Traktorenlexikon: John Deere Modell 60

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John Deere 60
John Deere 60 at Werktuigendagen 2005
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: Number Series
Modell: 60
Bauweise: Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1952–1956
Stückzahl: ca. 57.300
Maße
Eigengewicht: 3.072-3.451 kg
Länge: 3.530 mm
Breite: 2.200 mm
Höhe: 1.660 mm
Radstand: 2.286 mm
Spurweite: vorne: 211 + 309,5 mm
hinten: 1.422-2.235 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16
hinten: 11-38
Motor
Nennleistung: 24,2-30,8 kW, 32,9-41,8 PS
Nenndrehzahl: 975/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 5.257 cm³
Kraftstoff: Benzin, Vielstoff, LPG
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 6V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 17,7 km/h

Im Jahr 1952 löst der John Deere 60 das erfolgreiche A-Modell ab. Dabei konnte beim Modell 60 zwischen drei Kraftstoff-Varianten gewählt werden. Je nach verwendetem Kraftstoff, schwankte die Nennleistung beträchtlich. Ein Diesel-Motor stand in Amerika erst später zur Option. Ein Jahr nach der Einführung des John Deere 60, stand die Dreipunktaufhängung zur Verfügung. Zeitgleich konnte auf Wunsch eine unabhängige Zapfwelle, sowie eine Servolenkung geordert werden.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit Druckumlaufschmierung, oben-liegenden Ventilen, DUPLEX-Doppelvergaser, Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Wasserpumpe mit Lamellenkühler incl Lüfter.


"Benzin-Motor:"

  • Bohrung = 139,7 mm, Hub = 171,5 mm
  • Verdichtung = 6:1
  • Max. Leistung = 40,8 PS mit Nenndrehzahl
  • Einlassventil-Durchmesser = 49,2 mm
  • Vergaser-Gr. = 38,1 mm


"All-Fuel-Motor:"

  • Verdichtungsverhältnis = 4,7:1
  • Max. Leistung = 32,9 PS mit Nenndrehzahl
  • Einlassventil-Durchmesser = 49,2 mm
  • Vergaser-Gr. = 38,1 mm


"LPG-Motor:"

  • Verdichtungsverhältnis = 7,3:1
  • Max. Leistung = 41,8 PS mit Nenndrehzahl


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
  • Auf Wunsch mit trockener Zweischeibenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe

6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-38


  • 1.Gang = 2,41 km/h
  • 2.Gang = 4,02 km/h
  • 3.Gang = 5,63 km/h
  • 4.Gang = 7,24 km/h
  • 5.Gang = 10,10 km/h
  • 6.Gang = 17,70 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,83 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Zapfwelle
  • Stummel = 34,9 x 22,2 mm
  • Drehzahl = 540 U/min.

Übersetzungsverhältnis = 1,375:1


  • Riemenscheibe mit 325,4 mm Durchmesser und 187,3 mm breite
  • 3.270 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Spreizschuh auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse mit zwei nebeneinander-liegenden Vorderrädern

Spurweite = 211 und 309,5 mm


  • Starre Zahnstangen-Hinterachse

Stufenlos-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.235 mm


Achslast bei Benzin-Variante:

  • Vorne = 741 kg
  • Hinten = 2.542 kg


Achslast bei All-Fuel-Variante:

  • Vorne = 743 kg
  • Hinten = 2.249 kg


Achslast bei LPG-Variante:

  • Vorne = 804 kg
  • Hinten = 2.568 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Schneckenlenkung mit Roll-O-Matic


  • Optional mit Servolenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunkt-Aufhängung
  • PowrTrol-Regelhydraulik als Lage- und Tiefenregelung


  • Max. Fördermenge = 33,7 l/min. bei 64 bar


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.530 mm
  • Breite über alles = 2.200 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.660 mm
  • Radstand = 2.286 mm


Eigengewicht[Bearbeiten]

  • Ausführung-Benzin = 3.362 kg
  • Ausführung-All Fuel = 3.072 kg
  • Ausführung-LPG = 3.451 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:


  • Vorne = 6.00-16
  • Hinten = 11-38 oder 12-38


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 77,6 l (LPG = 106,0 l)
  • Startkraftstoff = 3,8 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
  • Motoröl = 7,6 l
  • Kühlwasser = 31,2 l
  • Hydraulik = 5,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch der "Benzin-Variante" = 14,5 l/h bei 40,8 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der "All-Fuel-Variante" = 11,9 l/h bei 32,9 PS und Nenndrehzahl
  • Kraftstoffverbrauch der "LPG-Variante" = 17,8 l/h bei 41,8 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • All-Fuel-Motor
  • LPG-Motor
  • Später Diesel-Motor
  • Betriebsstundenzähler
  • Zigarettenanzünder
  • Kühlerblende
  • Unabhängige Zapfwelle
  • Dreipunkt-Aufhängung
  • Servolenkung


Sonstiges[Bearbeiten]

Der 60 ersetzte bei seiner Einführung 1952 das Modell A. Es gab ihn in fünf verschiedenen Varianten:


  • 60 - Version mit einem Räderpaar als Vorderachse (60 row crop)
  • 60S - Standardvorderachse (60 standard)
  • 60S6 - wie 60S jedoch mit einem hoch gelegten Sitz
  • 60-O - Obstbauvariante mit stromlinienförmiger Verkleidung (60 orchard)
  • 60H - Hochradversion mit 812mm Bodenfreiheit (60 high crop)


Literatur[Bearbeiten]

  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 54
  • Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 472, 490 und 513)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 60, 62 und 69)


Weblinks[Bearbeiten]

  • www. tractordata. com
  • www. petcaretips. net /john deere 60


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