Traktorenlexikon: Deutz D 8005

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz“

Deutz D 8005
Deutz D 8005 A
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-05
Modell:	D 8005
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1965–1967
Stückzahl:	ca. 2.700
Maße
Eigengewicht:	3.690 (A: 4.000) kg
Länge:	4.065 mm
Breite:	1.965 (A: 2.028) mm
Höhe:	1.875 mm
Radstand:	2.450 mm
Bodenfreiheit:	600 (A: 290) mm
Spurweite:	vorne: 1.420-2.020 (A: 1.644) mm hinten: 1.644-1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.370 (A: 4.950) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 (A: 10.5-20) hinten: 18.4-30
Motor
Nennleistung:	55 kW, 75 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.100 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	8V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	26,5 km/h

Der D 8005 ist ein von 1965 bis 1967 von Deutz hergestellter Traktor der D-05-Reihe. Der häufig als Nachfolger von F4L 514 und D 80 gewertete D 8005 wurde auf der DLG-Ausstellung 1964 in Hannover erstmals öffentlich präsentiert. Abgesehen von der überarbeiteten FL-812-Motorbaureihe blieb alles beim Alten. Mit dem D 8005 A brachte Deutz 1966 den ersten serienmäßig hergestellten Allradschlepper auf den Markt.

Motor

• KHD, Typ: F6L 812 SF, stehender-luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Fliehkraftregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Rotocap-System, Bosch-Düsen-Halter, zahnradgetriebener Nockenwelle und Axial-Gebläse.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 20:1
• Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
• Drehmoment mit Höchstleistung = 24,0 mkg
• Max. Drehmoment = 27,2 mkg bei 1.403 U/min.
• Zündfolge: 1-5-3-6-2-4
• Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 640 bis 2.420 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 115 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 70 C 410 RS 1117
• Bosch-Düse, Typ: DN O SD 165
• Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 5/2
• Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300-1150 A 8 B 188 DL

Kupplung

• Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 310/280 K

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: A 230 mit Mittelschaltung
• Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
• Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen

• Optional als Schnellgang-Ausführung (26,5 km/h)

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 293,20:1
• 2.Gang = 173,00:1
• 3.Gang = 114,60:1
• 4.Gang = 73,76:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 100,90:1
• 2.Gang = 59,55:1
• 3.Gang = 39,46:1
• 4.Gang = 25,39:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 201,90:1
• 2.Gang = 119,10:1
• 3.Gang = 78,91:1
• 4.Gang = 50,78:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,6 bis 2,1 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 5,5 km/h
• 4.Gang = 8,5 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 6,2 km/h
• 2.Gang = 10,6 km/h
• 3.Gang = 15,9 km/h
• 4.Gang = 25,0 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,1 km/h
• 2.Gang = 5,3 km/h
• 3.Gang = 8,0 km/h
• 4.Gang = 12,4 km/h

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,8 bis 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,9 km/h
• 3.Gang = 5,8 km/h
• 4.Gang = 9,0 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 6,6 km/h
• 2.Gang = 11,2 km/h
• 3.Gang = 16,9 km/h
• 4.Gang = 26,3 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,3 km/h
• 2.Gang = 5,6 km/h
• 3.Gang = 8,4 km/h
• 4.Gang = 13,1 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• 540 U/min. bei 1.992 U/min.- Motordrehzahl
• Übertragbare Leistung = 69,1 PS

• Oder: 623 U/min. bei Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 75,4 PS

• Optional mit Umsteck-Zapfwelle = 540/1000 U/min.

• Optional auf die Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe mit zwei Geschwindigkeiten
• 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
• Drehzahlen = 805 und 1.300 U/min. bei Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 11,81 und 19,08 m/sec.

