Traktorenlexikon: John Deere Modell 50

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John Deere 50
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: Nummern-Serie
Modell: 50
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1952–1956
Stückzahl: 32.574
Maße
Eigengewicht: 2.467-2.561 kg
Länge: 3.372 mm
Breite: 2.200 mm
Höhe: 1.520 mm
Radstand: 2.286 mm
Spurweite: vorne: 186 und 284 mm
hinten: 1.422-2.235 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16
hinten: 11-38
Motor
Nennleistung: 18,6-23,3 kW, 25,2-31,6 PS
Nenndrehzahl: 1.250/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 3.113 cm³
Kraftstoff: Benzin, LPG, Vielstoff
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 17,0 km/h

Das John Deere Modell 50 war der Nachfolger des Modell B, dem meistverkauften John Deere aller Zeiten. Drei Kraftstoff-Varianten mit entsprechend unterschiedlichen Nennleistungen wurden angeboten. Eine Diesel-Variante folgte erst später. Auf dem europäischen Markt wurde allerdings ausschließlich eine Diesel-Variante vermarktet. Mit der "PowrTrol"-Regelhydraulik und der optionalen Dreipunkt-Aufhängung, konnte jetzt komfortabler gearbeitet werden. Weitere Verbesserungen waren die hintere Zahnstangenachse, die optionale unabhängige Zapfwelle und die optionale Servolenkung.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit Druckumlaufschmierung, oben-liegenden Ventilen, DUPLEX-Doppelvergaser, Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Wasserpumpe mit Lamellenkühler incl Lüfter.


"Benzin-Motor:"

  • Bohrung = 119 mm, Hub = 139,7 mm
  • Verdichtung = 6,1:1
  • Max. Leistung = 30,8 PS mit Nenndrehzahl
  • Einlassventil-Durchmesser = 39,7 mm
  • Vergaser-Gr. = 38,1 mm


"All-Fuel-Motor:"

  • Verdichtungsverhältnis = 5,35:1
  • Max. Leistung = 25,2 PS mit Nenndrehzahl
  • Einlassventil-Durchmesser = 39,7 mm
  • Vergaser-Gr. = 38,1 mm


"LPG-Motor:"

  • Verdichtungsverhältnis = 8:1
  • Max. Leistung = 31,6 PS mit Nenndrehzahl


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
  • Auf Wunsch mit trockener Zweischeibenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-38


  • 1.Gang = 2,41 km/h
  • 2.Gang = 4,02 km/h
  • 3.Gang = 5,63 km/h
  • 4.Gang = 7,24 km/h
  • 5.Gang = 9,25 km/h
  • 6.Gang = 16,09 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,02 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Zapfwelle
  • Stummel = 34,9 x 22,2 mm
  • Drehzahl = 532 U/min.


  • Riemenscheibe mit 246 mm Durchmesser und 184 mm breite
  • 3.170 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet


Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse mit zwei nebeneinander-liegenden Vorderrädern

Spurweite = 186 und 284 mm


  • Starre Zahnstangen-Hinterachse

Stufenlos-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.235 mm


Achslast bei Benzin-Variante:

  • Vorne = 579 kg
  • Hinten = 1.818 kg


Achslast bei All-Fuel-Variante:

  • Vorne = 587 kg
  • Hinten = 1.838 kg


Achslast bei LPG-Variante:

  • Vorne = 662 kg
  • Hinten = 1.819 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Schneckenlenkung mit Roll-O-Matic


  • Optional mit Servolenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunkt-Aufhängung
  • PowrTrol-Regelhydraulik als Lage- und Tiefenregelung


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.372 mm
  • Breite über alles = 2.200 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.520 mm
  • Radstand = 2.286 mm


Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Ausführung-Benzin = 2.467 kg
  • Ausführung-All Fuel = 2.504 kg
  • Ausführung-LPG = 2.561 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:


  • Vorne = 5.50-16
  • Hinten = 10-38 oder 11-38


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 58,7 l
  • Startkraftstoff = 7,6 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
  • Motoröl = 4,6 l
  • Kühlwasser = 18,0 l oder 21,8 l
  • Hydraulik = 10,4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch der "Benzin-Variante" = 10,8 l/h bei 30,8 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der "All-Fuel-Variante" = 9,3 l/h bei 25,2 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der "LPG-Variante" = 13,7 l/h bei 31,6 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • All-Fuel-Motor
  • LPG-Motor
  • Später Diesel-Motor
  • Betriebsstundenzähler
  • Zigarettenanzünder
  • Kühlerblende
  • Unabhängige Zapfwelle
  • Dreipunkt-Aufhängung
  • Servolenkung


Sonstiges[Bearbeiten]

"Produktionszahlen:"


  • Variante-Benzin = 29.746 Exemplare
  • Variante-Vielstoff = 2.097 Exemplare
  • Variante-LPG = 731 Exemplare


Literatur[Bearbeiten]

  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 54
  • Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 486, 507 und 540)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 61, 68 und 91)


Weblinks[Bearbeiten]

  • www. tractordata. com
  • www. petcaretips. net /john deere 40


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