Traktorenlexikon: HSCS

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HSCS im Museum

HSCS (Hofherr Schrantz-Clayton Shuttleworth AG) war ein österreichisch-ungarischer Traktorenhersteller, welcher ein breites Sortiment von Glühkopftraktoren und Raupenschleppern produzierte.

Die Firma entstand 1911 aus der Fusion der Hofherr-Schrantz AG Wien mit dem britischen Traktorenhersteller Clayton & Shuttleworth zur Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth AG.

Außer der Niederlassung in Wien eröffnete man weitere in Pest (Ungarn), Prag (heute Tschechische Republik), Krakau (Polen) und Lemberg (heute Ukraine).


Geschichte[Bearbeiten]

In den 1930er-Jahren exportierte HSCS Traktoren in 27 Länder, neben dem Balkan, Griechenland und Rumänien, auch Australien, Neuseeland und in südamerikanische Staaten.

1938 übernahm die Heinrich Lanz AG die Aktienmehrheit von HSCS.

Österreich[Bearbeiten]

Nach dem zweiten Weltkrieg übernimmt, die nun wieder Hofherr-Schrantz genannt Wiener Fabrik, eine Lizenz zunächst zum Bau von Allgaier-Ackerschleppern und damit später Porsche-Ackerschleppern. Z.B. der Porsche Junior wurde auch als Austro-Junior verkauft.

Ungarn[Bearbeiten]

Zum Ende des zweiten Weltkriegs besetzte die Rote Armee die HSCS-Werke in Ungarn. Die Budapester Fabrik wurde 1948 verstaatlicht. Sie nannte sich nun Traktorenfabrik Hofherr Vörös Csillag Traktorgyár (Roter Stern Traktorenfabrik) und produzierte bis Ende 1956 Glühkopftraktoren. Unter Leitung des Ingenieurs János Korbuly begann zwischen 1950 und 1960 die Entwicklung von Allradschleppern.

Als völlige Neukonstruktion eines Allradtraktors wurde 1960 der UE-28, ein Zweizylinder, vorgestellt. Unter dem Konstrukteur Alfred Papa verfolgte man nun die Weiterentwicklung dieses Konzepts, um die Traktoren leistungsstärker zu machen. Es folgten der D4K-A, ein Vierzylinder und 1963 der D4K-B, ein Sechszylinder, Traktoren der Baureihe Dutra. Diese Traktoren waren für den Einsatz auf schweren Böden konzipiert, daher wurde ein erheblicher Teil in die ehemalige DDR exportiert.[1]

Im Jahr 1971 wurde ein Vertrag mit der Firma Steyr zur Ausrüstung von Traktoren mit Steyr-Aggregaten geschlossen. Es erfolgte ein gemeinsamer Vertrieb.

Typen[Bearbeiten]

vor 1945[Bearbeiten]

Die 1-Zylinder-2-Takt Schlepper mit Glühkopf:

nach 1945 in Wien[Bearbeiten]

unter Lizenz von Porsche aber mit Allgaier-Aufbau (außer Junior 4):

  • A111 (anlegen) ein Allgaier A111 mit Porsche-Motor, 11 PS.
  • Austro Junior (anlegen) ein Porsche Junior 4 mit reduzierter Motordrehzahl und 14 PS.
  • A122 (anlegen) ein Allgaier A122 mit Porsche-Motor, 22 PS.
  • A133 (anlegen) ein Allgaier A133 mit Porsche-Motor, 33 PS.
  • A140 (anlegen) ein Allgaier A144 mit Porsche-Motor, 44 PS.

nach 1945 in Budapest[Bearbeiten]

Mit 4-Takt-Motoren wurden folgende Dutra hergestellt:

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Quellen[Bearbeiten]

  1. TRAKTOR CLASSIC, Ausgabe 01/2009, GeraMond Verlag GmbH München, S. 22

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Category:HSCS tractors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


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