Traktorenlexikon: Ford 3910

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Ford 3910
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 10er-Serie
Modell: 3910
Produktionszeitraum: 1983–1991
Maße
Eigengewicht: 2400 (Allrad: 2645) kg
Länge: 3418 mm
Breite: 1870 mm
Höhe: 2510–2566 mm
Radstand: 1969 (Allrad: 2136) mm
Bodenfreiheit: 360 (Allrad: 255) mm
Spurweite: 1870–2377 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2890 (Allrad: 3440) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3450 (Allrad: 4585) mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16; 6.00-16; 7.50-16 (Allrad: 8.30-24; 9.50-24; 11.2/10-24)
hinten: 12.4/11-32 ?
Motor
Nennleistung: 33 kW, 47 PS
Nenndrehzahl: 2000/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3147 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 8/2-Schaltgetriebe oder 8/4-Synchrongetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der Ford 3910 ist ein 47-PS-Schlepper, der gemeinsam mit den Modellen 2910, 4110 und 4610 produziert wurde. Er löste das Modell 3610 ab, welches nur kurz produziert wurde. Zusätzlich gibt es auch eine Schmalspur-Varinate mit der Zusatzbezeichnung "N".

Motor[Bearbeiten]

  • Dreizylinder-Dieselmotor mit 3147 cm³ Hubraum mit Direkteinspritzung, Querstrom-Zylinder, 4-fach gelagerter Kurbelwelle und Trockenluftfilter.
  • Bohrung: 111,8 mm, Hub: 106,7 mm
  • Verdichtungs-Verhältnis: 16,3:1
  • Zündfolge: 1-2-3
  • Leerlauf-Drehzahl: 600/min–850/min; maximale „höhe“ (?) Leerlauf-Drehzahl: 2155/min
  • Ventilspiel (kalt): Einlass 0,36–0,41 mm, Auslass 0,43–0,48 mm
  • Max. Drehmoment = 187 Nm bei 1200 U/min.

Kupplung[Bearbeiten]

  • Einscheiben-Trockenkupplung und hydraulische Lamellenkupplung ( Durchmesser 330 mm )

Getriebe[Bearbeiten]

zwei Möglichkeiten:

  • Standardgetriebe mit 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen (10-Gang-Getriebe)
  • Synchron-Getriebe mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen (12-Gang-Getriebe)
  • Optional mit Kriechgängen = 12 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Vorwärts = 2,7 - 29,4 km/h. / rückwärts = 3,6 - 11,6 km/h.
  • Kriechgänge = 0,44 - 1,49 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" (Getriebe und Zapfwellenkupplung getrennt) Lamellen im Ölbad, 7 Reiblamellen
  • 540/min bei 1800/min Motor-Drehzahl
  • Zapfwellenleistung bei Normdrehzahl = 42,3 PS/31,5 kW ( bei Nenndrehzahl = 44,3 PS/33,0 kW )

Bremsen[Bearbeiten]

  • Scheiben in Ölbad, 3 Scheiben pro Seite, als Lenkbremse zu verwenden
  • Feststellbare-separate Handbremse

Achsen[Bearbeiten]

  • Heckantrieb mit Pendel-Stahlachse, ausziehbare Spurverstellung im Kastenprofil
  • ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Hinterachse = Differential mit 4 Trabanten / Endübersetzung durch Planeten-Radsätze
  • Spiralverzahntes Kegel-und Tellerrad / Achstrichter mit quadratischem Querschnitt
  • Fußbetätigte Differentialsperre

Lenkung[Bearbeiten]

  • Servo-Lenkung oder manuelle Lenkung
  • Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
  • Ausführung-N = Hydrostatische Lenkung bei Allrad

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Ford-Zweihebel-Dreipunkt-Hydraulik, Kat. I mit Prioritäts-Ventilsystem
  • Regelhydraulik mit doppeltwirkendem Oberlenker
  • Positionssteuerung und Kombinationsregelung
  • Äußere Spannketten und Nebenanschlußventil
  • Zahnrad-Förderpumpe mit 29 l/min. bei 176 bar ( Optional mit Zusatzpumpe = 69 l/min. bei 176 bar )
  • Hubkraft = 2682 kg ( Ford 3910 N = 1988 kg )
  • Optional = hydraulische Abreißkupplungen

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional mit bis zu vier Steuerventilen

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Drehstrom-Lichtmaschine 12 Volt, 46 Ah, Regler (mit Batterie-Fühler) mit Lichtmaschine integriert
  • Anlasser, direkter Eingriff, durch Magnetschalter betrieben

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • länge = 3418 mm ( Allrad = 3628 mm ), breite = 1870 mm, höhe = 2329 mm
  • Spurweite vorne = 1332 - 2043 mm / hinten = 1422 - 2032 mm ( Allrad vorne = 1426 - 1840 mm )
  • Leergewicht: 2400 kg (Allradausführung: 2645 kg)
  • Höhe (Oberkante Auspuff): 2510 mm (Allrad: 2566 mm)
  • Bodenfreiheit: 372 mm (Allrad: 238 mm)
  • Radstand: 1969 mm (Allrad: 2136 mm)
  • Wenderadius = 3454 mm ( Allrad = 4585 mm )


  • Ausführung-N = länge = 3444 mm ( Allrad = 3536 mm ), breite = 1342 mm
  • Spurweite vorne = 1143 - 1575 mm / hinten = 997 - 1610 mm ( Allrad vorne = 1099 - 1297 mm )
  • Radstand = 2035 mm ( Allrad = 2136 mm )
  • Bodenfreiheit = 344 mm ( Allrad = 248 mm )
  • Gewicht = 2100 kg ( Allrad = 2420 kg )
  • Wenderadius = 3510 mm ( Allrad = 5055 mm )

Bereifung[Bearbeiten]

  • Standardbereifung vorne = 7,50x16 / hinten = 13x28 ( Allrad vorne = 9,50x24 / hinten = 14,9x28 )
  • Ausführung-N vorne = 5,50x16 / hinten = 12x28 ( Allrad vorne = 7,50x18 / hinten = 13,6x28 )

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank: 49,3 l (Allrad: 60,5 l)
  • Kühlsystem: 11,4 l
  • Hinterachse und Hydraulik: 45,7 l STOU ÖL M2C-159-A/b oder-134-B/C, -86-B

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen und horizontal und vertikal verstellbaren Sitz
  • Optional mit Fritzmeier-Verdeck mit gewölbter Frontscheibe, Fronteinstieg und Seitenverkleidungen
  • Optional = Fritzmeier-Niedrig-Kabine ( Modul-A 3000 ) oder Mauser-Niedrig-Kabine ( CS-633 )
  • Zwei aretierbare Glastüren, Heizung, dreistufen Heiz-und Lüftungsgebläse mit verstellbaren Düsen, ausstellbare Frontscheibe, ( auf Wunsch mit ausstellbaren Seiten-und Heckscheibe sowie Dachluke ), schallisoliert 85 dB (A)

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Allrad
  • Servo-Lenkung
  • Synchron-Getriebe
  • Kriechganggetriebe
  • Luxuskabine

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Ford-Traktoren 1981 - 1995 ( Sandrieser/Lindner )

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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