Traktorenlexikon: Fendt Favorit 611 LS/LSA
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Kapitel „Fendt“ |
| Fendt Favorit 611 LS/LSA (FWA282/FWA382) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Favorit 600 LS |
| Modell: | Favorit 611 LS/LSA (FWA282/FWA382) |
| Produktionszeitraum: | 1976–1993 |
| Stückzahl: | 8501 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | ca. 6000 kg |
| Länge: | 4800 mm |
| Breite: | 2167 mm |
| Höhe: | 2860 mm |
| Radstand: | 2715 mm |
| Spurweite: | vorne: 1700 mm hinten: 1840 mm |
| Standardbereifung: | vorne: s.u. hinten: s.u. |
| Motor | |
| Nennleistung: | 77 – 92 kW, 105 – 125 PS |
| Nenndrehzahl: | ?/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6192, 6240 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterrad- (LS) oder Allradantrieb (LSA) |
| Getriebe: | Synchrongetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30–40 km/h |
Ab 1976 wurde die Favorit 600 S Serie von der Favorit 600 LS Serie abgelöst. Diese Serie wurde dann bis 1993 gebaut. Mit den Favorit 600 Modellen stieg Fendt in die Produktion der Großtraktoren ein. Der Favorit 611 LS/LSA wurde von 1976 bis 1993 8501 mal gebaut.
Sein Vorgänger war der Favorit 611 S, der von 1972 bis 1976 1403 mal gebaut wurde.
- Fendt interne Typenbezeichnung FWA282: ohne Turbomotor
- Fendt interne Typenbezeichnung FWA382: mit Turbomotor
Motor
[Bearbeiten]1976-1986 (?):
- MWM, Typ: D 226-6 - 77 kW (105 PS)
1981-1988 (?):
- MWM, Typ: D 226-6.2 - 81 kW (110 PS)
1984-1988 (?):
- MWM, Typ: TD 226-6 - 85 kW (116 PS) bei 2300 U/min - 412 Nm bei 1500 U/min
1987-1993 (?):
- MWM, Typ: TD 226-B6 - 92 kW (125 PS) bei 2300 U/min - 497 Nm bei 1500 U/min
Kupplung
[Bearbeiten]- Fahrkupplung: hydraulische betätigte Trockenkupplung (selbst nachstellend)
- Turbokupplung: Ölhydraulische Strömungskupplung
- Motorzapfwelle: Trockenlamellenkupplung, von Fahrkupplung unabhängig
Getriebe
[Bearbeiten]- Vollsynchron- Feinstufengetriebe
- Differenzialsperre
20 / 9
- oder 16 / 7
ZF-Getriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- ?
Zapfwelle
[Bearbeiten]- 540/1000 U/min
- oder 750/1000
mechanisch schaltbar
Bremsen
[Bearbeiten]- Druckluftbremsanlage (optional)
- Scheibenbremse
- Lenkbremse (Doppelpedal)
Achsen
[Bearbeiten]- ?
Lenkung
[Bearbeiten]- hydrostatische Spindellenkung
- Rückfahreinrichtung (optional)
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- 69 l/min
- 180 bar
Steuergeräte
[Bearbeiten]- EW
- DW
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 V
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]s.o.
Bereifung
[Bearbeiten]- Reifen vorn + Reifen hinten
- 11.00 R16 + 18.4 R38
- 14.9 R26 + 18.4 R38
- 14.9 R28 + 20.8 R38
- 420/70 R28 + 20.8 R38
- 480/70 R26 + 520/70 R38
- 480/70 R26 + 520/85 R38
- 540/65 R28 + 30.5 R32
- 600/65 R28 + 680/85 R 32
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank : 220 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- Normalgebrauch ca. 16 l/h
- Verbrauch unter Last ca. 20-25 l/h
Kabine (Teilweise mit Sonderausrüstung)
[Bearbeiten]- Geräusch-, Stoß-, Schwingungsgedämpft
Vollglaskabine - Klimaanlage - einstellbarer Luftsitz - Radio - Heizung - Dachluke - Heckwischer
Ausrüstung / Sonder-, Zusatzausrüstung
[Bearbeiten]- Frontkraftheber - Heckkraftheber - Steuergeräte EW/DW - EHR - MHR - Allrad - Druckluftbremse 1-2 Kreis - Geschwindigkeit: 40 km/h - Arbeitsscheinwerfer - AHK - Frontzapfwelle
Sonstiges
[Bearbeiten]- Das "L" wie "Luxus" steht für die in den mitte 70ern eingeführte Vollglaskabine mit ihren Zusätzen (verbesserter Sattelsitz, Heizung, usw.).
- Das "S" steht für den 1968 eingeführten neuen "Standard" bei Fendt. Wesentlichstes Merkmal war die Turbokupplung.
- Das "A" steht für Allrad (fehlte schon mal bei einigen Beschriftungen).
- LSA = Luxus Standard Allrad
Literatur
[Bearbeiten]Quellen
[Bearbeiten]- Oeni Typenkompass
Weblinks
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