Traktorenlexikon: Lanz D 9506

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Heinrich Lanz D 9506
Lanz D 9531
Basisdaten
Hersteller/Marke: Heinrich Lanz
Modellreihe: HR 8
Modell: D 9506
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1939–1944
Maße
Eigengewicht: 3.800 kg
Länge: 3.455 mm
Breite: 1.780 mm
Höhe: 2.185 mm
Radstand: 2.036 mm
Bodenfreiheit: 260 mm
Spurweite: vorne: 1.370 mm
hinten: 1.453 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.400 mm
Standardbereifung: vorne: 7.00-20
hinten: 12.75-28
Motor
Nennleistung: 22/27,8 kW, 30/38 PS
Nenndrehzahl: 540 oder 630/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 10.338 cm³
Kraftstoff: Vielstoff
Kühlsystem: Thermosiphonkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 6-Ganggetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 16,7 km/h

Der „Ackerluft-Bulldog“ D 9506 ist die Luxus-Ausführung des D 9500, der im Heinrich-Lanz-AG-Werk in Mannheim gebaut wurde. Ihm wurde nicht nur das Sechsgang-Getriebe zu teil, sondern auch die gesamte elektrische Anlage. Die maximale Zugkraft war durch die überlegene Ackerluft-Bereifung bis zu 30 % höher. Alle Änderungen innerhalb der Produktionszeit wie zum Beispiel der Scheiben-Kupplung, Tankinhalt, PS-Angabe und Wegfall des Stufenreglers wurden auch beim D 9506 durchgeführt.

Motor[Bearbeiten]

  • Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopf-Zündung, Druckumlaufschmierung, Daumenwelle, Ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Vierring-Kolben, Perlitguss-Zylinder, verstellbare Lanz-Einspritzdüse, rollengelagerte Kurbelwelle, Lanz-Einspritzpumpe, Stufenregler, Schlitzsteuerung, Bosch-Öler, Öl-Filzplattenfilter, Thermosyphon-Kühlung mit acht auswechselbaren Elementen und Ventilator.


  • Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
  • Verdichtung = 5:1
  • Mittlerer Arbeitsdruck = 3,2 kp/cm²
  • Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
  • Leerlaufdrehzahl = 300 bzw. 350 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,45 m/sec.
  • Düsenbohrung = 0,8 mm
  • Max. Einspritzdruck = 80 bar


  • Dauerleistung mit 540 U/min. = 30 PS
  • Dauerleistung mit 630 U/min. = 38 PS
  • Höchstleistung mit 630 U/min. = 45 PS
  • Max. Zugkraft am Haken = 1.700 kg

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse
  • Einführung der großen Scheibenkupplung im Jahre 1936 und Weiterentwicklung zur kleinen Scheibenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
  • Vier Getriebewellen auf denen verschiebbare Zahnräder angeordnet sind
  • Vorgelege für zweite Schalt-Gruppe, mit separatem Schalthebel
  • 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Mit 540 U/min.

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,0 km/h
  • 4.Gang = 8,1 km/h
  • 5.Gang = 10,7 km/h
  • 6.Gang = 14,3 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 3,5 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 10,1 km/h


Mit 630 U/min.

  • 1.Gang = 3,3 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 5,8 km/h
  • 4.Gang = 9,4 km/h
  • 5.Gang = 12,6 km/h
  • 6.Gang = 16,7 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 11,9 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
  • Drehzahl = 540 oder 630 U/min.
  • Übertagbare Leistung = 30 oder 38 PS


  • Optional mit rechtsliegender Getriebe-Zapfwelle
  • Drehzahl = 517 oder 615 U/min

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, später auch als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Kupplungsbremse als Riemenscheiben-Bremse ausgebildet
  • Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Gefederte Gabel-Vorderachse
  • Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential

Lenkung[Bearbeiten]

  • Rechtsgesteuerte mechanische Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • Serienmäßig mit Bosch-Lichtanlage und Anlaßzündung


Anfangs mit 6 Volt-Einrichtung

  • Batterie 6 V-17 Ah
  • Bosch-Lichtmaschine, 6 V-75 Watt


Später mit 12 Volt-Einrichtung

  • Batterie mit Anlasser, 12 V-94 Ah
  • Batterie ohne Anlasser, 12 V-75 Ah
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Lanz D 9506 (Baujahr 1941)
  • Länge = 3.445 mm
  • Breite = 1.780 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.185 mm
  • Radstand = 2.036 mm, ab 1937 = 2.035 mm
  • Bodenfreiheit = 260 mm


  • Vordere Spurweite = 1.370 mm
  • Hintere Spurweite = 1.453 mm, ab 1937 = 1.455 mm
  • Eigengewicht = 3.800 kg, ab 1937 = 3.880 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Ackerluft-Bereifung

  • Vorne = 7.00-20
  • Hinten = 12.75-28

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 90 l, ab 1939 = 95 l
  • Kühlwasser = 53 l
  • Motoröl = 6,5 l
  • Benzin = 7 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Schwingsitz, Rechtssteuerung, Drehrichtungs-Anzeiger und Seitenblechen mit Spritzschutz
  • Optional mit Windschutzscheibe, Universal-Kotflügel und Allwetterdach

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Allwetterdach
  • Getriebe-Zapfwelle
  • Mähbalken
  • Reifenluft-Kompressor
  • Seilwinde
  • Radgewichte
  • Windschutzscheibe
  • Universal-Kotflügel

Sonstiges[Bearbeiten]

Als Nachbau dieses Bulldog-Modells wurde der Ursus C-45 produziert.


Weitere Ausführung auf Basis des D 9506

  • Typ: D 9507 ohne elektrische Anlaßzündung


  • Listenpreis Typ: D 9506 im Mai 1936 = 8.400,- RM
  • Listenpreis Typ: D 9507 im Mai 1936 = 8.300,- RM


  • Listenpreis Typ: D 9506 im Mai 1938 = 7.765,- RM
  • Listenpreis Typ: D 9507 im Mai 1938 = 7.670,- RM

Literatur[Bearbeiten]

  • Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 87
  • Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seiten 230 und 306
  • Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 124

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Lanz D 9506 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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