Bremsen

• Pedalbetätigte, innenliegende Innenbackenbremse, über den Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
• Feststellbare Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet, über den Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend

• Max. Bremsverzögerung: 5,7 m/s² bei 37 kp Pedalkraft
• Bremsweg bei 25 km/h: 8,8 m

• Optional als unabhängige Handbremse
• Optional mit Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung und siebenfacher Spurweite
• Spurweiten: 1.420, 1.520, 1.620, 1.720, 1.820, 1.920 oder 2.020 mm

• Allrad mit pendelnd gelagerter ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3050, GLA-3550 oder auch AL-1550

• Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Planetengetriebe
• Zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.644 und 1.900 mm oder 1.700 und 1.844 mm

• Handhebelbetätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung

• Optional mit siebenfacher Spurverstellung durch Verstellräder
• Spurweiten: 1.520, 1.624-1.724, 1.820-1.920 und 2.024-2.124 mm

• Vorderachslast: 1.320 kg (Allrad: 1.500 kg)
• Zul. Vorderachslast: 2.125 kg (Allrad: 2.500 kg)

• Hinterachslast: 2.370 kg (Allrad: 2.500 kg)
• Zul. Hinterachslast: 4.300 (Allrad: 4.500 kg)

Lenkung

• Organisch eingebaute ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 07 / Baumuster-74
• Doppelt wirkender Lenkzylinder mit max. 20 l/min. Förderleistung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer ZF-Kraftheber, Typ: KR-25 mit Deutz-Transfermatic-Regelhydraulik
• Einfachwirkender Hubzylinder mit Unterlenkerregelung
• Bosch-Regel-Hydrowegeventil mit Einhebelbedienung, Typ: HY/SR 10 H 2/175 (6/2)
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anängeschiene
• Auf Wunsch zwei Zusatz-Regel-Hydrowegeventile, Typ: NY/SRZ 1 DC 1/1 und NY/SRZ 10 M 1 B 4

• Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
• Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel

• Bosch-Tandempumpe, Typ: HY/ZFR 1/11+8 L (112/1) mit 27,6 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 2.200 kg
• Leistung der Hydraulik = 10,75 PS

Steuergeräte

• Optional bis zu drei Bosch Zusatzsteuergeräte, einfach oder doppelt wirkend

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-143 AH/630 A

• Bosch-Anlasser, Typ: KG (2) 14 V-4 PS

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19
• Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2

• Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 V

Maße und Abmessungen

Hinterradantrieb-Variante

• Länge = 4.065 mm
• Breite = 1.965 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.875 mm
• Höhe mit Verdeck je nach Bereifung = 2.460 bis 2.500 mm

• Radstand = 2.450 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse je nach Bereifung = 570 bis 600 mm

• Eigengewicht = 3.690 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.425 kg

Allrad-Variante

• Länge = 4.065 mm
• Breite = 2.028 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.875 mm
• Höhe mit Verdeck je nach Bereifung = 2.460 bis 2.500 mm

• Radstand = 2.450 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 290 mm

• Eigengewicht = 4.000 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.500 kg

Bereifung

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

• Vorne = 7.50-18 AS Front
• Hinten = 18.4-30 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-20 AS Front
• Hinten = 18.4-34, 16.9-34 und 15.5-38 AS

Serien-Bereifung der Allrad-Variante

• Vorne = 10.5-20 MPT
• Hinten = 18.4-30 AS

Optional:

• Vorne = 12.5-20 MPT
• Hinten = 18.4-34 und 15.5-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 118 l
• Motoröl = 11 l
• Getriebe = 28 l
• Endantriebe je 7,7 l
• Ölbadluftfilter = 1,14 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 186 g/PSh bei 52,9 PS und 1.800 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Traktormeter, Glühvorrichtung, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
• Optional mit rechtem Beifahrersitz, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, Komfort-Sitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 oder M-214 mit Panoramascheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Fritzmeier-Verdeck
• Baas-Frontlader
• Schnellwechsel-Riemenscheibe
• Heizung
• Komfortsitz
• Allrad
• Zweiter Beifahrersitz
• Sitzkissen für Beifahrer
• Seilwinde (6.000 kg)
• Ballastgewichte
• Rückscheinwerfer
• Druckluftanlage
• ZF/Bosch-Kraftheber mit Deutz-Transfermatic
• Verstellräder

Sonstiges

• Für die Original-Lackierung maßgeblich sind die RAL-Nummern 6002 smaragdgrün (Fahrzeug) und 3002 karminrot oder 3000 feuerrot (Felgen).

Literatur

• Bernd Ertl: Die Geschichte der DEUTZ-Traktoren, vom MTH zum Agrotron. HEEL-Verlag.
• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 384
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 198
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2008, Seite 12 ff.

Weblinks

Wikipedia: Deutz D 8005 – enzyklopädische Informationen

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