
3. Kriechgang	1,5 km/h	1,8 km/h	2,1 km/h	2,7 km/h
1. Gang	2,5 km/h	3,2 km/h	3,8 km/h	4,8 km/h
2. Gang	3,7 km/h	4,5 km/h	5,4 km/h	6,7 km/h
3. Gang	5,5 km/h	6,9 km/h	8,2 km/h	10,2 km/h
4. Gang	9,5 km/h	12,0 km/h	14,4 km/h	18 km/h
5. Gang	16,0 km/h	20,0 km/h	23,8 km/h	29,7 km/h
Rückwärtskriechgang	1,7 km/h	2,2 km/h	2,5 km/h	3,2 km/h
Rückwärtsgang	6,5 km/h	8,1 km/h	9,7 km/h	12,1 km/h

Stirntrieb-Übersetzung bei Normalgangausführung: 48:14 | bei Schnellgangausführung: 43:18
Kleinste Geschwindigkeit: bei Normalgangausführung ca. 250 m/h

Zapfwelle

Unabhängige Motorzapfwelle mit Normprofil und als Wegzapfwelle schaltbar
Zapfwellenschutz vorhanden.
596 U/min. bei Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 120 mkg
Leistung = 50 PS, ab 1966 = 52,8 PS
Fahrabhängige Wegzapfwelle mit 2,9-3,3 U/m

Optional mit Riemenscheibe

250 mm Durchmesser und 170 mm Breite
1330 U/min. bei Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 17,4 m/s
Leistung = 47,8 PS, ab 1966 = 50,6 PS

Optional, Riemenscheibe mit Schnellverschluß

226 mm Durchmesser und 150 mm Breite
1490 U/min. bei Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 17,6 m/s
Leistung = 35 PS

Bremsen

Innenbackenbremse in staubgeschütztem Gehäuse als Zweibackenbremse ausgeführt
Typ: 250x40/152/3 K-F
Wirksame Bremsfläche = 393 cm²
Durch geteiltes Doppelpedal als Lenkbremse verwendbar
Getriebehandbremse als Zweibackenbremse ausgeführt, Typ: 250x40/153/3 K-F
Wirksame Bremsfläche = 196,5 cm²

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

Vorderachse: stabile und ausziehbare, gefederte Fendt-Pendelachse mit 38 Grad Lenkeinschlag
Allrad mit ZF-Lenktrieb-Pendelachse mit seitlicher Gelenkwelle, Typ: GLA-2552
Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
Fußbetätigte Differentialsperre, über Stiftkupplung aktiviert

Lenkung

Leichtgängige ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: GD 58 mit eingebautem Lenkungsdämpfer. Die Lenkung ist schwingungsfrei vom Motor und anderen Schlepperteilen aufgehängt.

Optional mit hydraulischer Lenkhilfe
Allrad mit hydrostatischer Lenkung mit eigenem Ölkreislauf

Hydrauliksystem und Kraftheber

Schlauchlose Fendt-Dreipunkt-Regelhydraulik, Typ: 86.07 in Blockbauweise ausgeführt
Dreipunktgestänge der Kategorie II
Arbeitszylinder mit 86 mm Kolbendurchmesser und 165 mm Kolbenhub
Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
neuartige und automatische Regeleinrichtung mit großem Regelbereich
Zugkraft bis 2000 kg, Druckkraft bis 2500 kg
Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 AR 102
Fördermenge = 23,4 l/min. bei 150 kp/cm²
Arbeitsvermögen = 1440 mkp
Hubkraft an der Ackerschiene 1800 kg
Bequeme Hubstrebenverstellung durch Spezialkugellager
Verschleißunempfindliche Regelhydraulik, da die sonst üblichen Bolzen duch Kugelgelenke ersetzt wurden.

