Traktorenlexikon: Lanz D 9506
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Heinrich Lanz D 9506 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
Modellreihe: | HR 8 |
Modell: | D 9506 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1939–1944 |
Maße | |
Eigengewicht: | 3.800 kg |
Länge: | 3.455 mm |
Breite: | 1.780 mm |
Höhe: | 2.185 mm |
Radstand: | 2.036 mm |
Bodenfreiheit: | 260 mm |
Spurweite: | vorne: 1.370 mm hinten: 1.453 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.00-20 hinten: 12.75-28 |
Motor | |
Nennleistung: | 22/27,8 kW, 30/38 PS |
Nenndrehzahl: | 540 oder 630/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 10.338 cm³ |
Kraftstoff: | Vielstoff |
Kühlsystem: | Thermosiphonkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 6-Ganggetriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 16,7 km/h |
Der „Ackerluft-Bulldog“ D 9506 ist die Luxus-Ausführung des D 9500, der im Heinrich-Lanz-AG-Werk in Mannheim gebaut wurde. Ihm wurde nicht nur das Sechsgang-Getriebe zuteil, sondern auch die gesamte elektrische Anlage. Die maximale Zugkraft war durch die überlegene Ackerluft-Bereifung bis zu 30 % höher. Alle Änderungen innerhalb der Produktionszeit, wie zum Beispiel der Scheiben-Kupplung, Tankinhalt, PS-Angabe und Wegfall des Stufenreglers, wurden auch beim D 9506 durchgeführt.
Motor
[Bearbeiten]- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopf-Zündung, Druckumlaufschmierung, Daumenwelle, Ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Vierring-Kolben, Perlitguss-Zylinder, verstellbare Lanz-Einspritzdüse, rollengelagerte Kurbelwelle, Lanz-Einspritzpumpe, Stufenregler, Schlitzsteuerung, Bosch-Öler, Öl-Filzplattenfilter, Thermosyphon-Kühlung mit acht auswechselbaren Elementen und Ventilator.
- Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
- Verdichtung = 5:1
- Mittlerer Arbeitsdruck = 3,2 kp/cm²
- Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
- Leerlaufdrehzahl = 300 bzw. 350 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,45 m/sec.
- Düsenbohrung = 0,8 mm
- Max. Einspritzdruck = 80 bar
- Dauerleistung mit 540 U/min. = 30 PS
- Dauerleistung mit 630 U/min. = 38 PS
- Höchstleistung mit 630 U/min. = 45 PS
- Max. Zugkraft am Haken = 1.700 kg
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse
- Einführung der großen Scheibenkupplung im Jahre 1936 und Weiterentwicklung zur kleinen Scheibenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
- Vier Getriebewellen auf denen verschiebbare Zahnräder angeordnet sind
- Vorgelege für zweite Schalt-Gruppe, mit separatem Schalthebel
- 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Mit 540 U/min.
- 1.Gang = 2,8 km/h
- 2.Gang = 3,7 km/h
- 3.Gang = 5,0 km/h
- 4.Gang = 8,1 km/h
- 5.Gang = 10,7 km/h
- 6.Gang = 14,3 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 3,5 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 10,1 km/h
Mit 630 U/min.
- 1.Gang = 3,3 km/h
- 2.Gang = 4,4 km/h
- 3.Gang = 5,8 km/h
- 4.Gang = 9,4 km/h
- 5.Gang = 12,6 km/h
- 6.Gang = 16,7 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 11,9 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
- Drehzahl = 540 oder 630 U/min.
- Übertagbare Leistung = 30 oder 38 PS
- Optional mit rechtsliegender Getriebe-Zapfwelle
- Drehzahl = 517 oder 615 U/min
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, später auch als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Kupplungsbremse als Riemenscheiben-Bremse ausgebildet
- Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Gefederte Gabel-Vorderachse
- Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential
Lenkung
[Bearbeiten]- Rechtsgesteuerte mechanische Schnecken-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit Bosch-Lichtanlage und Anlaßzündung
Anfangs mit 6 Volt-Einrichtung
- Batterie 6 V-17 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, 6 V-75 Watt
Später mit 12 Volt-Einrichtung
- Batterie mit Anlasser, 12 V-94 Ah
- Batterie ohne Anlasser, 12 V-75 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.445 mm
- Breite = 1.780 mm
- Höhe über Auspuff = 2.185 mm
- Radstand = 2.036 mm, ab 1937 = 2.035 mm
- Bodenfreiheit = 260 mm
- Vordere Spurweite = 1.370 mm
- Hintere Spurweite = 1.453 mm, ab 1937 = 1.455 mm
- Eigengewicht = 3.800 kg, ab 1937 = 3.880 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Ackerluft-Bereifung
- Vorne = 7.00-20
- Hinten = 12.75-28
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 90 l, ab 1939 = 95 l
- Kühlwasser = 53 l
- Motoröl = 6,5 l
- Benzin = 7 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Schwingsitz, Rechtssteuerung, Drehrichtungs-Anzeiger und Seitenblechen mit Spritzschutz
- Optional mit Windschutzscheibe, Universal-Kotflügel und Allwetterdach
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Allwetterdach
- Getriebe-Zapfwelle
- Mähbalken
- Reifenluft-Kompressor
- Seilwinde
- Radgewichte
- Windschutzscheibe
- Universal-Kotflügel
Sonstiges
[Bearbeiten]Als Nachbau dieses Bulldog-Modells wurde der Ursus C-45 produziert.
Weitere Ausführung auf Basis des D 9506
- Typ: D 9507 ohne elektrische Anlaßzündung
- Listenpreis Typ: D 9506 im Mai 1936 = 8.400,- RM
- Listenpreis Typ: D 9507 im Mai 1936 = 8.300,- RM
- Listenpreis Typ: D 9506 im Mai 1938 = 7.765,- RM
- Listenpreis Typ: D 9507 im Mai 1938 = 7.670,- RM
Literatur
[Bearbeiten]- Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 87
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seiten 230 und 306
- Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 124
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2007, Seite 74 ff.
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07/2016, Seite 10 ff.
Weblinks
[Bearbeiten] Commons: Lanz D 9506 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- http://www.lanz-bulldog-homepage.de/src/bida/prosp/ms/D9506_13102-IV.pdf
- http://www.lanz-bulldog-homepage.de/src/bida/prosp/ue/HR8_D9506_Ackerluftbulldog.pdf
- http://www.hendrik-deters.de/LanzD9506.1.htm
- http://www.schlepperfreunde-pr-stroehen.de/html/lanz_d9506.html
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