Der EB bzw. später EB 9 ist der erste Holder-Einachsschlepper, der nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Er ist bis auf den Motor baugleich mit dem EF bzw. EF 9.
Zuerst wurden die EB-Einachser mit einem 2-Takt-Motor der ILO-Werke ausgestattet. Ab Anfang der 1950er Jahre wurde dann ein 2-Takt-Motor von F&S verwendet.
ILO-Motor E400A mit 400 cm³ Hubraum und 6,75 kW (9 PS) Leistung bei 2500/min; zu betreiben mit 1:25-Benzin-Ölgemisch
Fichtel&Sachs-Motor Stamo 360 (Ausführung Holder) mit 360 cm³ Hubraum und 8 bis 9 PS Leistung; zu betreiben mit 1:25-Benzin-Ölgemisch, Petrolium oder einer 1:1-Mischung aus 1:25-Benzin-Ölgemisch und Diesel