Traktorenlexikon: Lanz D 3506/3507

Traktorenlexikon

Heinrich Lanz D 3506
Lanz D 3506
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	HN 5
Modell:	D 3506
Bauweise:	Block-Konstruktion
Produktionszeitraum:	1936–1952
Stückzahl:	17000 alle Versionen
Maße
Eigengewicht:	2.140/1.800 kg
Länge:	2.540/2.920 mm
Breite:	1.425/1.470 mm
Höhe:	1.950/1.955 mm
Radstand:	1.680 mm
Bodenfreiheit:	235/250 mm
Spurweite:	vorne: 1.150/1.195 mm hinten: 1.210/1.225 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3200 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 hinten: 9.00-24
Motor
Nennleistung:	14,6 kW, 20 PS
Nenndrehzahl:	760/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	4.767 cm³
Kraftstoff:	Vielstoff
Kühlsystem:	Umlaufkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	18,5 km/h

Die HN 5-Reihe wurde als "Bauerschlepper" unterhalb der HN 3-Reihe eingeführt. Die Modellreihe D 35 gab es in drei Ausführungen: Acker-Bulldog D 3500, Ackerluft-Bulldog D 3506 und Allzweck-Bulldog D 3506 A. Anfangs wurde die Ackerluft-Ausführung parallel zum Acker-Bulldog unter der Bezeichnung D 3607 angeboten. Bereits ein Jahr später brachten die Mannheimer die Ackerluft-Ausführung mit elektrischer Anlaßzündung und der Bezeichnung D 3506 auf den Markt. Dadurch konnte auf den umständlichen Startvorgang mit der Heizlampe verzichtet werden. Ansonsten war der D 3506 mit seinem Bruder D 3507 identisch. Im Gegensatz zum Acker-Bulldog D 3500 wurde der zeitgemäßere Ackerluft-Bulldog D 3506 nach dem Krieg wieder ins Bauprogramm aufgenommen. Allerdings veränderte sich bei der Nachkriegs-Ausführung das Eigengewicht und die Abmessungen.

Motor[Bearbeiten]

Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopfzündung, Schlitzsteuerung, Lanz-Einspritzpumpe, Endregler, Daumenwelle, rollengelagerter Kurbelwelle, ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Perlitguss-Zylinder, Vierring-Kolben, kombinierte Frischöl-und Druckumlaufschmierung, Öl-Filzplattenfilter, Lanz-Einspritzdüse, Bosch-Öler, regulierbare Wärmegefälle-Umlaufkühlung mit Windflügel und fünf auswechselbaren Elementen.

Bohrung = 170 mm, Hub = 210 mm
Verdichtung = 5,9:1
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,32 m/sec.
Leerlaufdrehzahl = 300 U/min. (ab 1950 = 350 U/min.)
Verdichtungsverhältnis = 9,5 kp/cm²
Mittlerer Arbeitsdruck = 2,8 kp/cm²
Düsenbohrung = 0,7 mm
Max. Einspritzdruck = 80 bar

Dauerleistung = 17 PS
Höchstleistung = 20 PS
Max. Zugkraft am Haken im ersten Gang auf ebener Straße = 30 Tonnen

Kupplung[Bearbeiten]

Pedal betätigte Dreibackenkupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschaltung
Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
Vorgelege für zweite Gruppe
3 Vorwärts-und ein Rückwärtsgang in jeder der zwei Gruppen
6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

1.Gang = 3,7 km/h
2.Gang = 4,9 km/h
3.Gang = 6,7 km/h
4.Gang = 9,7 km/h
5.Gang = 13,5 km/h
6.Gang = 18,5 km/h.

1.Rückwärtsgang = 4,8 km/h
2.Rückwärtsgang = 13,3 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Rechtsseitige Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Drehzahl = 760 U/min.
Übertragbare Leistung = 17 PS

Optional mit Getriebe-Zapfwelle
Drehzahl = 547 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

Mechanische Innenbackenbremse an der Hinterachse, später als Lenkbremse zu verwenden
Feststellbare Getriebe-Handbremse
Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

Ungefederte Gabelvorderachse
Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential

Lenkung[Bearbeiten]

Mechanische Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Ab 1950, optional mit mechanischem Kraftheber incl. Vierpunktaufhängung

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Anfangs mit 6 Volt-Einrichtung

Später mit 12 Volt-Einrichtung
Lichtmaschine, 12 V-75 Ah
Batterie, 12 V-62,5 Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"1936 bis 1942"

Länge = 2.540 mm
Breite = 1.425 mm
Höhe über Auspuff = 1.950 mm

Radstand = 1.680 mm
Bodenfreiheit = 235 mm
Eigengewicht = 2.140 kg

Vordere Spurweite = 1.150 mm
Hintere Spurweite = 1.210 mm

"1950 bis 1952"

Länge = 2.920 mm
Breite = 1.470 mm
Höhe über Auspuff = 1.955 mm

Radstand = 1.680 mm
Bodenfreiheit = 250 mm
Eigengewicht = 1.800 kg

Vordere Spurweite = 1.195 mm
Hintere Spurweite = 1.225 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Ackerluft-Bereifung

Vorne = 5,50-16
Hinten = 9,00-24

Füllmengen[Bearbeiten]

Vielstofftank = 50 Liter
Schmieröl = 5 Liter
Kühlwasser = 26 Liter
Benzintank = 5 Liter

Verbrauch[Bearbeiten]

22-28 kg je Arbeitstag (10 Std) im Jahresdurchschnitt
Schmieröl = 1 kg je Arbeitstag

Kabine[Bearbeiten]

Fahrerplattform mit gepolsterten Schwingfedersitz incl. verstellbaren Dämpfungsfedern und Teleskop-Stoßdämpfer, Rechtssteuerung und Seitenblechen mit Spritzschutz

Optional mit Windschutzscheibe und Wetterdach mit Seiten- und Rückwand
Zusätzlich ab 1950 mit dachförmigen Hinterrad-Kotflügel und linkem Beifahrersitz