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 V mit Biluxeinrichtung nach StVZO
Asymmetrisches Abblendlicht
Blinklichtanlage ist für 2 Anhänger ausgelegt
3 Kontrolllampen (davon 1 Doppelkontrolllampe) im Armaturenbrett eingebaut
Batterie 12V-90 Ah
Anlasser 12V-1,8 PS
Lichtmaschine 14V-11 A
Glühkerze, Typ: Beru 119 M, ab 1966 = Beru 129 MJ

Maße und Abmessungen

Hinterradantrieb:

Länge ........................ ca. 3618 mm
Breite: ...................... ca. 1892 mm, mit Spurweite 1750 = 2052 mm
Höhe: ........................ ca. 1800 mm
Höhe mit Allwetterverdeck: ... ca. 2380 mm
Spurweite: ..... ca. 1500 oder ca. 1750 mm
Radstand: .................... ca. 2263 mm
Bodenfreiheit: ............... ca. 425 mm
Leergewicht = 2540 kg / zul. Gesamtgewicht = 4000 kg

Allradantrieb:

Länge = 3700 mm
Breite mit Spurweite 1500 mm = 1892 mm, mit Spurweite 1750 mm = 2052 mm
Höhe bis Lenkrad = 1800 mm, bis Mähbalken = 2502 mm und mit Verdeck = 2380 mm
Radstand = 2204 mm
Bodenfreiheit = 350 mm
Leergewicht = 2740 kg / zul. Gesamtgewicht = 4000 kg

Bereifung

Hinterradantrieb-Standardausführung:

vorne: 6,50-20 AS-Front
hinten: 11-38 AS

Sonderausführung:

hinten: 12,4/11-36 AS, 12,4/11-38 AS, 13.6/12-36 AS, 14,9/13-30 AS, 16,9/14-30 AS, 18,4/15-30 AS,Ausstellungsmaschine 1964: 15-34 AS

Allrad-Standardausführung:

vorne = 10,5/10-20 extra Spezial
hinten = 13,6/12-36 AS

Optional vorne = 10-18 extra Spezial
Optional hinten = 16.9/14-30 AS

Füllmengen

Motor : 8,5 Liter
Getriebe : 39 Liter, Allrad = 41 l
Luftfilter : 0,75 Liter
Lenkung : 0,7 Liter
Kühlsystem : 13 Liter, ab 1966 = 14 l
Kraftstoffbehälter: 60 Liter
Allrad-Vorderachse : 6 l
Riemenantrieb: 1,5 l
Hubwerk: 2,7 l
Hydrostatische Lenkung: 3,3 l
Kraftheber: 9 l, mit Mähwerk zusätzlich 1,75 l
mit Frontlader: 14,75 l
mit Kipper: 13,75 l

Kabine

Fahrerstand mit hydraulisch gefedertem, einstellbarem Fahrersitz, linkem Kotflügelsitz, wettergeschütztem Armaturenbrett und verschließbarem Ablagefach
Optional, Allwetterverdeck mit Fronteinstieg, Handlampe, Suchscheinwerfer, rechtem Kotflügelsitz, Traktometer, Betriebsstundenzähler und Zigarettenanzünder

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 198 g/kWh bei Nenndrehzahl
Ab 1966 = 180 g/kWh bei Nenndrehzahl
Schmierölverbrauch = 1,5 g/kWh

Sonderausrüstung

Fendt-Mähwerk: 6'-Balken mit eigenem hydraulischem Geräteheber.
Frontlader: Größe 3, Hubkraft ca. 1100 kg. Losreißkraft ca. 1500 kg.

Sonstiges Sonderzubehör:

Ackerschiene mit Plattform
Allwetterverdeck mit Fronteinstieg
Allradausführung
Anbauseilwinde
Aufbaubelastungsgewichte
Druckluftbremsanlage
Handlampe
Kotflügelsitz rechts
Kipperanschluss
Radbelastungsgewichte hinten
Riementrieb
Schnellgang
Suchscheinwerfer
vollhydraulische Lenkeinrichtung
Zigarrenanzünder
Zugpendel
Sonderausrüstung für Einsatz in den Tropen
u. v. a.

Sonstiges

Listenpreis der Hinterradantrieb-Ausführung 1964 = 19.240,- DM
Listenpreis der Allradantrieb-Ausführung 1964 = 24.805,- DM

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 9/2014, Seite 90 ff.
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 4/2022, Seite 12 ff.
Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 100
Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 232
Fendt, Schlepper-Prospekte von 1930 bis 1966 ( G. Kremer ) Seiten 113-118 und 151-156
Fendt, Datenblatt Ausgabe A/März 1964 FW 150/11
Fendt, Datenblatt Ausgabe B/September 1966 FW 150/11 FWA 150/7

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“