Traktorenlexikon: Holder ED II
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Kapitel „Holder“ |
| Holder ED II | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Holder |
| Modellreihe: | ED |
| Modell: | ED II |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1958 |
| Stückzahl: | 14243 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 390 kg |
| Länge: | 2200 mm |
| Breite: | 600–940 mm |
| Höhe: | 830–850 mm |
| Bodenfreiheit: | ca. 250 mm |
| Spurweite: | vorne: 600–940 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | ~ 0 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.00-18 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 10 PS |
| Nenndrehzahl: | 1700-2200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 500 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Thermosiphonkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad (Einachser) |
| Getriebe: | 4/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 13,5 km/h |
Der ab 1952 gebaute ED II ist ein schwerer Einachsschlepper mit Differential und Drehgrifflenkung. Er stellt das erfolgreichste Einachsschleppermodell der Firma Holder dar. Wegen der hohen Stückzahl (14243) und der hohen Zuverlässigkeit sind noch viele ED II erhalten und weiterhin im produktiven Einsatz.
Gegenüber dem Vorgängermodell ED 10 wurde die Übersetzung geändert, so dass der ED II etwa 14 km/h statt nur 8 km/h (ED 10) fährt. Das damals neu eingeführte Differential macht die Maschine leicht handhabbar. Durch den Dieselmotor ist sie wirtschaftlich und gilt als zuverlässig.
Motor[Bearbeiten]
- Einzylinder-Zweitakt-Wirbelkammer-Dieselmotor, Typ D 500 W, bis Anfang 1953 von Holder, danach von Fichtel&Sachs – Motor vor der Achse angeordnet
- Leistung: 10 PS bei 2000/min
- Thermosiphonkühlung (Wasserumlaufkühlung ohne Pumpe)
- Kurbelwelle auf Rollenlagern
- automatischer Drehzahlregler im Ölbad
- Frischölschmierung
- Bosch-Einspritzanlage
- Ölbadluftfilter
- Wirbelungsschalldämpfer
- Handstart
Kupplung[Bearbeiten]
- Einscheiben-Trockenkupplung von F&S (Handkupplung)
Getriebe[Bearbeiten]
- Zahnradgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang (Vierganggetriebe)
- Differential mit Differentialsperre und kombinierter Drehgrifflenkung und eine abschaltbare Zapfwelle zum Anschluss von Geräten
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Geschwindigkeitsregelung über Handgas
- Geschwindigkeitsbereich vorwärts: von 2,4 bis 15,5 km/h
- rückwärts: 2,4 km/h
Zapfwelle[Bearbeiten]
- schaltbare Zapfwelle mit Drehzahl 1000/min
- Zahnrad zum direkten Anflanschen diverser Geräte
Bremsen[Bearbeiten]
Beide Räder sind mit Trommelbremsen als Feststellbremsen versehen (Handbremse, „Stockbremse“).
Achse[Bearbeiten]
- nur eine Achse
- verstellbare Spurweite
Lenkung[Bearbeiten]
Gelenkt wird durch Führen der Maschine an den getrennten Holmen. Im Ackerbetrieb kann zudem die Drehgrifflenkung verwendet werden. Sie ermöglicht auch das Wenden auf der Stelle. Aus Sicherheitsgründen ist die Drehgrifflenkung beim Fahren im 4. Gang gesperrt.
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- Wechselstrom-Lichtmaschine, die über einen Gleichrichter mit Drossel die Batterie mit 6 V lädt. Der Ladestrom wird je nach Stellung des Lichtschalters verändert.
- Horn
- Beleuchtung für Betrieb im Straßenverkehr auf Wunsch:
- Scheinwerfer mit Lampen (7 V und 3 W Leistung)
- Rücklichter sind im Scheinwerfer integriert (7 V, 3 W)
- Anhänger-Rücklichter (auch 7 V und 3 W), dabei werden die Rücklichter in den Scheinwerfern deaktiviert
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Der Wenderadius ist nahezu Null. Die Maschine kann praktisch auf der Stelle gedreht werden.g
Bereifung[Bearbeiten]
- Standardbreifung: 7.00-18 AS 13,5 km/h (7.50-18 AS ist auch möglich)
- Sonderbereifung: 6.50-20 AS 14,6 km/h
- Stahlgreiferräder
Füllmengen[Bearbeiten]
- Kraftstofftank: 7,5 l Diesel
- Motoröltank: 2 l SAE 20 (Das Öl wird verbraucht. Auf stets ausreichende Füllung ist vor jedem Start zu achten.)
- Regler und Einspritzpumpe: 0,5 l SAE 20
- Getriebeöl: je 2,5 l SAE 90 pro Einfüllstutzen
Verbrauch[Bearbeiten]
- 0,5-2 l/h Dieselkraftstoff
- 50–100 ml/h Schmieröl SAE 20
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- diverse Anbaugeräte
- Anhänger
Literatur[Bearbeiten]
Holder gab damals beim Kauf eines Schleppers folgende Anleitungen mit:
Weblinks[Bearbeiten]
- myholder.de: ED II
- Holder-Einachser, ED Thomas – diverse Infos zum ED II auf verschiedenen Unterseiten, u.a. ED-II-Prospekt (PDF)
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